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10 de setembro não é apenas o dia do professor, mas também um bom dia para o lançamento de novos carros.

entre os modelos populares no mercado, como o wenjie m9, o zhijie r7, o novo tiggo 8 plus e o saic-volkswagen passat, um modelo aparentemente impopular também tem recebido muita atenção, nomeadamente o jiyue 07.

jiyue 07 atraiu muita atenção. por um lado, é porque sua principal direção inteligente de ponta a ponta se tornou a primeira classe na indústria de direção inteligente. quase todas as principais empresas de direção inteligente adotaram a alta precisão original. mapa de condução inteligente modular. a direção se transformou em puro visual de ponta a ponta, em segundo lugar, porque seu preço de 200.000 yuans atingiu um alcance de quase 900 km, o que é chocante.

pode-se dizer que na primeira metade da eletrificação e na segunda metade da inteligência, o jiyue 07 pelo menos demonstrou no papel a sua maior força na indústria. numa era de grande homogeneidade dos veículos elétricos, também chama a atenção.

jiyue 07, atualiza o preço inicial do modelo “532”?

à primeira vista, o jiyue 07 ainda segue os clichês convencionais: um modelo de baixo custo com um preço atraente, com foco na sinceridade, uma versão de longo alcance mais uma versão de alto desempenho, com foco em uma era abrangente e eletrificada; tornou-se uma rotina para quase todas as novas empresas de veículos de energia lançar veículos elétricos puros.

após uma inspeção mais detalhada, jiyue 07 é na verdade “não convencional”. o modelo mais baixo lançado é a versão padrão, com preço de 199.900 yuans, com comprimento de 4.953 mm e distância entre eixos de mais de 3 metros, chegando a 3.013 mm. é um modelo padrão "532", com autonomia de 660 km, médio e médio. carro grande, menos de o preço de 200.000 yuans tem uma bateria com duração de mais de 650 km, que atingiu o nível líder do setor.

comparando vários produtos concorrentes, a configuração mais baixa do ji krypton 007 é a versão de direção inteligente com tração traseira, com preço de 209.900 yuans. o veículo é menor que o ji yue 07, com alcance de 688 km, mas custa 10.000 yuans a mais. caro que o ji yue 07; sem falar no modelo 3, o preço inicial chega a 231.900 yuans, mas o tamanho não é apenas um nível menor que o jiyue 07, e a versão low-end tem bateria de apenas 606 km. em termos de espaço e duração da bateria, a relação preço/desempenho não é tão boa quanto a do jiyue 07 há também xiaomi o preço mais baixo do su7 já é o preço do modelo de longo alcance jiyue 07, que ainda não é muito; comparável.

nesse aspecto, o jiyue 07 atualizou o preço inicial do modelo “532”, e o modelo de configuração mais baixa ainda está totalmente equipado. esta é a primeira camada de atração do jiyue 07.

olhando para a versão de longo alcance com preço de 219.900 yuans, o alcance do novo carro cltc chega a 880 km, o que pode ser considerado um número muito chocante. no mercado que tem autonomia elétrica pura de mais de 800 km. por exemplo, a versão de longo alcance do jiyue 007 tem bateria de 870 km, mas a duração da bateria ainda não atingiu o padrão do jiyue 07, e o preço é. também 10.000 yuans mais caro que a versão de longo alcance do jiyue 07.

não é difícil ver que o jiyue 07 alcançou sua relação preço-desempenho máxima. somente sua marca irmã jiyue pode competir com ele em termos de parâmetros e tem preço próximo. lei jun disse uma vez que a xiaomi investiu cerca de 10 bilhões de yuans em pesquisa e desenvolvimento de seu primeiro carro. geely disse que o jiyue 07, uma cooperação tripartida entre geely, catl e baidu, investiu 100 bilhões em pesquisa e desenvolvimento. seja o jiyue 07 a razão mais importante pela qual pode ser o modelo "532" com melhor custo-benefício no momento.

se você não generalizar, terá que descobrir a razão pela qual o jiyue 07 pode atingir um preço mais baixo. a direção visual pura e inteligente é a chave. jiyue disse que sua direção visual pura e inteligente é a única no país e a única no mundo. o outro é o tesla. antes do início oficial da inteligência em 2024, as duas empresas automotivas globais, lideradas por tesla e jiyue, estão firmemente comprometidas com uma direção inteligente puramente visual, enquanto o outro campo, liderado pela huawei, é um defensor leal do lidar.

por conta disso, jiyue pode estabelecer uma vantagem no custo do veículo. actualmente, as duas partes mais caras dos veículos eléctricos puros são a bateria e a condução inteligente. a maioria das empresas automóveis precisa de fornecedores para suprir os custos da bateria, o que não pode aumentar a diferença. o sistema puramente visual elimina o custo do lidar, e jiyue certamente tem capital para vendê-lo mais barato que seus concorrentes.

as pranchas longas e curtas do jiyue 07

jiyue 07 realmente conquistou mais uma rodada no mercado de carros elétricos puros. com base nesta competição, os padrões para o próximo lote de carros 100% elétricos da classe 200.000 serão elevados para uma autonomia de mais de 800 km, juntamente com uma condução inteligente de ponta a ponta.

na verdade, existem muitos detalhes do produto jiyue 07, todos elevando os novos padrões dos atuais carros elétricos puros. por exemplo, também é uma plataforma de alta tensão de 800 v que atinge uma taxa de carregamento de 5c. quase todos os produtos que atingiram essa taxa de carregamento antes estão acima de 400.000 ou 500.000 níveis. nenhum entre os veículos elétricos puros de nível 200.000.

toda a série é equipada com 2 chips orin-x como padrão, com poder de computação de 508tops. todo o veículo possui 32 unidades de supersensor, incluindo 7 câmeras de 8 megapixels, o que também dá ao jiyue 07 um desempenho líder do setor em direção inteligente. .

a julgar por este conjunto de instalações de hardware, jiyue 07 não está apenas se preparando para a próxima direção autônoma de nível l3, mas também se preparando para a direção autônoma de nível l4. de acordo com o conhecimento atual da indústria, se você deseja atingir a direção assistida de nível l2, você só precisa de 2-2,5tops de poder computacional, a direção autônoma de nível l3 requer 20-30tops de poder computacional e o nível l4 requer pelo menos 200tops de poder computacional. características da direção inteligente de ponta a ponta: quanto mais big data é alimentado, mais rápido aumenta o nível de direção inteligente. em outras palavras, o jiyue 07 está equipado com dois chips orin-x com um poder de computação total de 508tops. , o poder de computação é realmente excedente, mas a partir de 2025, à medida que a direção inteligente se torna mais madura, o poder de computação do 508tops se tornará popular.

além disso, no cockpit inteligente, todas as séries jiyue 07 são equipadas com o chip qualcomm 8295p como padrão, com poder de computação de 60tops, que melhor se adapta ao cockpit ai. você sabe, 8.295 chips foram usados ​​seletivamente em carros apenas no primeiro semestre deste ano e são todos produtos de alto valor. atualmente, o chip principal usado na maioria dos produtos ainda é o 8155, mas o rápido desenvolvimento da tecnologia de cockpit inteligente de ia também indica que o chip 8155 se tornará uma coisa do passado e será apenas uma questão de pouco tempo.

o surgimento do jiyue 07 também serve de alerta para o mercado de veículos elétricos puros. existem apenas duas maneiras de lançar novos produtos no futuro - seja com configuração de desempenho total e preço competitivo, ou como o xiaopeng mona 03. focando em uma direção técnica e seguindo o caminho mais barato e acessível.

no entanto, olhando de outra perspectiva, embora a força do produto jiyue 07 seja forte, as suas deficiências também são muito óbvias, nomeadamente a força da marca. na indústria automotiva, todos os produtos são inseparáveis ​​das duas principais capacidades: o poder da marca e o poder do produto, que podem determinar as vendas off-line, mas o que determina as vendas on-line depende do poder da marca.

na conferência de imprensa jiyue 07, a marca enfatizou repetidamente que seus produtos são capacitados em conjunto pela geely, catl e baidu. ela integra três empresas importantes do setor. como o poder da marca pode ser fraco? na realidade, a presença de ji yue na indústria sempre foi morna. para os consumidores comuns, a popularidade da marca ji yue é comparada à de sua amiga tesla, que é “a única no mundo” que adota uma direção inteligente puramente visual. uma grande lacuna.

embora existam três grandes empresas por trás da jiyue, ainda é difícil para uma nova marca confiar apenas no poder do produto para aumentar o poder da sua marca quando a eletrificação é acelerada e uma certa hierarquia de marca de mercado foi formada. no entanto, o novo mercado de veículos energéticos acaba de entrar em uma fase de intensa competição e ji yue ainda tem oportunidades.