nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

in chengdu auto show, beijing hyundai publice denuntiavit officialem launch of santa fe quintae generationis. re vera, currus santa fe in patria nostra infima moles profundissima habet. in sinis valde mane venditus est. utrum currus mere importatus tunc vel postea plene domestice productus est, santa fe autocineto actu dignus est in titulo.

hodierna quinta generatio santa fe magnas mutationes reapse subiit comparatas cum praeterito, tum secundum exemplar positionis et altioris virium productorum. cum vehicula cibus, hodie magnum mercatum adhuc occupant, quinta generatione santa fe adhuc magnum spatium mercatus est in mercatu 200,000-250,000-genus mediae amplitudinis suv.

in futuro tempore interpretationem conformationem dabimus et suggestiones emptionis ad hoc novum exemplar, sperantes vobis aliquod opus necessarium in emptione praebere.

sicut cibus mediae magnitudinis suv, vehiculum fuel gb fundatum est, in se non potest efficere ut basis magna nimis aucta sicut chassis electrici pura. speciatim, novus currus corpus habet magnitudinem 4830*1900* 1780mm et basim 2815mm. decens est magnitudo mediae magnitudinis suv in terminis utriusque magnitudinis et rotae.

secundum speciem designationis, novus currus dici potest agnitionis visivae plenae. re quidem vera, nullae sunt lineae exaggeratae in toto suo exteriori consilio, nec sunt colores admodum oculorum captantes. pleraque lineae eius rectae sunt, et etiam paulum spectat sicut arca vulgaris "quadrata". sed etiam cum talibus rectis et inexaggeratis colori congruentibus, novus currus etiam validissimum impulsum visualium creare potest.

si exterior uisum admodum impactus est, interior etiam magis uisum impactus est. hic ictum non refert ad infandum lineas vel colores quibus utitur, vel perquam augenti centrum singula consolantur. sed ut currus cum pretio minus quam 200,000, interior eius comparatur cum autocineto luxurioso! hoc omnino non est exaggeratio. interior novae autocineticae altum finem sentiunt, quod est simillimum interiori stylo traditionalis deliciarum carrorum, ut range rover et land rover.

re quidem vera, textura et atmosphaera istius interioris concessionis iam pretia sunt. in area incipiens pretium 200,000, santa fe intus quintae generationis in suo genere vere validissimum est, et clara est distantia inter eam cum aemulis iaponicis.

exemplaria quinque generationis santa fe in serie sunt. exempla nominantur sicut telephona mobilia. inter eos pro dividitur in duas versiones subdividendas: explorer pro et connoisseur pro, correspondens versionibus altis et infimis pro respective. animadvertendum etiam est hic quod promax et ultra exempla sunt 6-seater, et alia tria exempla sunt 5-seater. haud difficile est ex nomine currus narrare exempla principalia venditio quintae generationis santa fe esse duas pro versiones.

vis unitatis per totam seriem eadem est, a 247-horsepower 2.0t engine + 8at gearbox. exceptis top-spec ultra, quae quattuor rotae pellunt, omnes aliae versiones ante-rotam pellunt, sed omnes praeter versionem aeris optione quattuor rotarum activitate instructi possunt. suspensio est systema late extremum multi-link suspensionis, ac praecipuae securitatis configurationes et airbags etiam normae sunt pro tota serie.

differentiae conformationis specificae, praeter versionem ultrajectam, alia quattuor exemplaria omnia systemata camera ordinaria mutans est. ratio l2 est norma omnium seriei, sed versio infima instructa non est plena sanguinis l2. habet plenam celeritatem adaptivam. plures sunt functiones sicut cruise, lane custodia, lane centrum et commercii signum agnitionis, et reliquae quattuor figurationes omnes plenae featured l2. sed hic etiam notandum est quintam generationem santa fe solum l2-gradu incessus adiuvasse, et summum finem incessus functionum sicut noa in carris domesticis non sustinet.

in terminis reliquae figurationis, praeterquam quod versio aeris deest in eculeo tecto, postico secreti vitri et sunroof, pleraeque figurarum quattuor carrorum similes sunt. praeterea, versio aeris autocineti etiam munere vocis potestate caret. alia visibiliter alia conformatio est, quod versio aeris plenum instrumentum lcd non habet, sed adhuc indicia mechanica retinet instrumenti, et alia pauca omnia exemplaria habent 12.3-inch plena instrumenta lcd.

re vera, defectus configurationum in versione aeris adhuc manifestissima est. secunda-infima versio, 218,800 explorer pro, non solum plene instructa, pleraeque conformationes similes sunt aliis versionibus altioribus et pretii differentiae. is also small compared with the lowest version. propterea, ut in principio huius articuli commemoravimus, exempla principalia venditio quintae generationis santa fe sunt duae pro versiones, et inter duas pro versiones commendamus ut 218.800 explorer pro elige.