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cuando llegue el año 2024, el volumen de ventas de "wei xiaoli", que alguna vez fue el creador de nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles, se ha polarizado obviamente. las ventas mensuales actuales de ideal superan fácilmente las 40.000, y weilai también puede estabilizarse en alrededor de 20.000. solo xiaopeng se ha quedado claramente atrás, con ventas mensuales superiores a las 10.000, lo cual es un poco vergonzoso.

para recuperarse de la caída de las ventas, xiaopeng no tuvo más remedio que frenar el ritmo de mejora de la marca y volvió a apuntar al mercado de gama baja. lanzó el asequible xiaopeng mona m03 en un intento de abrir el mercado. un precio bajo. de hecho, el nuevo automóvil ha recibido una buena cantidad de pedidos desde su lanzamiento. según los funcionarios de xpeng, los pedidos del xpeng mona m03 superaron las 10.000 unidades 52 minutos después de su lanzamiento. los pedidos superaron las 30.000 unidades 48 horas después de su lanzamiento. superó las 60.000 unidades en aproximadamente una semana. de hecho, xpeng mona m03 ha ganado una gran popularidad en un corto período de tiempo y puede permitir que xpeng motors "regrese a su gloria". sin embargo, si se estudia detenidamente este nuevo coche, no es difícil descubrir que detrás de la popularidad del xpeng mona m03 se esconden muchos secretos indescriptibles.

el volumen del pedido no es igual al volumen de entrega

como todos sabemos, mostrar el volumen de pedidos se ha convertido en un importante medio de marketing para muchas empresas de automóviles. en comparación con el volumen de entrega real, la cantidad a menudo contiene una gran cantidad de humedad. esto se refleja principalmente en dos aspectos: en primer lugar, el umbral para realizar un pedido es relativamente bajo y, por lo general, sólo hay que pagar entre 1.000 y 3.000 yuanes para reservar un coche; en segundo lugar, el proceso de cancelación de la suscripción es casi sencillo;

tomando como ejemplo el modelo mona m03 de xpeng motors, los consumidores sólo tienen que pagar 5.000 yuanes como tarifa de reserva. más importante aún, la política de cancelación es extremadamente flexible. si elige el modelo max, el depósito se puede reembolsar en su totalidad en un plazo de 6 meses. esta estrategia significa que el número de pedidos por sí solo no puede reflejar verdaderamente la popularidad del producto en el mercado. por lo tanto, al evaluar las ventas de las empresas de automóviles, deberíamos prestar más atención a las entregas reales que solo a los números de pedidos. después de todo, esto último puede ser en gran medida sólo un juego de números bajo tácticas de marketing y no un reflejo de la demanda real del mercado.

para obtener una comprensión más precisa de la situación de ventas del xpeng mona m03, "qi la ba tan" también consultó por teléfono con dos centros de experiencia fuera de línea de xpeng motors en beijing. las respuestas recibidas fueron que las ventas actuales de automóviles están en auge y realizaron pruebas de manejo. son muy populares. debes hacer una reserva como máximo con una semana de anticipación. según la respuesta de xpeng sales, el centro de experiencia ha recibido actualmente unos 50 pedidos, de los cuales más de la mitad son modelos de alta gama y la mayoría de los consumidores son usuarios jóvenes menores de 30 años. actualmente, mona m03 se ha agotado en todo el país y las dos versiones principales de los modelos actualmente a la venta deben colocarse y esperar el cronograma de producción. la versión de gama baja de los dos tiene una espera de 2 a 4 semanas, y la versión de gama alta tiene una espera de 5 a 7 semanas. desde este punto de vista, xpeng mona m03 de hecho se ganó el favor de una gran cantidad de usuarios hace un año en el entorno actual de reducción del consumo, y parece que el precio y la cantidad han logrado ciertos resultados.

la resistencia del producto m03 no es excepcional

de hecho, a primera vista, vi el precio del xpeng mona m03, que oscila entre 119.800 yuanes y 155.800 yuanes. está equipado con funciones de conducción inteligente de alta gama, una duración de batería básica de 515 kilómetros y un gran hatchback. diseño cupé suena muy atractivo, pero si estudias detenidamente la tabla de configuración, encontrarás que xiaopeng ha hecho un buen cálculo para reducir costos en el m03.

en términos de solidez del producto, la ventaja del xpeng mona m03 radica en su diseño de apariencia relativamente exitoso. el diseño de cupé con puerta trasera grande y su carrocería ancha y apariencia baja han atraído la atención de un gran número de usuarios jóvenes. toda la serie viene de serie con una rejilla de entrada de aire activa ags totalmente integrada, neumáticos michelin de baja resistencia a la rodadura y el coeficiente de resistencia aerodinámica más bajo del mundo de 0,194. según mediciones reales de los medios, logra un consumo de energía ultrabajo y una duración de batería ultralarga. el consumo de energía del vehículo es inferior a 10 kwh/100 km y el índice de duración de la batería también es bastante bueno. además, en el modelo superior, el nuevo coche está equipado con doble orin. sin embargo, carece de la fuerte capacidad de percepción del lidar y se basa únicamente en la percepción visual. su verdadero desempeño en la conducción inteligente no se ha probado demasiado. en la actualidad, su fuerza en papel está inevitablemente sobreestimada.

parece que el xpeng mona m03 ha logrado buena apariencia y atributos inteligentes por un precio de 150.000. sin embargo, desafortunadamente, si lees atentamente la tabla de configuración del nuevo automóvil, muchos usuarios encontrarán que la configuración del xpeng mona m03. está escondido. muchos pequeños pensamientos.

el primero es el sistema de tres eléctricos. el nuevo automóvil está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio producida por byd. aunque el consumo de energía es muy bueno, el nuevo automóvil no está equipado con un aire acondicionado con bomba de calor. es probable que los coches nuevos sufran mayores daños en el frío invierno. la duración de la batería fluctúa. además, el diseño de potencia de la tracción delantera y delantera inherentemente coloca al xiaopeng mona m03 en desventaja en términos de atributos de manejo. además, utiliza un motor de potencia relativamente antiguo y una suspensión trasera no independiente con barra de torsión, lo que afectará tanto a la tracción delantera como a la delantera. experiencia de conducción y conducción. cierto impacto.

finalmente, en términos de rendimiento espacial, el xpeng mona m03 no tiene ninguna ventaja sobre los modelos puramente eléctricos del mismo rango de precios. en comparación con el tamaño del xpeng mona m03, que mide menos de 4,8 metros, el changan qiyuan a07 es más largo, más ancho y más cómodo. y el rendimiento del espacio es mejor. además, debido a que el nuevo automóvil adopta una forma fastback, después de la experiencia real con el automóvil, el espacio para la cabeza en la fila trasera también es ligeramente reducido.

frente al entorno de mercado actual de consumo a la baja, xpeng mona m03 de hecho ha atraído mucha atención a la vez con el precio del modelo de 100.000 a 150.000 yuanes, su apariencia de cupé y sus inteligentes puntos de venta. sin embargo, con la fuerte caída de los costos de las baterías y un sistema de cadena de suministro más completo, el costo de fabricar vehículos eléctricos puros es mucho menor que antes. hay muchos modelos eléctricos puros en el mercado que cuestan más de 100.000 y tienen aproximadamente el mismo tamaño que antes. el m03, como qiyuan a07, leap run c10, aion v tyrannosaurus, etc. se convertirán en fuertes oponentes del m03. si xpeng mona m03 quiere ganar ventas y popularidad a largo plazo, debe pasar por una gran prueba.