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quando si arriva al 2024, il volume delle vendite di "wei xiaoli", un tempo creatore di nuove forze nella produzione automobilistica, è diventato ovviamente polarizzato. le attuali vendite mensili di ideal superano facilmente le 40.000 unità e anche weilai può stabilizzarsi intorno alle 20.000. solo xiaopeng è chiaramente rimasto indietro, con vendite mensili superiori a 10.000, il che è un po' imbarazzante.

per riprendersi dal calo delle vendite, xiaopeng non ha avuto altra scelta che rallentare il ritmo di miglioramento del marchio e puntare nuovamente al mercato di fascia bassa. ha lanciato il conveniente xiaopeng mona m03 nel tentativo di aprire il mercato un prezzo basso. la nuova vettura ha effettivamente ricevuto un buon numero di ordini dal suo lancio. secondo i funzionari di xpeng, gli ordini per la xpeng mona m03 hanno superato le 10.000 unità 52 minuti dopo la sua messa in vendita. gli ordini hanno superato le 30.000 unità 48 ore dopo il suo lancio superato le 60.000 unità in circa una settimana. xpeng mona m03 ha infatti guadagnato grande popolarità in un breve periodo di tempo, e potrebbe essere in grado di consentire a xpeng motors di “tornare al suo splendore”. tuttavia, se studi attentamente questa nuova vettura, non è difficile scoprire che ci sono molti segreti indicibili nascosti dietro la popolarità di xpeng mona m03.

il volume dell'ordine non è uguale al volume della consegna

come tutti sappiamo, per molte case automobilistiche l'esposizione del volume degli ordini è diventata un importante mezzo di marketing. rispetto al volume effettivo delle consegne, la quantità spesso contiene una grande quantità di umidità. ciò si riflette principalmente in due aspetti: in primo luogo, la soglia per effettuare un ordine è relativamente bassa e di solito è necessario pagare solo da 1.000 a 3.000 yuan per prenotare un'auto, in secondo luogo, il processo di cancellazione dell'abbonamento è quasi privo di attriti;

prendendo come esempio il modello mona m03 di xpeng motors, i consumatori devono pagare solo 5.000 yuan come tariffa di prenotazione. ancora più importante, la politica di cancellazione è estremamente flessibile. se scegli il modello max, il deposito può essere completamente rimborsato entro 6 mesi. una tale strategia significa che il numero di ordini da solo non può riflettere realmente la popolarità del prodotto sul mercato. pertanto, nel valutare le vendite delle case automobilistiche, dovremmo prestare maggiore attenzione alle consegne effettive piuttosto che ai soli numeri degli ordini. dopotutto, quest’ultimo potrebbe essere in larga misura solo un gioco di numeri nell’ambito di tattiche di marketing piuttosto che un riflesso della domanda reale del mercato.

per ottenere una comprensione più accurata della situazione delle vendite di xpeng mona m03, "qi la ba tan" ha anche consultato telefonicamente due centri di esperienza offline di xpeng motors a pechino. le risposte ricevute sono state che le attuali vendite di auto sono in forte espansione e test drive sono molto popolari. è necessario effettuare la prenotazione al massimo una settimana prima. secondo la risposta di xpeng sales, il centro esperienze ha attualmente ricevuto circa 50 ordini, di cui più della metà sono modelli di fascia alta e la maggior parte dei consumatori sono giovani utenti di età inferiore ai 30 anni. al momento, mona m03 è esaurito a livello nazionale e le due versioni principali dei modelli in vendita devono essere collocate e attendono il programma di produzione. la versione di fascia bassa delle due ha un'attesa da 2 a 4 settimane, mentre la versione di fascia alta ha un'attesa da 5 a 7 settimane. da questo punto di vista, xpeng mona m03 ha effettivamente conquistato il favore di un gran numero di utenti un anno fa nell'attuale contesto di downgrade dei consumi, e sembra che il prezzo e la quantità abbiano raggiunto determinati risultati.

la forza del prodotto m03 non è eccezionale

infatti, a prima vista, ho visto il prezzo dell'xpeng mona m03, che varia da 119.800 yuan a 155.800 yuan. è dotato di funzioni di guida intelligente di fascia alta, una durata della batteria entry-level di 515 chilometri e un'ampia berlina. design coupé sembra molto interessante, ma se studi attentamente la tabella di configurazione, scoprirai che xiaopeng ha fatto un buon calcolo per ridurre i costi sull'm03.

in termini di forza del prodotto, il vantaggio di xpeng mona m03 risiede nel suo design estetico relativamente riuscito. il grande design della berlina, la carrozzeria ampia e l'aspetto basso hanno attirato l'attenzione di un gran numero di giovani utenti. l'intera serie viene fornita di serie con la griglia di aspirazione dell'aria attiva completamente integrata ags, pneumatici michelin a bassa resistenza al rotolamento e il coefficiente di resistenza aerodinamica più basso al mondo di 0,194. raggiunge un consumo energetico estremamente basso e una durata della batteria estremamente lunga il consumo energetico del veicolo è inferiore a 10 kwh/100 km e anche la durata della batteria è abbastanza buona. inoltre, nel modello di punta, la nuova vettura è dotata di doppio orin tuttavia, non ha la forte capacità di percezione del lidar e si basa esclusivamente sulla percezione visiva. le sue reali prestazioni nella guida intelligente non sono state testate troppo. al momento, la sua resistenza alla carta è inevitabilmente sopravvalutata.

sembra che l'xpeng mona m03 abbia effettivamente raggiunto sia il bell'aspetto che le caratteristiche intelligenti al prezzo di 150.000. tuttavia, sfortunatamente, se leggi attentamente la tabella di configurazione della nuova vettura, molti utenti scopriranno che la configurazione dell'xpeng mona m03. è nascosto. tanti piccoli pensieri.

il primo è il sistema trielettrico. la nuova vettura è dotata di un pacco batterie al litio ferro fosfato prodotto da byd. sebbene il consumo energetico sia molto buono, la nuova vettura non è dotata di un condizionatore d'aria a pompa di calore l'auto nuova potrebbe subire danni maggiori durante il freddo inverno. inoltre, la disposizione di potenza della trazione anteriore e anteriore pone intrinsecamente xiaopeng mona m03 in una posizione di svantaggio in termini di caratteristiche di manovrabilità. inoltre, utilizza un motore di potenza relativamente vecchio e una sospensione non indipendente con ponte torcente posteriore, che influenzerà entrambi esperienza di guida e di guida.

infine, in termini di prestazioni spaziali, xpeng mona m03 non ha alcun vantaggio rispetto ai modelli elettrici puri della stessa fascia di prezzo. rispetto alle dimensioni di xpeng mona m03, che è inferiore a 4,8 metri, changan qiyuan a07 è più lungo, più largo e più confortevole. e le prestazioni spaziali sono migliori. inoltre, poiché la nuova vettura adotta una forma fastback, dopo l'esperienza reale con l'auto, anche lo spazio per la testa nella fila posteriore è leggermente ristretto.

di fronte all'attuale contesto di mercato di declassamento dei consumi, xpeng mona m03 ha effettivamente attirato molta attenzione con il suo prezzo modello di 100.000-150.000 yuan, l'aspetto coupé e gli argomenti di vendita intelligenti. tuttavia, con il forte calo dei costi delle batterie e un sistema di catena di fornitura più completo, il costo di produzione di veicoli puramente elettrici è molto più basso rispetto a prima. sul mercato sono presenti molti modelli puramente elettrici che costano oltre 100.000 e hanno più o meno le stesse dimensioni gli m03, come qiyuan a07, leap run c10, aion v tyrannosaurus, ecc. diventeranno tutti forti avversari di m03. se xpeng mona m03 vuole ottenere vendite e popolarità a lungo termine, deve superare un bel test.