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para mejorar la "tasa de reemplazo" de las pilas de carga, en los últimos años, algunas empresas de vehículos de nueva energía han construido estaciones de carga que cobran "tarifas de espacio por horas extras" para cargar los vehículos. esto es comprensible, pero recientemente, algunos ciudadanos de shanghai informaron al people's voice express del jiefang daily y shangguan news que algunas estaciones de carga cobran encubiertamente a los propietarios de automóviles altas "tarifas por ocupación de espacio" sin suficientes recordatorios ni instrucciones explícitas.

tarifa de espacio: 1 yuan por minuto

el sr. cai, un ciudadano, es taxista a primera hora de la mañana de principios de agosto, eligió la estación de carga rápida de xpeng motors para cargar en el estacionamiento del estadio leli power en el número 377 de panjing road, baoshan. distrito. después de estacionar, escaneó el código qr en la pila de carga, inició sesión en lianlian charging proapp, conectó el puerto de carga y regresó al auto para esperar. recordó que la app mostraba que la carga estaba limitada a dos horas de estacionamiento gratuito, por lo que empezó a jugar con su teléfono con tranquilidad. aproximadamente a las 4 a. m., adivinando que el "tiempo libre limitado" estaba llegando a su fin, el sr. cai desenchufó el cargador y salió del estacionamiento. la orden mostraba que debía pagar 47,12 yuanes, de los cuales 29 yuanes eran un. tasa de ocupación del espacio.

¿qué es una tarifa de marcador de posición? el sr. cai miró apresuradamente la interfaz de introducción de la estación de carga y vio que, además de la explicación de "la carga está limitada y exenta en las puertas", las reglas de estacionamiento también incluían una línea de palabras pequeñas: "no sacar el arma". y abandone el espacio de estacionamiento dentro de los 30 minutos posteriores al final de la carga." , se cobrará una tarifa por ocupación del espacio según el estándar de 1 yuan/minuto." resultó que su vehículo había terminado de cargarse a las 3:46 de la mañana. aunque la tarifa de estacionamiento estaba exenta, se incurrió en una "tarifa de espacio". "¿por qué no recibí un recordatorio para mover mi coche? además, este es un suburbio y las plazas de aparcamiento no son escasas". también cree que las normas de cobro de las tarifas de ocupación del espacio no se anuncian claramente. estaciono por una noche, además de la tarifa de estacionamiento. ¿no me va a costar cientos de dólares en tarifas de espacio?

el sr. cai, un ciudadano, estaba cargando en una estación de carga de marca de automóviles en el número 377 de panjing road, distrito de baoshan. no leyó claramente las instrucciones de cobro de las tarifas de ocupación del espacio y incurrió en una tarifa de ocupación del espacio de 29 yuanes.

se entiende que la intención original de cobrar la "tarifa de ocupación de espacio" es mejorar la tasa de utilización de las pilas de carga con recursos de carga ajustados y evitar obstaculizar el uso de otros propietarios de automóviles. el periodista descubrió que los estándares de carga varían según las diferentes marcas y ubicaciones de las pilas de carga. algunas marcas cuentan automáticamente el tiempo ocupado dentro de un período de tiempo después de la carga completa, mientras que otras ajustan dinámicamente el precio de carga en función de la tasa de inactividad del sitio. en este sentido, algunos ciudadanos creen que se trata de un medio eficaz para regular los recursos de cobro, y las elevadas tasas de ocupación pueden disuadir a las personas de ocupar plazas de aparcamiento. algunos ciudadanos también creen que se pueden cobrar tarifas por ocupación de espacio, pero no de forma indiscriminada, y que las normas de cobro deben informarse y publicitarse plenamente.

¿por qué no hacerlo público? ¿existe un límite superior en la tarifa del espacio? el sr. cai se puso en contacto con el servicio de atención al cliente de la aplicación y la otra parte dijo que el cargo era un comportamiento operativo de la empresa de la estación de carga. luego preguntó al personal de atención al cliente de la marca de la estación de carga, y la otra parte respondió que había un cargo por ocupar la estación de carga en el lugar, lo que implica que el sr. cai no navegó con atención. en cuanto al límite de tarifas, se fija internamente, pero no se hace público.

entrevista al periodista: los recordatorios de las tarifas de ocupación del espacio generalmente no son destacados

con base en la experiencia de los ciudadanos mencionados anteriormente, el reportero primero buscó nuevas estaciones de carga de energía en el software de mapas y descubrió que la mayoría de ellas solo mostraban información de carga de estacionamiento y disponibilidad de espacio de estacionamiento, y algunas mostraban información de descuentos, como la carga. por una determinada cantidad de minutos o una determinada cantidad de electricidad, que puede reducirse en 2 horas. cuando se trata de tarifas de estacionamiento, rara vez se menciona la “tarifa de ocupación”.

el periodista visitó varias estaciones de carga de marcas fuera de línea. la mayoría de las pilas de carga solo tenían precauciones de seguridad e instrucciones de operación de carga, y no había ningún aviso público sobre los estándares de cobro de tarifas de espacio. en otras estaciones de carga de la misma marca utilizadas por el sr. cai, como el garaje subterráneo jinhuan business garden, el periodista vio que en la esquina inferior izquierda del enorme código qr, solo había una pequeña marca en los detalles de carga del tarifa de espacio, y no todos. hay indicaciones de este tipo al lado de cada pila de carga.

las indicaciones relevantes suelen aparecer en la aplicación de carga, pero no son lo suficientemente obvias. el reportero descargó y verificó varias aplicaciones de estaciones de carga convencionales. en la plataforma lianlian charging pro, buscó aleatoriamente la información de ubicación de la estación de carga. la columna "reglas de estacionamiento" se mostró de manera destacada y las palabras "carga restringida y gratuita". también marcadas en naranja. sin embargo, las reglas específicas para restricciones y exenciones se presentan en gris y en un tamaño de fuente más pequeño. en el estacionamiento donde estacionó el sr. cai, el periodista vio la declaración relevante sobre la tarifa de ocupación del espacio en las reglas de exención limitada: "después de que se detenga la carga, abandone el espacio de estacionamiento de carga dentro de los 30 minutos; de lo contrario, se le cobrará una ocupación del espacio". "la tarifa de ocupación del espacio es diferente de la tarifa de estacionamiento". ambas se cobran de forma independiente y el estándar de cobro de la tarifa de estacionamiento estará sujeto al lugar. también hay una línea de letra pequeña que indica que el estándar de cobro de la tarifa de estacionamiento es ". 1 yuan/minuto.

en la aplicación de carga xiaoju, algunas estaciones de carga separan las tarifas de estacionamiento y las tarifas de espacio, y enumeran los estándares de carga. por ejemplo, hkri taikoo hui marca específicamente 0,26 yuanes/minuto en la columna "tarifa de ocupación de horas extras", con un límite único de 60 yuanes, y la tarifa la cobra la estación de carga. después de hacer clic en los detalles, también podrás ver una descripción más detallada de los cargos segmentados, y ciertos períodos se pueden utilizar de forma gratuita.

"en realidad, la mayoría de las pilas de carga cobran tarifas de ocupación de espacio, pero no muchas de ellas están claramente marcadas. para evitar incurrir en esta tarifa adicional, generalmente calculo el tiempo para mover el automóvil a tiempo", dijo el propietario de un automóvil a los periodistas.

el gran código qr de la estación de carga tiene pequeñas marcas en la esquina inferior izquierda de los detalles de la tarifa de ocupación del espacio.

los ciudadanos sugieren mejorar los métodos de cobro y publicidad

actualmente, además de las marcas de vehículos de nueva energía que instalan estaciones de carga propias, también están surgiendo sin cesar varias marcas de estaciones de carga de terceros. posteriormente, también se derivaron varias aplicaciones de software que recopilan información de la estación de carga, lo que ayuda a los usuarios a buscar información de la estación de carga circundante en una sola parada. sin embargo, los detalles de la divulgación de información varían entre diferentes software, y los propietarios de automóviles de nueva energía inevitablemente tendrán errores de información al comprender las reglas de carga de las estaciones de carga de diferentes marcas.

hay muchos ciudadanos como el sr. cai que no tienen claros los detalles de las tarifas de ocupación del espacio pero no han recibido ningún recordatorio. el sr. yu, un ciudadano, dijo que el 20 de agosto, estaba cargando en una estación de carga de cierta marca en 1788 plaza, nanjing west road. accidentalmente se quedó dormido mientras esperaba y abandonó el lugar después de más de 2 horas. aunque la estación de carga indicó que podía disfrutar de dos horas de estacionamiento gratuito mientras cargaba, le cobraron una tarifa de estacionamiento de 15 yuanes y una tarifa de ocupación de espacio de más de 90 yuanes cuando se fue. como no le recordaron los cargos a tiempo, consideró que no era razonable y apeló a la plataforma para obtener un reembolso. el periodista también preguntó a muchos propietarios de vehículos de nueva energía. algunas personas se han olvidado de mover el coche después de que esté completamente cargado debido al cansancio o al trabajo temporal de oficina. algunos propietarios de automóviles también incurrieron en tarifas por ocupación de espacio debido a fallas en las instalaciones de carga.

para la misma estación de carga, los detalles de divulgación de información varían entre diferentes software.

la tasa por ocupación de espacio es más un medio que un fin. no es una multa por naturaleza ni puede convertirse en un aumento encubierto de los beneficios de la empresa. por lo tanto, a la hora de cobrar, las empresas deben cumplir con obligaciones de notificación suficientes, y es especialmente necesario recordar a los usuarios que muevan sus coches y se vayan en el momento oportuno. el propietario del automóvil, xiao zhang, dijo basándose en su propia experiencia: "algunas estaciones de carga recibirán recordatorios por mensajes de texto o indicaciones de voz del teléfono con ia después de estacionar durante más de 15 minutos después de estar completamente cargado, lo cual es más apropiado".

las "medidas de construcción y gestión de las instalaciones de carga del estacionamiento público (almacén) de shanghai" establecen claramente: si el vehículo de carga no sale a tiempo después de completar la carga en el espacio de estacionamiento de carga exclusivo, el operador de carga puede establecer de forma independiente los cargos de ocupación de la instalación de carga de acuerdo con el principio de equidad y razonabilidad. los cargos de estacionamiento para vehículos que ocupan espacio y los cargos por instalaciones de carga deben publicarse en lugares visibles en las entradas y salidas de los estacionamientos públicos (garajes) y en espacios de estacionamiento exclusivos para carga. por esta razón, algunos ciudadanos sugirieron que cada estación de sobrealimentación generalmente alquila espacios de estacionamiento a los centros comerciales para su reconstrucción, y que el estándar de tarifa de ocupación del espacio se puede negociar con la administración del centro comercial. los departamentos pertinentes pueden clasificar los anuncios públicos actuales en línea y fuera de línea sobre los estándares de cobro de tarifas de ocupación de espacio en las principales estaciones de carga, perfeccionar los métodos de cobro, como los precios limitados, verificar los métodos de notificación rápida y guiar a las empresas para que cobren tarifas de manera razonable.

(el título original es "¡1 yuan por minuto! la "tarifa de ocupación de espacio" de los vehículos de nueva energía ha sido criticada por ser demasiado cara. los residentes de shanghai sugieren mejorar los recordatorios de tarifas")

(fuente: che jianan/shangguan news)

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