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el 20º foro internacional de desarrollo de la industria automotriz de china (teda) se celebró del 29 de agosto al 1 de septiembre en la nueva área de tianjin binhai. en la conferencia inaugural el 31 de agosto, sun fengchun, académico de la academia china de ingeniería y profesor del instituto de tecnología de beijing, pronunció un discurso titulado "treinta años de desarrollo de la tecnología nev de china y avance de la tecnología futura", compartiendo sus pensamientos sobre futuros vehículos inteligentes conectados en red de nuevas energías. algunas perspectivas sobre el desarrollo.

sun fengchun revisó por primera vez la historia del desarrollo de los vehículos de nueva energía (nev) en mi país. dijo que aunque nuestro país propuso el término vehículos de nueva energía, la historia de los vehículos eléctricos se remonta a 1881. hoy, china se encuentra en la cuarta ola de desarrollo de vehículos eléctricos. después de siete "planes quinquenales", el estado se ha centrado en apoyar los vehículos eléctricos y los vehículos de nuevas energías durante 35 años. durante este período, nuestro país ha definido tres sistemas técnicos principales para vehículos de nueva energía, a saber, vehículos inteligentes de nueva energía conectados en red, infraestructura inteligente de carga e intercambio y plataforma de big data de supervisión de seguridad de nev. se han implementado cuatro importantes proyectos de demostración clave a nivel nacional para demostrar el funcionamiento de vehículos de nueva energía, incluido el área central olímpica, la exposición mundial de shanghai, los juegos asiáticos de guangzhou y la cumbre apec. a través de estos proyectos de demostración, el país ha fortalecido su confianza en el desarrollo, ha iniciado aplicaciones de demostración y ha promovido eficazmente el rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía de mi país. actualmente, hay casi 24 millones de vehículos funcionando en la plataforma nacional de big data de supervisión de seguridad de vehículos de nueva energía, con un kilometraje de casi 1 billón de kilómetros y ahorros de energía y reducciones de emisiones de 300 millones de toneladas. entre los vehículos conectados a la plataforma, los vehículos de pasajeros de nuevas energías representaron el 92,65% y los vehículos comerciales de nueva energía representaron el 7,35%. mi país ha logrado ser pionero a nivel internacional y ventajas líderes en seis aspectos, y los vehículos de nueva energía se han convertido en la nueva tarjeta de presentación del "hecho en china" en el campo del transporte. sun fengchun luego planteó varias preguntas sobre el desarrollo futuro de vehículos de nueva energía. la primera pregunta es: el sueño de un país fuerte y la estrategia de desarrollo energía + doble carbono. para hacer realidad el sueño chino del gran rejuvenecimiento de la nación china, nuestro país necesita convertirse en un país fuerte en el campo manufacturero, y también necesita convertirse en un país fuerte en el campo de la energía y el transporte, y lograr la neutralidad de carbono en la energía y el transporte. . la tercera revolución energética e industrial ha llegado. la energía verde y baja en carbono, la energía inteligente diversificada y la electricidad son excelentes oportunidades para que china haga realidad su sueño de convertirse en una nación poderosa. para hacer realidad el sueño de un país poderoso, debemos: reducir las importaciones de petróleo y gas natural y la dependencia de países extranjeros, garantizar la seguridad e independencia energética nacional; alcanzar el pico de carbono en el transporte y la neutralidad de carbono, reducir el consumo de combustible de los automóviles; vehículos principalmente electricidad, complementados con fueloil o combustibles alternativos, promover el desarrollo integrado del transporte y la energía, realizar el uso de recursos de energía eléctrica para la infraestructura vial, lograr la autoconsistencia de la energía del transporte, impulsar el gran ciclo del mercado interno; los nuevos tres tipos, y lograr la sostenibilidad a largo plazo del incremento o stock desarrollo continuo. la segunda cuestión es: la seguridad energética nacional y el desarrollo verde. la energía tiene un enorme impacto en la seguridad nacional. al mismo tiempo, la energía del transporte consume alrededor del 60% del petróleo de mi país y queda un largo camino por recorrer para controlar las emisiones de carbono en el sector del transporte. en 2023, las emisiones de carbono del sector del transporte de mi país superarán los mil millones de toneladas, lo que representa aproximadamente del 9% al 10% de las emisiones de carbono del transporte por carretera. las emisiones de carbono del transporte por carretera representan el 85% de las emisiones de carbono del sector del transporte, mucho más que el 85% de las emisiones de carbono del sector del transporte. proporciones de transporte acuático, aéreo y ferroviario. las emisiones de carbono de los vehículos comerciales representan más del 60% del tráfico rodado. hay alrededor de 41,5 millones de vehículos comerciales en mi país, lo que representa el 12,5% del total, los vehículos comerciales de nueva energía representan sólo el 7,35% de los vehículos comerciales, muy por detrás; turismos y es necesario intensificar los esfuerzos de promoción. sun fengchun también mencionó la cuestión del desarrollo integrado del transporte y las nuevas energías. dijo que suponiendo que en el futuro haya entre 400 y 500 millones de automóviles y que se logre la electrificación total y la nueva energía, el consumo de electricidad será de entre 1,3 y 1,6 billones de kilovatios-hora, lo que equivale al consumo actual de electricidad nacional y representa alrededor del 10% del consumo eléctrico total de la sociedad y el 15% de la capacidad de la batería. para lograr la neutralidad de carbono y la energía verde en el transporte, se debe resolver el problema del suministro de energía verde. en la actualidad, el potencial de energía fotovoltaica que pueden explotar los activos de transporte por carretera de mi país es de aproximadamente más de 720 mil millones de kilovatios-hora por año, y la tasa autoconsistente de nueva energía puede alcanzar más del 40% al 60%. con la ayuda de otros recursos fotovoltaicos, eólicos e hidroeléctricos, es posible lograr una energía de transporte verde y autoconsistente y reducir la dependencia externa del petróleo y el gas natural. en cuanto a los temas de batería de larga duración, carga ultrarrápida y sustitución de batería. sun fengchun cree que la búsqueda actual de una alta autonomía de crucero da como resultado una baja utilización efectiva de la batería, lo que genera un desperdicio de baterías no reemplazables. el reemplazo de baterías aún ocupa una posición importante en la integración de la energía y el transporte. para 2028, el volumen acumulado de retiro de baterías de vehículos de nueva energía alcanzará los 1,82 millones de toneladas, y las baterías eléctricas marcarán el comienzo de un retiro a gran escala. el reciclaje de baterías es de gran importancia para proteger el medio ambiente y la ecología, reciclar recursos y reducir los riesgos de seguridad. en la actualidad, no se ha popularizado a gran escala, la tecnología de reciclaje está madura y la tendencia de aplicaciones industriales limpias está avanzando. sun fengchun enfatizó que las barreras arancelarias tradicionales y las barreras tecnológicas emergentes plantean desafíos, que son cuestiones que deben enfrentarse en el futuro. en 2024, los países desarrollados occidentales establecerán muchos "puntos de bloqueo y muros", como que estados unidos establezca aranceles elevados, barreras tecnológicas como chips y conducción autónoma, etc. en 2025, el desarrollo de vehículos inteligentes conectados de nueva energía requiere avances en la tecnología o el comercio. se abordarán de manera significativa proyectos de innovación disruptiva e independiente, consistentes y disruptivos, en chips, fabricación de alta gama, sistemas operativos de control de vehículos, software básico para vehículos y integración de energía en el transporte. reducir el grado de dependencia energética externa, realizar el nuevo ciclo interno tridimensional y lograr un desarrollo sostenible a largo plazo y un liderazgo continuo. finalmente, sun fengchun señaló que se debe acelerar la investigación y el desarrollo en chasis de propulsión distribuida, arquitectura e/e, sistemas operativos, electricidad de las tres principales y cuatro pequeñas, así como tecnologías de etiquetas de carbono, contabilidad de carbono y comercio de carbono. el desarrollo de estas tecnologías clave es crucial para promover el progreso de la industria automotriz. en la actual era tecnológica de rápido desarrollo, la industria automotriz se enfrenta a grandes cambios y desafíos. sólo aumentando continuamente la inversión en investigación y desarrollo de estas tecnologías clave podremos seguir siendo invencibles en la feroz competencia del mercado y lograr un desarrollo sostenible de la industria automotriz.

(fuente: radio y televisión internacional central de china en línea)

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