소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

2024년이 되면, 한때 자동차 제조의 새로운 힘의 창시자였던 'wei xiaoli'의 판매량은 명백히 양극화되었습니다. ideal의 현재 월 매출은 가뿐히 40,000을 넘고, weilai도 20,000 내외로 안정될 수 있습니다. xiaopeng만이 월 매출이 10,000을 초과하는 등 확실히 뒤쳐져 있어 다소 당황스럽습니다.

판매 감소를 회복하기 위해 xiaopeng은 브랜드 개선 속도를 늦추고 저가형 시장을 다시 겨냥하여 시장 개방을 시도하면서 저렴한 가격의 xiaopeng mona m03을 출시했습니다. 저렴한 가격. xpeng 관계자에 따르면, xpeng mona m03의 주문은 출시 48시간 만에 30,000대를 넘어섰습니다. 약 일주일 만에 6만대를 돌파했다. xpeng mona m03은 실제로 단기간에 큰 인기를 얻었으며 xpeng motors가 "영광을 되찾을" 수 있게 해줄 수도 있습니다. 하지만 이 신차를 찬찬히 살펴보면 xpeng mona m03의 인기 뒤에는 말할 수 없는 많은 비밀이 숨겨져 있다는 사실을 어렵지 않게 발견할 수 있다.

주문량이 배송량과 일치하지 않습니다.

우리 모두 알고 있듯이 주문량을 과시하는 것은 많은 자동차 회사들에게 중요한 마케팅 수단이 되었습니다. 실제 납품량에 비해 그 수량에는 많은 양의 수분이 포함되어 있는 경우가 많습니다. 이는 주로 두 가지 측면에서 나타납니다. 첫째, 주문 기준액이 상대적으로 낮고, 일반적으로 자동차를 예약하려면 1,000~3,000위안만 지불하면 됩니다. 둘째, 구독 취소 절차가 거의 원활합니다.

xpeng motors의 mona m03 모델을 예로 들면 소비자는 예약비로 5,000위안만 지불하면 됩니다. 더 중요한 것은 취소 정책이 매우 느슨하다는 점입니다. max 모델을 선택하면 6개월 이내에 보증금을 전액 환불받을 수 있습니다. 이러한 전략은 주문량만으로는 제품의 시장 인기를 제대로 반영할 수 없음을 의미합니다. 따라서 자동차 회사의 매출을 평가할 때 단순한 주문 번호보다는 실제 배송에 더 주목해야 합니다. 결국, 후자는 실제 시장 수요를 반영하기보다는 마케팅 전술에 따른 숫자 게임에 불과할 수도 있습니다.

xpeng mona m03의 판매 상황을 보다 정확하게 파악하기 위해 "qi la ba tan"은 베이징에 있는 xpeng motors 오프라인 체험 센터 2곳에 전화로 상담을 진행했으며 현재 자동차 판매가 호황을 누리고 있으며 시승이 가능하다는 답변을 받았습니다. 매우 인기가 많습니다. 최대 일주일 전에 예약해야 합니다. xpeng sales의 답변에 따르면 체험센터는 현재 약 50건의 주문을 받았는데, 그 중 절반 이상이 고급 모델이고 소비자의 대다수는 30세 이하의 젊은 사용자입니다. 현재 mona m03은 전국적으로 매진되었으며, 현재 판매 중인 모델의 두 가지 주요 버전을 배치하고 생산 일정을 기다려야 합니다. 두 가지 중 저가형은 2~4주, 고급형은 5~7주 정도 기다려야 한다. 이러한 관점에서 볼 때 xpeng mona m03은 실제로 1년 전 오늘날의 소비 다운그레이드 환경에서 많은 사용자의 호감을 얻었으며 가격과 수량면에서 일정한 결과를 달성한 것으로 보입니다.

m03 제품의 강도가 뛰어나지 않습니다

실제로 얼핏 봤을 때 xpeng mona m03의 가격은 119,800위안에서 155,800위안 사이로 고급 지능형 주행 기능, 보급형 배터리 수명 515km, 대형 해치백을 갖추고 있습니다. 쿠페 디자인은 매우 매력적으로 들리지만, 구성표를 주의 깊게 살펴보면 xiaopeng이 m03의 비용을 절감하기 위해 좋은 계산을 했다는 것을 알 수 있습니다.

제품 강점 측면에서 xpeng mona m03의 장점은 상대적으로 성공적인 외관 디자인에 있습니다. 대형 해치백 쿠페 디자인과 넓은 차체, 낮게 위치한 외관은 많은 젊은 사용자들의 관심을 끌었습니다. 전체 시리즈에는 ags 완전 통합형 액티브 흡기 그릴, 미쉐린 저구름 저항 타이어, 세계 최저 항력계수 0.194가 표준으로 제공됩니다. 실제 미디어 측정에 따르면 초저에너지 소비와 초장기 배터리 수명을 달성합니다. 차량의 에너지 소비는 10kwh/100km 미만이며, 배터리 수명 달성률도 상당히 좋습니다. 또한 상위 모델에는 신차에 듀얼 orin이 탑재된다. 그러나 lidar의 강력한 인식 능력이 부족하고 시각적 인식에만 의존합니다. 현재 스마트 주행에서의 실제 성능은 많이 테스트되지 않았습니다.

xpeng mona m03은 확실히 150,000달러 가격 내에서 멋진 외관과 스마트함을 모두 갖춘 것 같습니다. 그러나 안타깝게도 신차의 구성표를 주의 깊게 읽어보면 많은 사용자들이 xpeng mona m03의 구성을 발견하게 될 것입니다. 작은 생각이 많이 숨겨져 있습니다.

첫 번째는 3전기 시스템이다. 신차에는 byd가 생산한 리튬인산철 파워 배터리 팩이 탑재됐다. 전력 소모는 매우 좋지만, 히트펌프 에어컨이 탑재되지 않아 추운 겨울에는 새 차의 손상이 더 커질 가능성이 높습니다. 또한 전면 및 전면 드라이브의 파워 레이아웃은 본질적으로 핸들링 속성 측면에서 불리한 위치에 있습니다. 또한 상대적으로 오래된 파워 모터와 후면 토션 빔 비독립 서스펜션을 사용하므로 두 가지 모두에 영향을 미칩니다. 운전 및 라이딩 경험.

마지막으로, 공간 성능 측면에서 xpeng mona m03은 동일한 가격대의 순수 전기 모델에 비해 이점이 없습니다. 4.8m 미만의 xpeng mona m03 크기에 비해 changan qiyuan a07은 더 길고 넓으며 더 편안합니다. . 공간 성능이 더 좋습니다. 게다가 신차는 패스트백 형태를 채택했기 때문에 실차를 경험해 보면 뒷열 머리 공간도 살짝 비좁다.

오늘날 소비가 낮아지는 시장 환경에 직면한 xpeng mona m03은 실제로 100,000~150,000위안의 모델 가격, 쿠페 외관 및 스마트한 판매 포인트로 많은 주목을 받았습니다. 그러나 배터리 비용의 급격한 감소와 보다 완전한 공급망 시스템으로 인해 순수 전기 자동차 제조 비용은 이전보다 훨씬 저렴하고 가격이 100,000이 넘고 크기도 거의 같은 순수 전기 모델이 많이 있습니다. qiyuan a07, leap run c10, aion v tyrannosaurus 등과 같은 m03은 모두 m03의 강력한 상대가 될 것입니다. xpeng mona m03이 장기적인 판매와 인기를 얻으려면 상당한 테스트를 거쳐야 합니다.