новости

темная лошадка роста

после того, как годовой объем производства и продаж автомобилей в китае превысил 30 миллионов автомобилей, новый энергетический рынок продолжает расти. помимо чистых электромобилей, в последние год или два все большую популярность приобретают подключаемые гибридные модели, постепенно становясь основным направлением развития транспортных средств на новой энергии из продуктов переходного периода.

данные показывают, что доля рынка чисто электрических и подключаемых гибридов изменилась с 7:3 в 2023 году до 6:4 сегодня. судя по текущей ситуации, эта тенденция продолжает расширяться.

на только что завершившемся автосалоне в чэнду были представлены гибридные версии mercedes-benz glc, volvo family, trumpchi e8+, hongqi hs7 phev, xingtu yaoguang и других продуктов. кроме того, xpeng motors и skoda также были ознакомлены с планами, связанными с гибридной технологией. все больше и больше автомобильных компаний добавляют гибридные модели, что, похоже, подтверждает, что этот сегмент рынка шире, чем ожидалось.

последние данные ассоциации легковых автомобилей показывают, что в июле на национальном рынке легковых автомобилей было продано 1,72 миллиона единиц, из которых было продано 878 000 легковых автомобилей на новых источниках энергии. уровень проникновения розничной торговли за один месяц впервые превысил 50%, достигнув. 51,1%, что на 15% больше, чем в прошлом году. среди них розничные продажи чисто электрических моделей и гибридных моделей составили 482 000 и 396 000 соответственно, что на 14,3% и 80,4% больше, чем в прошлом году соответственно. очевидно, что подключаемые гибридные модели стали основным драйвером роста пассажирских автомобилей на новых источниках энергии.

«темпы роста продаж гибридных моделей в июле были намного выше, чем у чисто электрических моделей, что стало основным фактором текущего роста продаж автомобилей на новых источниках энергии, чэнь шихуа, заместитель генерального секретаря китайской ассоциации производителей автомобилей». производители автомобилей проанализировали, что все больше и больше подключаемых гибридных моделей. выход на рынок моделей с электроприводом повысил рыночную конкурентоспособность таких моделей, а также способствовал росту продаж.

гибридные модели, которые когда-то вызывали большие сомнения и считались переходным продуктом от эпохи автомобилей, работающих на топливе, к автомобилям на новой энергии, теперь, похоже, становятся мейнстримом и демонстрируют тенденцию к конкуренции с чисто электрическими моделями.

новые товары появляются часто

volvo, одна из первых, кто объявил о цели полной электрификации, сочла маловероятным достижение своей цели по созданию линейки полностью электрифицированных автомобилей к концу 2030 года из-за изменения рыночных условий и потребительского спроса. поэтому volvo решила скорректировать свое производственное планирование и переключить внимание на гибридные модели.

новая цель volvo состоит в том, чтобы к 2030 году 90-100% мировых продаж составляли электрифицированные автомобили, включая комбинацию полностью электрических транспортных средств, гибридных автомобилей и моделей с мягким гибридом.

на автосалоне в чэнду, который открылся 30 августа, семейство подключаемых гибридов класса люкс, состоящее из подключаемых гибридов volvo xc60, подключаемых гибридов s60, подключаемых гибридов xc90 и подключаемых гибридных моделей s90, представило коллективный внешний вид.

«в настоящее время требования пользователей на автомобильном рынке различаются. некоторые пользователи предпочитают чистые электромобили, в то время как другие ценят длительное время автономной работы и качество вождения гибридов только тогда, когда автомобильные компании удовлетворяют потребности большего числа людей и имеют возможность. реагировать на изменения рынка, смогут ли они конкурировать на рынке, получить больше жизненного пространства и перспективы развития в конкурентной борьбе», — сказал юань сяолинь, старший вице-президент volvo car group, а также президент и генеральный директор volvo cars asia pacific.

электрическая трансформация является одной из основных стратегий mercedes-benz. дуань цзяньцзюнь, президент и генеральный директор пекинской компании mercedes-benz sales and service co., ltd., однажды подчеркнул: «исходя из реальных потребностей текущих клиентов, мы продвигаем гибкие решения. стратегия продукта «двухлинейная нефть и электричество» означает, что мы будем предоставлять клиентам те модели, которые им нужны».

до дебюта mercedes-benz glc 350e l 4matic компания mercedes-benz уже выпустила подключаемую гибридную модель e-класса.

в дополнение к усилиям люксовых брендов ультра-роскошные бренды также увеличивают количество подключаемых гибридных продуктов. например, continental gt extreme edition четвертого поколения, выпущенный bentley, оснащен новой сверхвысокопроизводительной гибридной системой.

«bentley motors в настоящее время неуклонно продвигает процесс электрификации и планирует выпустить первую полностью электрическую модель bentley в 2026 году. в этом процессе подключаемые гибридные силовые агрегаты будут продолжать играть важную переходную роль». в беседе с журналистами исполнительный генеральный директор гонконга и макао ан руике заявил, что переходный период подключаемой гибридной системы может оказаться дольше, чем ожидалось, и bentley предоставит клиентам на выбор больше моделей гибридных версий.

в то же время hongqi hs7 phev и wuling xingguang s также представили на автосалоне в чэнду подключаемые версии. «hongqi hs7 phev оснащен новейшей гибридной технологией hongqi, устанавливая новое знамя для роскошных гибридов в китае», — лю чанцин, помощник генерального директора china faw group co., ltd. и вице-президент подразделения hongqi brand operations. комитет, сказал. будучи подключаемым гибридным внедорожником на новой энергии, hongqi hs7 phev оснащен 2,0-литровым безнаддувным двигателем и электродвигателем максимальной мощностью 120 киловатт. в то же время он оснащен тройной литиевой батареей catl, а максимальная скорость может достигать 180 км/ч. запуск этого нового автомобиля не только обогащает линейку продуктов бренда hongqi, но и предоставляет потребителям больше возможностей для экологически чистых путешествий.

смещение фокуса

помимо того, что volvo и bentley сместили акцент в электрификации с чистой электротехники на подключаемые гибриды, многие бренды также скорректировали свои цели в области электрификации.

недавно toyota motor объявила, что снизит прогноз мирового производства электромобилей в 2026 году до 1 миллиона автомобилей с ранее объявленной цели в 1,5 миллиона автомобилей.

в заявлении toyota пояснили, что ее намерение производить 1,5 миллиона электромобилей в год к 2026 году и 3,5 миллиона электромобилей в год к 2030 году не изменилось, но эти цифры больше не целевые, а ориентировочные.

ford, general motors и другие автопроизводители также отложили или отменили выпуск новых электрических моделей, поскольку потребители не покупают их так быстро, как ожидалось, и они не хотят тратить большие деньги на планы по производству электромобилей.

с точки зрения китайского рынка, признаки замедления роста чисто электромобилей становятся все более очевидными. темпы роста подключаемых гибридных моделей сейчас намного превышают темпы роста чисто электромобилей, и их доля на рынке также увеличивается. приближаюсь.

согласно анализу ассоциации легковых автомобилей, китайские автомобильные компании разработали инновационную гибридную технологию, и продажи гибридных моделей выросли до 78% мирового рынка. это также прорыв в уровне проникновения. новая энергия для отечественных легковых автомобилей 50% основных причин.

the wall street journal недавно опубликовал статью с обзором и анализом китайского рынка гибридных автомобилей. в статье предполагается, что гибридные автомобили, работающие на бензине и электричестве, сократят потенциальный спрос на чистые электромобили всего за три года. со временем доля «подключаемых гибридов + расширенный запас хода» на рынке новых энергетических автомобилей китая удвоилась.

«хотя люди часто думают о гибридных автомобилях с подключаемыми модулями как о переходной технологии, они, скорее всего, продолжат существовать». количество транспортных средств увеличится. на его долю будет приходиться 60% продаж новых энергетических автомобилей в китае, что вдвое превышает предыдущий прогноз в 30%.

цуй дуншу, генеральный секретарь ассоциации легковых автомобилей, опубликовал документ, в котором говорится, что доля подключаемых гибридов китая в мире продолжает расти. в 2017-2018 годах она составляла от 30% до 50%, а в 2020 году упала до 25%. . доля рынка подключаемых гибридов китая на мировом рынке составит 32% в 2021 году, увеличится до 56% в 2022 году, 69% в 2023 году и достигнет сверхвысокого уровня в 75% с января по июль 2024 года. среди них: во втором квартале он достиг 77%, а китай продемонстрировал сильные результаты на мировом рынке подключаемых гибридов.

автор: чжэн юй

источник: еженедельник новостей китая.