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nuestro reportero yin limei y zhang shuo informaron desde chengdu.

el 27º salón internacional del automóvil de chengdu (en lo sucesivo, "salón internacional del automóvil de chengdu"), que se celebrará entre el verano y el otoño de 2024, presenta dos contextos completamente diferentes: "frío" y "caliente".

el llamado "frío" se refiere al hecho de que muchos periodistas que participaron en la exposición sintieron que muchas empresas automotrices habían reducido significativamente su inversión en este salón internacional del automóvil de chengdu. algunas optaron por no realizar conferencias de prensa y solo participar en la feria. exposición, y algunos solo informan en el salón internacional del automóvil de chengdu. los medios emitieron invitaciones para stands en lugar de proporcionar boletos de avión y servicios de hotel a los invitados.

según información obtenida por un periodista de china business news, aunque el área total de exhibición de este salón internacional del automóvil de chengdu y el 18º salón internacional del automóvil de beijing (en adelante, el "salón internacional del automóvil de beijing") celebrado a fines de abril de este año son iguales, son 220.000 metros cuadrados, pero el primero sólo celebró 58 conferencias de coches nuevos, mientras que el segundo celebró un total de 163 ruedas de prensa durante los dos días de jornada de prensa.

el 30 de agosto, 30 minutos antes de la inauguración del actual salón internacional del automóvil de chengdu, los periodistas llegaron al lugar. a diferencia del salón internacional del automóvil de beijing 2024, que estuvo lleno de gente y largas colas para ingresar a la sala de exposiciones, en el salón internacional del automóvil de chengdu 2024. auto show, los reporteros caminaron desde la estación de metro hasta el. todo el proceso de pasar la tarjeta de identificación por la puerta, el control de seguridad y entrar al museo es muy "sedoso" y no hay necesidad de hacer cola. hasta aproximadamente las 9 en punto, no había mucha gente en la sala de exposiciones, lo que contrastaba con la multitud de expositores en el salón del día de los medios del salón internacional del automóvil de beijing 2024.

los conocedores de la industria dijeron a los periodistas que la situación indiferente en este salón del automóvil de chengdu es el resultado de la continua propagación de la involución del mercado. en medio de la guerra de precios, los márgenes de beneficio de la industria del automóvil siguen siendo bajos y las principales empresas automotrices están bajo una presión cada vez mayor para obtener ganancias. como resultado, han optado por "apretar sus billeteras" para reducir los presupuestos de costos en el campo de. comunicación y marketing.

en el salón del automóvil, un escenario donde se reúnen muchas empresas de automóviles, diferentes compañías de automóviles muestran diferentes looks. también hemos visto que para este salón internacional del automóvil de chengdu, algunas empresas de automóviles tienen reservas en la inversión en marketing, y algunas empresas de automóviles optan por seguir participando en la exposición con una gran cantidad de dinero, lo que muestra una situación desigual.

por ejemplo, el "package pavilion" de byd reunió a todas las marcas como yangwang, fangbao y denza. el área de exhibición de great wall motors superó los 3.500 metros cuadrados, rompiendo el récord histórico de área de stand único para marcas nacionales. el grupo bmw trajo un total de 13 automóviles nuevos de sus dos principales marcas, bmw y mini, al salón internacional del automóvil de chengdu, estableciendo un nuevo récord para el mayor número de automóviles nuevos de bmw exhibidos en el salón internacional del automóvil de chengdu.

el volumen disminuye

en comparación con el salón internacional del automóvil de beijing 2024 celebrado a finales de abril de este año, el volumen de este salón internacional del automóvil de chengdu se ha debilitado significativamente.

un total de 130 empresas automotrices chinas y extranjeras participaron en este salón internacional del automóvil de chengdu, con más de 1.600 vehículos en exhibición. se llevaron a cabo un total de 58 lanzamientos de automóviles nuevos y se lanzaron más de 72 autos nuevos el primer día de la feria. . el salón internacional del automóvil de beijing 2024 celebró 163 lanzamientos de automóviles nuevos, con 117 modelos de estreno mundial, lo que atrajo a casi 500 conocidas empresas de repuestos y empresas de tecnología nacionales y extranjeras para participar en la exposición.

al mismo tiempo, los periodistas descubrieron que en 2022 y 2023, se llevaron a cabo 72 y 66 lanzamientos de automóviles nuevos el primer día del salón internacional del automóvil de chengdu, respectivamente, 14 y 8 más que el salón internacional del automóvil de chengdu actual. la disminución de los eventos de lanzamiento revela el hecho de que la escala de este salón internacional del automóvil de chengdu no es tan buena como en años anteriores.

lo que vale la pena reflexionar es que el periodista notó que muchas compañías automotrices optaron por celebrar conferencias de lanzamiento de autos nuevos en vísperas de la inauguración de este salón del automóvil de chengdu para lanzar sus modelos de gran éxito. por ejemplo, el 26 de agosto, en la conferencia de lanzamiento de nuevos productos de huawei en hongmeng zhixing, se lanzó oficialmente el nuevo m7 pro de wenjie. el 28 de agosto se lanzó el nuevo lantu dreamer equipado con huawei smart driving y comenzaron oficialmente las preventas.

los principales productos de xpeng motors y mini no solo se lanzaron en vísperas del salón del automóvil, sino que tampoco organizaron sus principales conferencias de lanzamiento de nuevos productos en chengdu con la premisa de que ambos participarían en el salón internacional del automóvil de chengdu. el 27 de agosto, xpeng motors celebró una conferencia de prensa en beijing para lanzar oficialmente su nuevo automóvil compacto, xpeng mona m03, dirigido al mercado de gama media y baja. el mismo día, la marca mini celebró una conferencia de lanzamiento de automóviles nuevos en chongqing y se lanzó su primer modelo crossover, el totalmente nuevo mini aceman eléctrico.

el fenómeno anterior revela que, en el contexto de una continua involución en la industria, la importancia de los salones del automóvil para las empresas automotrices como plataforma para exhibir nuevas tecnologías industriales y nuevos productos corporativos se ha debilitado.

los conocedores de la industria dijeron a los periodistas que realizar una conferencia de prensa antes del salón del automóvil puede atraer mayor atención a los nuevos productos de la compañía, porque durante el salón del automóvil, las principales compañías automotrices se concentran en lanzar nuevos productos, y la atención de los consumidores se distraerá y competirán con entre sí. es mejor dominar la cabeza de tortuga. además, esto también tiene la ventaja de maximizar el uso del tiempo durante el salón del automóvil para centrarse en las ventas de nuevos productos y la conversión de pedidos.

este enfoque más pragmático refleja la presión operativa que enfrentan las empresas automotrices en la actual involución del mercado automotriz interno.

recientemente, lei jun, fundador de xiaomi group, anunció los datos del informe financiero del segundo trimestre de xiaomi group en su plataforma social personal. en el segundo trimestre de este año, xiaomi motors entregó un total de 27.307 automóviles, con ingresos de 6.400 millones de yuanes. , margen de beneficio bruto del 15,4% y una pérdida de 1.800 millones de yuanes. según esta extrapolación, xiaomi motors bicycle perdió más de 60.000 yuanes.

con respecto a esta boleta de calificaciones, lei jun dijo con franqueza: "construir automóviles es difícil, pero el éxito debe ser genial. xiaomi motors todavía se encuentra en el período de inversión. espero que todos lo entiendan".

el 26 de agosto, en la conferencia de lanzamiento del nuevo m7 pro de wenjie, yu chengdong, director general de huawei, presidente de terminal bg y presidente de smart car solutions bu, también dijo: “cada vez que se venda el nuevo m7 pro de wenjie, perderemos cerca de 30.000 yuanes”.

las pérdidas de xiaomi auto y el nuevo m7 pro de la marca wenjie son sólo un "microcosmos" de la industria de vehículos de nueva energía. en la actualidad, entre las empresas chinas de vehículos de nuevas energías, a excepción de byd y li auto, otras empresas chinas de vehículos de nuevas energías que cotizan en bolsa aún no han alcanzado la rentabilidad.

la consultora estadounidense alixpartners predijo anteriormente que el mercado de vehículos de nueva energía de china acelerará la integración. para 2030, sólo 19 empresas de las 137 marcas actuales serán rentables y financieramente sostenibles.

de hecho, en el complicado entorno del mercado, la rentabilidad general de la industria automotriz de mi país no es optimista. el 27 de agosto, cui dongshu, secretario general de la división conjunta de información del mercado de automóviles de pasajeros de la asociación de concesionarios de automóviles de china, emitió un documento diciendo que en julio de este año, los ingresos de la industria automotriz de mi país fueron de 797,7 mil millones de yuanes, al año. disminución interanual del 3%; el beneficio fue de 35.400 millones de yuanes, una disminución interanual del 1,42%; el margen de beneficio de la industria del automóvil es del 4,4%. de enero a julio de 2024, el margen de beneficio de la industria automotriz de mi país fue del 4,9%, inferior al nivel medio del 6,3% de las empresas industriales transformadoras. cui dongshu cree que la grave guerra de precios en el mercado del automóvil ha aumentado la presión general a la baja sobre los beneficios de las empresas automovilísticas.

cuando se vuelve cada vez más difícil obtener ganancias, las empresas automotrices optan por gastar sus presupuestos limitados en "la ventaja", es decir, reducir los gastos de marketing en salones del automóvil, conferencias de prensa, etc., e invertir más recursos en aumentar las ventas de automóviles.

los camiones de combustible lanzan contraataque

aunque las empresas automotrices ahora tienen diferentes posicionamientos y opciones para las exhibiciones del automóvil, como la primera exhibición del automóvil nacional de clase a en la segunda mitad de 2024, este salón internacional del automóvil de chengdu todavía tiene una importancia pionera para el mercado automotriz actual.

el periodista señaló que desde la perspectiva del tipo de potencia, las tres pistas principales de este salón internacional del automóvil de chengdu: gasolina, electricidad e híbrido, cada una tiene sus propios aspectos destacados.

entre ellos, ha aumentado la presencia de vehículos de combustible, que progresivamente se ha ido reduciendo a un "papel de apoyo" en los últimos años. en este salón internacional del automóvil de chengdu se anunciaron la versión totalmente nueva de batalla larga bmw x3, el cadillac xt5, el santa fe de quinta generación, el passat pro, el tuyue xinrui y otros modelos de vehículos de inversión extranjera y de empresas conjuntas, que atrajeron una amplia atención.

el lanzamiento de modelos propulsados ​​por combustible por parte de las empresas automovilísticas tradicionales en los salones del automóvil refleja su actitud hacia el actual negocio de vehículos propulsados ​​por combustible.

lo que hay que señalar es que, a pesar del fuerte impulso de crecimiento actual de los vehículos de nueva energía, el mercado de consumo de automóviles nacional todavía está dominado por los vehículos de combustible. en la actualidad, todavía hay una gran cantidad de consumidores que eligen firmemente los vehículos de combustible debido a diversas razones, como la conveniencia de reponer energía, el entorno de uso severo y los hábitos de uso. además, para las empresas automovilísticas tradicionales, el negocio de los vehículos de combustible sigue siendo la principal fuente de beneficios.

por lo tanto, mantener el equilibrio estratégico entre el negocio de vehículos de combustible y el negocio de vehículos de nueva energía es un problema que muchas empresas automovilísticas tradicionales deben afrontar de frente. en este proceso, las empresas automotrices no sólo deben resolver problemas de desarrollo a largo plazo, sino también tener en cuenta los problemas actuales de supervivencia.

el 4 de julio, wei bofan, director de investigación y desarrollo del grupo bmw, dijo en una entrevista con periodistas que la compañía seguirá invirtiendo en el futuro de los vehículos propulsados ​​por baterías según lo previsto, manteniendo al mismo tiempo la base del combustible tradicional. vehículos. esta es una práctica común entre muchas empresas de automóviles tradicionales.

en comparación con los vehículos de nueva energía, la sustitución de productos de vehículos de combustible es relativamente lenta y el grado de inteligencia del producto no es alto. esto permite que los vehículos de nueva energía penetren en el interior del mercado de vehículos de combustible, y el mercado de vehículos de combustible continúa reduciéndose. .

sin embargo, independientemente del entorno de opinión pública externa, las empresas automotrices tradicionales nunca han dejado de explorar la inteligencia de los vehículos de combustible.

el periodista señaló que en este salón internacional del automóvil de chengdu, lo más destacado del grupo bmw fue la introducción del nuevo modelo de combustible de batalla larga bmw x3. el nuevo automóvil adopta un diseño de batalla extendida, que es 110 mm más larga que la distancia entre ejes estándar, alcanzando los 2975 mm, lo cual es consistente con la versión de batalla estándar del bmw x5.

en términos de inteligencia, la nueva versión de batalla larga del bmw x3 está equipada con un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla de control central de 14,9 pulgadas para formar una pantalla curva flotante integrada. tiene operativo idrive de novena generación del grupo bmw. sistema y admite control de voz y teléfonos móviles apple carplay/android auto, mapas de internet, navegación en línea y otras funciones.

lo más destacado de la empresa automovilística conjunta saic-volkswagen en este salón internacional del automóvil de chengdu es el lanzamiento y debut de dos modelos de combustible de servicio pesado, el tuyue xinrui y el nuevo passat pro.

el periodista se enteró de que tuyue xinrui ofrece dos versiones de potencia, 1,5 t y 1,5 l. el consumo de combustible en condiciones de funcionamiento integrales del wltc es tan bajo como 5,7 l/100 km y la economía de combustible es alta. el nuevo passat pro ha sido completamente actualizado en términos de tamaño de la carrocería, conducción inteligente, cabina inteligente y calidad. en términos de inteligencia, el nuevo passat pro está equipado con el chip inteligente qualcomm snapdragon 8155 en el vehículo y está equipado con la solución de voz de iflytek, lo que hace que el reconocimiento de voz sea más preciso y el nivel de inteligencia mejora significativamente.

el santa fe de quinta generación de beijing hyundai también se anunció el 30 de agosto en este salón internacional del automóvil de chengdu. beijing hyundai lleva mucho tiempo preparándose para el lanzamiento del santa fe de quinta generación. el shengda de quinta generación está equipado con una combinación de potencia 2.0t + 8at. la potencia máxima del motor 2.0t es de 182 kw y el volumen máximo del maletero se puede ampliar a 2046 l.

en términos de inteligencia, el santa fe de quinta generación ha creado un nuevo sistema de cabina inteligente ccnc, equipado con actualización inalámbrica f-ota, y también cuenta con 30 funciones inteligentes de asistencia a la conducción adas, que incluyen imágenes panorámicas, asistencia para mantenerse en el carril y crucero adaptativo, etc. ., alcanzando el nivel de asistencia a la conducción l2+.

el nuevo xt5 de cadillac también hizo su debut en este salón internacional del automóvil de chengdu. se informa que en términos de inteligencia, el nuevo xt5 está equipado con una nueva generación de sistema inteligente cue en el vehículo, chip qualcomm snapdragon 8155, pantalla curva envolvente 9k de 33 pulgadas y toda la serie viene de serie con acc + holca. y 3609 imágenes.

"no importa el precio, casi todos los vehículos de combustible no están equipados con funciones de conducción inteligente de alta gama, pero de hecho, los vehículos de combustible también pueden lograr una conducción inteligente", dijo el jefe de vehículos de dji, shen shaojie, en china electric vehicles. 100 foro (2024).

se puede ver que casi todos los modelos pesados ​​​​que funcionan con combustible presentados en el escenario del salón internacional del automóvil de chengdu han sido mejorados en términos de inteligencia. esto refleja que las compañías automotrices tradicionales antes mencionadas están tratando de redefinir la experiencia inteligente de. vehículos de combustible para defender el estatus de los vehículos de combustible.

(editor: zhang shuo reseña: tong haihua corrector: yan jingning)