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l'osservatore per le questioni internazionali zhang siyuan

non molto tempo fa, il governo canadese ha annunciato una tariffa del 100% sui veicoli elettrici importati dalla cina, con un’aliquota fiscale finale pari al 106,1%. dopo gli stati uniti e l'unione europea, anche il canada è intervenuto per sopprimere i veicoli elettrici cinesi. anche le ragioni addotte per la cosiddetta "eccesso di capacità", "politiche e comportamenti non di mercato" e "concorrenza sleale" sono un palese plagio del governo cinese. "diritti di proprietà intellettuale" di stati uniti e unione europea anche il canada i media hanno criticato il governo canadese per aver ripetuto a pappagallo ciò che dicono.

il governo canadese sta cercando di proteggere gli interessi dell’industria dei veicoli elettrici e dei lavoratori? il canada accusa il governo cinese di sussidi eccessivi all’industria dei veicoli elettrici e di dumping della capacità produttiva in eccesso, che incide sullo sviluppo delle industrie correlate in altri paesi. in effetti, l’industria cinese dei veicoli elettrici è leader mondiale grazie all’enorme domanda di mercato, alla rapida innovazione tecnologica e ai vantaggi completi della catena industriale. parlando di sussidi, lo stesso governo canadese ha concesso sostanziali sussidi all’industria dei veicoli elettrici. i governi federali e locali del canada hanno annunciato che forniranno circa 37 miliardi di dollari canadesi in agevolazioni fiscali e sussidi ad aziende come volkswagen per costruire fabbriche di super batterie in canada. secondo la logica del canada, con un sussidio così grande, il canada avrebbe dovuto vedere le proprie auto elettriche diffondersi in tutto il mondo. di fronte all’improvviso aumento dei veicoli elettrici cinesi, il canada è preoccupato, ma non vuole investire le proprie energie nel miglioramento della competitività. vuole sempre prendere scorciatoie e vietarli. tuttavia, bandire i veicoli elettrici cinesi dalle piste non servirà auto canadesi l'accelerazione dello sviluppo industriale porterà solo l'industria canadese dei veicoli elettrici a staccarsi dal mercato e a non riuscire a tenere il passo con il ritmo dello sviluppo, il che alla fine si ritorcerà contro.

il canada vuole tutelare gli interessi dei consumatori? secondo i dati di statistics canada, le immatricolazioni canadesi di veicoli elettrici puri sono aumentate del 43,3% su base annua nel primo trimestre del 2024 e la domanda canadese di veicoli elettrici è in rapido aumento. i veicoli elettrici cinesi dispongono di una tecnologia delle batterie matura e di un'esperienza di guida intelligente e la loro qualità ha attirato l'attenzione di tutto il mondo. la misteriosa operazione del governo canadese volta a limitare l'importazione di beni di alta qualità e a basso costo non farà altro che costringere i consumatori canadesi innocenti a pagare il conto e a passare ad auto più costose sotto la "forza" del governo. ciò si discosta completamente dai principi dell'economia di mercato e viola il diritto di scelta dei consumatori canadesi.

il canada vuole mantenere un ordine commerciale internazionale equo? il canada accusa la cina di “concorrenza sleale” nel settore dei veicoli elettrici, interferendo con la stabilità della catena di produzione e fornitura internazionale e violando gravemente le regole dell’omc. tuttavia, anche gli stati uniti e l'unione europea hanno condotto segretamente le cosiddette "indagini" prima dell'aumento definitivo delle tasse. il canada ha addirittura omesso questo collegamento e ha deciso direttamente di aumentare le tasse in modo semplice e crudele. ciò è una palese violazione delle regole e dei principi dell'omc. ed è flagrante la manipolazione politica non richiede nemmeno una foglia di fico, quindi dove sono rimaste la credibilità e l’immagine? dovete sapere che il canada e gli stati uniti "hanno litigato" per le tariffe sul legname di conifere, e il governo canadese ha anche implorato gli stati uniti di cercare una soluzione negoziata. perché è andato direttamente alla cina senza dire una parola e dimenticare tutto ciò? chiamate "regole"?

essendo uno degli alleati più fedeli degli stati uniti, il canada ha promulgato misure che riguardano il maggior numero di modelli di veicoli elettrici importati dalla cina e i maggiori aumenti fiscali, e ha preso l’iniziativa sotto l’influenza degli stati uniti. il canada continua a dire che questa decisione è stata presa in modo indipendente. tuttavia, il giorno prima che il governo canadese annunciasse le misure fiscali, sullivan, consigliere per la sicurezza nazionale del presidente degli stati uniti, ha visitato il canada e ha partecipato al ritiro annuale del gabinetto canadese interessati alla questione dei veicoli elettrici un fronte unito e un approccio coordinato andranno a vantaggio sia degli stati uniti che del canada. se dicessimo che non ci sono americani dietro la tassa canadese sui veicoli elettrici cinesi, sarebbe ingannare se stessi e ingannare gli altri. ma in realtà gli stati uniti hanno rinviato per due volte la decisione di imporre tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici importati dalla cina. dopo la visita di sullivan in canada, egli si è immediatamente recato in cina per condurre comunicazioni strategiche con la cina sulla stabilizzazione delle relazioni sino-americane. l'incarico del canada questa volta è probabilmente quello di togliere le castagne dal fuoco per gli americani, ma se un giorno gli americani si voltassero, non so come si comporterà il canada.

il canada è orgoglioso di essere un pioniere nella protezione ambientale e nella risposta al cambiamento climatico. quando si tratta di cambiamento climatico e riduzione delle emissioni, spesso richiede alla cina di adempiere alle proprie responsabilità di grande potenza. tuttavia, quando la cina sviluppa vigorosamente nuove industrie energetiche, lo fa si arrabbia e fa del suo meglio per fermarlo. non è questo il comportamento del signor ye che ama i draghi? il canada politicizza e strumentalizza fortemente le questioni economiche e commerciali ed esclude la cina dal mercato canadese. ciò non solo aumenta i costi della sua stessa trasformazione a basse emissioni di carbonio, ma rallenta anche il processo di diffusione globale delle tecnologie pulite sia per l’economia che per il clima.

il 3 settembre, il ministero del commercio cinese ha annunciato l'avvio di una "indagine antidiscriminatoria" sulle misure restrittive adottate dal canada e ha pianificato di sottoporre le pratiche canadesi al meccanismo di risoluzione delle controversie dell'omc. questo è l'atteggiamento fermo del governo cinese . i cinesi apprezzano gli scambi e la cooperazione, motivo per cui il ministro degli esteri canadese jolly ha visitato la cina. i cinesi si opporranno risolutamente anche alla repressione e al contenimento. il canada prevede di imporre tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici cinesi a partire dal 1° ottobre. nella fase successiva, avvierà anche consultazioni pubbliche sulle batterie di fabbricazione cinese, sui minerali critici e su altre industrie. consigliamo al canada di pensarci due volte.