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lotus, que acaba de iniciar su segunda primavera de ventas, se ha topado con nuevos problemas en el mercado global. recientemente, lotus publicó su informe semestral de 2024. los avances en los mercados de varias regiones del mundo han triplicado con creces las ventas de esta marca británica de superdeportivos establecida desde hace mucho tiempo, registrando 4.873 unidades, lo que ha impulsado directamente unos ingresos de hasta 398 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 2.800 millones de yuanes), un aumento interanual. del 206%. en la reunión de rendimiento, el director financiero de lotus, li kunlong, dijo sin rodeos que estos dos elementos son cifras récord en los 76 años de historia de la marca.

el mundo exterior no es ajeno al lotus, conocido como un "superdeportivo eléctrico puro". lotus se fundó en 1948. como la primera marca de superdeportivos del mundo, lotus alguna vez fue tan famosa como ferrari y porsche y se convirtió en las tres principales marcas de superdeportivos del mundo. lotus también fue llamado automóvil deportivo lotus por el mundo exterior.

en las décadas de 1980 y 1990, lotus cayó en una crisis financiera y parte de su capital se transfirió a toyota, general motors, malaysian proton motors y otras empresas. el 23 de junio de 2017, geely holding group adquirió el 51% de lotus automobile company y aumentó gradualmente su participación hasta el 100%.

después de la adquisición de geely, lotus inició su transformación en electrificación y lanzó el primer superdeportivo eléctrico puro evija en 2019; en octubre de 2022, el primer superdeportivo suv eléctrico puro eletre se lanzó oficialmente el 18 de enero de este año y se lanzó el superdeportivo eléctrico puro emeya. según el plan, se introducirán gradualmente en el mercado otros dos productos.

todo parece ir bien, pero la dirección ha rebajado el objetivo de ventas para este año de 26.000 unidades a 12.000 unidades antes de las vacaciones del "septiembre dorado y diez de plata". al mismo tiempo, el plan de ventas para 2026 se cambia de 50.000 a 60.000 unidades; 30.000 unidades. en la reunión del informe financiero, el director general de lotus global, feng qingfeng, admitió que los aumentos de impuestos en los mercados de américa del norte y la ue han hecho imposible alcanzar el objetivo de ventas en el mercado estadounidense, y que el volumen total de ventas en europa también se verá afectado en un 30%. .

según su plan de principios de año, lotus dependerá de los mercados extranjeros para el 40% de sus ventas futuras. entre ellos, europa y estados unidos, donde los coches eléctricos de alta gama tienen una gran aceptación, son los "grandes graneros". . en el primer semestre del año, américa del norte ha aportado el 26% de las ventas de lotus y la unión europea el 30%, superando ambos a china y convirtiéndose en sus dos mercados más importantes.

esto significa que la estrategia global de lotus se encuentra sumida en una capa de incertidumbre. en cuanto al mercado chino, feng qingfeng también mencionó que las ventas nacionales de automóviles de lujo cayeron un 50%. aunque lotus mantuvo un crecimiento positivo, no cumplió con las expectativas internas.

lotus, que está deseosa de luchar por la reactivación de la marca, tiene que ajustar su estrategia porque todavía se encuentra en el período de "quemar grandes sumas de dinero". en la primera mitad del año, su pérdida neta ajustada se expandió casi un 20%, hasta una pérdida neta de 424 millones de dólares (aproximadamente 3 mil millones de yuanes, los costos de ventas se triplicaron y los gastos en investigación y desarrollo también aumentaron un 73% interanual); .

desglosándolo, para hacer frente a las fluctuaciones actuales en el mercado de automóviles de lujo, feng qingfeng dijo que primero reajustará el posicionamiento en el mercado de los productos estadounidenses y lanzará el modelo suv electra en norteamérica en septiembre; en el mercado europeo, se anunciará un nuevo posicionamiento en el mercado en el cuarto trimestre de este año y se renovará el modelo. sin embargo, estos ajustes no se reflejarán en las ventas hasta 2025. para tranquilizar al mercado secundario, lotus también ha seguido desarrollando su marca de producto.

li kunlong reveló que lotus lanzará dos automóviles nuevos el próximo año y el año siguiente, y comenzará a entregarlos el año siguiente. se convertirán en la principal fuerza de ganancias y crecimiento de la compañía, ayudando a lotus a ganar el mercado mundial de automóviles de lujo en 2028. 4% de share para celebrar el 80 aniversario de la marca.

feng qingfeng mencionó que entre ellos, el nuevo automóvil que se lanzará en 2025 se convertirá en el modelo de gran volumen de lotus: “la tecnología utilizada en este automóvil es muy avanzada y nuestros canales serán perfectos para 2025. después del lanzamiento del nuevo automóvil. , será muy popular ". se difundirá rápidamente en el mercado y entrará rápidamente en la tendencia de crecimiento".

el plan ya se ha presentado, pero no es fácil para los inversores aceptar la "gratificación retrasada" de mañana y del año siguiente, dijo con franqueza: "afrontar los graves desafíos en la pista de los coches de lujo, especialmente en el segmento del mercado de coches eléctricos de lujo". , debemos se pueden encontrar la segunda y tercera curvas de crecimiento ".

durante la crisis, li shufu, el fundador de geely automobile, intervino para ayudar a lotus nuevamente.

feng qingfeng dijo que su filial lotus robotics, de propiedad absoluta, ha comenzado a proporcionar soluciones de conducción inteligente de extremo a extremo y servicios de investigación y desarrollo a las empresas automotrices lynk & co y long-range truck de geely, que son sus primeros clientes.

la conducción inteligente es un negocio que lotus ha estado gestando durante tres años. feng qingfeng dijo que se trata de un negocio con un margen de beneficio bruto superior al 60%. este año, los ingresos de lotus en el campo de la conducción inteligente alcanzarán unos 400 millones de yuanes. , y se recuperará el próximo año. hay un mayor crecimiento. cree firmemente en su propia fortaleza técnica: "nuestro kilometraje de conducción autónoma sin tomar el control ha alcanzado un máximo de 533 kilómetros, lo que equivale a correr de principio a fin con una carga completa".

sin embargo, feng qingfeng también sabe que no siempre puede confiar en la ayuda de dai geely. en su opinión, el nombre original de lotus engineering company se ha establecido en todo el mundo y el negocio de la conducción inteligente también conquistará los mercados extranjeros. el motivo de esta empresa ventajas de las marcas técnicas de coches de lujo.

"esperamos que para 2027, los ingresos del negocio de conducción inteligente que no sea de geely representen más del 70%". feng qingfeng reveló que lotus ha recibido actualmente tres nombramientos de modelos de una gran empresa automovilística europea, y cuatro modelos más están en proceso de ser designados en el futuro; hyundai, mercedes-benz, aston martin y volvo también están experimentando la conducción inteligente. solución.

en comparación con la migración de las últimas décadas, incluso si el valor de mercado se ha reducido, lotus ahora tiene sus raíces en china, en los brazos de geely, abrazando la electrificación y la inteligencia, que en realidad es un buen destino.

informe completo del beijing business daily