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caballo oscuro del crecimiento

después de que la producción y las ventas anuales de automóviles en china superaran los 30 millones de vehículos, el nuevo mercado energético sigue creciendo. además de los vehículos eléctricos puros, los modelos híbridos enchufables se han vuelto cada vez más populares en los últimos dos años, convirtiéndose gradualmente en la corriente principal de la pista de vehículos de nueva energía a partir de productos de transición.

los datos muestran que la cuota de mercado de los híbridos enchufables y eléctricos puros ha cambiado de 7:3 en 2023 a 6:4 en la actualidad, esta tendencia continúa expandiéndose.

en el recién concluido salón del automóvil de chengdu, se dieron a conocer y lanzaron versiones híbridas enchufables de mercedes-benz glc, volvo family, trumpchi e8+, hongqi hs7 phev, xingtu yaoguang y otros productos. además, xpeng motors y skoda también han estado expuestos a planes relacionados con la tecnología híbrida enchufable. cada vez más empresas automovilísticas añaden modelos híbridos enchufables, lo que parece confirmar que este segmento de mercado es más amplio de lo esperado.

los últimos datos de la asociación de turismos muestran que en julio, el mercado nacional de turismos vendió al por menor 1,72 millones de unidades, de las cuales se vendieron 878.000 vehículos de pasajeros de nuevas energías. la tasa de penetración minorista en un solo mes superó el 50% por primera vez, alcanzando. 51,1%, un aumento interanual del 15%. entre ellos, las ventas minoristas de modelos eléctricos puros y modelos híbridos enchufables fueron 482.000 y 396.000 respectivamente, un aumento interanual del 14,3% y 80,4% respectivamente. evidentemente, los modelos híbridos enchufables se han convertido en el principal motor de crecimiento de los vehículos de pasajeros de nuevas energías.

"la tasa de crecimiento de las ventas de modelos híbridos enchufables en julio fue mucho mayor que la de los modelos eléctricos puros, convirtiéndose en el factor principal en el crecimiento actual de las ventas de vehículos de nueva energía", dijo chen shihua, subsecretario general de la asociación de china. los fabricantes de automóviles analizaron que cada vez más modelos híbridos enchufables la entrada de modelos propulsados ​​​​en el mercado ha aumentado la competitividad de dichos modelos en el mercado y también ha promovido el crecimiento de las ventas.

los modelos híbridos enchufables, que alguna vez fueron muy cuestionados y considerados como un producto de transición de la era de los vehículos de combustible a los vehículos de nueva energía, ahora parecen estar ganando popularidad y han mostrado una tendencia a competir con los modelos puramente eléctricos.

nuevos productos aparecen con frecuencia.

volvo, uno de los primeros en anunciar un objetivo totalmente electrificado, considera poco probable que logre su objetivo de tener una gama de vehículos totalmente electrificados para finales de 2030 debido a las condiciones cambiantes del mercado y la demanda de los clientes. por ello, volvo decidió ajustar su planificación de producción y centrarse en los modelos híbridos.

el nuevo objetivo de volvo es que para 2030, entre el 90% y el 100% de las ventas mundiales estén compuestas por vehículos electrificados, incluida una combinación de vehículos totalmente eléctricos, vehículos híbridos enchufables y modelos híbridos suaves.

en el salón del automóvil de chengdu, que se inauguró el 30 de agosto, la familia híbrida enchufable de lujo compuesta por los modelos híbrido enchufable volvo xc60, híbrido enchufable s60, híbrido enchufable xc90 y híbrido enchufable s90 hizo una apariencia colectiva.

“actualmente, las demandas de los usuarios en el mercado del automóvil son diferentes. algunos usuarios prefieren los vehículos eléctricos puros, mientras que otros valoran la larga duración de la batería y la calidad de conducción de los híbridos enchufables sólo cuando las empresas de automóviles satisfagan las necesidades de más personas y tengan la capacidad de hacerlo. responder a los cambios del mercado pueden competir en el mercado. obtener mayor espacio habitable y perspectivas de desarrollo en la competencia", dijo yuan xiaolin, vicepresidente global senior de volvo car group y presidente y director ejecutivo de volvo cars asia pacífico.

la transformación eléctrica es una de las estrategias centrales de mercedes-benz, duan jianjun, presidente y director ejecutivo de beijing mercedes-benz sales and service co., ltd., enfatizó una vez: "basándonos en las necesidades reales de los clientes actuales, estamos promoviendo la flexibilidad. la estrategia de producto de 'línea dual de petróleo y electricidad' significa que proporcionaremos a los clientes los modelos que necesitan”.

antes del debut del mercedes-benz glc 350e l 4matic, mercedes-benz ya había lanzado un modelo híbrido enchufable de la clase e.

además de los esfuerzos de las marcas de lujo, las marcas de ultralujo también están aumentando sus productos híbridos enchufables. por ejemplo, el continental gt extreme edition de cuarta generación lanzado por bentley está equipado con un nuevo sistema híbrido de ultra alto rendimiento.

"bentley motors actualmente avanza de manera constante en el proceso de electrificación y planea lanzar el primer modelo bentley puramente eléctrico en 2026. en este proceso, las opciones de energía híbrida enchufable seguirán desempeñando un importante papel de transición en china continental". con los periodistas, el director general ejecutivo de hong kong y macao, an ruike, dijo que el período de transición del sistema híbrido enchufable puede ser más largo de lo esperado y que bentley ofrecerá a los clientes más modelos de versiones híbridas para elegir.

al mismo tiempo, hongqi hs7 phev y wuling xingguang s también lanzaron versiones enchufables en el salón del automóvil de chengdu. "el hongqi hs7 phev está equipado con la última tecnología híbrida de hongqi, estableciendo un nuevo estandarte para los híbridos de lujo en china". liu changqing, asistente del director general de china faw group co., ltd. y vicepresidente de operaciones de la marca hongqi. comité, dijo. como vehículo suv híbrido enchufable de nueva energía, el hongqi hs7 phev está equipado con una combinación de motor de aspiración natural de 2,0 litros y motor eléctrico con una potencia máxima de 120 kilovatios. al mismo tiempo, está equipado con una batería ternaria de litio catl y la velocidad máxima puede alcanzar los 180 km/h. el lanzamiento de este nuevo automóvil no sólo enriquece la línea de productos de la marca hongqi, sino que también ofrece a los consumidores más opciones de viajes ecológicos.

cambio de enfoque

además de que volvo y bentley cambiaron su enfoque de electrificación de vehículos eléctricos puros a híbridos enchufables, muchas marcas también han ajustado sus objetivos de electrificación.

recientemente, toyota motor anunció que reducirá su previsión de producción mundial de vehículos eléctricos en 2026 a 1 millón de vehículos, desde el objetivo previamente anunciado de 1,5 millones de vehículos.

toyota explicó en un comunicado que su intención de producir 1,5 millones de vehículos eléctricos al año para 2026 y 3,5 millones de vehículos eléctricos al año para 2030 no ha cambiado, pero estas cifras ya no son objetivos, sino puntos de referencia.

ford, general motors y otros fabricantes de automóviles también han retrasado o cancelado nuevos modelos eléctricos porque los consumidores no los compran tan rápido como esperaban y quieren evitar gastar mucho dinero en planes de vehículos eléctricos.

desde la perspectiva del mercado chino, los signos de desaceleración en el crecimiento de los vehículos eléctricos puros son cada vez más evidentes. la tasa de crecimiento de los modelos híbridos enchufables supera con creces la de los vehículos eléctricos puros, y su cuota de mercado también lo es. acercándose.

según un análisis de la asociación de automóviles de pasajeros, las empresas automotrices chinas han desarrollado de manera innovadora tecnología híbrida enchufable y las ventas de modelos híbridos enchufables han aumentado al 78% del mercado global. nueva energía para los turismos nacionales el 50% de las razones clave.

el wall street journal publicó recientemente un artículo de observación y análisis sobre el mercado de automóviles híbridos enchufables de china. el artículo proponía que los automóviles híbridos enchufables que pueden usar gasolina y electricidad agotarán la demanda potencial de vehículos eléctricos puros en solo tres años. al mismo tiempo, la participación de los "híbridos enchufables + autonomía extendida" en el mercado de vehículos de nueva energía de china se ha duplicado.

"aunque la gente suele pensar que los vehículos híbridos enchufables son sólo una tecnología de transición, es probable que sigan existiendo". el wall street journal también citó el análisis de jpmorgan chase: para 2030, las ventas de vehículos híbridos enchufables y de autonomía extendida. los vehículos aumentarán representará el 60% de las ventas de vehículos de nueva energía en china, el doble de la previsión anterior del 30%.

cui dongshu, secretario general de la asociación de automóviles de pasajeros, emitió un documento en el que afirma que la participación de los híbridos enchufables de china en el mundo sigue fortaleciéndose. fue de entre el 30% y el 50% en 2017-2018, y cayó al 25% en 2020. . la participación de mercado de los híbridos enchufables de china en el mercado global será del 32% en 2021, aumentará al 56% en 2022, al 69% en 2023 y alcanzará un nivel ultra alto del 75% de enero a julio de 2024. entre ellos, alcanzó el 77% en el segundo trimestre y china mostró un sólido desempeño en el mercado mundial de híbridos enchufables.

autor: zheng yu

fuente: semanal de noticias de china