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per molto tempo, vari modelli dei marchi byd hanno fatto affidamento su nuove piattaforme tecnologiche energetiche avanzate e hanno ottenuto risultati notevoli sia nel campo elettrico puro che in quello ibrido. tra questi, l'ultima piattaforma ibrida dm di quinta generazione è stata lanciata con successo. con il nuovo modello song l dm, il consumo di carburante dei suv di medie dimensioni è stato migliorato di 3 volte e ha raggiunto un'impresa di oltre 2.000 chilometri. della durata della batteria.

tuttavia, nel campo della guida intelligente, byd ha sempre avuto una bassa reputazione. in effetti, byd esplora costantemente il campo della guida intelligente e recentemente ha annunciato ufficialmente che lancerà una cooperazione approfondita con huawei nel campo della guida intelligente. in futuro, huawei qiankun smart driving ads3.0 verrà installato per la prima volta sul leopard 8, un nuovo modello del marchio fangbao. inoltre, secondo l'ultimo catalogo del ministero dell'industria e dell'informazione, i nuovi 25 modelli byd han hanno aggiunto il lidar, un'importante configurazione di guida intelligente, e le nuove auto sono ora arrivate nei negozi. ciò indica anche che byd verrà sottoposto una serie di importanti cambiamenti nella guida intelligente.

fangbao e huawei qiankun uniscono le forze

recentemente, fangbao e huawei di byd hanno firmato ufficialmente un accordo di cooperazione sulla guida intelligente a shenzhen per promuovere congiuntamente la ricerca e lo sviluppo approfonditi della tecnologia di guida intelligente. questa cooperazione utilizza fangbao automobile come vettore, concentrandosi sul prossimo modello leopard 8. l'auto sarà equipaggiata con l'ultimo sistema qiankun intelligent driving ads3.0 di huawei, con l'obiettivo di offrire agli utenti globali il primo sistema appositamente progettato per soluzioni di guida intelligenti segnano l’inizio di una nuova era di modelli hard-core intelligenti.

allo stato attuale, huawei qiankun intelligent driving ads3.0 può essere considerato saldamente al primo posto nel campo della guida intelligente domestica. huawei qiankun smart driving ads3.0 considera eccellenti prestazioni di sicurezza come caratteristica principale. questa soluzione di guida intelligente utilizza un'architettura di rete end-to-end avanzata per migliorare le capacità anticollisione a tutto tondo, supportare velocità di frenata più elevate e spazi di frenata più brevi e può essere efficace anche quando l'acceleratore viene premuto accidentalmente. in termini di assistenza alla guida intelligente, il sistema realizza un'assistenza alla guida completamente automatica dal parcheggio al parcheggio di destinazione e può gestire in modo indipendente varie condizioni stradali complesse, come il passaggio attraverso i tornelli, la guida intorno alle isole e le inversioni a u su strade strette fornisce inoltre la generazione di avp funzioni avanzate di guida intelligente come il parcheggio dei passeggeri.

li yunfei, direttore generale delle pubbliche relazioni del marchio byd, ha rivelato che i team di entrambe le parti collaborano da molto tempo e che in futuro nuovi modelli del marchio fangbao continueranno a essere sviluppati insieme a huawei. questa cooperazione dimostra che i diversi marchi di posizionamento di byd possono adottare diversi percorsi di sviluppo della guida intelligente per migliorare il contenuto tecnologico di guida intelligente dei suoi prodotti.

la nuova auto di byd installa il lidar

secondo l'ultimo catalogo del ministero dell'industria e dell'information technology, il nuovo modello han della famiglia byd dynasty sarà dotato di una soluzione di guida assistita intelligente lidar. il rilascio della nuova vettura è previsto nel terzo trimestre. non solo il modello dynasty, ma anche la versione smart driving del byd seal 2025 appena lanciata è dotata di lidar. ciò indica anche che sempre più nuovi modelli byd saranno dotati di funzioni di guida intelligente di fascia alta.

oltre all'equazione sopra menzionata, baobao 8 collaborerà presto con huawei per equipaggiare l'ultimo qiankun smart driving ads3.0, recentemente è stato attivo anche il sistema di guida intelligente high-end sviluppato da byd "eye of the god". attualmente, il sistema di guida intelligente "eye of god" è stato portato alla fase 3.0. questo sistema si basa sulla strategia di intelligenza del veicolo di integrazione intelligente ed elettronica sulla piattaforma di innovazione intelligente del veicolo, sfruttando appieno i vantaggi esclusivi del veicolo. intelligenza. per byd, "eye of the god" è una soluzione di guida intelligente di fascia alta creata da byd che insiste sulla ricerca e sviluppo indipendenti e completi. ha una serie di funzioni di guida intelligente innovative di byd: come il facile parcheggio a quattro vie,. facile parcheggio a tre vie e stabilizzazione dello scoppio degli pneumatici ad alta velocità tecnologie dirompenti come il controllo e l'espansione delle capacità degli elk senza pilota rappresentano una nuova esperienza di guida intelligente unica e leader nel settore.

la denza z9gt recentemente rilasciata è dotata del sistema di guida intelligente "god's eye" sviluppato internamente. secondo i rapporti, questo sistema di guida intelligente rappresenta un’altra pietra miliare raggiunta da byd sulla strada dell’autoricerca sulla guida intelligente con il supporto della piattaforma tecnologica yisanfang. allo stato attuale, "eye of the gods" 3.0 può raggiungere la produzione di massa e la fornitura di una serie di tecnologie di guida intelligente, tra cui la navigazione nazionale ad alta velocità, il parcheggio automatico, ecc. a giudicare dalle notizie diffuse da byd, marchi come denza e yangwang potrebbero essere dotati in futuro di questo sistema di guida intelligente.

byd collabora con l'autoricerca sulla guida intelligente

il layout di byd nel campo dell'intelligence è già iniziato. l'azienda ha affermato chiaramente la prospettiva strategica secondo cui "la prima metà è l'elettrificazione e la seconda metà è l'intelligenza". grazie alle sue forti capacità di ricerca e sviluppo, byd ha ottenuto risultati notevoli nella tecnologia di guida intelligente. il numero di sistemi di guida intelligente l2 installati ha superato i 3,5 milioni di veicoli, rendendola leader del settore. in poco più di un anno, byd ha camminato su più gambe nella guida intelligente, sperando di recuperare il ritardo il più rapidamente possibile. yang dongsheng ha affermato che entro due anni vogliono rendere disponibile la guida intelligente di fascia alta nei modelli di fascia media e di massa, anche nei modelli sotto i 100.000 yuan. il percorso di implementazione è quello di "essere in grado di fare ricerca personale e collaborare con i fornitori. chi lo fa bene lo utilizzerà".

l'industria automobilistica cinese è sempre stata in un periodo di rapidi cambiamenti tecnologici e la natura della concorrenza tra le varie case automobilistiche non riguarda solo la tecnologia e il capitale. le sfide che byd deve affrontare non sono solo il recupero del ritardo in termini di tempo, ma anche il controllo dei costi, come stabilire da zero un sistema di ricerca e sviluppo basato sui dati e come sbarazzarsi dei concetti di ricerca e sviluppo tecnologici relativamente solidi del passato.

attualmente, l’industria automobilistica cinese si sta muovendo verso una nuova era di elettrificazione e intelligenza, e il tasso di penetrazione delle nuove fonti energetiche continua ad aumentare. in qualità di azienda leader nel settore automobilistico cinese, byd si assume l'importante compito di promuovere lo sviluppo della tecnologia di guida intelligente in cina. l’azienda continuerà a rafforzare l’innovazione tecnologica e gli investimenti in ricerca e sviluppo, ad espandere la “cerchia di amici” per la guida intelligente e a formare un ecosistema di innovazione efficiente per migliorare la competitività globale della guida intelligente in cina.