новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

10 сентября – это не только день учителя, но и хороший день для запуска новых автомобилей.

среди популярных моделей на рынке, таких как wenjie m9, zhijie r7, новый tiggo 8 plus и saic-volkswagen passat, большое внимание также получила, казалось бы, непопулярная модель, а именно jiyue 07.

jiyue 07 привлек большое внимание. с одной стороны, это связано с тем, что его основное комплексное интеллектуальное вождение стало высшим классом в индустрии интеллектуального вождения. почти все основные компании, занимающиеся интеллектуальным вождением, приняли оригинальную высокоточную систему. карта модульного интеллектуального вождения превратилась в чисто визуальное сквозное вождение, потому что его цена в 200 000 юаней достигла дальности почти 900 км, что все шокирует;

можно сказать, что в первой половине электрификации и во второй половине интеллекта jiyue 07, по крайней мере, продемонстрировал свою максимальную силу в отрасли на бумаге. в эпоху серьезной однородности электромобилей он также привлекает внимание.

jiyue 07, обновлена ​​стартовая цена модели «532»?

на первый взгляд, jiyue 07 по-прежнему следует традиционным клише: недорогая модель с привлекательной ценой, ориентированная на искренность, плюс высокопроизводительная версия, ориентированная на всеобъемлющую электрифицированную эпоху. практически для всех компаний, производящих автомобили на новых источниках энергии, выпуск электромобилей стал обычным делом.

при ближайшем рассмотрении jiyue 07 на самом деле оказывается «нетрадиционным». самая низкая выпущенная модель — это стандартная версия по цене 199 900 юаней, с длиной 4953 мм и колесной базой более 3 метров, достигающей 3013 мм. это стандартная модель «532» с запасом хода 660 км, средним и средним. большой автомобиль, меньше цена 200 000 юаней имеет срок службы батареи более 650 км, что достигло ведущего в отрасли уровня.

по сравнению с несколькими конкурирующими продуктами, самая низкая конфигурация ji krypton 007 — это заднеприводная интеллектуальная версия по цене 209 900 юаней. автомобиль меньше, чем ji yue 07, с запасом хода 688 км, но он на 10 000 юаней больше. дороже, чем ji yue 07; tes не говоря уже о модели 3, стартовая цена достигает 231 900 юаней, но размер не только на один уровень меньше, чем у jiyue 07, а срок службы батареи младшей версии составляет всего 606 км. с точки зрения места и времени автономной работы соотношение цена/производительность не так хорошо, как у jiyue 07, есть еще xiaomi. самая низкая цена su7 уже равна цене модели дальнего действия jiyue 07, которая все еще не очень; сопоставимо.

с этой точки зрения jiyue 07 обновил стартовую цену модели «532», а модель самой низкой конфигурации по-прежнему полностью оборудована. это первый уровень привлекательности jiyue 07.

если посмотреть на дальнобойную версию стоимостью 219 900 юаней, запас хода нового автомобиля cltc достигает 880 км, что, можно сказать, является очень шокирующей цифрой. шокирует не то, что у него большой запас хода. в конце концов, моделей много. на рынке, запас хода которых составляет более 800 км. например, дальнобойная версия jiyue 007 имеет срок службы батареи 870 км, но срок службы батареи еще не достиг стандарта jiyue 07, и цена такая. также на 10 000 юаней дороже, чем дальнобойная версия jiyue 07.

нетрудно заметить, что jiyue 07 достиг своего максимального соотношения цены и качества. только его брат-бренд jiyue может конкурировать с ним по параметрам и близок по цене. лэй цзюнь однажды сказал, что xiaomi инвестировала около 10 миллиардов юаней в исследования и разработку своего первого автомобиля. geely заявила, что jiyue 07, трехстороннее сотрудничество между geely, catl и baidu, инвестировало 100 миллиардов в исследования и разработки. будь jiyue 07 самая важная причина, почему это может быть самая экономичная модель «532» на данный момент.

если не делать обобщений, вам нужно выяснить причину, по которой jiyue 07 может достичь более низкой цены. чистое визуальное интеллектуальное вождение является ключевым моментом. цзиюэ сказал, что его чистое визуальное умное вождение — единственное в стране и единственное в мире. другой — tesla. до официального запуска разведки в 2024 году две глобальные автомобильные компании во главе с tesla и jiyue твердо привержены чисто визуальному умному вождению, в то время как другой лагерь, возглавляемый huawei, является верным сторонником лидара.

благодаря этому jiyue может получить преимущество в стоимости автомобиля. в настоящее время двумя самыми дорогими частями чисто электромобилей являются аккумуляторы и умное вождение. большинству автомобильных компаний нужны поставщики для поставок аккумуляторов, что не может увеличить разрыв. однако умное вождение с различными системами может увеличить разрыв в стоимости. чисто визуальная система исключает затраты на лидар, и у jiyue определенно есть капитал, чтобы продавать ее дешевле, чем ее конкуренты.

длинная и короткая доски jiyue 07.

jiyue 07 действительно вышел на новый виток рынка электромобилей. по результатам этого конкурса стандарты для следующей партии электромобилей класса 200 000 будут повышены до запаса хода более 800 км в сочетании с комплексным интеллектуальным вождением.

на самом деле, в jiyue 07 есть множество деталей, каждая из которых поднимает новые стандарты современных электромобилей. например, это также платформа высокого напряжения 800 в. jiyue 07 достигла скорости зарядки 5c. почти все продукты, которые ранее достигли этой скорости зарядки, имеют уровень выше 400 000 или 500 000. способность перезаряжать 600 км за 10 минут также является второй. ни одному среди чистых электромобилей уровня 200 000.

вся серия в стандартной комплектации оснащена двумя чипами orin-x с вычислительной мощностью 508tops. весь автомобиль оснащен 32 сверхчувствительными блоками, включая 7 8-мегапиксельных камер, что также обеспечивает jiyue 07 лучшие в отрасли характеристики интеллектуального вождения. .

судя по этому набору аппаратных средств, jiyue 07 готовится не только к предстоящему автономному вождению уровня l3, но и к автономному вождению уровня l4. согласно современным отраслевым знаниям, если вы хотите достичь уровня вождения с ассистентом l2, вам потребуется всего 2–2,5 tops вычислительной мощности, для автономного вождения уровня l3 требуется 20–30 tops вычислительной мощности, а для уровня l4 требуется не менее 200 tops вычислительной мощности. характеристики сквозного интеллектуального вождения: чем больше больших данных подается, тем быстрее повышается уровень интеллектуального вождения. другими словами, jiyue 07 оснащен двумя чипами orin-x с общей вычислительной мощностью 508tops. вычислительная мощность действительно избыточна, но начиная с 2025 года, когда интеллектуальное вождение станет более зрелым, вычислительная мощность 508tops станет основной.

кроме того, в интеллектуальной кабине все модели jiyue 07 в стандартной комплектации оснащены чипом qualcomm 8295p с вычислительной мощностью 60tops, что лучше соответствует кабине ai. знаете, в первой половине этого года чипы 8295 использовались в автомобилях лишь выборочно, и все они являются дорогостоящими продуктами. в настоящее время основным чипом, используемым в большинстве продуктов, по-прежнему является 8155, но быстрое развитие технологии интеллектуальной кабины искусственного интеллекта также указывает на то, что чип 8155 уйдет в прошлое, и это станет лишь вопросом короткого времени.

появление jiyue 07 также послужило тревожным сигналом для рынка электромобилей. в будущем есть только два способа выпуска новых продуктов — либо с полной производительностью и конкурентоспособной ценой, либо, как xiaopeng mona 03. сосредоточив внимание на техническом направлении и выбрав дешевый и доступный путь.

однако, если посмотреть на это с другой точки зрения, хотя сила продукта jiyue 07 сильна, его недостатки также очень очевидны, то есть сила бренда. в автомобильной промышленности ни одна продукция не может обойти два основных фактора: силу бренда и силу продукта. сила продукта может определять офлайн-продажи, но решение о выходе в интернет зависит от силы бренда.

на пресс-конференции jiyue 07 бренд неоднократно подчеркивал, что его продукты созданы совместно geely, catl и baidu. как может сила бренда быть плохой? на самом деле, присутствие ji yue в отрасли всегда было прохладным. для обычных потребителей популярность бренда ji yue сравнивают с его другом tesla, который является «единственным в мире», который применяет чисто визуальное умное вождение. большой разрыв.

несмотря на то, что за jiyue стоят три ведущие компании, новому бренду по-прежнему трудно полагаться исключительно на силу продукта для увеличения силы своего бренда, когда электрификация быстро развивается и сформирована определенная рыночная иерархия брендов. однако рынок новых энергетических транспортных средств только что вступил в стадию острой конкуренции, и у цзи юэ еще есть возможности.