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durante muito tempo, vários modelos das marcas byd confiaram em novas plataformas avançadas de tecnologia de energia e alcançaram resultados notáveis ​​tanto no campo elétrico puro quanto no campo híbrido. entre eles, a mais recente plataforma híbrida dm de quinta geração foi lançada com sucesso. com o novo modelo song l dm, o consumo de combustível dos suvs de médio porte foi aumentado para 3 vezes e estabeleceu um feito de mais de 2.000 quilômetros. da vida útil da bateria.

no entanto, no campo da condução inteligente, a byd sempre teve uma reputação baixa. na verdade, a byd tem explorado constantemente o campo da direção inteligente e, recentemente, anunciou oficialmente que lançará uma cooperação aprofundada com a huawei no campo da direção inteligente. no futuro, o huawei qiankun smart driving ads3.0 será instalado pela primeira vez no leopard 8, novo modelo da marca fangbao. além disso, de acordo com o último catálogo do ministério da indústria e tecnologia da informação, os novos 25 modelos byd han adicionaram lidar, uma importante configuração de direção inteligente, e os novos carros já chegaram às lojas. uma série de mudanças importantes na direção inteligente.

fangbao e huawei qiankun unem forças

recentemente, fangbao e huawei da byd assinaram oficialmente um acordo de cooperação de direção inteligente em shenzhen para promover conjuntamente pesquisa e desenvolvimento aprofundados de tecnologia de direção inteligente. esta cooperação usa a fangbao automobile como transportadora, com foco no próximo modelo leopard 8. o carro será equipado com o mais recente sistema qiankun intelligent driving ads3.0, com o objetivo de trazer aos usuários globais o primeiro sistema especialmente projetado para modelos de direção inteligentes. marca o início de uma nova era de modelos inteligentes e radicais.

atualmente, o huawei qiankun intelligent driving ads3.0 pode ser considerado firmemente no primeiro escalão do campo de direção inteligente doméstico. huawei qiankun smart driving ads3.0 tem excelente desempenho de segurança como sua principal característica. esta solução de direção inteligente usa uma arquitetura de rede avançada de ponta a ponta para melhorar as capacidades anticolisão completas, suportar velocidades de frenagem mais altas e distâncias de frenagem mais curtas e pode ser eficaz mesmo quando o acelerador é pressionado acidentalmente. em termos de assistência de direção inteligente, o sistema realiza assistência de direção totalmente automática desde a vaga de estacionamento até a vaga de destino e pode lidar de forma independente com várias condições de estrada complexas, como passar por catracas, dirigir em torno de ilhas e fazer inversões de marcha em estradas estreitas. . ele também fornece geração de avp funções avançadas de direção inteligente, como estacionamento de passageiros.

li yunfei, gerente geral de relações públicas da marca byd, revelou que as equipes de ambas as partes cooperam há muito tempo e que novos modelos da marca fangbao continuarão a ser desenvolvidos em conjunto com a huawei no futuro. esta cooperação mostra que as diferentes marcas de posicionamento da byd podem adotar diferentes caminhos de desenvolvimento de direção inteligente para aprimorar o conteúdo da tecnologia de direção inteligente de seus produtos.

novo carro da byd instala lidar

de acordo com o último catálogo do ministério da indústria e tecnologia da informação, o novo modelo han da família byd dynasty será equipado com uma solução de direção assistida inteligente lidar. o novo carro deverá ser lançado no terceiro trimestre. não apenas o modelo dynasty, mas também a versão de direção inteligente do 2025 byd seal que acaba de ser lançada também está equipado com lidar. isto também indica que mais modelos novos da byd serão equipados com funções de direção inteligentes de última geração.

além da equação acima mencionada, baobao 8 em breve cooperará com a huawei para equipar o mais recente ads3.0 de direção inteligente qiankun, o "eye of the god" de direção inteligente de alta tecnologia desenvolvido pela byd também esteve ativo recentemente. atualmente, o sistema de direção inteligente "olho de deus" foi iterado para o estágio 3.0. este sistema é baseado na estratégia de inteligência veicular de integração inteligente e eletrônica na plataforma de inovação inteligente do veículo, aproveitando ao máximo as vantagens exclusivas do veículo. inteligência. para a byd, "eye of the god" é uma solução de direção inteligente de ponta criada pela byd que insiste em pesquisa e desenvolvimento independentes e completos. possui uma série de funções de direção inteligente inovadoras da byd: como estacionamento fácil em quatro vias, estacionamento fácil em três vias e estabilização de ruptura de pneus em alta velocidade tecnologias disruptivas, como controle e expansão das capacidades de alces não tripulados, são uma experiência de direção inteligente única e líder no setor.

o recentemente lançado denza z9gt está equipado com este sistema de direção inteligente "olho de deus" desenvolvido pela própria empresa. segundo relatos, este sistema de direção inteligente é outro marco alcançado pela byd no caminho da autopesquisa de direção inteligente com o apoio da plataforma tecnológica yisanfang. atualmente, o "eye of the gods" 3.0 pode atingir a produção e entrega em massa de uma série de tecnologias de direção inteligentes, incluindo navegação nacional de alta velocidade, estacionamento automático, etc. a julgar pelas notícias divulgadas pela byd, marcas como denza e yangwang poderão ser equipadas com este sistema de direção inteligente no futuro.

byd coopera com autopesquisa sobre direção inteligente

o layout da byd na área de inteligência já começou. a empresa declarou claramente a perspectiva estratégica de “a primeira metade é eletrificação e a segunda metade é inteligência”. com suas fortes capacidades de pesquisa e desenvolvimento, a byd alcançou resultados notáveis ​​em tecnologia de direção inteligente. o número de sistemas de direção inteligentes l2 instalados ultrapassou 3,5 milhões de veículos, tornando-a líder do setor. em pouco mais de um ano, a byd tem caminhado sobre várias pernas em uma direção inteligente, na esperança de recuperar o atraso o mais rápido possível. yang dongsheng disse que eles querem disponibilizar uma direção inteligente de ponta em modelos de gama média e de mercado de massa dentro de dois anos, mesmo em modelos abaixo de 100.000 yuans. o caminho de implementação é “poder fazer autopesquisa e colaborar com os fornecedores. quem fizer bem vai aproveitar”.

a indústria automóvel da china sempre esteve num período de rápidas mudanças tecnológicas, e a natureza da concorrência entre as várias empresas automóveis não diz respeito apenas à tecnologia e ao capital. os desafios que a byd enfrenta não são apenas a recuperação do tempo, mas também o controle de custos, como estabelecer um sistema de p&d baseado em dados do zero e como se livrar dos conceitos relativamente sólidos de p&d de tecnologia do passado.

actualmente, a indústria automóvel da china está a avançar para uma nova era de electrificação e inteligência, e a taxa de penetração de novas fontes de energia continua a aumentar. como empresa líder na indústria automobilística da china, a byd assume a importante tarefa de promover o desenvolvimento da tecnologia de condução inteligente da china. a empresa continuará a fortalecer a inovação tecnológica e o investimento em p&d, a expandir o "círculo de amigos" para uma condução inteligente e a formar um ecossistema de inovação eficiente para aumentar a competitividade global da condução inteligente da china.