новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

трагедия нежелательна для всех сторон. с точки зрения разделения ответственности в данном случае, следует ли рассматривать факторы всех сторон комплексно, наиболее важным моментом является то, что определение уголовной ответственности должно быть тщательно продумано.

текст | у сюэ

спустя 24 дня после инцидента дело о ребенке, который упал и умер во время езды в округе жунчэн, баодин, хэбэй, все еще продолжается.

инцидент был душераздирающим: 11 августа 11-летний мальчик ехал по дороге с двусторонним движением вместе со своим отцом и велосипедной командой. в результате он упал на встречной полосе и был сбит машиной. мальчик погиб после того, как спасательные работы не увенчались успехом.

после того, как инцидент произошел, он вызвал широкую общественную дискуссию и обеспокоенность. многие пользователи сети отметили, что детям до 12 лет не разрешается ездить на велосипедах по дорогам общего пользования. это элементарный здравый смысл. отцы и сыновья, ездящие на велосипеде, не осознают безопасности.

3 сентября семья водителя сообщила журналистам, что водитель цзян был арестован по подозрению в халатности, повлекшей смерть. член семьи сказал, что водитель цзян был забран полицией после инцидента и помещен в центр заключения округа жунчэн нового района сюнган. поскольку участок дороги, на котором произошел инцидент, не был открыт, инцидентом занималась криминальная полиция.

семья водителя выразила сомнение в том, что дело перерастет в уголовное дело: «водитель был настолько несправедлив. изначально это было случайное дорожно-транспортное происшествие, и не было времени реагировать. почему это стало уголовным делом?»

ребенок ездит на велосипеде или участвует в гонках по дороге и не достиг возраста дорожного движения. выполняет ли его отец свои обязанности опекуна? действительно ли водитель должен нести всю ответственность в одиночку?

4 сентября пекинская юридическая фирма anjian и чжоу чжаочэн, адвокат водителя, причастного к инциденту, согласились на интервью с репортером xinmin weekly чжоу чжаочэн встретились с цзяном, водителем, в центре заключения округа жунчэн. утром 28 августа. что касается его существования, цзян был озадачен обвинением в халатности, повлекшей смерть.

цзян думает, что он невиновен. после инцидента он не убежал, а активно взял на себя ответственность. он также был очень опечален случайной смертью своего ребенка, но выразил неодобрение нынешнему преступлению, думая, что это был несчастный случай и он не совершал преступления.

чжоу чжаочэн считает, что трагедия нежелательна для всех сторон. с точки зрения разделения ответственности в данном случае, следует ли рассматривать факторы всех сторон комплексно, наиболее важным моментом является то, что определение уголовной ответственности должно быть тщательно продумано.

как определить смерть в результате противоправных действий

репортер просмотрел спорные моменты всего инцидента и нашел два.

один из них – как определить, привело ли поведение водителя к смерти по неосторожности. как сказал его адвокат, было ли тщательно продумано определение уголовной ответственности, во-вторых, должен ли виновный водитель нести полную ответственность? должны ли также нести соответствующие обязанности люди, организующие аттракционы, опекуны детей и дорожные менеджеры?

чжу пиншэн, юрист шанхайской юридической фирмы junyue, рассказал xinmin weekly, что с точки зрения самого дела сначала необходимо исключить субъективное намерение поведения водителя. по данным расследования органов общественной безопасности, водитель делал это не умышленно.

по словам члена семьи водителя, цзяна, который рассказал об аварии, он сказал, что в это время на заднем сиденье машины сидел рабочий. по словам рабочего, цзян ехал, когда машина ехала. руль вправо, я почувствовал, что меня что-то прижало и машину тряхнуло. цзян сказал, что «что-то произошло», и немедленно остановил машину. выйдя из машины, чтобы проверить, он позвонил по номерам 110 и 120.

точка зрения рабочего была видна изнутри машины, и через записывающее устройство также можно было увидеть, что цзян в то время вел машину нормально, и по обеим сторонам дороги ехали люди. ребенок, ехавший на другой стороне, был сбит велосипедом своего товарища, упал перед движущейся машиной и был сбит машиной. у водителя нет времени среагировать и объехать. регистратор движения автомобиля показал, что скорость автомобиля составляла около 52 км/ч, а велокомпьютер показал, что однажды скорость превысила 37 километров в час.

чжу пиншэн считает, что с фактической точки зрения, если ребенок внезапно упадет и водитель не успеет среагировать, требования к водителю на самом деле будут жесткими. если есть и другая возможность, ребенок какое-то время лежал на земле, и халатность водителя приводит к прямому наезду, имеющему более серьезный характер. тогда по закону можно квалифицировать вторую ситуацию как преступление, связанное с дорожно-транспортным происшествием. если местная полиция обеспокоена тем, что дорога не является дорогой, имеет смысл предъявить ей обвинение в смерти по неосторожности.

чжоу чжаочэн поделился мнением причастного водителя. водитель сообщил, что ехал нормально и в момент происшествия не превышал скорость. он не мог предвидеть, что ребенок на велосипеде вылетел со встречной полосы. поэтому я все еще чувствую себя растерянным и невиновным из-за того, что меня обвиняют в преступлении. он также рассказал, что после инцидента не убежал, а сразу решил позвонить в полицию и найти способ спасти ребенка. он также выразил понимание того, что после инцидента родственники ребенка заставили его встать на колени, ведь ребенок, к сожалению, скончался.

разве водитель не должен нести полную ответственность?

понятно, что участок дороги, на котором произошел инцидент, — это правая набережная реки наньджума, расположенная недалеко от деревни наньтай поселка цзягуан уезда жунчэн. этот участок дороги еще не проверен и закрыт для движения транспорта. однако, поскольку это более удобно, многие жители села предпочитают проезжать по этому участку, чтобы добраться на работу. кроме того, жители окрестных деревень гуляют по набережной, а велосипедисты часто выбирают этот участок дороги.

что касается того факта, что движение транспорта на участке дороги, где произошел инцидент, было запрещено, члены семьи заявили, что цзян вообще ничего не знал. «это дорога, по которой цзян проезжает, когда идет на работу. вы можете проехать прямо из деревни и повернуть на этот участок дороги. в их деревне на этом участке дороги нет никаких указателей». этот участок дороги ремонтировался два-три года, и по этому участку обычно проходит много небольших дорог.

изображение/текущая ситуация на рассматриваемом участке дороги

семья водителя также сообщила, что ребенок действительно умер после того, как его сбил цзян, но разве человек, который сбил ребенка и бросил его в машину во время поездки, не несет ответственности? разве человек, организующий поездку, не несет никакой ответственности? неужели администрация дороги не несет никакой ответственности? почему вся ответственность теперь возложена на водителя?

адвокат цзяна чжоу чжаочэн считает, что в этом деле стоит задуматься о «вмешающихся факторах и причинно-следственной связи».

когда ребенок катается и гоняет по дороге и ему не исполнилось 12 лет, выполняет ли его отец опекунские обязанности опекуна. должен ли организатор катания нести соответствующие обязанности? должны ли помимо водителя нести определенную ответственность за аварию дорожный подрядчик и подрядчик? несут ли они ответственность за неспособность организовать своевременную приемку и передачу управленческих полномочий после завершения, в результате чего на дороге образуется управленческий вакуум?

фу цзянь, директор юридической фирмы хэнань цзэджин, проанализировал, что, если ребенку меньше 12 лет и организатор велосипедной группы или команды не знает об этом, организатор не выполнил свою обязанность по разумному контролю и должен нести ответственность. ответственности. если конноспортивная группа знает, что ребенку не исполнилось 12 лет, но все же допускает ребенка к участию в катании и становится причиной несчастного случая, конноспортивная группа должна нести гражданскую ответственность, включая возмещение убытков потерпевшему.

по поводу разделения обязанностей и сбора доказательств. что касается разделения ответственности, то необходимо комплексно собрать доказательства, включая, помимо прочего, протоколы осмотра места происшествия, видеозаписи камер наблюдения, показания свидетелей, протоколы осмотров транспортных средств и т. д., для выяснения конкретной причины происшествия и степени вина всех сторон. в частности, должно быть проведено детальное расследование таких ключевых факторов, как поведение водителя, состояние транспортного средства, превышение скорости и нарушение правил дорожного движения. при этом также необходимо учитывать, что участок дороги находится в особом состоянии «завершен, но не сдан». необходимо изучить, выполнили ли строительная организация и подрядчик соответствующие обязательства по управлению безопасностью, выполнили ли они свои обязательства по управлению безопасностью. установили предупреждающие знаки и приняли эффективные меры защиты.

фу цзянь считает, что в данном случае, если автомобиль не превышал скорость и принял необходимые меры по предотвращению, но все же стал причиной аварии из-за форс-мажорных обстоятельств, ее ответственность может быть относительно уменьшена, но конкретное разделение ответственности должно быть всесторонне оценено соответствующие ведомства. чжу пиншэн сказал, что с точки зрения гражданских дел, независимо от того, несет ли вовлеченный водитель полную ответственность, основную ответственность и второстепенную ответственность или не несет ответственности, водитель является основным субъектом обязательства, и возможность не нести ответственность относительно маленький.

независимо от того, несут ли они полную или основную ответственность за дорожно-транспортное происшествие, владельцы автомобилей могут быть обязаны нести определенную гражданскую ответственность за компенсацию. согласно соответствующим законам, таким как гражданский кодекс, владельцы автомобилей обязаны выплачивать компенсацию в случае смерти, расходы на похороны и другие расходы. затраты.

фото/адвокат и семья цзяна

семья цзяна, водителя, причастного к инциденту, рассказала журналистам, что в этот период местные чиновники организовали посредничество, и семья изо всех сил старалась собрать 200 000 юаней в надежде компенсировать семье погибшего, но в итоге деньги был возвращен: «мне так и не удалось его увидеть. мы надеемся извиниться перед семьей погибшего и сделать все возможное, чтобы загладить свою вину».

адвокат цзяна чжоу чжаочэн считал, что трагедия была нежелательна для всех сторон. вышеуказанные факторы в совокупности привели к несчастному случаю, и каждый помешавший фактор оказал важное влияние на исход смерти. поэтому стоит подумать и подискутировать, чтобы определить, что в уголовном праве существует «значительная причинно-следственная связь» между поведением водителя и смертью ребенка.