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Esta noche se lanza oficialmente el nuevo automóvil de Xiaopeng, MONA 03, que ha estado calentado durante mucho tiempo.

Hay tres configuraciones en total, todas con un solo motor.119.800-155.800。

La distinción también es obvia. La versión de gama baja tiene una duración de batería de 515 km; la versión de gama media es 10.000 RMB más cara, tiene una duración de batería de 620 km, tiene una mayor potencia del motor y añade pequeñas funciones como la calefacción del asiento. y ventilación; la versión de gama alta es la versión Max, que se centra en la conducción inteligente de alta gama.

Este precio de venta es bastante diferente de las expectativas de Neck Brother. No es que pueda adivinarlo, principalmente porque Xpeng ha revelado anteriormente el rango de precios del M03 a través de varios canales, lo cual es una clara indicación de antemano.

Sin más preámbulos, déjame mostrarte cómo es este nuevo coche.

Permítanme hablar brevemente sobre ello primero.Apariencia, este coche no es grande, con una longitud de 4780 mm y una distancia entre ejes de 2815 mm, similar al Tesla Model 3.

Su característica es que presta atención a la simetría. El faro tiene forma de "010", simétrico hacia arriba y hacia abajo, y los grupos de luces delanteras y traseras también son simétricos. Parecen tan similares que a primera vista puede parecer que. la cabeza y la cola son indistinguibles.

Hay cinco colores de pintura para automóviles: beige, azul, blanco, negro y gris. Yo elegiría el negro porque combina bien con las llantas negras.

Lo que más me atrae del exterior es el portón trasero del hatchback, y todos los modelos son eléctricos, lo cual es muy poco común. El Volkswagen Transition del mismo rango de precios también es un hatchback, pero su versión inferior es manual.

Hablemos del interior A primera vista, el diseño general se parece un poco al Model 3. El tablero y los paneles de las puertas están en el nivel superior, y ambos autos tienen procesamiento completo.

La imagen de arriba es MONA M03, la imagen de abajo es el Modelo 3

No sólo eso, el M03 tampoco tiene instrumentos ni HUD, por lo que sólo puedes comprobar la velocidad en la pantalla del coche. Pero no es que no tenga medidor, sino que está convertido en un accesorio enchufable, con un precio de 599 yuanes cada uno.

Está bien, está bien, el Sr. Lei te dará Me gusta después de leer esto.

Es posible que el dinero que Xiaopeng desenterró aquí se haya gastado en audio. Hay 18 altavoces en el M03, 7.1.4, sonido envolvente con canal Sky.

Una cosa que decir, en realidad no hay muchos autos con un sistema de sonido en el rango de precio de más de 100.000 yuanes. Me gusta mucho, pero el audio es una metafísica después de todo, y la habilidad de ajuste representa la mayor parte. Escuchémoslo antes de volver a evaluar.

El mayor punto de venta del coche es el motor.

Debido a consideraciones de costo, el chip del automóvil del M03 todavía usa Qualcomm 8155, pero se puede decir que Xiaopeng exprimió severamente este chip.

La interfaz coche-máquina es muy fluida y la transición de la página principal al mapa es muy cómoda. El mapa se representa con una escena 3D y las transiciones se realizan básicamente entre diferentes páginas. También hay una barra Dock donde puedes. Personalizar funciones y configuraciones comunes también es relativamente simple.

Lo interesante es que tiene unpez de madera electrónico. Haga clic en la pantalla o gire el volante para ganar +1 mérito. Este pez de madera electrónico también puede sustituirse por cuentas budistas y ensartarse, lo que puede considerarse como una especie de práctica cibernética.

En cuanto al propósito de esto, He Xiaopeng dijo en una conferencia de prensa que cuando descubre que el auto a su lado no sigue las reglas y está muy descontento, simplemente toca la bocina una vez y deja de tocar la bocina después de tocar.

De todos modos, cuando Lei Jun estaba transmitiendo en vivo antes, tenía esta expresión después de escucharlo. . .

A este precio, creo que el único automóvil que puede competir con él es el Galaxy E5 que usa Flyme Auto.

Hablemos de la función de conducción inteligente en la que Xiaopeng quiere centrarse.

Esta vez sacó el modelo Max con conducción inteligente. No tiene lidar, pero puede tener funciones de conducción inteligente de alta gama, que incluyen NGP de alta velocidad, NGP urbano y estacionamiento con memoria en el piso. La declaración oficial es,Sin restricciones en ciudades, sin restricciones en rutas, sin restricciones en las condiciones de las carreteras.

Parece que se ha copiado el XNGP completo, pero ahora se desconoce cuánto se puede lograr, porque este automóvil aún no está listo.

He Xiaopeng dijo que este automóvil fue fabricado anteriormente por Didi y que las estructuras electrónicas y eléctricas de ambos lados eran completamente diferentes. Xiaopeng tuvo que volver a adaptarlo después de hacerse cargo. No se ha adaptado completamente, por lo que no se entregará. hasta después del Festival de Primavera del próximo año.

Es una lástima que el hermano Neck haya venido aquí esta noche solo por el modelo Max. Como resultado, le tomó mucho tiempo conseguir este pastel y pasará medio año antes de que pueda comérselo.

No hay mucho más que decir sobre este automóvil. El motor de tracción delantera está disponible en configuraciones de 140 kW y 160 kW. Después de todo, el chasis de barra de torsión delantera MacPherson + trasero solo le costará 100.000 RMB.

En términos generales,Aunque toma la ruta asequible, Xiaopeng también muestra cierto grado de sinceridad en el M03.

Comparémoslo con Qin PLUS EV. Ambas son versiones 119,800. Aunque la configuración del chasis de BYD es más fuerte, Xpeng en realidad tiene muchos aspectos que no son inferiores a Dizi, especialmente la seguridad activa y la conducción asistida.

Como modelo más barato de Xpeng actualmente a la venta, el M03 debe haber tenido una cierta misión de volumen.

De enero a julio de este año, Xpeng vendió un total de 63.000 vehículos, completando sólo el 22,6% de su objetivo para todo el año. En cuanto a sus dos hermanos, Ideal vendió casi 240.000 unidades y Weilai vendió 108.000 unidades. No sólo son más caros que él, sino que también venden más unidades.

Afortunadamente, Xpeng también ha mejorado recientemente. Su margen de beneficio bruto ha aumentado en los últimos cuatro trimestres. En el segundo trimestre de este año, su margen de beneficio bruto alcanzó el 14%, superando a Weilai y Leapao. Entre las nuevas fuerzas, solo Ideal es superior. que eso. He Xiaopeng también dijo en la entrevista grupal después de la conferencia de prensa que todos los modelos M03 tienen un precio rentable.

Hoy es el décimo aniversario de Xpeng Motors. El lanzamiento del M03 en este importante nodo es suficiente para demostrar que Xpeng concede gran importancia a este automóvil.

Y justo ahora, Xiaopeng publicó oficialmente el informe de batalla de este automóvil. Ha superado las 10,000 unidades, lo cual es un buen comienzo.

En el pasado, los sedanes puramente eléctricos que costaban más de 100.000 RMB cada uno tenían algún tipo de filtro de transporte en línea. Esta vez, el M03 obviamente adopta un estilo hogareño, tiene un motor suave, un portón trasero hatchback y una serie de configuraciones inteligentes. Se puede decir que es un producto que puede llenar el vacío, por lo que debe tener cierto grado de calidad. mercado de popularidad.

Sin embargo, el coche más barato anterior de Xpeng costaba 150.000 yuanes, y esta es la primera vez que entra en el rango de 120.000 yuanes. No mires la diferencia de sólo 30.000, pero debes saber que cuanto más bajo es el precio en el mercado, más brutal es la competencia. Los consumidores de esta categoría no tienen mucho presupuesto y les gustaría profundizar para que usted pueda comparar.

Sin embargo, los grandes fabricantes tradicionales tienen capacidades de integración de la cadena de suministro más sólidas y una mayor voz. Es difícil juzgar si Xpeng puede rivalizar con ellos en términos de obtención de ganancias.

En los últimos dos años, los modelos de menos de 200.000 yuanes han sido el campo de batalla más fuerte de BYD. Tanto la Edición Honor como la Edición Campeón se pueden usar con facilidad en un solo conjunto. Depende de si Xiaopeng puede sacar algo de carne de BYD. tiempo. .

escribir un articulo: soñar despierto

editar: Giro del cuello hacia la derecha e hilo superior

Editor de arte:Xuanxuan

Imágenes, fuentes：

Conferencia de prensa de Xiaopeng

¿Autohome, golpeando peces de madera mientras conduce? ¿Qué tan divertido es el auto Xpeng MONA M03?