noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

en el salón del automóvil de chengdu, beijing hyundai anunció oficialmente el lanzamiento oficial del santa fe de quinta generación. el nuevo automóvil es un suv de combustible de tamaño mediano con un rango de precio guía de 195.800 a 268.800 yuanes. de hecho, el automóvil santa fe tiene una base de masas muy profunda en nuestro país. ya sea que fuera un automóvil puramente importado en ese momento o más tarde de producción nacional, el automóvil santa fe es realmente digno de ser. el título es una leyenda de su generación. al igual que sus rivales cr-v y rav-4, fue uno de los primeros modelos de suv urbanos excelentes con los que los chinos entraron en contacto.

el actual santa fe de quinta generación ha experimentado cambios considerables en comparación con el pasado, tanto en términos de posicionamiento del modelo como de solidez general del producto. teniendo en cuenta que los vehículos de combustible todavía ocupan una cuota de mercado considerable en la actualidad, el santa fe de quinta generación todavía tiene un gran espacio de mercado en el mercado de suv medianos de clase 200.000-250.000.

próximamente, brindaremos interpretación de configuración y sugerencias de compra para este nuevo modelo, con la esperanza de brindarle la ayuda necesaria en su compra.

como suv de combustible de tamaño mediano, el chasis del vehículo de combustible en el que se basa es inherentemente incapaz de lograr una distancia entre ejes muy exagerada como un chasis eléctrico puro. específicamente, el nuevo automóvil tiene un tamaño de carrocería de 4830*1900*1780 mm y una distancia entre ejes de 2815 mm. es un tamaño decente para un suv de combustible de tamaño mediano tanto en tamaño como en distancia entre ejes.

en términos de diseño de apariencia, se puede decir que el nuevo automóvil está lleno de reconocimiento visual. de hecho, para ser justos, no hay líneas exageradas en todo su diseño exterior, y no hay colores muy llamativos. la mayoría de sus líneas son rectas, e incluso se parece un poco a la popular "caja cuadrada". pero incluso con líneas tan rectas y una combinación de colores tan no exagerada, el nuevo coche también puede crear un impacto visual muy fuerte. sólo se puede decir que los diseñadores modernos tienen dos pinceles.

si el exterior es muy impactante visualmente, su interior lo es aún más. este impacto no se refiere a las líneas o colores extraños que utiliza, ni a los detalles extremadamente exagerados de la consola central. pero como automóvil con un precio inicial de menos de 200.000, ¡su interior es comparable al de un automóvil de lujo! en realidad, esto no es ninguna exageración. el interior del nuevo automóvil tiene una sensación de alta gama, que es muy similar al estilo interior de los automóviles de lujo tradicionales como range rover y land rover.

de hecho, la textura y la atmósfera de este interior ya valen el precio de la entrada. en la zona de precio inicial de 200.000, el interior del santa fe de quinta generación es verdaderamente el más fuerte de su clase, y hay una clara distancia entre él y sus rivales japoneses.

hay cinco modelos en la serie santa fe de quinta generación. los modelos se denominan como teléfonos móviles, desde la gama baja hasta la gama alta, se llaman air, pro, pro max y ultra. entre ellas, pro se divide en dos versiones subdivididas: explorer pro y connoisseur pro, que corresponden a las versiones alta y baja de pro respectivamente. cabe destacar aquí también que los modelos promax y ultra son de 6 plazas, y los otros tres modelos son de 5 plazas. no es difícil saber por el nombre del coche que los principales modelos de ventas del santa fe de quinta generación son las dos versiones pro.

la unidad de potencia es la misma en toda la serie, un motor 2.0t de 247 caballos + caja de cambios 8at. excepto el ultra de alta especificación, que tiene tracción en las cuatro ruedas, todas las demás versiones son de tracción delantera, pero todas, excepto la versión air, pueden equiparse opcionalmente con tracción en las cuatro ruedas. la suspensión es una suspensión trasera multibrazo de todo el sistema, y ​​​​las configuraciones de seguridad básicas y las bolsas de aire también son estándar para toda la serie. los autos coreanos siempre han sido famosos por su alta configuración, y todo el mundo lo sabe muy bien.

específicamente en las diferencias de configuración, a excepción de la versión ultra, los otros cuatro modelos tienen sistemas de cámara de marcha atrás normales. el sistema l2 es estándar para todas las series, pero la versión air con el equipamiento más bajo no es un l2 puro. tiene adaptativo de velocidad completa. hay varias funciones como crucero, mantenimiento de carril, centrado de carril y reconocimiento de señales de tráfico, y las cuatro configuraciones restantes son todas l2 con todas las funciones. pero también cabe señalar aquí que el santa fe de quinta generación tiene solo conducción asistida de nivel l2 y no admite funciones de conducción inteligente de alta gama como noa en los automóviles nacionales.

en cuanto al resto de la configuración, excepto que a la versión air le faltan el portaequipajes, el cristal de privacidad trasero y el techo corredizo, la mayoría de las configuraciones de los cuatro coches son similares. además, la versión air del automóvil también carece de la función de control por voz. otra configuración visualmente diferente es que la versión air no tiene un instrumento lcd completo, pero aún conserva punteros mecánicos. solo hay una pantalla de 4,2 pulgadas en el centro. del instrumento, y los otros pocos. todos los modelos tienen instrumentos lcd completos de 12,3 pulgadas.

de hecho, la falta de configuraciones en la versión air sigue siendo muy obvia. la segunda versión más baja, el explorer pro 218,800, no solo está completamente equipada, la mayoría de las configuraciones son similares a otras versiones de nivel superior y la diferencia de precio. también es pequeño en comparación con la versión más baja. no es grande. por tanto, como comentábamos al principio de este artículo, los principales modelos de ventas del santa fe de quinta generación son las dos versiones pro, y entre las dos versiones pro te recomendamos elegir el explorer pro de 218.800.