terkait sulitnya pengisian kendaraan listrik, badan energi nasional meresponsnya
2024-08-31
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
pada konferensi pers yang diadakan oleh kantor informasi dewan negara pada tanggal 29 agustus, wan jinsong, wakil direktur administrasi energi nasional, mengatakan bahwa tiongkok sangat mementingkan pembangunan infrastruktur pengisian kendaraan listrik sebagai alat penting untuk mempromosikan ramah lingkungan dan hemat energi. transformasi energi karbon dan mendorong pembangunan berkualitas tinggi di sektor transportasi. secara keseluruhan, kemampuan layanan infrastruktur pengisian daya nasional pada dasarnya telah memenuhi perkembangan industri kendaraan energi baru dan kebutuhan perjalanan masyarakat. namun, di beberapa wilayah dan pada periode tertentu, seperti hari libur, akan terjadi antrian pengisian daya di beberapa wilayah layanan jalan tol dengan volume lalu lintas yang sangat besar.
menanggapi situasi ini, dalam beberapa tahun terakhir, badan energi nasional melaksanakan tugasnya terutama dari lima aspek: "tiga perbaikan dan dua promosi".
yang pertama adalah memperbaiki sistem kebijakan. serangkaian dokumen kebijakan seperti "pendapat implementasi tentang peningkatan lebih lanjut kapasitas jaminan pelayanan infrastruktur pengisian kendaraan listrik" telah diterbitkan, memberikan dukungan kebijakan dan membuat pengaturan kerja khusus dalam hal perencanaan dan tata letak, konstruksi dan pengoperasian, pendukung jaringan listrik. , insentif harga dan subsidi, dll.
yang kedua adalah meningkatkan jaringan pengisian daya. pada akhir juli tahun ini, jumlah total fasilitas pengisian daya secara nasional mencapai 10,6 juta unit, yang secara efektif memenuhi kebutuhan pengisian daya lebih dari 25 juta kendaraan energi baru. radius layanan pengisian umum di pusat perkotaan kota lapis pertama sudah setara dengan spbu. saat ini, 95% wilayah layanan jalan raya telah memiliki kemampuan pengisian daya, sehingga membentuk jaringan pengisian antar kota "sepuluh vertikal, sepuluh horizontal, dan dua cincin". lebih dari sepertiga provinsi di seluruh negeri telah mengerahkan fasilitas pengisian daya di seluruh kota dan desa.
yang ketiga adalah memperbaiki sistem standar. sebanyak 106 standar terkait fasilitas pengisian kendaraan listrik telah dirilis, mencakup 21 bidang profesional, dan tingkat manajemen keselamatan serta pengendalian rantai industri telah ditingkatkan lebih lanjut. saat ini, standar pengisian daya dc berdaya tinggi berada pada tingkat internasional terdepan, dan terobosan juga telah dilakukan dalam pengisian daya nirkabel, roaming pengisian daya, dan bidang lainnya. sistem standar pengisian daya tiongkok telah dibentuk bersama dengan amerika serikat, eropa, dan jepang.
dorongan pertama adalah mendorong peningkatan pesat teknologi pengisian daya. saat ini, tiongkok telah membentuk berbagai jalur pengembangan teknologi seperti pengisian daya konduktif, penggantian baterai, dan pengisian daya nirkabel, dan modul daya pengisian daya dc telah sepenuhnya terlokalisasi. dalam lima tahun terakhir, pengurangan biaya telah mencapai 90%. ini adalah yang pertama meluncurkan metode pengisian daya seperti pengisian kabel dan pengisian kelompok serta kontrol kelompok di dunia. teknologi pengisian daya tinggi telah dipopulerkan dengan cepat, dan interaksi jaringan mobil telah diterapkan dalam aplikasi demonstrasi.
dorongan kedua adalah mendorong pembentukan ekologi industri. saat ini, perusahaan swasta menyumbang lebih dari 70% skala peralatan di antara perusahaan pengelola stasiun pengisian daya. secara bertahap membangun sistem layanan pengisian daya yang berpusat pada pengguna untuk memastikan bahwa sistem tersebut "dibangun, dikelola, dan berkelanjutan". layanan cloud pengisian daya digabungkan dengan industri otomotif, keuangan, perjalanan, dan lainnya untuk membentuk ekologi industri "internet + pengisian daya".
wan jinsong mengatakan bahwa langkah selanjutnya adalah mempercepat pembangunan sistem infrastruktur pengisian daya berkualitas tinggi sesuai dengan persyaratan "rencana aksi percepatan pembangunan sistem tenaga baru (2024-2027)" untuk membantu ramah lingkungan. dan pengembangan industri transportasi yang rendah karbon. dipercaya bahwa seiring dengan perbaikan tata letak konstruksi infrastruktur pengisian daya dan sistem layanan di negara saya, fenomena pengisian daya yang lambat dan sulit di beberapa area dan periode tertentu akan semakin berkurang, dan pengalaman pengisian daya sebagian besar pemilik mobil akan lebih nyaman. . (reporter wang lu dan pekerja magang chen huiting)
editor: wei wei
