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recientemente, el tribunal del condado de dayao en la prefectura de chuxiong, yunnan, publicó en su cuenta oficial de wechat un accidente de tráfico causado por una bicicleta eléctrica compartida, que resultó en la muerte de un anciano que cruzaba la calle.

el artículo muestra que cuando una mujer llamada zhao andaba en una bicicleta eléctrica compartida, chocó con un hombre de sesenta años llamado wang que estaba cruzando la calle. wang murió después de ser rescatado. el tribunal sostuvo que zhao violó las normas de gestión del tráfico y provocó un accidente de tráfico en una vía pública mientras conducía una bicicleta compartida, lo que provocó la muerte de una persona. su comportamiento constituyó un delito de accidente de tráfico. fue sentenciado a nueve meses de prisión y suspendido por un año.

el periódico supo por canales relevantes que el departamento de policía de tránsito determinó que la falta de observación de zhao de los movimientos del peatón wang mientras conducía una bicicleta eléctrica a través de la sección del accidente, y su falta de ceder el paso a tiempo fueron la causa principal del accidente. carretera y no observó a los vehículos que pasaban, seguir recto sin confirmar la seguridad fue la causa secundaria del accidente.

en términos de compensación, el artículo muestra que después del accidente, zhao había pagado 99.800 yuanes en compensación a la familia del fallecido wang, y el tribunal de primera instancia dictaminó que zhao también debería pagar 460.591,15 yuanes en compensación. después de que el acusado zhao apeló la parte civil, durante el segundo juicio, zhao y la familia de wang llegaron voluntariamente a un acuerdo de mediación, y zhao compensó voluntariamente a la familia de wang por pérdidas de 100.000 yuanes además de los 99.800 yuanes ya pagados.

según un artículo publicado por el tribunal antes mencionado, la tarde del 20 de julio de 2023, cuando el acusado zhao salía solo en una bicicleta compartida, chocó con un peatón wang (mayor de 64 años) que cruzaba la calle. murió después de que fracasaran los esfuerzos de rescate. el departamento de policía de tránsito determinó que el acusado zhao era el principal responsable del accidente. después de la identificación, el vehículo involucrado en el accidente era una bicicleta eléctrica de dos ruedas, no un vehículo de motor. los sistemas de dirección y frenado del vehículo funcionaban eficazmente cuando ocurrió el accidente y la velocidad del vehículo era de 17 km/h en el momento del accidente. . después del accidente, zhao pagó un total de 99.800 yuanes en compensación a la familia de wang.

el 21 de marzo de 2024, la fiscalía del condado de dayao presentó una acusación pública, acusando a zhao de cometer un accidente de tráfico. al mismo tiempo, los familiares de la víctima wang presentaron una demanda civil incidental ante el tribunal de dayao. después de que el tribunal de dayao aceptara el caso, celebró una audiencia pública el 19 de abril de 2024 para un juicio consolidado.

después del juicio, el tribunal sostuvo que zhao violó las normas de gestión del tráfico y provocó un accidente de tráfico en una vía pública mientras conducía una bicicleta compartida, lo que provocó la muerte de una persona. fue el principal responsable del accidente, y su comportamiento constituyó un delito. de accidente de tránsito.

el tribunal sostuvo que el accidente de tráfico de zhao causó la muerte de wang y causó pérdidas económicas al demandante en la demanda civil incidental, y que debería ser responsable de una compensación. una empresa de bicicletas compartidas es propietaria, operadora y administradora de la bicicleta eléctrica conducida por el acusado zhao. tiene una relación de arrendamiento con zhao. la empresa no tiene la culpa del accidente de tráfico y la bicicleta eléctrica conducida por zhao sí lo ha sido. identificados como conformes a las especificaciones técnicas de seguridad, por lo que la empresa no asume responsabilidad de indemnización en este caso. la bicicleta compartida estaba asegurada con un seguro de accidentes y un seguro de responsabilidad de la plataforma. el seguro cubría la responsabilidad del ciclista y la plataforma no estaba asegurada con un seguro de responsabilidad civil. por lo tanto, el demandante presentó una demanda civil contra el demandado. compañía de seguros, dentro del límite de responsabilidad. el tribunal no aceptará la reclamación de que el acusado sea responsable de una indemnización dentro del alcance del delito. el tribunal finalmente condenó a zhao a nueve meses de prisión por el delito de accidente de tráfico, con suspensión de la pena por un año y seis meses; zhao debía compensar a la familia de wang por una pérdida económica total de 560.391,15 yuanes (además de deducir los 99.800 yuanes ya pagados). , el acusado zhao también pagó 460.591,15 yuanes).

después de que se anunció el veredicto, zhao no estaba satisfecho con el veredicto de la parte penal y la parte civil, y apeló ante el tribunal popular intermedio de la prefectura de chuxiong. durante la segunda instancia, los familiares de zhao y wang llegaron voluntariamente a un acuerdo de mediación sobre la compensación por el litigio civil relacionado con el caso penal. zhao compensó voluntariamente a los familiares de wang con 100.000 yuanes más, además de los 99.800 yuanes ya compensados.

si se produce un accidente de tráfico circulando en bicicleta compartida y se produce lesión, invalidez o incluso la muerte, la víctima o el correspondiente titular de derechos podrá solicitar una indemnización al responsable de la indemnización del accidente de tráfico. entonces, ¿cómo dividir las responsabilidades de múltiples entidades como el ciclista, la persona atropellada, el propietario del vehículo y la compañía de seguros?

en el artículo oficial judicial antes mencionado, el juez afirmó que cuando ocurre un accidente de tránsito, si no hay pruebas que demuestren que el propietario del vehículo (arrendador) tiene la culpa, no debe ser considerado responsable. si el funcionamiento inadecuado del conductor, su funcionamiento ilegal, un viaje peligroso con pasajeros, etc., provoca daños, el conductor asumirá la responsabilidad. si el propietario del vehículo asegura todas las bicicletas compartidas con un seguro de responsabilidad civil para vehículos no motorizados de una compañía de seguros, cuando se produzca un accidente de tráfico, la compañía de seguros deberá indemnizar al ciclista dentro del límite de responsabilidad del seguro en proporción a la responsabilidad que soporta el ciclista. pérdidas humanas razonables. como causante del daño, el ciclista será responsable de una indemnización proporcional a la responsabilidad que exceda el límite de responsabilidad del seguro.

hu lei, abogado del bufete de abogados sichuan dingchi, dijo a the paper que el artículo 133 de la ley penal de la república popular china estipula que las violaciones de las normas de gestión de tráfico y transporte dan lugar a un accidente grave, que causa lesiones graves o la muerte, o causa daños a bienes públicos o privados, serán sancionados con pena privativa de libertad no superior a tres años, o con prisión preventiva, los que se escapen tras un accidente de tráfico o concurran otras circunstancias especialmente graves; pena de prisión no inferior a tres años ni superior a siete años, si su fuga causa la muerte, serán condenados a pena privativa de libertad no inferior a siete años; el derecho penal no impone restricciones especiales a los sujetos criminales de delitos de accidentes de tránsito, por lo que los conductores de vehículos de motor, bicicletas eléctricas, bicicletas comunes, triciclos eléctricos y otros conductores de vehículos no motorizados, e incluso los peatones, pueden constituir delitos de accidentes de tránsito.

“en la práctica, cuando conocen casos de accidentes de tránsito, los tribunales populares a menudo solo se refieren a la determinación de responsabilidad por accidentes emitida por el departamento de policía de tránsito para determinar la culpabilidad o inocencia. sin la solicitud de las partes, no juzgarán la decisión del departamento de policía de tránsito. después de un examen sustantivo detallado de la división de responsabilidades, siempre que el accidente haya causado la muerte de una persona o lesiones graves a tres o más y se considere que el autor es principal o totalmente responsable del accidente, la norma para "se ha cumplido con la responsabilidad penal", analizó el abogado hu lei. dijo que según la divulgación de los documentos judiciales pertinentes, zhao violó las normas de gestión del tráfico y provocó un accidente de tráfico en una vía pública mientras conducía una bicicleta compartida, lo que provocó la muerte de una persona fue el principal responsable del accidente. su comportamiento ha alcanzado el nivel de ser procesado por delitos de accidente de tránsito.