по поводу сложности зарядки электромобилей в национальной энергетической администрации отреагировали
2024-08-31
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
на пресс-конференции, проведенной 29 августа в информационном бюро госсовета, заместитель директора национальной энергетической администрации вань цзиньсун заявил, что китай придает большое значение строительству инфраструктуры зарядки электромобилей как важному инструменту продвижения экологически чистых и низкоэнергетических технологий. трансформация углеродной энергетики и содействие качественному развитию транспортного сектора. в целом, возможности национальной инфраструктуры зарядки в основном отвечают развитию индустрии транспортных средств на новых источниках энергии и потребностям масс в поездках. однако в некоторых районах и в определенные периоды, например, в праздничные дни, на некоторых участках автомагистралей с особенно большими объемами движения будут возникать очереди на взимание платы.
в ответ на эту ситуацию в последние годы национальная энергетическая администрация в основном осуществляла свою работу по пяти аспектам: «три улучшения и два повышения».
во-первых, необходимо усовершенствовать политическую систему. был выпущен ряд политических документов, таких как «заключения по дальнейшему улучшению гарантийной мощности инфраструктуры зарядки электромобилей», которые обеспечивают политическую поддержку и определяют конкретные рабочие механизмы с точки зрения планирования и планировки, строительства и эксплуатации, поддержки энергетических сетей. ценовые льготы и субсидии и т. д.
во-вторых, улучшение зарядной сети. по состоянию на конец июля этого года общее количество зарядных станций по всей стране достигло 10,6 миллиона единиц, что эффективно обеспечивает зарядку более чем 25 миллионов транспортных средств на новых источниках энергии. радиус общественных зарядок в центральных районах городов первого эшелона уже эквивалентен радиусу заправочных станций. в настоящее время 95% зон обслуживания автомагистралей уже имеют возможности зарядки, образуя междугородную сеть зарядки, состоящую из «десяти вертикальных, десяти горизонтальных и двух колец». более трети провинций страны развернули зарядные станции во всех городах и деревнях.
в-третьих, усовершенствование стандартной системы. всего было выпущено 106 стандартов, связанных с зарядными устройствами для электромобилей, охватывающих 21 профессиональную область, а уровень управления безопасностью и контроля производственной цепочки был дополнительно повышен. в настоящее время стандарты зарядки постоянного тока высокой мощности находятся на передовом международном уровне, а также были достигнуты прорывы в беспроводной зарядке, роуминге и других областях. вместе с соединенными штатами, европой и японией была сформирована китайская система стандартов зарядки.
первым шагом является содействие быстрой модернизации технологии зарядки. в настоящее время китай сформировал несколько маршрутов технологического развития, таких как кондуктивная зарядка, замена батарей и беспроводная зарядка, а модули питания постоянного тока полностью локализованы. за последние пять лет снижение затрат достигло 90%. он был первым в мире, кто запустил такие методы зарядки, как зарядные кабели, групповую зарядку и групповое управление. технология зарядки высокой мощности получила быструю популяризацию, а взаимодействие автомобиля с сетью было реализовано в демонстрационных приложениях.
второй толчок – способствовать формированию промышленной экологии. в настоящее время на долю частных предприятий приходится более 70% парка оборудования среди компаний-операторов зарядных станций. постепенно создайте систему взимания платы, ориентированную на пользователя, чтобы гарантировать, что она «построена, управляема и устойчива». облачные сервисы зарядки сочетаются с автомобильной, финансовой, туристической и другими отраслями, образуя промышленную экологию «интернет + зарядка».
ван цзиньсун заявил, что следующим шагом станет ускорение строительства высококачественной системы зарядной инфраструктуры в соответствии с требованиями «плана действий по ускорению строительства новой энергосистемы (2024-2027 гг.)», чтобы помочь зеленым и низкоуглеродное развитие транспортной отрасли. считается, что по мере дальнейшего совершенствования схемы строительства зарядной инфраструктуры и системы обслуживания в моей стране явление медленной и сложной зарядки в некоторых районах и в определенные периоды будет еще больше смягчаться, а опыт зарядки большинства автовладельцев станет более комфортным. . (репортер ван лу и стажер чэнь хуэйтин)
монтажер: вэй вэй
