berita

forum internasional pengembangan industri otomotif tiongkok (teda) ke-20 diadakan dari tanggal 29 agustus hingga 1 september di area baru tianjin binhai. pada konferensi pembukaan tanggal 31 agustus, sun fengchun, akademisi akademi teknik tiongkok dan profesor institut teknologi beijing, menyampaikan pidato berjudul "tiga puluh tahun perkembangan teknologi nev tiongkok dan terobosan teknologi masa depan", berbagi pemikirannya tentang masa depan kendaraan energi baru berjaringan cerdas. beberapa perspektif tentang pembangunan.

sun fengchun pertama kali mengulas sejarah perkembangan kendaraan energi baru (nev) di negara saya. ia mengatakan bahwa meskipun istilah kendaraan energi baru diusulkan oleh negara kita, sejarah kendaraan listrik dapat ditelusuri kembali ke tahun 1881. saat ini, tiongkok berada pada gelombang keempat pengembangan kendaraan listrik. setelah tujuh "rencana lima tahun", negara bagian ini fokus pada dukungan kendaraan listrik dan kendaraan energi baru selama 35 tahun. selama periode ini, negara kita telah menetapkan tiga sistem teknis utama untuk kendaraan energi baru, yaitu kendaraan energi baru berjaringan cerdas, infrastruktur pengisian dan pertukaran cerdas, dan platform data besar pengawasan keselamatan nev. empat proyek percontohan utama nasional telah dikerahkan untuk mendemonstrasikan pengoperasian kendaraan energi baru, termasuk olympic central area, shanghai world expo, guangzhou asian games dan apec summit. melalui proyek percontohan ini, negara ini telah memperkuat kepercayaannya terhadap pembangunan, memulai penerapan demonstrasi, dan secara efektif mendorong perkembangan pesat industri kendaraan energi baru di negara saya. saat ini, terdapat hampir 24 juta kendaraan yang menggunakan platform data besar pengawasan keselamatan kendaraan energi baru nasional, dengan jarak tempuh hampir 1 triliun kilometer dan penghematan energi serta pengurangan emisi sebesar 300 juta ton. di antara kendaraan yang terhubung ke platform ini, kendaraan penumpang energi baru menyumbang 92,65%, dan kendaraan komersial energi baru menyumbang 7,35%. negara saya telah mencapai keunggulan internasional sebagai penggerak pertama dan terdepan dalam enam aspek, dan kendaraan energi baru telah menjadi kartu nama baru "made in china" di bidang transportasi. sun fengchun kemudian mengajukan beberapa pertanyaan tentang pengembangan kendaraan energi baru di masa depan. pertanyaan pertama adalah: impian negara kuat dan strategi pembangunan energi + karbon ganda. untuk mewujudkan impian tiongkok akan peremajaan besar bangsa tiongkok, negara kita perlu menjadi negara yang kuat di bidang manufaktur, dan juga perlu menjadi negara yang kuat di bidang energi dan transportasi, serta mencapai netralitas karbon di bidang energi dan transportasi. . revolusi energi dan industri ketiga telah tiba. energi ramah lingkungan dan rendah karbon, diversifikasi daya cerdas, dan listrik merupakan peluang bagus bagi tiongkok untuk mewujudkan impiannya menjadi negara yang kuat. untuk mewujudkan impian negara yang kuat, kita harus: mengurangi impor dan ketergantungan minyak dan gas alam pada negara-negara asing, memastikan keamanan dan kemandirian energi nasional; mencapai puncak karbon transportasi dan netralitas karbon, mengurangi konsumsi bahan bakar mobil; kendaraan untuk terutama listrik, ditambah dengan bahan bakar minyak atau bahan bakar alternatif; mempromosikan pengembangan transportasi dan energi yang terintegrasi, mewujudkan penggunaan sumber daya energi listrik untuk infrastruktur jalan; mewujudkan swasembada energi transportasi, mendorong siklus besar pasar dalam negeri tiga jenis baru, dan mencapai keberlanjutan kenaikan atau stok jangka panjang. pengembangan berkelanjutan. isu kedua adalah: ketahanan energi nasional dan pembangunan hijau. energi mempunyai dampak yang sangat besar terhadap keamanan nasional. pada saat yang sama, energi transportasi menghabiskan sekitar 60% minyak negara saya, dan jalan yang harus ditempuh untuk mengendalikan emisi karbon di sektor transportasi masih panjang. pada tahun 2023, emisi karbon dari sektor transportasi di negara saya akan melebihi 1 miliar ton, yang menyumbang sekitar 9% hingga 10% dari emisi karbon negara tersebut. emisi karbon dari transportasi jalan raya menyumbang 85% dari emisi karbon dari sektor transportasi, jauh lebih tinggi dibandingkan emisi karbon dari sektor transportasi proporsi transportasi air, udara, dan kereta api. emisi karbon kendaraan komersial menyumbang lebih dari 60% lalu lintas jalan raya. ada sekitar 41,5 juta kendaraan komersial di negara saya, menyumbang 12,5% dari total; kendaraan komersial energi baru hanya menyumbang 7,35% dari kendaraan komersial, jauh tertinggal mobil penumpang. upaya promosi perlu ditingkatkan. sun fengchun juga menyinggung isu pengembangan transportasi dan energi baru yang terintegrasi. dia mengatakan dengan asumsi terdapat 400 hingga 500 juta mobil di masa depan dan elektrifikasi penuh serta energi baru tercapai, konsumsi listrik akan menjadi sekitar 1,3 hingga 1,6 triliun kilowatt-jam, yang setara dengan konsumsi listrik nasional saat ini dan menyumbang sekitar 10% dari total konsumsi listrik masyarakat. untuk mencapai netralitas karbon dan energi hijau di bidang transportasi, masalah pasokan energi hijau harus diselesaikan. saat ini, potensi energi fotovoltaik yang dapat dimanfaatkan oleh aset transportasi jalan raya di negara saya adalah sekitar 720 miliar kilowatt-jam per tahun, dan tingkat konsistensi energi baru dapat mencapai lebih dari 40% hingga 60%. dengan bantuan sumber daya fotovoltaik, tenaga angin, dan tenaga air lainnya, kita dapat mewujudkan energi transportasi yang ramah lingkungan dan mandiri serta mengurangi ketergantungan eksternal pada minyak dan gas alam. mengenai masalah masa pakai baterai yang lama, pengisian daya yang sangat cepat, dan penggantian baterai. sun fengchun percaya bahwa upaya mencapai jangkauan jelajah yang tinggi saat ini mengakibatkan pemanfaatan baterai yang efektif menjadi rendah, sehingga mengakibatkan pemborosan baterai yang tidak dapat diganti. penggantian baterai masih menempati posisi penting dalam integrasi energi dan transportasi. pada tahun 2028, volume penghentian kumulatif baterai tenaga kendaraan energi baru akan mencapai 1,82 juta ton, dan baterai listrik akan menyebabkan penghentian penggunaan skala besar. daur ulang baterai sangat penting untuk melindungi lingkungan dan ekologi, mendaur ulang sumber daya, dan mengurangi bahaya keselamatan. saat ini, teknologi daur ulang belum dipopulerkan dalam skala besar, teknologi daur ulang sudah matang, dan tren penerapan industri bersih semakin maju. sun fengchun menekankan bahwa hambatan tarif tradisional dan hambatan teknologi yang muncul membawa tantangan yang merupakan permasalahan yang harus dihadapi secara langsung di masa depan. pada tahun 2024, negara-negara maju di barat telah membuat banyak “titik buntu dan tembok”, seperti amerika serikat yang menetapkan tarif tinggi, hambatan teknologi seperti chip dan kendaraan otonom, dll. pada tahun 2025, pengembangan kendaraan energi baru yang terhubung secara cerdas memerlukan terobosan dalam teknologi atau perdagangan. chip, manufaktur kelas atas, sistem operasi kontrol kendaraan, perangkat lunak kendaraan dasar, dan proyek inovasi independen disruptif yang konsisten dan terintegrasi dengan energi transportasi akan ditangani secara signifikan. mengurangi tingkat ketergantungan energi eksternal, mewujudkan tiga siklus domestik utama yang baru, dan mencapai pembangunan berkelanjutan jangka panjang dan kepemimpinan yang berkelanjutan. terakhir, sun fengchun menekankan bahwa penelitian dan pengembangan harus dipercepat pada sasis penggerak terdistribusi, arsitektur e/e, sistem os, listrik tiga besar, listrik kecil empat, serta label karbon, penghitungan karbon, dan teknologi perdagangan karbon. perkembangan teknologi utama ini sangat penting untuk mendorong kemajuan industri otomotif. di era teknologi yang berkembang pesat saat ini, industri otomotif menghadapi perubahan dan tantangan yang besar. hanya dengan terus meningkatkan investasi dalam penelitian dan pengembangan teknologi-teknologi utama ini kita dapat tetap tak terkalahkan dalam persaingan pasar yang ketat dan mencapai pembangunan berkelanjutan dalam industri otomotif.

(sumber: china central radio dan televisi internasional online)

untuk informasi lebih menarik, silakan unduh klien "jimu news" di pasar aplikasi. harap jangan mencetak ulang tanpa izin. anda dipersilakan untuk memberikan petunjuk berita dan anda akan dibayar setelah diterima.