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observador de cuestiones internacionales zhang siyuan

no hace mucho, el gobierno canadiense anunció un arancel del 100% sobre los vehículos eléctricos importados de china, con una tasa impositiva final de hasta el 106,1%. después de que estados unidos y la unión europea, canadá se lanzó a suprimir los vehículos eléctricos chinos. las razones enumeradas para el llamado "exceso de capacidad", las "políticas y comportamientos ajenos al mercado" y la "competencia desleal" también son un plagio descarado. "derechos de propiedad intelectual" de estados unidos y la unión europea. incluso canadá los medios han criticado al gobierno canadiense por repetir como un loro lo que dicen.

¿está el gobierno canadiense tratando de proteger los intereses de su industria de vehículos eléctricos y de sus trabajadores? canadá acusa al gobierno chino de subsidios excesivos a la industria de vehículos eléctricos y de dumping sobre el exceso de capacidad de producción, lo que afecta el desarrollo de industrias relacionadas en otros países. de hecho, la industria de vehículos eléctricos de china lidera el mundo debido a la enorme demanda del mercado, la rápida innovación tecnológica y las completas ventajas de la cadena industrial. hablando de subsidios, el propio gobierno canadiense ha otorgado subsidios sustanciales a la industria de los vehículos eléctricos. los gobiernos federal y local de canadá han anunciado que proporcionarán alrededor de cad 37 mil millones en exenciones fiscales y subsidios a empresas como volkswagen para construir fábricas de súper baterías en canadá. según la lógica de canadá, con un subsidio tan grande, los autos eléctricos de canadá deberían haberse vendido en todo el mundo. ante el repentino aumento de los vehículos eléctricos chinos, canadá está ansioso, pero no quiere dedicar sus pensamientos y energías a mejorar la competitividad. siempre quiere tomar atajos y prohibirlos. sin embargo, prohibir los vehículos eléctricos chinos en las pistas no logrará hacerlo. automóviles canadienses acelerar el desarrollo industrial sólo hará que la propia industria de vehículos eléctricos de canadá se separe del mercado y no pueda seguir el ritmo de desarrollo, lo que en última instancia será contraproducente.

¿quiere canadá proteger los intereses de los consumidores? según datos de statistics canada, las matriculaciones canadienses de vehículos eléctricos puros aumentaron un 43,3% interanual en el primer trimestre de 2024, y la demanda canadiense de vehículos eléctricos está aumentando rápidamente. los vehículos eléctricos chinos tienen una tecnología de batería madura y una experiencia de conducción inteligente, y su calidad ha atraído la atención mundial. la misteriosa operación del gobierno canadiense para restringir la importación de productos de alta calidad y bajo costo sólo hará que los inocentes consumidores canadienses paguen la factura y tengan que cambiar a automóviles más caros bajo la "fuerza" del gobierno. esto se desvía completamente de los principios de la economía de mercado e infringe el derecho de los consumidores canadienses a elegir.

¿quiere canadá mantener un orden comercial internacional justo? canadá acusa a china de "competencia desleal" en la industria de los vehículos eléctricos, de interferir con la estabilidad de la cadena internacional de producción y suministro y de violar gravemente las normas de la omc. sin embargo, incluso estados unidos y la unión europea llevaron a cabo en secreto las llamadas "investigaciones" antes del aumento final de impuestos. canadá incluso omitió este vínculo y decidió directamente aumentar los impuestos de manera simple y cruda. y es flagrante la manipulación política no requiere ni siquiera una hoja de parra, entonces ¿dónde queda la credibilidad y la imagen? debe saber que canadá y estados unidos "se pelearon" por los aranceles a la madera blanda, y el gobierno canadiense también le rogó a estados unidos que buscara una solución negociada. ¿por qué fue directamente a china sin decir una palabra y se olvidó del asunto? ¿se llaman "reglas"?

canadá, uno de los aliados más leales de estados unidos, ha promulgado medidas que involucran el mayor número de modelos de vehículos eléctricos importados de china y los mayores aumentos de impuestos, y ha tomado la iniciativa bajo la influencia de estados unidos. canadá sigue diciendo que esta decisión se tomó de forma independiente. sin embargo, el día antes de que el gobierno canadiense anunciara las medidas fiscales, sullivan, el asesor de seguridad nacional del presidente de los estados unidos, visitó canadá y asistió al retiro anual del gabinete canadiense. sullivan también declaró públicamente que no lo estaba. interesados ​​en el tema de los vehículos eléctricos. un frente unido y un enfoque coordinado beneficiará tanto a estados unidos como a canadá. si decimos que no hay estadounidenses detrás del impuesto canadiense a los vehículos eléctricos chinos, sería engañarse a uno mismo y engañar a los demás. pero, de hecho, estados unidos pospuso dos veces su decisión de imponer aranceles adicionales a los vehículos eléctricos importados de china. después de la visita de sullivan a canadá, viajó inmediatamente a china para mantener comunicaciones estratégicas con china sobre la estabilización de las relaciones entre china y estados unidos. la tarea de canadá esta vez probablemente sea sacar castañas del fuego para los estadounidenses, pero si un día los estadounidenses dan la vuelta, no sé cómo lo abordará canadá.

canadá se enorgullece de ser pionero en la protección del medio ambiente y la respuesta al cambio climático. cuando se trata de cambio climático y reducción de emisiones, a menudo exige que china cumpla con sus responsabilidades como potencia importante. sin embargo, cuando china desarrolla vigorosamente nuevas industrias energéticas, lo hace. se enoja y hace todo lo posible para detenerlo. ¿no es este el comportamiento del sr. ye, que ama a los dragones? canadá politiza e instrumentaliza en gran medida las cuestiones económicas y comerciales y excluye a china del mercado canadiense. esto no sólo aumenta el costo de su propia transformación baja en carbono, sino que también frena el proceso de implementación global de tecnologías limpias. tanto para la economía como para el clima.

el 3 de septiembre, el ministerio de comercio de china anunció el inicio de una "investigación antidiscriminatoria" sobre las medidas restrictivas pertinentes adoptadas por canadá y planeaba remitir las prácticas pertinentes de canadá al mecanismo de solución de diferencias de la omc. esta es la actitud firme del gobierno chino. . los chinos dan la bienvenida a los intercambios y la cooperación, razón por la cual el ministro de relaciones exteriores canadiense, jolly, visitó china. los chinos también lucharán resueltamente contra la represión y la contención. canadá planea imponer aranceles adicionales a los vehículos eléctricos chinos el 1 de octubre. en la siguiente etapa, también lanzará consultas públicas sobre baterías, minerales críticos y otras industrias de fabricación china. aconsejamos a canadá que lo piense dos veces.