berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ketika tiba pada tahun 2024, volume penjualan "wei xiaoli", yang pernah menjadi pencetus kekuatan baru dalam produksi mobil, jelas-jelas menjadi terpolarisasi. penjualan bulanan ideal saat ini dengan mudah melebihi 40.000, dan weilai juga dapat stabil di sekitar 20.000. hanya xiaopeng yang jelas-jelas tertinggal, dengan penjualan bulanan melebihi 10.000, yang agak memalukan.

untuk pulih dari penurunan penjualan, xiaopeng tidak punya pilihan selain memperlambat laju peningkatan merek dan kembali menargetkan pasar kelas bawah. perusahaan ini meluncurkan xiaopeng mona m03 yang terjangkau dalam upaya untuk membuka pasar di harga yang rendah. mobil baru tersebut memang mendapat banyak pesanan sejak diluncurkan. menurut pejabat xpeng, pesanan xpeng mona m03 melebihi 10.000 unit dalam waktu 52 menit setelah mulai dijual melebihi 60.000 unit dalam waktu sekitar seminggu. xpeng mona m03 memang mendapatkan popularitas besar dalam waktu singkat, dan mungkin bisa membuat xpeng motors "kembali ke kejayaannya". namun jika dicermati mobil baru ini, tak sulit menemukan banyak rahasia tak terkatakan yang tersembunyi di balik kepopuleran xpeng mona m03.

volume pesanan tidak sama dengan volume pengiriman

seperti yang kita ketahui bersama, memamerkan volume pesanan telah menjadi sarana pemasaran yang penting bagi banyak perusahaan mobil. dibandingkan dengan volume pengiriman sebenarnya, kuantitas seringkali mengandung banyak kelembapan. hal ini terutama tercermin dalam dua aspek: pertama, ambang batas untuk melakukan pemesanan relatif rendah, dan anda biasanya hanya perlu membayar 1.000 hingga 3.000 yuan untuk memesan mobil; kedua, proses berhenti berlangganan hampir tanpa hambatan;

mengambil contoh model mona m03 xpeng motors, konsumen hanya perlu membayar 5.000 yuan sebagai biaya reservasi. lebih penting lagi, kebijakan pembatalan sangat longgar. jika anda memilih model max, deposit dapat dikembalikan sepenuhnya dalam waktu 6 bulan. strategi seperti ini berarti bahwa jumlah pesanan saja tidak dapat benar-benar mencerminkan popularitas pasar produk tersebut. oleh karena itu, ketika mengevaluasi penjualan perusahaan mobil, kita harus lebih memperhatikan pengiriman sebenarnya daripada sekedar nomor pesanan. bagaimanapun, yang terakhir ini mungkin hanya sekedar permainan angka dalam taktik pemasaran dan bukan cerminan permintaan pasar yang sebenarnya.

untuk mendapatkan pemahaman yang lebih akurat tentang situasi penjualan xpeng mona m03, "qi la ba tan" juga berkonsultasi dengan dua pusat pengalaman offline xpeng motors di beijing melalui telepon. jawaban yang diterima adalah penjualan mobil saat ini sedang booming dan test drive sangat populer. anda perlu melakukan reservasi paling banyak satu minggu sebelumnya. menurut jawaban yang diberikan oleh xpeng sales, pusat pengalaman saat ini telah menerima sekitar 50 pesanan, lebih dari setengahnya adalah model kelas atas dan sebagian besar konsumennya adalah pengguna muda di bawah usia 30 tahun. saat ini mona m03 telah terjual habis di seluruh negeri, dan dua versi utama model yang saat ini dijual harus ditempatkan dan menunggu jadwal produksi. versi low-end keduanya memiliki waktu tunggu 2 hingga 4 minggu, dan versi high-end memiliki waktu tunggu 5 hingga 7 minggu. dari sudut pandang ini, xpeng mona m03 memang telah menarik perhatian sejumlah besar pengguna setahun yang lalu dalam kondisi penurunan konsumsi saat ini, dan tampaknya harga dan kuantitas telah mencapai hasil tertentu.

kekuatan produk m03 tidak luar biasa

bahkan, sekilas saya melihat harga xpeng mona m03 yang berkisar antara 119.800 yuan hingga 155.800 yuan, dilengkapi dengan fungsi berkendara cerdas kelas atas, daya tahan baterai entry-level 515 kilometer, dan hatchback berukuran besar. desain coupe. kedengarannya sangat menarik. , tetapi jika anda mempelajari tabel konfigurasi dengan cermat, anda akan menemukan bahwa xiaopeng telah membuat perhitungan yang baik untuk mengurangi biaya pada m03.

dari segi kekuatan produk, keunggulan xpeng mona m03 terletak pada desain tampilannya yang relatif sukses. desain hatchback coupe yang besar serta bodi yang lebar dan tampilan dataran rendah telah menarik perhatian banyak pengguna muda. seluruh seri dilengkapi standar dengan kisi-kisi pemasukan udara aktif terintegrasi penuh ags, ban dengan hambatan gelinding rendah michelin, dan koefisien drag terendah di dunia sebesar 0,194. ini mencapai konsumsi energi yang sangat rendah dan masa pakai baterai yang sangat lama konsumsi energi kendaraan kurang dari 10kwh/100km, tingkat pencapaian masa pakai baterai juga cukup baik. selain itu, pada model papan atas, mobil baru ini dilengkapi dengan dual orin namun, ia tidak memiliki kemampuan persepsi yang kuat seperti lidar dan hanya mengandalkan persepsi visual. performa sebenarnya dalam berkendara cerdas belum terlalu teruji. saat ini, kekuatan kertasnya terlalu dilebih-lebihkan.

tampaknya xpeng mona m03 memang telah mencapai atribut ketampanan dan kecerdasan dengan harga 150.000. namun sayangnya, jika anda membaca dengan cermat tabel konfigurasi mobil baru tersebut, banyak pengguna yang akan menemukan bahwa konfigurasi xpeng mona m03 tersembunyi. banyak pemikiran kecil.

yang pertama adalah sistem tiga listrik. mobil baru ini dilengkapi dengan baterai bertenaga lithium iron phosphate yang diproduksi oleh byd. meski konsumsi dayanya sangat baik, namun mobil baru tersebut tidak dilengkapi dengan ac pompa panas mobil baru cenderung mengalami kerusakan lebih besar di musim dingin. selain itu, tata letak tenaga penggerak depan dan depan secara inheren menempatkan xiaopeng mona m03 pada posisi yang kurang menguntungkan dalam hal atribut penanganan. selain itu, ia menggunakan motor bertenaga yang relatif lama dan suspensi non-independen torsion beam belakang, yang akan mempengaruhi keduanya pengalaman berkendara dan berkendara.

terakhir, dalam hal performa ruang, xpeng mona m03 tidak memiliki keunggulan dibandingkan model listrik murni di kisaran harga yang sama. dibandingkan dengan ukuran xpeng mona m03 yang kurang dari 4,8 meter, changan qiyuan a07 lebih panjang, lebar, dan nyaman. .dan kinerja ruang lebih baik. selain itu, karena mobil baru ini mengadopsi bentuk fastback, setelah pengalaman berkendara sebenarnya, ruang kepala di barisan belakang juga sedikit sempit.

dihadapkan pada lingkungan pasar saat ini yang mengalami penurunan konsumsi, xpeng mona m03 memang menarik banyak perhatian sekaligus dengan harga modelnya 100.000-150.000 yuan, tampilan coupe, dan nilai jual yang cerdas. namun, dengan penurunan tajam dalam biaya baterai dan sistem rantai pasokan yang lebih lengkap, biaya pembuatan kendaraan listrik murni jauh lebih rendah dari sebelumnya. ada banyak model listrik murni di pasaran yang harganya lebih dari 100,000 dan ukurannya hampir sama m03, seperti qiyuan a07, leap run c10, aion v tyrannosaurus, dll. semuanya akan menjadi lawan kuat m03. jika xpeng mona m03 ingin meraih penjualan dan popularitas jangka panjang, harus melalui ujian yang cukup berat.