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récemment, le tribunal du comté de dayao, préfecture de chuxiong, yunnan, a publié sur son compte officiel wechat un accident de la route provoqué par un vélo électrique partagé, qui a entraîné la mort d'un vieil homme traversant la route.

l'article montre que lorsqu'une femme nommée zhao conduisait un vélo électrique partagé, elle est entrée en collision avec un homme de soixante ans nommé wang qui traversait la route. wang est décédé après avoir été secouru. le tribunal a estimé que zhao avait violé les règles de gestion de la circulation routière et provoqué un accident de la route sur la voie publique alors qu'il conduisait un vélo partagé, entraînant la mort d'une personne. son comportement constituait un crime d'accident de la route. il a été condamné à neuf mois de prison et à six mois de sursis.

le journal a appris par les canaux concernés que le département de police de la circulation a déterminé que le manque d'observation par zhao des mouvements du piéton wang alors qu'il conduisait un vélo électrique dans la section de l'accident, et son incapacité à céder le passage à temps étaient la principale cause de l'accident ; route et n'a pas observé les véhicules qui passaient, passer tout droit sans confirmer la sécurité était la cause secondaire de l'accident.

en termes d'indemnisation, l'article montre qu'après l'accident, zhao avait versé 99 800 yuans d'indemnisation à la famille du défunt wang, et le tribunal de première instance a statué que zhao devait également payer 460 591,15 yuans d'indemnisation. après que l'accusé zhao ait fait appel de la partie civile, au cours du deuxième procès, zhao et la famille de wang ont volontairement conclu un accord de médiation, et zhao a volontairement indemnisé la famille de wang pour des pertes de 100 000 yuans en plus des 99 800 yuans déjà payés.

selon un article publié par le tribunal susmentionné, dans la soirée du 20 juillet 2023, alors que l'accusé zhao sortait seul sur un vélo partagé, il est entré en collision avec un piéton wang (plus de 64 ans) qui traversait la route. est décédé après l'échec des efforts de sauvetage. le département de police de la circulation a déterminé que l'accusé zhao était le principal responsable de l'accident. après identification, le véhicule impliqué dans l'accident était un vélo électrique à deux roues et non un véhicule à moteur. les systèmes de direction et de freinage du véhicule fonctionnaient efficacement au moment de l'accident et la vitesse du véhicule était de 17 km/h au moment de l'accident. . après l’accident, zhao a versé un total de 99 800 yuans d’indemnisation à la famille de wang.

le 21 mars 2024, le parquet du comté de dayao a intenté une action en justice, accusant zhao d'avoir commis un accident de la route. au même moment, les proches de la victime wang ont intenté une action civile incidente auprès du tribunal de dayao. après que le tribunal de dayao ait accepté l'affaire, il a tenu une audience publique le 19 avril 2024 pour un procès consolidé.

après le procès, le tribunal a jugé que zhao avait violé les règles de gestion de la circulation routière et provoqué un accident de la route sur la voie publique alors qu'il conduisait un vélo partagé, entraînant la mort d'une personne. il était principalement responsable de l'accident et son comportement constituait le crime. d'accident de la route.

le tribunal a jugé que l'accident de la route de zhao avait causé la mort de wang et causé des pertes économiques au plaignant dans le cadre du procès civil accessoire, et qu'il devait être tenu responsable d'une indemnisation. une entreprise de vélos partagés est propriétaire, exploitant et gestionnaire du vélo électrique conduit par le défendeur zhao. elle a une relation de location avec zhao. l'entreprise n'est pas responsable de l'accident de la route et le vélo électrique conduit par zhao a été loué. identifiés comme étant conformes aux spécifications techniques de sécurité, l'entreprise n'assume donc aucune responsabilité en matière d'indemnisation dans ce cas. le vélo partagé était assuré par une assurance accident et une assurance responsabilité civile de la plate-forme. l'assurance couvrait la responsabilité du cycliste et de la plate-forme. le vélo n'était pas assuré par une assurance responsabilité civile. le demandeur a donc intenté une action civile auprès du défendeur. compagnie d'assurance, dans la limite de responsabilité. le tribunal n'acceptera pas la demande selon laquelle le défendeur sera redevable d'une indemnisation dans le délai. le tribunal a finalement condamné zhao à neuf mois d'emprisonnement, avec sursis d'un an et six mois, pour le crime d'accident de la route ; zhao a dû indemniser la famille de wang pour une perte économique totale de 560 391,15 yuans (en plus de déduire les 99 800 yuans déjà payés). payé, le défendeur zhao a également payé 460 591,15 yuans).

après l'annonce du verdict, zhao n'était pas satisfait du verdict de la partie pénale et de la partie civile et a fait appel auprès du tribunal populaire intermédiaire de la préfecture de chuxiong. au cours du procès en deuxième instance, zhao et les membres de la famille de wang ont volontairement conclu un accord de médiation sur l'indemnisation pour le litige civil accessoire à l'affaire pénale. zhao a volontairement indemnisé les membres de la famille de wang pour des pertes de 100 000 yuans en plus des 99 800 yuans déjà indemnisés.

si un accident de la route survient alors que vous circulez sur un vélo partagé et entraîne des blessures, un handicap, voire la mort, la victime ou l'ayant droit concerné peut demander une indemnisation à la personne responsable de l'indemnisation de l'accident de la route. alors, comment répartir les responsabilités de plusieurs entités telles que le cycliste, la personne heurtée, le propriétaire du véhicule et la compagnie d'assurance ?

dans l'article officiel du tribunal mentionné ci-dessus, le juge a déclaré qu'en cas d'accident de conduite, s'il n'y a aucune preuve prouvant que le propriétaire du véhicule (le loueur) est en faute, il ne devrait pas être tenu responsable. si une mauvaise conduite du coureur, telle qu'une conduite illégale, une conduite dangereuse avec des personnes, etc., entraîne des dommages, le coureur en assumera la responsabilité. si le propriétaire du véhicule assure tous les vélos partagés avec une assurance responsabilité civile non automobile auprès d'une compagnie d'assurance, en cas d'accident de la route, la compagnie d'assurance indemnise le cycliste dans la limite de responsabilité de l'assurance au prorata de la responsabilité supportée par le cycliste. .des pertes humaines raisonnables. en tant qu'auteur d'un délit, le cycliste est redevable d'une indemnisation proportionnelle à la responsabilité qui dépasse le plafond de responsabilité de l'assurance.

hu lei, avocat du cabinet d'avocats sichuan dingchi, a déclaré à the paper que l'article 133 du droit pénal de la république populaire de chine stipule que les violations des règles de gestion de la circulation et des transports entraînent un accident majeur, causant des blessures graves, voire la mort, ou causant ceux qui subissent de lourdes pertes seront condamnés à une peine d'emprisonnement d'une durée maximale de trois ans ou à une détention pénale; ceux qui s'échapperont après un accident de la route ou qui se trouveront dans d'autres circonstances particulièrement graves seront condamnés à une peine d'emprisonnement à durée déterminée. une peine d'emprisonnement d'au moins trois ans mais d'au plus sept ans ; si leur évasion entraîne la mort, ils seront condamnés à une peine d'emprisonnement d'au moins sept ans. le droit pénal n'impose pas de restrictions particulières aux personnes pénalement impliquées dans les accidents de la route. par conséquent, les conducteurs de véhicules à moteur, de vélos électriques, de vélos ordinaires, de tricycles électriques et d'autres conducteurs de véhicules non motorisés, et même les piétons, peuvent tous constituer des crimes d'accident de la route.

« dans la pratique, lorsqu'ils entendent des affaires d'accidents de la route, les tribunaux populaires se réfèrent souvent à la détermination de la responsabilité dans l'accident émise par la police de la circulation pour déterminer la culpabilité ou l'innocence. sans la demande des parties, ils ne jugeront pas la décision de la police de la circulation. après un examen approfondi et détaillé de la répartition des responsabilités, pour autant que l'accident ait entraîné la mort d'une personne ou des blessures graves à trois personnes ou plus, et que l'auteur soit jugé comme étant principalement ou entièrement responsable de l'accident, la norme pour la responsabilité pénale a été établie", a déclaré l'avocat hu lei. selon la divulgation de documents judiciaires pertinents, zhao a violé les règles de gestion de la circulation routière et provoqué un accident de la circulation sur une voie publique alors qu'il conduisait un vélo partagé, entraînant la mort de une personne. il était principalement responsable de l'accident. son comportement a atteint le niveau d'être poursuivi pour délits d'accident de la route.