nachricht

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zhang siyuan, beobachter für internationale themen

vor nicht allzu langer zeit kündigte die kanadische regierung einen 100-prozentigen zoll auf aus china importierte elektrofahrzeuge an, wobei der endgültige steuersatz 106,1 % beträgt. nachdem die vereinigten staaten und die europäische union begonnen hatten, chinesische elektrofahrzeuge zu unterdrücken, sind die aufgeführten gründe für die sogenannte „überkapazität“, „nicht marktorientierte politik und verhalten“ und „unlauterer wettbewerb“ ebenfalls ein offensichtliches plagiat „geistige eigentumsrechte“ der vereinigten staaten und der europäischen union. sogar kanada. die medien haben die kanadische regierung dafür kritisiert, dass sie ihre aussagen nachplappert.

versucht die kanadische regierung, die interessen ihrer elektrofahrzeugindustrie und ihrer arbeitnehmer zu schützen? kanada wirft der chinesischen regierung übermäßige subventionen für die elektrofahrzeugindustrie und die abschaffung überschüssiger produktionskapazitäten vor, was die entwicklung verwandter industrien in anderen ländern beeinträchtigt. tatsächlich ist chinas elektrofahrzeugindustrie aufgrund der enormen marktnachfrage, der schnellen technologischen innovation und der umfassenden vorteile der industriekette weltweit führend. apropos subventionen: die kanadische regierung selbst hat der elektrofahrzeugindustrie erhebliche subventionen gewährt. kanadas bundes- und kommunalregierungen haben angekündigt, dass sie unternehmen wie volkswagen rund 37 milliarden cad an steuererleichterungen und subventionen für den bau von superbatteriefabriken in kanada gewähren werden. nach kanadas logik hätte kanada mit einer so großen subvention seine eigenen elektroautos auf der ganzen welt verbreiten müssen. angesichts des plötzlichen anstiegs chinesischer elektrofahrzeuge ist kanada besorgt, möchte jedoch nicht seine gedanken und energie auf die verbesserung der wettbewerbsfähigkeit richten. es möchte jedoch immer abkürzungen nehmen und chinesische elektrofahrzeuge von der rennstrecke verbannen kanadische autos die beschleunigung der industriellen entwicklung wird nur dazu führen, dass sich kanadas eigene elektrofahrzeugindustrie vom markt löst und nicht mit dem entwicklungstempo schritt halten kann, was letztendlich nach hinten losgehen wird.

will kanada die interessen der verbraucher schützen? nach angaben von statistics canada stiegen die reinen elektrofahrzeugzulassungen in kanada im ersten quartal 2024 im jahresvergleich um 43,3 % und kanadas nachfrage nach elektrofahrzeugen steigt rasant. chinesische elektrofahrzeuge verfügen über eine ausgereifte batterietechnologie und ein intelligentes fahrerlebnis, und ihre qualität hat weltweite aufmerksamkeit erregt. die mysteriöse aktion der kanadischen regierung, den import hochwertiger und kostengünstiger waren einzuschränken, wird nur dazu führen, dass unschuldige kanadische verbraucher die rechnung bezahlen und unter dem „zwang“ der regierung auf teurere autos umsteigen müssen. dies weicht völlig von den grundsätzen der marktwirtschaft ab und verletzt das wahlrecht der kanadischen verbraucher.

möchte kanada eine faire internationale handelsordnung aufrechterhalten? kanada wirft china „unfairen wettbewerb“ in der elektrofahrzeugindustrie vor, beeinträchtigt die stabilität der internationalen produktions- und lieferkette und verstößt schwerwiegend gegen die wto-regeln. allerdings haben selbst die vereinigten staaten und die europäische union vor der endgültigen steuererhöhung heimlich sogenannte „untersuchungen“ durchgeführt und beschlossen, die steuern einfach und grob zu erhöhen. dies ist ein eklatanter verstoß gegen die wto-regeln und -grundsätze. und es ist eklatant, wenn sie nicht einmal ein feigenblatt für politische manipulation brauchen, wo bleiben dann ihre glaubwürdigkeit und ihr image? sie müssen wissen, dass kanada und die vereinigten staaten wegen der zölle auf nadelholz „stritten“ und die kanadische regierung die vereinigten staaten auch gebeten hat, eine verhandlungslösung zu finden. „regeln“ genannt?

als einer der treuesten verbündeten der vereinigten staaten hat kanada maßnahmen erlassen, die die meisten aus china importierten elektrofahrzeugmodelle und die stärksten steuererhöhungen umfassen, und hat unter dem einfluss der vereinigten staaten die führung übernommen. kanada behauptet immer wieder, dass diese entscheidung unabhängig getroffen wurde. einen tag bevor die kanadische regierung die steuermaßnahmen ankündigte, besuchte sullivan, der nationale sicherheitsberater des us-präsidenten, kanada und erklärte ebenfalls öffentlich, dass dies nicht der fall sei interesse an der frage der elektrofahrzeuge. ein einheitlicher und koordinierter ansatz wird sowohl den vereinigten staaten als auch kanada zugute kommen. wenn wir sagen, dass hinter der kanadischen steuer auf chinesische elektrofahrzeuge keine amerikaner stehen, würden wir uns selbst und andere täuschen. doch tatsächlich haben die vereinigten staaten ihre entscheidung, zusätzliche zölle auf aus china importierte elektrofahrzeuge zu erheben, zweimal verschoben. nach sullivans besuch in kanada reiste er sofort nach china, um strategische gespräche mit china über die stabilisierung der chinesisch-amerikanischen beziehungen zu führen. kanadas aufgabe besteht diesmal wahrscheinlich darin, für die amerikaner kastanien aus dem feuer zu holen. wenn die amerikaner jedoch eines tages umkehren, weiß ich nicht, wie kanada damit umgehen wird.

kanada ist stolz darauf, ein vorreiter im umweltschutz und bei der bekämpfung des klimawandels zu sein. wenn es um den klimawandel und die emissionsreduzierung geht, muss china seiner verantwortung als großmacht nachkommen wird wütend und versucht sein bestes, es zu stoppen. ist das nicht das verhalten von herrn ye, der drachen liebt? kanada politisiert und instrumentalisiert wirtschafts- und handelsfragen und schließt china vom kanadischen markt aus. dies erhöht nicht nur die kosten seiner eigenen kohlenstoffarmen transformation, sondern verzögert auch den prozess der globalen einführung sauberer technologien sowohl für die wirtschaft als auch für das klima.

am 3. september kündigte das chinesische handelsministerium die einleitung einer „antidiskriminierungsuntersuchung“ zu den relevanten restriktiven maßnahmen kanadas an und plante, kanadas relevante praktiken an den wto-streitbeilegungsmechanismus zu verweisen. dies ist die firma der chinesischen regierung attitüde. die chinesen begrüßen austausch und zusammenarbeit, weshalb der kanadische außenminister jolly china besuchte. die chinesen werden sich auch entschieden gegen unterdrückung und eindämmung wehren. kanada plant, am 1. oktober zusätzliche zölle auf chinesische elektrofahrzeuge zu erheben. in der nächsten phase wird es auch öffentliche konsultationen zu in china hergestellten batterien, kritischen mineralien und anderen industrien einleiten. wir raten kanada, zweimal darüber nachzudenken.