nachricht

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kürzlich veröffentlichte das bezirksgericht dayao in der präfektur chuxiong, yunnan, auf seinem offiziellen wechat-konto einen verkehrsunfall, der durch ein gemeinsam genutztes elektrofahrrad verursacht wurde und zum tod eines alten mannes beim überqueren der straße führte.

der artikel zeigt, dass eine frau namens zhao, als sie mit einem gemeinsamen elektrofahrrad fuhr, mit einem sechzigjährigen mann namens wang zusammenstieß, der die straße überquerte und nach seiner rettung starb. das gericht entschied, dass zhao gegen die straßenverkehrsordnung verstoßen und einen verkehrsunfall auf einer öffentlichen straße verursacht habe, bei dem eine person ums leben gekommen sei. sein verhalten sei ein verkehrsunfall gewesen. er wurde zu neun monaten gefängnis und einem jahr bewährung verurteilt.

die zeitung erfuhr aus relevanten kanälen, dass die verkehrspolizei festgestellt hatte, dass zhaos mangelnde beobachtung der bewegungen des fußgängers wang während der fahrt mit einem elektrofahrrad durch den unfallabschnitt und sein versäumnis, rechtzeitig vorfahrt zu geben, die hauptursache für den unfall waren da er die straße nicht beachtete und die vorbeifahrenden fahrzeuge nicht beachtete, war die direkte durchfahrt ohne bestätigung der sicherheit die sekundäre ursache des unfalls.

in bezug auf die entschädigung zeigt der artikel, dass zhao nach dem unfall 99.800 yuan entschädigung an die familie des verstorbenen wang gezahlt hatte und das gericht erster instanz entschied, dass zhao auch 460.591,15 yuan entschädigung zahlen sollte. nachdem der angeklagte zhao gegen den zivilrechtlichen teil berufung eingelegt hatte, einigten sich zhao und wangs familie im zweiten verfahren freiwillig auf eine schlichtungsvereinbarung und zhao entschädigte wangs familie freiwillig für verluste in höhe von 100.000 yuan zusätzlich zu den bereits gezahlten 99.800 yuan.

einem vom oben genannten gericht veröffentlichten artikel zufolge kollidierte der angeklagte zhao am abend des 20. juli 2023, als er alleine mit einem geteilten fahrrad unterwegs war, mit einem fußgänger wang wang (über 64 jahre alt), der die straße überquerte starb, nachdem die rettungsbemühungen gescheitert waren. die verkehrspolizei stellte fest, dass der angeklagte zhao die hauptverantwortung für den unfall trug. nach der identifizierung handelte es sich bei dem in den unfall verwickelten fahrzeug um ein zweirädriges elektrofahrrad und nicht um ein kraftfahrzeug. die lenk- und bremssysteme des fahrzeugs funktionierten zum zeitpunkt des unfalls einwandfrei und die fahrzeuggeschwindigkeit betrug zum zeitpunkt des unfalls 17 km/h . nach dem unfall zahlte zhao insgesamt 99.800 yuan entschädigung an wangs familie.

am 21. märz 2024 reichte die staatsanwaltschaft des kreises dayao eine öffentliche klage ein und beschuldigte zhao, einen verkehrsunfall begangen zu haben. gleichzeitig reichten die angehörigen des opfers wang eine zivilklage beim gericht dayao ein. nachdem das gericht dayao den fall angenommen hatte, hielt es am 19. april 2024 eine öffentliche anhörung für ein konsolidiertes verfahren ab.

nach der verhandlung kam das gericht zu dem schluss, dass zhao gegen die vorschriften des straßenverkehrsmanagements verstoßen und einen verkehrsunfall auf einer öffentlichen straße verursacht habe, als er mit einem geteilten fahrrad unterwegs war, was zum tod einer person führte. er war hauptsächlich für den unfall verantwortlich und sein verhalten stellte die straftat dar eines verkehrsunfalls.

das gericht entschied, dass der verkehrsunfall von zhao den tod von wang verursachte und dem kläger in der zivilrechtlichen nebenklage wirtschaftliche verluste verursachte, und dass er für eine entschädigung haftbar gemacht werden sollte. ein gemeinsames fahrradunternehmen ist eigentümer, betreiber und manager des vom beklagten zhao gefahrenen elektrofahrrads. es besteht ein leasingverhältnis mit zhao. das unternehmen ist für den verkehrsunfall nicht verantwortlich, und das von zhao gefahrene elektrofahrrad ist die schuld es wurde festgestellt, dass die sicherheitstechnischen vorschriften eingehalten werden, daher übernimmt das unternehmen in diesem fall keine haftung für schadensersatz. das geteilte fahrrad war durch eine unfallversicherung und eine plattformhaftpflichtversicherung versichert. das fahrrad war nicht durch eine haftpflichtversicherung versichert versicherungsgesellschaft, innerhalb der haftungsgrenze das gericht wird die forderung, dass der angeklagte im rahmen der straftat schadensersatzpflichtig ist, nicht anerkennen. das gericht verurteilte zhao schließlich wegen des verbrechens eines verkehrsunfalls zu einer freiheitsstrafe von neun monaten, die für ein jahr und sechs monate zur bewährung ausgesetzt wurde. zhao musste wangs familie einen wirtschaftlichen gesamtschaden von 560.391,15 yuan (zusätzlich zum abzug der bereits gezahlten 99.800 yuan) entschädigen , der angeklagte zhao zahlte auch 460.591,15 yuan (sollte gezahlt werden).

nach der urteilsverkündung war zhao mit dem urteil sowohl im strafrechtlichen als auch im zivilrechtlichen teil unzufrieden und legte berufung beim mittleren volksgericht der präfektur chuxiong ein. in der zweiten instanz einigten sich die familienangehörigen von zhao und wang freiwillig auf eine entschädigung für den zivilprozess im zusammenhang mit dem strafverfahren. zhao entschädigte wangs familienangehörige zusätzlich zu den bereits entschädigten 99.800 yuan freiwillig.

kommt es beim fahren eines gemeinsam genutzten fahrrads zu einem verkehrsunfall, der zu verletzungen, invalidität oder sogar zum tod führt, kann das opfer oder der jeweilige rechteinhaber von der person, die für die entschädigung des verkehrsunfalls verantwortlich ist, schadensersatz verlangen. wie kann man also die verantwortlichkeiten mehrerer einheiten aufteilen, etwa des radfahrers, der angefahrenen person, des fahrzeughalters und der versicherungsgesellschaft?

in dem oben erwähnten gerichtsartikel stellte der richter fest, dass bei einem fahrunfall keine haftung für das verschulden des fahrzeughalters (vermieters) vorliegt, wenn keine beweise dafür vorliegen, dass er ein verschulden trifft. wenn durch unsachgemäße bedienung, illegale bedienung, gefährliches fahren mit passagieren usw. durch den fahrer ein schaden entsteht, trägt der fahrer die verantwortung. wenn der fahrzeughalter alle gemeinsam genutzten fahrräder mit einer nicht-kfz-haftpflichtversicherung einer versicherungsgesellschaft versichert, entschädigt die versicherungsgesellschaft den radfahrer im falle eines verkehrsunfalls im rahmen der versicherungshaftungsgrenze im verhältnis zur vom fahrer getragenen haftung . angemessene menschliche verluste. als schädiger haftet der radfahrer auf schadensersatz in höhe der über die versicherungshaftungsgrenze hinausgehenden haftung.

hu lei, anwalt bei der anwaltskanzlei sichuan dingchi, sagte gegenüber the paper, dass artikel 133 des strafgesetzes der volksrepublik china vorsieht, dass verstöße gegen verkehrs- und transportmanagementvorschriften zu einem schweren unfall führen, der schwere verletzungen oder den tod zur folge hat wer schwere schäden an öffentlichem oder privatem eigentum erleidet, wird mit einer freiheitsstrafe von höchstens drei jahren bestraft, wer nach einem verkehrsunfall flieht oder andere besonders schwere umstände hat, wird mit einer freiheitsstrafe bestraft mit einer freiheitsstrafe von mindestens drei jahren und höchstens sieben jahren; führt ihre flucht zum tode, so wird gegen sie eine freiheitsstrafe von mindestens sieben jahren verhängt. das strafrecht sieht für die straftatbestände bei verkehrsunfällen keine besonderen beschränkungen vor. daher können fahrer von kraftfahrzeugen, elektrofahrrädern, gewöhnlichen fahrrädern, elektrodreirädern und anderen nicht-kfz-fahrern sowie auch fußgänger verkehrsunfallverbrechen darstellen.

„in der praxis stützen sich die volksgerichte bei der verhandlung von verkehrsunfallfällen oft nur auf die von der verkehrspolizeibehörde erlassene unfallhaftungsfeststellung, um schuld oder unschuld festzustellen. ohne den antrag der parteien beurteilen sie die entscheidung der verkehrspolizeibehörde nicht.“ nach einer detaillierten inhaltlichen prüfung der zuständigkeitsverteilung gilt der standard für, sofern der unfall zum tod einer person oder zu schweren verletzungen von drei oder mehr personen geführt hat und davon ausgegangen wird, dass der täter hauptsächlich oder vollständig für den unfall verantwortlich ist die strafrechtliche verantwortlichkeit ist erfüllt“, analysierte anwalt hu lei. darin heißt es, dass zhao laut der offenlegung relevanter gerichtsdokumente gegen die vorschriften des straßenverkehrsmanagements verstoßen und beim fahren eines gemeinsam genutzten fahrrads einen verkehrsunfall auf einer öffentlichen straße verursacht habe, der zum tod von führte eine person war hauptverantwortlich für den unfall. sein verhalten reichte bis zur strafverfolgung wegen verkehrsunfallverbrechen.