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quando chega a hora de 2024, o volume de vendas de "wei xiaoli", que já foi o criador de novas forças na fabricação de automóveis, tornou-se obviamente polarizado. as atuais vendas mensais da ideal ultrapassam facilmente 40.000, e weilai também pode se estabilizar em cerca de 20.000. apenas xiaopeng ficou claramente para trás, com vendas mensais superiores a 10.000, o que é um pouco embaraçoso.

para se recuperar do declínio nas vendas, xiaopeng não teve escolha a não ser desacelerar o ritmo de melhoria da marca e voltou-se para o mercado de baixo custo. lançou o acessível xiaopeng mona m03 em uma tentativa de abrir o mercado. um preço baixo. o novo carro realmente recebeu um bom número de pedidos desde o seu lançamento. de acordo com funcionários da xpeng, os pedidos do xpeng mona m03 ultrapassaram 10.000 unidades 52 minutos depois de ter sido colocado à venda. ultrapassou 60.000 unidades em cerca de uma semana. o xpeng mona m03 realmente ganhou grande popularidade em um curto período de tempo e pode permitir que a xpeng motors "retorne à sua glória". no entanto, se você estudar este novo carro com cuidado, não será difícil descobrir que existem muitos segredos indescritíveis escondidos por trás da popularidade do xpeng mona m03.

o volume do pedido não é igual ao volume de entrega

como todos sabemos, exibir o volume de pedidos tornou-se um importante meio de marketing para muitas montadoras. em comparação com o volume real de entrega, a quantidade geralmente contém uma grande quantidade de umidade. isso se reflete principalmente em dois aspectos: primeiro, o limite para fazer um pedido é relativamente baixo e normalmente você só precisa pagar de 1.000 a 3.000 yuans para reservar um carro; segundo, o processo de cancelamento de assinatura é quase sem atrito;

tomando como exemplo o modelo mona m03 da xpeng motors, os consumidores só precisam pagar 5.000 yuans como taxa de reserva. mais importante ainda, a política de cancelamento é extremamente flexível. se você escolher o modelo max, o depósito poderá ser totalmente reembolsado em 6 meses. tal estratégia significa que o número de encomendas por si só não pode refletir verdadeiramente a popularidade do produto no mercado. portanto, ao avaliar as vendas das montadoras, devemos prestar mais atenção às entregas reais e não apenas aos números dos pedidos. afinal de contas, este último pode, em grande medida, ser apenas um jogo de números sob tácticas de marketing, em vez de um reflexo da procura real do mercado.

a fim de obter uma compreensão mais precisa da situação de vendas do xpeng mona m03, "qi la ba tan" também consultou por telefone dois centros de experiência off-line da xpeng motors em pequim. as respostas recebidas foram que as vendas atuais de carros estão crescendo e testam. são muito populares. você precisa fazer uma reserva com no máximo uma semana de antecedência. de acordo com a resposta da xpeng sales, o centro de experiência recebeu atualmente cerca de 50 encomendas, das quais mais de metade são modelos topo de gama e a maioria dos consumidores são jovens utilizadores com menos de 30 anos. atualmente, o mona m03 está esgotado em todo o país, e as duas principais versões dos modelos atualmente à venda precisam ser colocadas e aguardar cronograma de produção. a versão low-end das duas tem uma espera de 2 a 4 semanas, e a versão high-end tem uma espera de 5 a 7 semanas. deste ponto de vista, o xpeng mona m03 conquistou de fato a preferência de um grande número de usuários há um ano no ambiente atual de redução do consumo, e parece que o preço e a quantidade alcançaram certos resultados.

a resistência do produto m03 não é excelente

na verdade, à primeira vista, vi o preço do xpeng mona m03, que varia de 119.800 yuans a 155.800 yuans. ele está equipado com funções de direção inteligentes de última geração, uma bateria básica de 515 quilômetros e um grande hatchback. design do cupê. parece muito atraente, mas se você estudar a tabela de configuração com atenção, descobrirá que xiaopeng fez um bom cálculo para reduzir custos no m03.

em termos de força do produto, a vantagem do xpeng mona m03 reside em seu design de aparência relativamente bem-sucedido. o grande design do cupê hatchback, o corpo largo e a aparência baixa atraíram a atenção de um grande número de jovens usuários. toda a série vem de fábrica com grade de entrada de ar ativa totalmente integrada, pneus michelin de baixa resistência ao rolamento e o coeficiente de arrasto mais baixo do mundo de 0,194. o consumo de energia do veículo é inferior a 10kwh/100km, a taxa de duração da bateria também é bastante boa. além disso, no modelo top, o novo carro é equipado com duplo orin no entanto, falta-lhe a forte capacidade de percepção do lidar e depende apenas da percepção visual. seu verdadeiro desempenho na direção inteligente não foi muito testado. atualmente, sua força no papel é inevitavelmente superestimada.

parece que o xpeng mona m03 realmente alcançou boa aparência e atributos inteligentes no preço de 150.000. no entanto, infelizmente, se você ler atentamente a tabela de configuração do novo carro, muitos usuários descobrirão que a configuração do xpeng mona m03. está escondido. muitos pequenos pensamentos.

o primeiro é o sistema trielétrico. o novo carro está equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio produzida pela byd. embora o consumo de energia seja muito bom, o novo carro não está equipado com ar condicionado com bomba de calor. carro novo provavelmente sofrerá maiores danos no inverno frio. a vida útil da bateria varia. além disso, o layout de potência da tração dianteira e dianteira coloca inerentemente o xiaopeng mona m03 em desvantagem em termos de atributos de manuseio. além disso, ele usa um motor de potência relativamente antigo e uma suspensão traseira não independente com feixe de torção, o que afetará ambos. experiência de condução e equitação certo impacto.

finalmente, em termos de desempenho espacial, o xpeng mona m03 não tem vantagem sobre os modelos elétricos puros na mesma faixa de preço. comparado com o tamanho do xpeng mona m03, que tem menos de 4,8 metros, o changan qiyuan a07 é mais longo, mais largo e mais confortável. . e o desempenho do espaço é melhor. além disso, como o novo carro adota um formato fastback, após a experiência real do carro, o espaço para a cabeça na fila traseira também fica um pouco apertado.

diante do atual ambiente de mercado de consumo decrescente, o xpeng mona m03 realmente atraiu muita atenção ao mesmo tempo com seu preço de modelo de 100.000-150.000 yuans, aparência de cupê e pontos de venda inteligentes. no entanto, com o declínio acentuado nos custos das baterias e um sistema de cadeia de abastecimento mais completo, o custo de fabricação de veículos elétricos puros é muito menor do que antes. existem muitos modelos elétricos puros no mercado que custam mais de 100.000 e têm aproximadamente o mesmo tamanho. o m03, como qiyuan a07, leap run c10, aion v tyrannosaurus, etc., todos se tornarão fortes oponentes do m03. se o xpeng mona m03 quiser ganhar vendas e popularidade a longo prazo, ele deverá passar por um grande teste.