νέα

ανάπτυξη σκοτεινό άλογο

αφού η ετήσια παραγωγή και οι πωλήσεις αυτοκινήτων της κίνας ξεπέρασαν τα 30 εκατομμύρια οχήματα, η νέα αγορά ενέργειας εξακολουθεί να αναπτύσσεται. εκτός από τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, τα plug-in υβριδικά μοντέλα έχουν γίνει ολοένα και πιο δημοφιλή τα τελευταία δύο χρόνια, και σταδιακά γίνονται το κύριο ρεύμα της νέας πίστας ενεργειακών οχημάτων από μεταβατικά προϊόντα.

τα δεδομένα δείχνουν ότι το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών έχει αλλάξει από 7:3 το 2023 σε 6:4 σήμερα, κρίνοντας από την τρέχουσα κατάσταση, αυτή η τάση συνεχίζει να επεκτείνεται.

στην έκθεση αυτοκινήτου του chengdu που μόλις ολοκληρώθηκε, παρουσιάστηκαν/κυκλοφόρησαν plug-in υβριδικές εκδόσεις των mercedes-benz glc, volvo family, trumpchi e8+, hongqi hs7 phev, xingtu yaoguang και άλλων προϊόντων. επιπλέον, η xpeng motors και η skoda έχουν επίσης εκτεθεί σε σχέδια που σχετίζονται με την plug-in υβριδική τεχνολογία. όλο και περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων προσθέτουν plug-in υβριδικά μοντέλα, κάτι που φαίνεται να επιβεβαιώνει ότι αυτό το τμήμα της αγοράς είναι ευρύτερο από το αναμενόμενο.

τα τελευταία στοιχεία της ένωσης επιβατηγών αυτοκινήτων δείχνουν ότι τον ιούλιο, η εθνική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων διέθεσε 1,72 εκατομμύρια μονάδες, εκ των οποίων πουλήθηκαν 878.000 νέα ενεργειακά επιβατικά οχήματα 51,1%, σημειώνοντας αύξηση 15% από έτος σε έτος. μεταξύ αυτών, οι λιανικές πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων και plug-in υβριδικών μοντέλων ήταν 482.000 και 396.000 αντίστοιχα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 14,3% και 80,4% αντίστοιχα. προφανώς, τα plug-in υβριδικά μοντέλα έχουν γίνει ο κύριος μοχλός ανάπτυξης των νέων ενεργειακών επιβατικών οχημάτων.

"ο ρυθμός αύξησης των πωλήσεων των plug-in υβριδικών μοντέλων τον ιούλιο ήταν πολύ υψηλότερος από αυτόν των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, γεγονός που έγινε ο κύριος παράγοντας στην τρέχουσα αύξηση των πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων chen shihua, αναπληρωτής γενικός γραμματέας του china association of." οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, ανέλυσαν ότι όλο και περισσότερα plug-in υβριδικά μοντέλα η είσοδος μοντέλων με κινητήρα στην αγορά αύξησε την ανταγωνιστικότητα τέτοιων μοντέλων στην αγορά και προώθησε επίσης την αύξηση των πωλήσεων.

τα plug-in υβριδικά μοντέλα, τα οποία κάποτε αμφισβητούνταν έντονα και θεωρούνταν ως ένα μεταβατικό προϊόν από την εποχή των οχημάτων καυσίμου στα οχήματα νέας ενέργειας, τώρα φαίνεται να γίνονται mainstream και έχουν δείξει μια τάση ανταγωνισμού με αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.

νέα προϊόντα εμφανίζονται συχνά

η volvo, μια από τις πρώτες που ανακοίνωσε έναν πλήρως ηλεκτροκίνητο στόχο, θεώρησε απίθανο να πετύχει τον στόχο της να έχει μια πλήρως ηλεκτροκίνητη σειρά οχημάτων μέχρι το τέλος του 2030 λόγω των μεταβαλλόμενων συνθηκών της αγοράς και της ζήτησης των πελατών. ως εκ τούτου, η volvo αποφάσισε να προσαρμόσει τον προγραμματισμό παραγωγής της και να στρέψει το ενδιαφέρον της στα υβριδικά μοντέλα.

ο νέος στόχος της volvo είναι ότι έως το 2030, το 90%-100% των παγκόσμιων πωλήσεων θα αποτελείται από ηλεκτροκίνητα οχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός συνδυασμού αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, plug-in υβριδικών οχημάτων και ήπιων υβριδικών μοντέλων.

στην έκθεση αυτοκινήτου του chengdu, που άνοιξε στις 30 αυγούστου, η οικογένεια πολυτελών plug-in υβριδικών μοντέλων που αποτελείται από τα volvo xc60 plug-in hybrid, s60 plug-in hybrid, xc90 plug-in hybrid και s90 plug-in υβριδικά μοντέλα δημιούργησε ένα συλλογική εμφάνιση.

«προς το παρόν, οι απαιτήσεις των χρηστών στην αγορά αυτοκινήτων είναι διαφορετικές να ανταποκριθούν στις αλλαγές της αγοράς, μπορούν να ανταγωνίζονται στην αγορά να αποκτήσουν μεγαλύτερο χώρο διαβίωσης και προοπτικές ανάπτυξης στον ανταγωνισμό», δήλωσε ο yuan xiaolin, παγκόσμιος αντιπρόεδρος του volvo car group και πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της volvo cars asia pacific.

ο ηλεκτρικός μετασχηματισμός είναι μια από τις βασικές στρατηγικές της mercedes-benz, duan jianjun, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της πεκίνο mercedes-benz sales and service co., ltd., κάποτε τόνισε: «με βάση τις πραγματικές ανάγκες των σημερινών πελατών, προωθούμε ευέλικτα. η στρατηγική προϊόντων «πετρέλαιο και ηλεκτρική ενέργεια διπλής γραμμής» σημαίνει ότι θα παρέχουμε στους πελάτες τα μοντέλα που χρειάζονται».

πριν από το ντεμπούτο της mercedes-benz glc 350e l 4matic, η mercedes-benz είχε ήδη λανσάρει ένα plug-in υβριδικό μοντέλο e-class.

εκτός από τις προσπάθειες των πολυτελών εμπορικών σημάτων, οι υπερπολυτελείς μάρκες αυξάνουν επίσης τα plug-in υβριδικά προϊόντα τους. για παράδειγμα, η τέταρτη γενιά continental gt extreme edition που κυκλοφόρησε από την bentley είναι εξοπλισμένη με ένα νέο υβριδικό σύστημα εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων.

"η bentley motors προχωρά σταθερά τη διαδικασία ηλεκτροκίνησης και σχεδιάζει να λανσάρει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο bentley το 2026. σε αυτή τη διαδικασία, οι plug-in υβριδικές επιλογές ισχύος θα συνεχίσουν να διαδραματίζουν σημαντικό μεταβατικό ρόλο στη bentley motors mainland china." μαζί με τους δημοσιογράφους, ο εκτελεστικός γενικός διευθυντής του χονγκ κονγκ και του μακάο an ruike είπε ότι η μεταβατική περίοδος του plug-in υβριδικού συστήματος μπορεί να είναι μεγαλύτερη από την αναμενόμενη και η bentley θα παρέχει στους πελάτες περισσότερα μοντέλα υβριδικών εκδόσεων για να επιλέξουν.

ταυτόχρονα, οι hongqi hs7 phev και wuling xingguang s παρουσίασαν επίσης εκδόσεις plug-in στην έκθεση αυτοκινήτου του chengdu. "το hongqi hs7 phev είναι εξοπλισμένο με την πιο πρόσφατη υβριδική τεχνολογία hongqi, δημιουργώντας ένα νέο πανό για τα υβριδικά πολυτελείας στην κίνα, liu changqing, βοηθό του γενικού διευθυντή της china faw group co., ltd. και αντιπρόεδρο της hongqi brand operations." επιτροπή, είπε. ως plug-in υβριδικό suv νέας ενέργειας όχημα, το hongqi hs7 phev είναι εξοπλισμένο με ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,0 λίτρων και συνδυασμό ηλεκτροκινητήρα μέγιστης ισχύος 120 κιλοβάτ. ταυτόχρονα, είναι εξοπλισμένο με τριμερή μπαταρία λιθίου catl και η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 180 χλμ./ώρα. η κυκλοφορία αυτού του νέου αυτοκινήτου όχι μόνο εμπλουτίζει τη σειρά προϊόντων της μάρκας hongqi, αλλά παρέχει επίσης στους καταναλωτές περισσότερες πράσινες επιλογές ταξιδιού.

μετατόπιση εστίασης

εκτός από τη στροφή της volvo και της bentley στον ηλεκτρισμό από τα αμιγώς ηλεκτρικά στα plug-in υβριδικά, πολλές μάρκες έχουν επίσης προσαρμόσει τους στόχους ηλεκτροκίνησης.

πρόσφατα, η toyota motor ανακοίνωσε ότι θα μειώσει την παγκόσμια πρόβλεψή της για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων το 2026 σε 1 εκατομμύριο οχήματα, από τον στόχο που είχε ανακοινωθεί προηγουμένως για 1,5 εκατομμύρια οχήματα.

η toyota εξήγησε σε δήλωσή της ότι η πρόθεσή της να παράγει 1,5 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα ετησίως έως το 2026 και 3,5 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα ετησίως έως το 2030 δεν έχει αλλάξει, αλλά αυτοί οι αριθμοί δεν είναι πλέον στόχοι, αλλά σημεία αναφοράς.

η ford, η general motors και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επίσης καθυστερήσει ή ακυρώσει τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα επειδή οι καταναλωτές δεν τα αγοράζουν τόσο γρήγορα όσο αναμενόταν και θέλουν να αποφύγουν να ξοδέψουν πολλά χρήματα σε σχέδια ηλεκτρικών οχημάτων.

από την οπτική γωνία της κινεζικής αγοράς, τα σημάδια της επιβράδυνσης της ανάπτυξης των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων γίνονται όλο και πιο εμφανή ο ρυθμός ανάπτυξης των plug-in υβριδικών μοντέλων υπερβαίνει πλέον κατά πολύ αυτόν των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και το μερίδιο αγοράς τους είναι επίσης. πλησιάζοντας.

σύμφωνα με ανάλυση της ένωσης επιβατηγών αυτοκινήτων, οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν αναπτύξει καινοτόμα plug-in υβριδική τεχνολογία και οι πωλήσεις plug-in υβριδικών μοντέλων έχουν αυξηθεί στο 78% της παγκόσμιας αγοράς νέα ενέργεια για τα επιβατικά αυτοκίνητα εσωτερικού το 50% των βασικών λόγων.

η wall street journal δημοσίευσε πρόσφατα ένα άρθρο παρατήρησης και ανάλυσης για την αγορά plug-in υβριδικών αυτοκινήτων της κίνας χρόνο, το μερίδιο του "plug-in hybrid + εκτεταμένης εμβέλειας" στην αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων της κίνας έχει διπλασιαστεί.

«αν και οι άνθρωποι συχνά σκέφτονται τα plug-in υβριδικά οχήματα ως απλώς μια μεταβατική τεχνολογία, είναι πιθανό να συνεχίσουν να υπάρχουν και η wall street journal ανέφερε την ανάλυση της jpmorgan chase: μέχρι το 2030, οι πωλήσεις plug-in υβριδικών οχημάτων και εκτεταμένης εμβέλειας». τα οχήματα θα αυξηθούν θα αντιπροσωπεύει το 60% των πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων της κίνας, διπλάσιο από την προηγούμενη πρόβλεψη του 30%.

ο cui dongshu, γενικός γραμματέας του συνδέσμου επιβατικών αυτοκινήτων, εξέδωσε ένα έγγραφο λέγοντας ότι το μερίδιο plug-in υβριδικών οχημάτων της κίνας στον κόσμο συνεχίζει να ενισχύεται μεταξύ 30% και 50% το 2017-2018 και μειώθηκε στο 25% το 2020. . το μερίδιο αγοράς plug-in υβριδικών της κίνας στην παγκόσμια αγορά θα είναι στο 32% το 2021, θα αυξηθεί στο 56% το 2022, στο 69% το 2023 και θα φτάσει σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο 75% από τον ιανουάριο έως τον ιούλιο του 2024. έφτασε το 77% το δεύτερο τρίμηνο και η κίνα έδειξε ισχυρή απόδοση στην παγκόσμια αγορά plug-in υβριδικών.

συγγραφέας: zheng yu

πηγή: china news weekly