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la tragedia es indeseable para todas las partes. en términos de división de responsabilidades en este caso, si los factores de todas las partes deben considerarse de manera integral, el punto más importante es que la determinación de la responsabilidad penal debe considerarse cuidadosamente.

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24 días después del incidente, el caso de un niño que se cayó y murió mientras viajaba en bicicleta en el condado de rongcheng, baoding, hebei, aún se está desarrollando.

el incidente fue desgarrador: el 11 de agosto, un niño de 11 años circulaba por una carretera de doble sentido con su padre y un equipo de ciclistas, por lo que se cayó en el carril contrario y fue atropellado por un coche. el niño murió después de que fracasaran los esfuerzos de rescate.

después de que ocurrió el incidente, desencadenó una discusión y preocupación públicas generalizadas. muchos internautas señalaron que a los niños menores de 12 años no se les permite andar en bicicleta en la vía pública. esto es de sentido común básico. los padres e hijos que viajan en bicicleta carecen de conciencia sobre la seguridad.

el 3 de septiembre, la familia del conductor involucrado dijo a los periodistas que el conductor jiang había sido arrestado por "sospechoso de causar muerte por negligencia". el miembro de la familia dijo que la policía se llevó al conductor jiang después del incidente y lo detuvo en el centro de detención del condado de rongcheng en el nuevo distrito de xiongan. dado que el tramo de la carretera donde ocurrió el incidente no estaba abierto, el incidente fue atendido por la policía criminal.

la familia del conductor involucrado expresó sus dudas de que el caso se convirtiera en un caso penal: "el conductor fue tan injusto. originalmente fue un accidente de tráfico accidental y no hubo tiempo para reaccionar. ¿por qué se convirtió en un caso penal?"

un niño que anda en bicicleta o corre en la carretera y es menor de edad como tutor, ¿cumple su padre con sus responsabilidades como tutor? ¿realmente el conductor tiene que asumir solo toda la responsabilidad?

el 4 de septiembre, beijing anjian law firm y zhou zhaocheng, el abogado defensor del conductor involucrado en el incidente, aceptaron una entrevista con un reportero de xinmin weekly. zhou zhaocheng se reunió con jiang, el conductor involucrado, en el centro de detención del condado de rongcheng en la calle. mañana del 28 de agosto. respecto a su estado, jiang estaba desconcertado por la acusación de negligencia que causó la muerte.

jiang cree que es inocente. después del incidente, no se escapó, sino que asumió activamente la responsabilidad. también estaba muy triste por la muerte accidental de su hijo, pero expresó su desaprobación por el crimen actual, pensando que fue un accidente y que no había cometido ningún delito.

zhou zhaocheng cree que la tragedia es indeseable para todas las partes. en términos de división de responsabilidades en este caso, si los factores de todas las partes deben considerarse de manera integral, el punto más importante es que la determinación de la responsabilidad penal debe considerarse cuidadosamente.

cómo definir la muerte por negligencia

el periodista revisó los puntos controvertidos de todo el incidente y encontró dos.

una es cómo definir si el comportamiento del conductor involucrado resultó en muerte por negligencia. como afirmó su abogado defensor, ¿se ha considerado cuidadosamente la determinación de la responsabilidad penal? en segundo lugar, ¿debería asumir toda la responsabilidad el conductor implicado? ¿deberían también asumir las responsabilidades correspondientes las personas que organizan viajes, los tutores de niños y los administradores de carreteras?

zhu pingsheng, abogado del bufete de abogados shanghai junyue, dijo a xinmin weekly que desde la perspectiva del caso en sí, primero se debe descartar la intención subjetiva del comportamiento del conductor. según la investigación del organismo de seguridad pública, el conductor no lo hizo intencionalmente.

según un familiar del conductor involucrado, jiang, quien contó el accidente, dijo que un trabajador estaba sentado en el asiento trasero del automóvil en ese momento. según el trabajador, mientras el automóvil conducía, jiang giró repentinamente. volante hacia la derecha sentí que algo presionaba contra mí y el auto se sacudía. jiang dijo "algo pasó" e inmediatamente detuvo el auto. después de salir del auto para verificar, llamó al 110 y al 120.

la perspectiva del trabajador era desde el interior del automóvil, y también se podía ver a través de la grabadora de conducción que jiang conducía normalmente en ese momento y que había gente viajando a ambos lados de la carretera. un niño que viajaba en el otro lado fue atropellado por la bicicleta de otro ciclista, cayó frente a un automóvil en movimiento y fue atropellado por el automóvil. el conductor no tiene tiempo de reaccionar y esquivar. el registrador de conducción del vehículo implicado mostró que la velocidad del vehículo era de unos 52 km/h, y el ordenador de la bicicleta mostró que la velocidad una vez superó los 37 kilómetros por hora.

zhu pingsheng cree que, desde una perspectiva fáctica, si el niño se cae repentinamente y el conductor no tiene tiempo de reaccionar, los requisitos para el conductor son realmente estrictos. si existe otra posibilidad, el niño lleva un tiempo tirado en el suelo y la negligencia del conductor provoca un aplastamiento directo, que es de carácter más grave. entonces, es ley estatutaria tipificar la segunda situación como delito de accidente de tránsito. si a la policía local le preocupa que la carretera no sea una carretera, tendría sentido acusarla de muerte por negligencia.

zhou zhaocheng transmitió las opiniones del conductor involucrado. el conductor dijo que conducía con normalidad y no aceleraba en ese momento. en el momento del incidente, no podía haber previsto que un niño en bicicleta saliera corriendo del carril opuesto. por eso todavía me siento confundido e inocente por haber sido acusado de un delito. también dijo que no huyó después del incidente, sino que inmediatamente optó por llamar a la policía y buscar una manera de salvar al niño. también expresó su comprensión de que los familiares del niño lo obligaran a arrodillarse después del incidente. después de todo, el niño lamentablemente falleció.

¿no debería ser el conductor el único responsable?

se entiende que el tramo de la carretera donde ocurrió el incidente es el terraplén derecho del río nanjuma, ubicado cerca de la aldea de nantai, municipio de jiaguang, condado de rongcheng. este tramo de la carretera aún no ha sido inspeccionado y no está abierto al tráfico. sin embargo, debido a que es más conveniente, muchos aldeanos optan por pasar por este tramo para ir a trabajar. además, los aldeanos cercanos salen a caminar por el terraplén y los ciclistas suelen elegir este tramo de la carretera.

respecto al hecho de que no se permitía el tráfico en el tramo de la carretera donde ocurrió el incidente, los familiares dijeron que jiang no tenía ningún conocimiento. "ese es el camino por el que pasa jiang cuando va a trabajar. puedes girar hacia esa sección de la carretera conduciendo directamente desde la aldea. no hay señales en esa sección de la carretera en su aldea". el tramo de la carretera lleva dos o tres años reparado y suele haber muchos caminos pequeños. los coches pasan por este tramo de la carretera.

imagen/situación actual del tramo implicado

la familia del conductor también dijo que el niño murió después de ser atropellado por jiang, pero ¿no es responsable la persona que atropelló al niño y lo arrojó al auto durante el viaje? ¿la persona que organiza el viaje no tiene ninguna responsabilidad? ¿la dirección de carreteras no tiene ninguna responsabilidad? ¿por qué ahora toda la responsabilidad recae en el conductor?

el abogado defensor de jiang, zhou zhaocheng, cree que vale la pena pensar en los "factores intervinientes y la relación causal" en este caso.

cuando un niño monta y corre en la carretera y tiene menos de 12 años, ¿cumple su padre con sus deberes de tutela como tutor? ¿debería el organizador de la equitación asumir las responsabilidades correspondientes? además del conductor, ¿el contratista de la carretera y el contratista también deberían asumir ciertas responsabilidades por el accidente? ¿son responsables de no haber organizado la aceptación y la transferencia de la autoridad de gestión de manera oportuna después de la finalización, lo que resultó en un vacío de gestión en el camino?

fu jian, director del bufete de abogados henan zejin, analizó que si el niño tiene menos de 12 años y el organizador del grupo o equipo ciclista no lo sabe, el organizador ha incumplido su deber de revisión razonable y debe asumir parte de la responsabilidad. si el grupo de equitación sabe que el niño tiene menos de 12 años y aún así le permite participar en la equitación y provoca un accidente, el grupo de equitación debe asumir la responsabilidad civil, incluida la compensación por las pérdidas de la víctima.

respecto a la división de responsabilidades y recolección de pruebas. en cuanto a la división de responsabilidades, es necesario recopilar pruebas de manera integral, incluidos, entre otros, registros de investigación in situ, videos de vigilancia, declaraciones de testigos, informes de inspección de vehículos, etc., para aclarar la causa específica del accidente y el grado de culpa de todas las partes. en particular, se debe realizar una investigación detallada de factores clave como el comportamiento de conducción del conductor involucrado, el estado del vehículo, si iba a exceso de velocidad y si infringió las normas de tráfico. al mismo tiempo, también es necesario considerar que el tramo de la vía se encuentra en un estado especial de "terminado pero no entregado". es necesario explorar si la parte constructora y el contratista han cumplido con sus correspondientes obligaciones de gestión de seguridad. hemos colocado señales de advertencia de seguridad y hemos tomado medidas de protección efectivas.

fu jian cree que en este caso, si el automóvil no iba a exceso de velocidad y había tomado las medidas necesarias para evitarlo, pero aun así causó el accidente debido a fuerza mayor, su responsabilidad puede reducirse relativamente, pero la división específica de responsabilidades debe juzgarse de manera integral por los departamentos pertinentes. zhu pingsheng dijo que desde la perspectiva de los casos civiles, independientemente de si el conductor involucrado es totalmente responsable, principal responsable y secundario responsable, o no responsable, el conductor es el principal sujeto de obligación y la posibilidad de no ser responsable es relativamente pequeño.

independientemente de si son responsables total o principalmente de un accidente de tráfico, los propietarios de automóviles pueden tener que asumir cierta responsabilidad civil por concepto de indemnización. según las leyes pertinentes, como el código civil, los propietarios de automóviles deben pagar una indemnización por muerte, gastos funerarios y otros. gastos.

foto/abogado y familia de jiang

la familia de jiang, el conductor involucrado en el incidente, dijo a los periodistas que los funcionarios locales organizaron una mediación durante este período, y la familia hizo todo lo posible para recaudar 200.000 yuanes con la esperanza de compensar a la familia del fallecido, pero al final el dinero fue devuelto: “nunca he podido verlo. a la familia del fallecido, esperamos pedir disculpas en persona y hacer todo lo posible para enmendar el daño”.

el abogado defensor de jiang, zhou zhaocheng, creía que la tragedia era indeseable para todas las partes. los factores anteriores condujeron conjuntamente al accidente, y cada factor interviniente tuvo un impacto importante en el resultado de la muerte. por lo tanto, vale la pena pensar y discutir para determinar que existe una "relación causal considerable" en el derecho penal entre el comportamiento del conductor y la muerte del niño.