sobre la dificultad de cargar vehículos eléctricos, la administración nacional de energía respondió
2024-08-31
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en una conferencia de prensa celebrada por la oficina de información del consejo de estado el 29 de agosto, wan jinsong, subdirector de la administración nacional de energía, dijo que china concede gran importancia a la construcción de infraestructura de carga de vehículos eléctricos como una herramienta importante para promover el medio ambiente y el bajo consumo. transformación de la energía del carbono y promover medidas de desarrollo de alta calidad en el sector del transporte. en general, las capacidades del servicio de infraestructura de carga nacional básicamente han satisfecho el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía y las necesidades de viaje de las masas. sin embargo, en algunas zonas y durante determinados periodos, como los días festivos, se producirán colas para cobrar en algunas zonas de servicio de las autopistas con un volumen de tráfico especialmente elevado.
ante esta situación, en los últimos años, la administración nacional de energía ha desarrollado su trabajo principalmente desde cinco vertientes: "tres mejoras y dos ascensos".
el primero es mejorar el sistema de políticas. se han emitido una serie de documentos de políticas, como las "opiniones de implementación para seguir mejorando la capacidad de garantía de servicio de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos", que brindan apoyo político y establecen acuerdos de trabajo específicos en términos de planificación y diseño, construcción y operación, y apoyo a las redes eléctricas. , incentivos de precios y subvenciones, etc.
el segundo es mejorar la red de carga. a finales de julio de este año, el número total de instalaciones de carga en todo el país alcanzó los 10,6 millones de unidades, asegurando efectivamente las necesidades de carga de más de 25 millones de vehículos de nueva energía. el radio del servicio público de carga en las zonas urbanas centrales de las ciudades de primer nivel ya es equivalente al de las gasolineras. en la actualidad, el 95% de las áreas de servicio de las autopistas ya cuentan con capacidad de recarga, conformando una red de recarga interurbana de "diez verticales, diez horizontales y dos anillos". más de un tercio de las provincias del país han implementado instalaciones de carga en todas las ciudades y pueblos.
el tercero es mejorar el sistema estándar. se han publicado un total de 106 normas relacionadas con las instalaciones de carga de vehículos eléctricos, que abarcan 21 campos profesionales, y se ha mejorado aún más el nivel de gestión y control de la seguridad de la cadena industrial. en la actualidad, los estándares de carga de cc de alta potencia se encuentran a nivel internacional y también se han logrado avances en la carga inalámbrica, la carga en itinerancia y otros campos. el sistema de estándares de carga de china se ha formado junto con los estados unidos, europa y japón.
el primer impulso es promover la rápida actualización de la tecnología de carga. en la actualidad, china ha creado múltiples rutas de desarrollo tecnológico, como la carga conductiva, el reemplazo de baterías y la carga inalámbrica, y los módulos de potencia de carga de cc se han localizado completamente. en los últimos cinco años, la reducción de costos ha alcanzado el 90%. fue el primero en el mundo en lanzar métodos de carga como cables de carga y carga grupal y control grupal. la tecnología de carga de alta potencia se ha popularizado rápidamente y la interacción entre el automóvil y la red se ha implementado en aplicaciones de demostración.
el segundo impulso es promover la formación de una ecología industrial. en la actualidad, las empresas privadas representan más del 70% de la escala de equipos entre las empresas operadoras de estaciones de carga. establecer gradualmente un sistema de servicio de carga centrado en el usuario para garantizar que esté "construido, gestionado y sostenible". los servicios de carga en la nube se combinan con las industrias del automóvil, las finanzas, los viajes y otras industrias para formar una ecología industrial de "internet + carga".
wan jinsong dijo que el próximo paso será acelerar la construcción de un sistema de infraestructura de carga de alta calidad de acuerdo con los requisitos del "plan de acción para acelerar la construcción de un nuevo sistema energético (2024-2027)" para ayudar a la economía verde. y el desarrollo bajo en carbono de la industria del transporte. se cree que a medida que el diseño de la infraestructura de carga y el sistema de servicio de mi país continúen mejorando, el fenómeno de la carga lenta y difícil en algunas áreas y ciertos períodos se aliviará aún más, y la experiencia de carga de la mayoría de los propietarios de automóviles será más cómoda. . (reportero wang lu y pasante chen huiting)
editor: wei wei
