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al salone dell'auto di chengdu, la hyundai di pechino ha annunciato ufficialmente il lancio ufficiale della quinta generazione di santa fe. la nuova vettura è un suv a carburante di medie dimensioni con una fascia di prezzo indicativa di 195.800-268.800 yuan. in effetti, l'auto di santa fe ha una base di massa molto profonda nel nostro paese. è stata venduta in cina molto presto, sia che si trattasse di un'auto puramente importata all'epoca o successivamente di produzione completamente nazionale, l'auto di santa fe è davvero degna questo il titolo. è una leggenda della sua generazione. come i suoi rivali cr-v e rav-4, è stato uno dei primi eccellenti modelli di suv urbani con cui i cinesi sono entrati in contatto.

l'attuale santa fe di quinta generazione ha infatti subito notevoli cambiamenti rispetto al passato, sia in termini di posizionamento del modello che di robustezza complessiva del prodotto. considerando che i veicoli a carburante occupano ancora oggi una quota di mercato considerevole, la santa fe di quinta generazione ha ancora un ampio spazio di mercato nel mercato dei suv di medie dimensioni di classe 200.000-250.000.

nei prossimi tempi forniremo l'interpretazione della configurazione e suggerimenti per l'acquisto di questo nuovo modello, sperando di fornirti l'aiuto necessario nel tuo acquisto.

essendo un suv di medie dimensioni a carburante, il telaio del veicolo a carburante su cui si basa non è intrinsecamente in grado di raggiungere un passo molto esagerato come un telaio elettrico puro. nello specifico, la nuova vettura ha una dimensione della carrozzeria di 4830*1900*1780 mm e un passo di 2815 mm. si tratta di dimensioni decenti per un suv a carburante di medie dimensioni sia in termini di dimensioni che di passo.

in termini di design estetico, si può dire che la nuova vettura sia piena di riconoscimento visivo. in effetti, per essere onesti, non ci sono linee esagerate in tutto il suo design esterno, e non ci sono colori molto accattivanti. la maggior parte delle sue linee sono diritte, e assomiglia anche un po' alla popolare "scatola quadrata". ma anche con linee così rette e abbinamenti di colori non esagerati, la nuova vettura può anche creare un impatto visivo molto forte. si può solo dire che i designer moderni hanno due spazzole.

se l’esterno è di grande impatto visivo, il suo interno lo è ancora di più. questo impatto non si riferisce alle linee o ai colori strani che utilizza, o ai dettagli estremamente esagerati della console centrale. ma trattandosi di un'auto con un prezzo di partenza inferiore a 200.000, i suoi interni sono paragonabili a quelli di un'auto di lusso! in realtà non è affatto un'esagerazione. gli interni della nuova vettura hanno un aspetto esclusivo, molto simile allo stile degli interni delle tradizionali auto di lusso come range rover e land rover.

in effetti, la struttura e l'atmosfera di questo interno valgono già il prezzo del biglietto. nella fascia di prezzo di partenza di 200.000, gli interni della santa fe di quinta generazione sono davvero i più potenti della sua categoria e c'è una netta distanza tra lei e i suoi rivali giapponesi.

ci sono cinque modelli nella serie santa fe di quinta generazione. i modelli hanno il nome di telefoni cellulari dalla fascia bassa a quella alta, si chiamano air, pro, pro max e ultra. tra questi, pro si divide in due versioni suddivise: explorer pro e connoisseur pro, che corrispondono rispettivamente alla versione alta e bassa di pro. va notato anche qui che i modelli promax e ultra sono a 6 posti e gli altri tre modelli a 5 posti. non è difficile capire dal nome dell'auto che i principali modelli di vendita della santa fe di quinta generazione sono le due versioni pro.

il propulsore è lo stesso su tutta la serie, un motore 2.0t da 247 cavalli + cambio 8at. ad eccezione della ultra di punta, che è a quattro ruote motrici, tutte le altre versioni sono a trazione anteriore, ma tutte, tranne la versione air, possono essere equipaggiate opzionalmente con la trazione integrale. la sospensione è una sospensione multi-link posteriore a livello di sistema e anche le configurazioni di sicurezza di base e gli airbag sono standard per l'intera serie le auto coreane sono sempre state famose per la loro configurazione alta, e tutti lo sanno molto bene.

specifiche per le differenze di configurazione, ad eccezione della versione ultra, gli altri quattro modelli hanno tutti i normali sistemi di telecamere di retromarcia. il sistema l2 è standard per tutte le serie, ma la versione air con l'equipaggiamento più basso non è una l2 purosangue ha l'adattamento a tutta velocità. sono disponibili diverse funzioni come crociera, mantenimento della corsia, centratura della corsia e riconoscimento dei segnali stradali, e le restanti quattro configurazioni sono tutte l2 complete. ma va anche notato che la santa fe di quinta generazione è dotata solo di guida assistita di livello l2 e non supporta funzioni di guida intelligente di fascia alta come noa sulle auto domestiche.

per quanto riguarda il resto della configurazione, ad eccezione del fatto che alla versione air mancano il portapacchi, i vetri posteriori oscurati e il tetto apribile, la maggior parte delle configurazioni delle quattro vetture sono simili. inoltre, la versione air dell'auto è priva anche della funzione di controllo vocale. un'altra configurazione visivamente diversa è che la versione air non ha uno strumento lcd completo, ma mantiene comunque i puntatori meccanici. c'è solo uno schermo da 4,2 pollici al centro dello strumento e gli altri pochi tutti i modelli sono dotati di strumenti lcd completi da 12,3 pollici.

in effetti, la mancanza di configurazioni nella versione air è ancora molto evidente. la seconda versione più bassa, la 218.800 explorer pro, non solo è completamente equipaggiata, la maggior parte delle configurazioni sono simili ad altre versioni di livello superiore, e la differenza di prezzo. è anche piccolo rispetto alla versione più bassa. non grande. pertanto, come abbiamo accennato all'inizio di questo articolo, i principali modelli di vendita della santa fe di quinta generazione sono le due versioni pro, e tra le due versioni pro vi consigliamo di scegliere la 218.800 explorer pro.