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長い間、byd ブランドのさまざまなモデルは先進的な新エネルギー技術プラットフォームに依存しており、純電気分野とハイブリッド分野の両方で目覚ましい成果を達成してきました。その中で、最新の第5世代dmハイブリッドプラットフォームの発売に成功した新型song l dmモデルでは、中型suvの燃費が3倍に向上し、走行距離が2,000kmを超えるという偉業を達成した。バッテリー寿命のこと。

しかし、スマート運転の分野では、bydの評判は常に低いものでした。実際、bydはスマート運転の分野を継続的に研究しており、最近、スマート運転の分野でファーウェイとの緊密な協力を開始すると正式に発表した。将来的には、fangbaoブランドの新モデルであるleopard 8にhuawei qiankun smart driving ads3.0が初めて搭載される予定です。さらに、工業情報化省の最新カタログによると、byd han の新しい 25 モデルには、重要なスマート運転構成である lidar が追加されており、新車が店頭に到着しました。これは、byd が今後の取り組みを行うことを示しています。スマート運転における一連の大きな変化。

fangbaoとhuawei qiankunが提携

最近、bydの方宝とファーウェイは深センでインテリジェント運転協力協定を正式に締結し、インテリジェント運転技術の徹底的な研究開発を共同で推進した。この提携では、fangbao automobile をキャリアとして使用し、次期 leopard 8 モデルに焦点を当てます。この車には、ファーウェイの最新の qiankun インテリジェント ドライビング ads3.0 システムが搭載され、ハードコア モデル向けに特別に設計された初のシステムを世界中のユーザーに提供することを目指しています。インテリジェントハードコアモデルの新時代の始まりを示します。

現在、ファーウェイqiankunインテリジェント運転ads3.0は、国内インテリジェント運転分野の第一段階にしっかりと入っていると見なすことができます。 huawei qiankun smart driving ads3.0 は、優れた安全性能を主な特長としています。このスマート ドライビング ソリューションは、高度なエンドツーエンド ネットワーク アーキテクチャを使用して、全面的な衝突防止機能を向上させ、より高い制動速度と短い制動距離をサポートし、アクセルが誤って押された場合でも効果を発揮します。インテリジェント運転支援では、駐車スペースから目的地の駐車スペースまでの完全自動運転支援を実現し、改札通過や島の周回走行、狭い道路でのuターンなど、さまざまな複雑な道路状況にも独立して対応できる。乗員駐車などの高度なスマート運転機能も提供します。

bydブランド広報部長の李雲飛氏は、双方のチームが長年協力しており、fangbaoブランドの新モデルは今後もファーウェイと共同開発し続けると明らかにした。この協力は、bydのさまざまなポジショニングブランドが、製品のインテリジェント運転技術コンテンツを強化するために、さまざまなインテリジェント運転開発パスを採用する可能性があることを示しています。

bydの新車にはライダーが搭載される

工業情報化部の最新カタログによると、byd ダイナスティファミリーの新型ハンモデルにはライダーインテリジェント運転支援ソリューションが搭載され、第3四半期に発売される予定だという。ダイナスティモデルだけでなく、発売されたばかりの2025 byd sealのスマートドライビングバージョンにもlidarが搭載されています。これは、byd のより多くの新モデルがハイエンドのスマート運転機能を搭載することを示しています。

上記の方程式に加えて、バオバオ8はまもなくファーウェイと協力して最新のqiankunスマートドライビングads3.0を搭載する予定で、bydが自社開発したハイエンドスマートドライビング「eye of the god」も最近活躍しています。現在、「神の目」インテリジェントドライビングシステムは3.0段階まで反復されており、このシステムは車両インテリジェントイノベーションプラットフォーム上のインテリジェントと電子の統合という車両インテリジェンス戦略に基づいており、車両の独自の利点を最大限に発揮しています。知能。 byd にと​​って、「eye of the god」は、フルスタックの独立した研究開発を主張する byd によって作成されたハイエンドのスマート運転ソリューションです。これには、簡単な 4 方向駐車、簡単な三方向駐車、高速タイヤのバースト安定化などの破壊的テクノロジーや無人ヘラジカ機能の拡張は、業界をリードするユニークな新しいスマート ドライビング エクスペリエンスです。

今回発売したデンザz9gtには、この自社開発のインテリジェント運転システム「神の目」が搭載されている。報道によると、このスマート運転システムは、宜三方技術プラットフォームの支援を受けてbydがスマート運転の自己研究の道で達成したもう一つのマイルストーンである。現時点では、「eye of the gods」3.0は、全国的な高速ナビゲーション、自動駐車などを含む、多くのスマート運転技術の量産と提供を実現できます。 bydが発表したニュースから判断すると、denzaやyangwangなどのブランドが将来的にこのスマート運転システムを搭載する可能性があります。

byd、スマート運転の自主研究に協力

bydのインテリジェンス分野での展開はすでに始まっており、同社は「前半は電動化、後半はインテリジェンス」という戦略的視点を明確に示している。強力な研究開発能力により、byd はインテリジェント運転技術で目覚ましい成果を上げ、l2 インテリジェント運転システムの搭載台数は 350 万台を超え、業界のリーダーとなっています。わずか 1 年余りで、byd はできるだけ早く追いつきたいと願い、スマートな運転において多足歩行を行ってきました。楊東勝氏は、2年以内に10万元以下のモデルでも、ハイエンドのスマートドライビングをミッドレンジおよび量販モデルで利用できるようにしたいと述べた。導入の道筋は「自ら研究し、サプライヤーと連携できるようにする。うまくやる人は使う」。

中国の自動車産業は常に急速な技術革新の時期にあり、さまざまな自動車会社間の競争の性質は技術と資本だけではありません。 byd が直面している課題は、時間内に追いつくだけでなく、コスト管理、データ駆動型の研究開発システムをゼロから確立する方法、そして過去の比較的堅固な技術研究開発の概念をどのように取り除くかという点でもあります。

現在、中国の自動車産業は電動化とインテリジェンスの新時代に移行しており、新エネルギーの普及率は上昇し続けている。中国自動車産業のリーディングカンパニーとして、byd は中国のインテリジェント運転技術の開発を促進するという重要な任務を担っています。同社は今後も技術革新と研究開発投資を強化し、スマート運転の「友人の輪」を拡大し、効率的なイノベーションエコシステムを形成して中国のスマート運転の世界競争力を強化する。