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recentemente, o tribunal do condado de dayao, na província de chuxiong, yunnan, publicou em sua conta oficial do wechat um acidente de trânsito causado por uma bicicleta elétrica compartilhada, que resultou na morte de um idoso que atravessava a rua.

o artigo mostra que quando uma mulher chamada zhao andava em uma bicicleta elétrica compartilhada, ela colidiu com um homem de 60 anos chamado wang, que estava atravessando a rua. wang morreu após ser resgatado. o tribunal considerou que zhao violou os regulamentos de gestão de tráfego rodoviário e causou um acidente de trânsito em uma via pública enquanto dirigia uma bicicleta compartilhada, resultando na morte de uma pessoa. seu comportamento constituiu o crime de acidente de trânsito. ele foi condenado a nove meses de prisão e suspenso por seis meses.

o jornal soube pelos canais relevantes que o departamento de polícia de trânsito determinou que a falta de observação dos movimentos do pedestre wang por parte de zhao enquanto dirigia uma bicicleta elétrica no trecho do acidente e sua falha em ceder a tempo foi a principal causa do acidente; estrada e não observou os veículos que passavam, passando direto sem confirmar a segurança foi a causa secundária do acidente.

em termos de indemnização, o artigo mostra que após o acidente, zhao pagou 99.800 yuans de indemnização à família do falecido wang, e o tribunal de primeira instância decidiu que zhao também deveria pagar 460.591,15 yuans de indemnização. depois que o réu zhao apelou da parte civil, durante o segundo julgamento, a família de zhao e wang chegaram voluntariamente a um acordo de mediação, e zhao compensou voluntariamente a família de wang por perdas de 100.000 yuans, além dos 99.800 yuans já pagos.

de acordo com artigo publicado pelo referido tribunal, na noite de 20 de julho de 2023, quando o réu zhao saía sozinho em uma bicicleta compartilhada, colidiu com um pedestre wang (mais de 64 anos) que atravessava a rua. morreu depois que os esforços de resgate falharam. o departamento de polícia de trânsito determinou que o réu zhao era o principal responsável pelo acidente. após a identificação, o veículo envolvido no acidente era uma bicicleta elétrica de duas rodas, e não um veículo motorizado. os sistemas de direção e freios do veículo estavam funcionando de maneira eficaz no momento do acidente e a velocidade do veículo era de 17 km/h no momento do acidente. . após o acidente, zhao pagou um total de 99.800 yuans como indenização à família de wang.

em 21 de março de 2024, a procuradoria do condado de dayao abriu um processo público, acusando zhao de cometer um acidente de trânsito. ao mesmo tempo, parentes da vítima wang entraram com uma ação civil incidental no tribunal de dayao. depois que o tribunal de dayao aceitou o caso, realizou uma audiência pública em 19 de abril de 2024 para um julgamento consolidado.

após o julgamento, o tribunal considerou que zhao violou os regulamentos de gestão de tráfego rodoviário e causou um acidente de trânsito em uma via pública enquanto dirigia uma bicicleta compartilhada, resultando na morte de uma pessoa. ele foi o principal responsável pelo acidente, e seu comportamento constituiu o crime. de acidente de trânsito.

o tribunal considerou que o acidente de trânsito de zhao causou a morte de wang e causou perdas econômicas ao demandante na ação civil incidental, e ele deveria ser responsável por indenização. uma empresa de bicicletas compartilhadas é proprietária, operadora e administradora da bicicleta elétrica dirigida pelo réu zhao. ela tem uma relação de arrendamento com zhao. a empresa não é culpada pelo acidente de trânsito, e a bicicleta elétrica dirigida por zhao foi. identificados como cumprindo as especificações técnicas de segurança regulamentares, pelo que a empresa não assume responsabilidade por indemnizações neste caso. a bicicleta compartilhada estava segurada com seguro de acidentes e seguro de responsabilidade civil da plataforma. o seguro cobria a responsabilidade do ciclista e a bicicleta não estava segurada com seguro de responsabilidade civil. seguradora, dentro do limite de responsabilidade o tribunal não aceitará a pretensão de que o arguido seja responsável pela indemnização no âmbito do crime. o tribunal finalmente condenou zhao a nove meses de prisão pelo crime de acidente de trânsito, suspensa por um ano e seis meses. zhao foi obrigado a compensar a família de wang por uma perda econômica total de 560.391,15 yuans (além de deduzir os 99.800 yuans já pagos); , o réu zhao também pagou 460.591,15 yuans).

depois que o veredicto foi anunciado, zhao ficou insatisfeito com o veredicto da parte criminal e da parte civil e recorreu ao tribunal popular intermediário da prefeitura de chuxiong. durante a segunda instância, os familiares de zhao e wang chegaram voluntariamente a um acordo de mediação sobre a compensação pelo litígio civil incidental ao processo criminal. zhao compensou voluntariamente os familiares de wang por mais 100.000 yuans, além dos 99.800 yuans já compensados.

se ocorrer um acidente de trânsito durante o uso de bicicleta compartilhada e resultar em lesão, invalidez ou mesmo morte, a vítima ou o titular dos direitos relevantes poderá solicitar indenização ao responsável pela indenização no acidente de trânsito. então, como dividir as responsabilidades de múltiplas entidades, como o ciclista, o atropelado, o proprietário do veículo e a seguradora?

no referido artigo oficial do tribunal, o juiz afirmou que, quando ocorre um acidente de condução, se não houver provas que comprovem a culpa do proprietário do veículo (locador), este não deve ser responsabilizado. se a operação inadequada, operação ilegal, condução perigosa com passageiros, etc. do piloto resultar em danos, o piloto deverá assumir a responsabilidade. se o proprietário do veículo segurar todas as bicicletas partilhadas com um seguro de responsabilidade civil de veículos não motorizados de uma companhia de seguros, quando ocorrer um acidente de trânsito, a companhia de seguros deverá compensar o ciclista dentro do limite de responsabilidade do seguro proporcionalmente à responsabilidade suportada pelo condutor perdas humanas razoáveis. como causador do delito, o ciclista será responsável por uma indenização proporcional à responsabilidade que exceda o limite de responsabilidade do seguro.

hu lei, advogado do escritório de advocacia sichuan dingchi, disse ao the paper que o artigo 133 da lei penal da república popular da china estipula que as violações dos regulamentos de gestão de tráfego e transporte resultam em um acidente grave, causando ferimentos graves ou morte, ou causando danos à propriedade pública ou privada aqueles que sofrerem perdas pesadas serão condenados a pena de prisão não superior a três anos ou à detenção criminal aqueles que escaparem após um acidente de trânsito ou tiverem outras circunstâncias particularmente graves serão condenados a pena de prisão perpétua; pena de prisão não inferior a três anos mas não superior a sete anos; se a sua fuga causar a morte, serão condenados a uma pena de prisão determinada não inferior a sete anos. a lei penal não impõe restrições especiais aos sujeitos penais dos crimes de acidente de trânsito, portanto, os condutores de veículos automotores, bicicletas elétricas, bicicletas comuns, triciclos elétricos e outros condutores de veículos não motorizados, e mesmo pedestres, podem constituir crimes de acidente de trânsito.

“na prática, ao julgar casos de acidentes de trânsito, os tribunais populares muitas vezes referem-se apenas à determinação de responsabilidade civil emitida pela polícia de trânsito para determinar a culpa ou inocência. sem a solicitação das partes, eles não julgarão a decisão da polícia de trânsito. após uma análise detalhada e substantiva da divisão de responsabilidades, desde que o acidente tenha resultado na morte de uma pessoa ou em ferimentos graves a três ou mais pessoas, e o autor do crime seja considerado principal ou totalmente responsável pelo acidente, a norma para a responsabilidade criminal foi cumprida", analisou o advogado hu lei. ele disse que, de acordo com a divulgação de documentos judiciais relevantes, zhao violou os regulamentos de gestão de tráfego rodoviário e causou um acidente de trânsito em uma via pública enquanto dirigia uma bicicleta compartilhada, resultando na morte de uma pessoa. ele foi o principal responsável pelo acidente. seu comportamento atingiu o nível de ser processado por crimes de acidente de trânsito.