νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η τραγωδία είναι ανεπιθύμητη για όλα τα μέρη. όσον αφορά τον καταμερισμό των ευθυνών σε αυτή την περίπτωση, εάν παράγοντες από όλα τα μέρη πρέπει να ληφθούν υπόψη συνολικά, το πιο σημαντικό σημείο είναι ότι ο προσδιορισμός της ποινικής ευθύνης πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά.

κείμενο |

24 ημέρες μετά το περιστατικό, η υπόθεση ενός παιδιού που έπεσε και πέθανε ενώ επέβαινε στην κομητεία rongcheng, baoding, hebei, εξακολουθεί να εκτυλίσσεται.

το περιστατικό ήταν αποκαρδιωτικό: στις 11 αυγούστου, ένα 11χρονο αγόρι οδηγούσε σε αμφίδρομο δρόμο με τον πατέρα του και μια ομάδα ποδηλάτου. το αγόρι πέθανε αφού οι προσπάθειες διάσωσης απέτυχαν.

μετά το περιστατικό, προκάλεσε εκτεταμένη δημόσια συζήτηση και ανησυχία. πολλοί χρήστες του διαδικτύου επεσήμαναν ότι τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν επιτρέπεται να κάνουν ποδήλατο σε δημόσιους δρόμους.

στις 3 σεπτεμβρίου, η οικογένεια του εμπλεκόμενου οδηγού είπε στους δημοσιογράφους ότι ο οδηγός jiang είχε συλληφθεί ως ύποπτος για αμέλεια που προκάλεσε το θάνατο. το μέλος της οικογένειας είπε ότι ο οδηγός jiang παραλήφθηκε από την αστυνομία μετά το περιστατικό και έχει τεθεί υπό κράτηση στο κέντρο κράτησης της κομητείας rongcheng της νέας περιφέρειας xiongan. δεδομένου ότι το οδικό τμήμα όπου σημειώθηκε το περιστατικό δεν ήταν ανοιχτό, το περιστατικό χειρίστηκε η εγκληματική αστυνομία.

η οικογένεια του εμπλεκόμενου οδηγού εξέφρασε αμφιβολίες για τη μετατροπή της υπόθεσης σε ποινική υπόθεση, "ο οδηγός ήταν τόσο άδικος. αρχικά ήταν ένα ατύχημα και δεν υπήρχε χρόνος για αντίδραση. γιατί έγινε ποινική υπόθεση;"

ένα παιδί οδηγεί ποδήλατο ή κάνει αγώνες στο δρόμο και είναι κάτω από την ηλικία του δρόμου ως κηδεμόνας, εκπληρώνει ο πατέρας του τις ευθύνες του ως κηδεμόνας; πρέπει πραγματικά ο οδηγός να φέρει μόνος του όλη την ευθύνη;

στις 4 σεπτεμβρίου, η δικηγορική εταιρεία beijing anjian και ο zhou zhaocheng, ο δικηγόρος υπεράσπισης του οδηγού που εμπλέκεται στο περιστατικό, δέχτηκαν μια συνέντευξη με έναν δημοσιογράφο από το xinmin weekly, συνάντησαν τον jiang, τον εμπλεκόμενο οδηγό, στο κέντρο κράτησης της κομητείας rongcheng πρωί της 28ης αυγούστου. όσον αφορά την ύπαρξή του, ο jiang μπερδεύτηκε από την κατηγορία της αμέλειας που προκάλεσε το θάνατο.

ο jiang πιστεύει ότι είναι αθώος. μετά το περιστατικό, δεν τράπηκε σε φυγή, αλλά ανέλαβε ενεργά την ευθύνη. ήταν επίσης πολύ λυπημένος για τον τυχαίο θάνατο του παιδιού του, αλλά εξέφρασε την αποδοκιμασία του για το τρέχον έγκλημα, νομίζοντας ότι ήταν ατύχημα και δεν είχε διαπράξει έγκλημα.

ο zhou zhaocheng πιστεύει ότι η τραγωδία είναι ανεπιθύμητη για όλα τα μέρη. όσον αφορά τον καταμερισμό των ευθυνών σε αυτή την περίπτωση, εάν παράγοντες από όλα τα μέρη πρέπει να ληφθούν υπόψη συνολικά, το πιο σημαντικό σημείο είναι ότι ο προσδιορισμός της ποινικής ευθύνης πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά.

πώς να ορίσετε τον παράνομο θάνατο

ο ρεπόρτερ χτένισε τα επίμαχα σημεία όλου του περιστατικού και βρήκε δύο.

το ένα είναι πώς να ορίσουμε εάν η συμπεριφορά του εμπλεκόμενου οδηγού είχε ως αποτέλεσμα θάνατο από αμέλεια. όπως είπε ο δικηγόρος υπεράσπισής του, εάν ο προσδιορισμός της ποινικής ευθύνης έχει εξεταστεί προσεκτικά, δεύτερον, ο εμπλεκόμενος οδηγός πρέπει να φέρει την πλήρη ευθύνη; αντίστοιχες ευθύνες πρέπει να φέρουν και τα άτομα που οργανώνουν βόλτες, οι κηδεμόνες των παιδιών και οι διαχειριστές δρόμων;

ο zhu pingsheng, δικηγόρος στο δικηγορικό γραφείο shanghai junyue, δήλωσε στο xinmin weekly ότι από την προοπτική της ίδιας της υπόθεσης, πρέπει πρώτα να αποκλειστεί η υποκειμενική πρόθεση της συμπεριφοράς του οδηγού. με βάση την έρευνα της υπηρεσίας δημόσιας ασφάλειας, ο οδηγός δεν το έκανε επίτηδες.

σύμφωνα με ένα μέλος της οικογένειας του εμπλεκόμενου οδηγού, ο jiang, ο οποίος εξιστόρησε το ατύχημα, είπε ότι ένας εργάτης καθόταν στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου εκείνη την ώρα, σύμφωνα με τον εργαζόμενο, ενώ το αυτοκίνητο οδηγούσε, ο jiang γύρισε ξαφνικά το τιμόνι προς τα δεξιά ένιωσα ότι κάτι πιέζεται πάνω μου και το αυτοκίνητο τράνταξε. ο jiang είπε "κάτι συνέβη" και σταμάτησε αμέσως το αυτοκίνητο αφού βγήκε από το αυτοκίνητο για έλεγχο, κάλεσε το 110 και το 120.

η οπτική γωνία του εργάτη ήταν μέσα από το αυτοκίνητο και μπορούσε επίσης να φανεί από το καταγραφικό οδήγησης ότι ο jiang οδηγούσε κανονικά εκείνη τη στιγμή, και υπήρχαν άνθρωποι που οδηγούσαν και στις δύο πλευρές του δρόμου. ένα παιδί που επέβαινε στην άλλη πλευρά χτυπήθηκε από ποδήλατο συναδέλφου του, έπεσε μπροστά από αυτοκίνητο που κινούνταν και το αυτοκίνητο το έπεσε κάτω. ο οδηγός δεν έχει χρόνο να αντιδράσει και να αποφύγει. ο καταγραφέας οδήγησης του εμπλεκόμενου αυτοκινήτου έδειξε ότι η ταχύτητα του αυτοκινήτου ήταν περίπου 52 χλμ/ώρα και ο υπολογιστής του ποδηλάτου έδειξε ότι η ταχύτητα ξεπέρασε κάποτε τα 37 χιλιόμετρα την ώρα.

ο zhu pingsheng πιστεύει ότι από μια πραγματική άποψη, εάν το παιδί πέσει ξαφνικά και ο οδηγός δεν έχει χρόνο να αντιδράσει, οι απαιτήσεις για τον οδηγό είναι πραγματικά σκληρές. εάν υπάρχει άλλη πιθανότητα, το παιδί έμεινε ξαπλωμένο στο έδαφος για ένα χρονικό διάστημα και η αμέλεια του οδηγού οδηγεί σε απευθείας τρέξιμο, το οποίο είναι πιο σοβαρό. έπειτα, είναι νομικός νόμος ο χαρακτηρισμός της δεύτερης κατάστασης ως εγκλήματος του τροχαίου ατυχήματος. εάν η τοπική αστυνομία ανησυχεί ότι ο δρόμος μπορεί να μην είναι δρόμος, θα ήταν λογικό να τον κατηγορήσουν για θάνατο από αμέλεια.

ο zhou zhaocheng μετέδωσε τις απόψεις του εμπλεκόμενου οδηγού. ο οδηγός είπε ότι οδηγούσε κανονικά και δεν έτρεχε ταχύτητα την ώρα του συμβάντος, δεν μπορούσε να προβλέψει ένα παιδί που έκανε ποδήλατο που έτρεχε από την απέναντι λωρίδα. έτσι, εξακολουθώ να αισθάνομαι μπερδεμένος και αθώος που κατηγορούμαι για έγκλημα. είπε επίσης ότι δεν τράπηκε σε φυγή μετά το περιστατικό, αλλά αμέσως επέλεξε να καλέσει την αστυνομία και να βρει τρόπο να σώσει το παιδί. εξέφρασε επίσης την κατανόησή του ότι οι συγγενείς του παιδιού το ανάγκασαν να γονατίσει μετά το περιστατικό, το παιδί δυστυχώς έφυγε από τη ζωή.

ο οδηγός δεν πρέπει να είναι αποκλειστικά υπεύθυνος;

γίνεται κατανοητό ότι το οδικό τμήμα όπου συνέβη το περιστατικό είναι το δεξιό ανάχωμα του ποταμού nanjuma, που βρίσκεται κοντά στο χωριό nantai, στην πόλη jiaguang, στην κομητεία rongcheng. αυτό το τμήμα του δρόμου δεν έχει ακόμη ελεγχθεί και δεν είναι ανοιχτό στην κυκλοφορία, ωστόσο, επειδή είναι πιο βολικό, πολλοί χωρικοί επιλέγουν να περάσουν από αυτό το τμήμα για να πάνε στη δουλειά. επιπλέον, οι κοντινοί χωρικοί πηγαίνουν μια βόλτα στο ανάχωμα και οι ποδηλάτες επιλέγουν συχνά αυτό το τμήμα του δρόμου.

όσον αφορά το γεγονός ότι δεν επιτρεπόταν η κυκλοφορία στο οδικό τμήμα όπου συνέβη το περιστατικό, τα μέλη της οικογένειας είπαν ότι ο jiang δεν γνώριζε καθόλου. "αυτός είναι ο δρόμος από τον οποίο περνάει ο jiang όταν πηγαίνει στη δουλειά. μπορείτε να οδηγήσετε απευθείας από το χωριό και να στρίψετε σε αυτό το τμήμα του δρόμου. δεν υπάρχουν πινακίδες σε αυτό το τμήμα του δρόμου στο χωριό τους." αυτό το τμήμα του δρόμου έχει επισκευαστεί για δύο ή τρία χρόνια, και συνήθως υπάρχουν πολλοί μικροί δρόμοι από αυτό το τμήμα του δρόμου.

εικόνα/τρέχουσα κατάσταση του εμπλεκόμενου οδικού τμήματος

η οικογένεια του οδηγού είπε επίσης ότι το παιδί όντως πέθανε μετά από πτώση του jiang, αλλά δεν ευθύνεται το άτομο που γκρέμισε το παιδί και το πέταξε στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της βόλτας; δεν έχει καμία ευθύνη το άτομο που διοργανώνει τη διαδρομή; δεν έχει καμία ευθύνη η διαχείριση του αυτοκινητόδρομου; γιατί τώρα βαρύνει τον οδηγό όλη την ευθύνη;

ο δικηγόρος υπεράσπισης του jiang, zhou zhaocheng, πιστεύει ότι οι «παρεμβατικοί παράγοντες και η αιτιακή σχέση» σε αυτή την υπόθεση αξίζει να σκεφτούμε.

όταν ένα παιδί κάνει ιππασία και αγωνίζεται στο δρόμο και είναι κάτω των 12 ετών, ο πατέρας του εκπληρώνει τα καθήκοντά του ως κηδεμόνας. εκτός από τον οδηγό, ο εργολάβος του δρόμου και ο εργολάβος θα πρέπει να φέρουν και ορισμένες ευθύνες για το ατύχημα; είναι υπεύθυνοι για την αποτυχία τους να οργανώσουν την έγκαιρη αποδοχή και μεταφορά της διαχειριστικής εξουσίας μετά την ολοκλήρωση, με αποτέλεσμα να δημιουργείται κενό διαχείρισης στο δρόμο;

ο fu jian, διευθυντής της δικηγορικής εταιρείας henan zejin, ανέλυσε ότι εάν το παιδί είναι κάτω των 12 ετών και ο διοργανωτής της ομάδας ή της ομάδας ποδηλασίας δεν το γνωρίζει, ο διοργανωτής δεν έχει εκπληρώσει το καθήκον της εύλογης αξιολόγησης και θα πρέπει να συμμετάσχει. της ευθύνης. εάν η ομάδα ιππασίας γνωρίζει ότι το παιδί είναι κάτω των 12 ετών και εξακολουθεί να επιτρέπει στο παιδί να συμμετέχει στην ιππασία και προκαλέσει ατύχημα, η ομάδα ιππασίας πρέπει να φέρει αστική ευθύνη, συμπεριλαμβανομένης της αποζημίωσης για τις απώλειες του θύματος.

σχετικά με τον καταμερισμό των αρμοδιοτήτων και τη συλλογή αποδεικτικών στοιχείων. όσον αφορά τον καταμερισμό των αρμοδιοτήτων, είναι απαραίτητο να συγκεντρωθούν εκτενώς στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων, μεταξύ άλλων, αρχείων επιτόπιας έρευνας, βίντεο παρακολούθησης, καταθέσεις μαρτύρων, εκθέσεις επιθεώρησης οχημάτων κ.λπ., για να διευκρινιστεί η συγκεκριμένη αιτία του ατυχήματος και ο βαθμός υπαιτιότητα όλων των μερών. ειδικότερα, θα πρέπει να διεξαχθεί λεπτομερής έρευνα για βασικούς παράγοντες όπως η οδηγική συμπεριφορά του εμπλεκόμενου οδηγού, η κατάσταση του οχήματος, αν έτρεχε ταχύτητα και αν παραβίασε τους κανόνες κυκλοφορίας. ταυτόχρονα, είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι το οδικό τμήμα βρίσκεται σε ειδική κατάσταση «ολοκληρώθηκε αλλά δεν παραδόθηκε». έχουν τοποθετήσει προειδοποιητικές πινακίδες ασφαλείας και έχουν λάβει αποτελεσματικά προστατευτικά μέτρα.

ο fu jian πιστεύει ότι στην περίπτωση αυτή, εάν το αυτοκίνητο δεν έτρεχε ταχύτητα και είχε λάβει τα απαραίτητα μέτρα αποφυγής, αλλά παρόλα αυτά προκάλεσε το ατύχημα λόγω ανωτέρας βίας, η ευθύνη του μπορεί να είναι σχετικά μειωμένη, αλλά ο συγκεκριμένος καταμερισμός των ευθυνών πρέπει να κριθεί διεξοδικά από τα αρμόδια τμήματα. ο zhu pingsheng είπε ότι από την σκοπιά των αστικών υποθέσεων, ανεξάρτητα από το αν ο εμπλεκόμενος οδηγός είναι πλήρως υπεύθυνος, πρωτίστως υπεύθυνος και δευτερεύων υπεύθυνος ή μη, ο οδηγός είναι το κύριο αντικείμενο υποχρέωσης και η πιθανότητα να μην είναι υπεύθυνος είναι σχετικά μικρό.

ανεξάρτητα από το αν φέρουν όλη ή μεγάλη ευθύνη για ένα τροχαίο ατύχημα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδέχεται να υποχρεωθούν να φέρουν κάποια αστική ευθύνη για αποζημίωση σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους όπως ο αστικός κώδικας, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων υποχρεούνται να καταβάλουν αποζημίωση θανάτου, έξοδα κηδείας και άλλα. έξοδα.

φωτογραφία/δικηγόρος και η οικογένεια του jiang

η οικογένεια του jiang, του οδηγού που ενεπλάκη στο περιστατικό, είπε στους δημοσιογράφους ότι τοπικοί αξιωματούχοι οργάνωσαν μεσολάβηση κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου και η οικογένεια προσπάθησε να συγκεντρώσει 200.000 γιουάν με την ελπίδα να αποζημιώσει την οικογένεια του αποθανόντος, αλλά τελικά τα χρήματα "δεν μπόρεσα ποτέ να το δω στην οικογένεια του αποθανόντος, ελπίζουμε να ζητήσουμε συγγνώμη αυτοπροσώπως και να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να επανορθώσουμε."

ο δικηγόρος υπεράσπισης του jiang, zhou zhaocheng, πίστευε ότι η τραγωδία ήταν ανεπιθύμητη για όλα τα μέρη. επομένως, αξίζει να σκεφτούμε και να συζητήσουμε για να διαπιστωθεί ότι υπάρχει «σημαντική αιτιώδης σχέση» στο ποινικό δίκαιο μεταξύ της συμπεριφοράς του οδηγού και του θανάτου του παιδιού.