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au salon de l'auto de chengdu, pékin hyundai a officiellement annoncé le lancement officiel du santa fe de cinquième génération. la nouvelle voiture est un suv à carburant de taille moyenne avec une fourchette de prix indicatif de 195 800 à 268 800 yuans. en fait, la voiture santa fe a une base de masse très profonde dans notre pays. elle a été vendue très tôt en chine. qu'il s'agisse d'une voiture purement importée à l'époque ou plus tard entièrement produite dans le pays, la voiture santa fe en vaut réellement la peine. le titre. c'est une légende de sa génération, comme ses rivaux cr-v et rav-4, il a été l'un des premiers excellents modèles de suv urbains avec lesquels les chinois sont entrés en contact.

l'actuel santa fe de cinquième génération a en fait subi des changements considérables par rapport au passé, à la fois en termes de positionnement du modèle et de solidité globale du produit. étant donné que les véhicules à carburant occupent encore aujourd'hui une part de marché considérable, le santa fe de cinquième génération dispose toujours d'une large place sur le marché des suv de taille moyenne de la classe 200 000 à 250 000.

dans les temps à venir, nous fournirons une interprétation de la configuration et des suggestions d'achat pour ce nouveau modèle, dans l'espoir de vous fournir l'aide nécessaire dans votre achat.

en tant que suv de taille moyenne à carburant, le châssis du véhicule à carburant sur lequel il est basé est intrinsèquement incapable d'atteindre un empattement très exagéré comme un châssis purement électrique. plus précisément, la nouvelle voiture a une carrosserie de 4 830 x 1 900 x 1 780 mm et un empattement de 2 815 mm. il s'agit d'une taille décente pour un suv à carburant de taille moyenne en termes de taille et d'empattement.

en termes de design extérieur, on peut dire que la nouvelle voiture est pleine de reconnaissance visuelle. en fait, pour être honnête, il n'y a pas de lignes exagérées dans tout son design extérieur, et il n'y a pas de couleurs très accrocheuses. la plupart de ses lignes sont droites, et elle ressemble même un peu à la populaire « boîte carrée ». mais même avec de telles lignes droites et une correspondance de couleurs non exagérée, la nouvelle voiture peut également créer un impact visuel très fort. on peut seulement dire que les designers modernes ont deux pinceaux.

si l’extérieur est très impactant visuellement, son intérieur l’est encore plus visuellement. cet impact ne fait pas référence aux lignes ou aux couleurs étranges utilisées, ni aux détails extrêmement exagérés de la console centrale. mais pour une voiture dont le prix de départ est inférieur à 200 000, son intérieur est comparable à celui d'une voiture de luxe ! ce n'est en fait pas du tout exagéré. l'intérieur de la nouvelle voiture a une sensation haut de gamme, qui est très similaire au style intérieur des voitures de luxe traditionnelles telles que range rover et land rover.

en fait, la texture et l’atmosphère de cet intérieur valent déjà le prix d’entrée. dans la fourchette de prix de départ de 200 000, l'intérieur du santa fe de cinquième génération est véritablement le plus solide de sa catégorie, et il y a une nette distance entre lui et ses rivaux japonais.

il existe cinq modèles dans la série santa fe de cinquième génération. les modèles portent le nom de téléphones mobiles, du bas de gamme au haut de gamme, ils s'appellent air, pro, pro max et ultra. parmi elles, pro est divisé en deux versions subdivisées : explorer pro et connoisseur pro, qui correspondent respectivement aux versions haute et basse de pro. a noter également ici que les modèles promax et ultra sont à 6 places, et les trois autres modèles sont à 5 places. il n'est pas difficile de dire d'après le nom de la voiture que les principaux modèles vendus du santa fe de cinquième génération sont les deux versions pro.

le groupe motopropulseur est le même sur toute la série, un moteur 2.0t de 247 chevaux + une boîte de vitesses 8at. à l'exception de l'ultra haut de gamme, qui est à quatre roues motrices, toutes les autres versions sont à traction avant, mais toutes, à l'exception de la version air, peuvent être équipées en option de quatre roues motrices. la suspension est une suspension arrière multibras à l'échelle du système, et les configurations de sécurité de base et les airbags sont également standard pour toute la série. les voitures coréennes ont toujours été célèbres pour leur configuration élevée, et tout le monde le sait très bien.

spécifique aux différences de configuration, à l'exception de la version ultra, les quatre autres modèles sont tous équipés de systèmes de caméra de recul ordinaires. le système l2 est standard pour toutes les séries, mais la version air la moins équipée n'est pas un l2 à part entière. a une adaptation à pleine vitesse. il existe plusieurs fonctions telles que la croisière, le maintien de voie, le centrage de voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation, et les quatre configurations restantes sont toutes des l2 complètes. mais il convient également de noter ici que le santa fe de cinquième génération n'est qu'une conduite assistée de niveau l2 et qu'il ne prend pas en charge les fonctions de conduite intelligente haut de gamme telles que noa sur les voitures nationales.

en ce qui concerne le reste de la configuration, à l'exception du fait que la version air ne dispose pas de galerie de toit, de vitres arrière et de toit ouvrant, la plupart des configurations des quatre voitures sont similaires. de plus, la version air de la voiture ne dispose pas non plus de la fonction de commande vocale. une autre configuration visuellement différente est que la version air ne dispose pas d'un instrument lcd complet, mais conserve toujours des pointeurs mécaniques. il n'y a qu'un écran de 4,2 pouces au centre. de l'instrument, et les quelques autres modèles disposent d'instruments entièrement lcd de 12,3 pouces.

en fait, le manque de configurations dans la version air est encore très évident. la deuxième version la plus basse, la 218 800 explorer pro, n'est pas seulement entièrement équipée, la plupart des configurations sont similaires aux autres versions de niveau supérieur, ainsi que la différence de prix. est également petit par rapport à la version la plus basse. pas grand. par conséquent, comme nous l'avons mentionné au début de cet article, les principaux modèles vendus du santa fe de cinquième génération sont les deux versions pro, et parmi les deux versions pro, nous vous recommandons de choisir le 218 800 explorer pro.