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Xiaopengs neues Auto MONA 03, das schon lange aufgewärmt ist, wird heute Abend offiziell vorgestellt.

Insgesamt gibt es drei Konfigurationen, alle mit einem Motor.119.800-155.800。

Der Unterschied ist auch offensichtlich. Die Low-End-Version hat eine Batterielebensdauer von 515 km; die Mittelklasse-Version ist 10.000 RMB teurer, hat eine Batterielebensdauer von 620 km, verfügt über eine größere Motorleistung und bietet kleine Funktionen wie eine Sitzheizung und Belüftung; die High-End-Version ist die Max-Version, die sich auf intelligentes High-End-Fahren konzentriert.

Dieser Verkaufspreis weicht deutlich von den Erwartungen von Neck Brother ab. Das kann ich nicht erraten, vor allem weil Xpeng die Preisspanne des M03 bereits zuvor über verschiedene Kanäle bekannt gegeben hat, was ein klarer Hinweis im Voraus ist.

Lassen Sie mich Ihnen ohne weitere Umschweife zeigen, wie dieses neue Auto aussieht.

Lassen Sie mich zunächst kurz darauf eingehenAussehenDieses Auto ist mit einer Länge von 4780 mm und einem Radstand von 2815 mm nicht groß, was dem Tesla Model 3 ähnelt.

Sein Merkmal ist, dass er auf Symmetrie achtet. Der Scheinwerfer hat die Form „010“, symmetrisch nach oben und unten, und die vorderen und hinteren Lichtgruppen sind ebenfalls symmetrisch. Er sieht auf den ersten Blick so ähnlich aus Kopf und Schwanz sind nicht zu unterscheiden.

Es gibt fünf Autolackfarben: Beige, Blau, Weiß, Schwarz und Grau. Ich würde Schwarz wählen, weil es gut zu den schwarzen Rädern passt.

Was mich draußen am meisten anzieht, ist die Heckklappe des Fließheckmodells, und alle Modelle sind elektrisch, was so selten ist. Der Volkswagen Transition in der gleichen Preisklasse ist ebenfalls ein Fließheckmodell, die niedrigere Version ist jedoch manuell.

Lassen Sie uns über den Innenraum sprechen. Auf den ersten Blick fühlt sich die Gesamtaufteilung ein wenig wie beim Model 3 an. Das Armaturenbrett und die Türverkleidungen befinden sich auf der oberen Ebene, und beide Autos verfügen über eine durchgehende Verarbeitung.

Das Bild oben ist MONA M03, das Bild unten ist Modell 3

Darüber hinaus verfügt M03 über keine Instrumente oder HUD, sodass Sie die Geschwindigkeit nur auf dem Autobildschirm überprüfen können. Aber es ist nicht so, dass es kein Messgerät hat, es ist ein steckbares Zubehörteil, das jeweils 599 Yuan kostet.

Okay, okay, Herr Lei wird Ihnen Likes geben, nachdem er das gelesen hat.

Das Geld, das Xiaopeng hier ausgegraben hat, wurde möglicherweise für Audio ausgegeben. Der M03 verfügt über 18 Lautsprecher, 7.1.4, Surround-Sound mit Sky-Kanal.

Eines muss ich sagen: Es gibt wirklich nicht viele Autos mit einem Soundsystem in der Preisklasse über 100.000 Yuan. Das gefällt mir sehr gut, aber die Audiosache ist schließlich eine Metaphysik, und das meiste davon ist auf die Anpassungsfähigkeit zurückzuführen. Hören wir es uns an, bevor wir es bewerten.

Das größte Verkaufsargument des Autos ist der Motor.

Aus Kostengründen verwendet der Autochip des M03 immer noch Qualcomm 8155, man kann jedoch sagen, dass Xiaopeng diesen Chip stark unter Druck gesetzt hat.

Die Auto-Maschine-Schnittstelle ist sehr flüssig und der Übergang von der Hauptseite zur Karte ist sehr komfortabel. Die Karte wird mit einer 3D-Szene gerendert, und Übergänge werden grundsätzlich zwischen verschiedenen Seiten vorgenommen. Es gibt auch eine Dock-Leiste, wo Sie können Das Anpassen allgemeiner Funktionen und Einstellungen ist ebenfalls relativ einfach.

Das Interessante ist, dass es eine hatelektronischer Holzfisch. Klicken Sie auf den Bildschirm oder drehen Sie das Lenkrad, um +1 Verdienst zu erhalten. Dieser elektronische Holzfisch kann auch durch buddhistische Perlen ersetzt und aneinandergereiht werden, was als eine Art kybernetische Praxis angesehen werden kann.

Zu diesem Zweck sagte He Xiaopeng in einer Pressekonferenz, dass er, wenn er feststellt, dass das Auto neben ihm sich nicht an die Regeln hält und sehr unglücklich ist, nur einmal auf die Hupe klopft und nach dem Klopfen aufhört zu hupen.

Wie dem auch sei, als Lei Jun zuvor live übertrug, hatte er diesen Gesichtsausdruck, nachdem er ihn gehört hatte. . .

Zu diesem Preis denke ich, dass das einzige Auto, das damit konkurrieren kann, das Galaxy E5 mit Flyme Auto ist.

Lassen Sie uns über die intelligente Fahrfunktion sprechen, auf die sich Xiaopeng konzentrieren möchte.

Dieses Mal hat es das Max-Modell mit intelligentem Fahren herausgeholt. Es verfügt nicht über Lidar, kann aber über High-End-Smart-Fahrfunktionen verfügen, darunter Hochgeschwindigkeits-NGP, städtisches NGP und bodenübergreifendes Speicherparken. Die offizielle Erklärung lautet:Keine Einschränkungen für Städte, keine Einschränkungen für Routen, keine Einschränkungen für den Straßenzustand.

Es hört sich so an, als wäre der komplette XNGP kopiert worden, aber wie viel damit erreicht werden kann, ist derzeit nicht bekannt, da dieses Auto noch nicht fertig ist.

He Xiaopeng sagte, dass dieses Auto zuvor von Didi hergestellt wurde und die elektronischen und elektrischen Strukturen auf beiden Seiten völlig unterschiedlich waren. Xiaopeng musste es nach der Übernahme neu anpassen, sodass es nicht geliefert wird bis nach dem Frühlingsfest im nächsten Jahr.

Schade, dass Bruder Neck heute Abend nur wegen des Max-Modells hierher gekommen ist. Deshalb hat er lange gebraucht, um diesen Kuchen zu bekommen, und es wird ein halbes Jahr dauern, bis er ihn essen kann.

Zu diesem Auto gibt es nicht viel zu sagen. Der Frontantriebsmotor ist in den Konfigurationen 140 kW und 160 kW erhältlich. Das vordere MacPherson- und hintere Verbundlenker-Chassis kostet Sie schließlich nur 100.000 RMB.

Allgemein gesprochen,Obwohl es den erschwinglichen Weg geht, zeigt Xiaopeng beim M03 auch ein gewisses Maß an Aufrichtigkeit.

Vergleichen wir es mit dem Qin PLUS EV. Obwohl die Chassiskonfiguration von BYD stärker ist, weist Xpeng tatsächlich viele Aspekte auf, die dem Dizi nicht nachstehen, insbesondere die aktive Sicherheit und das unterstützte Fahren.

Als derzeit günstigstes Xpeng-Modell muss der M03 mit einer gewissen Lautstärke-Mission aufwarten.

Von Januar bis Juli dieses Jahres verkaufte Xpeng insgesamt 63.000 Fahrzeuge und erreichte damit nur 22,6 % seines Gesamtjahresziels. Die beiden Brüder Ideal verkauften fast 240.000 Einheiten und Weilai 108.000 Einheiten. Sie sind nicht nur teurer, sondern verkaufen auch mehr Einheiten.

Glücklicherweise hat sich auch die Bruttogewinnmarge von Xpeng in den letzten vier Quartalen verbessert und liegt damit über der von Weilai und Leapao als es. He Xiaopeng sagte im Gruppeninterview nach der Pressekonferenz auch, dass alle M03-Modelle preislich profitabel seien.

Heute ist der zehnte Jahrestag von Xpeng Motors. Die Veröffentlichung des M03 an diesem wichtigen Knotenpunkt zeigt, dass Xpeng diesem Auto große Bedeutung beimisst.

Und gerade jetzt hat Xiaopeng offiziell den Kampfbericht dieses Autos veröffentlicht. Es hat 10.000 Einheiten überschritten, was ein guter Anfang ist.

In der Vergangenheit verfügten reine Elektrolimousinen, die jeweils über 100.000 RMB kosteten, über eine Art Online-Ride-Hailing-Filter. Diesmal übernimmt der M03 offensichtlich einen Haushaltsstil. Er verfügt über einen reibungslosen Motor, eine Heckklappe mit Fließheck und eine Reihe intelligenter Konfigurationen Popularität.

Das bisher günstigste Auto von Xpeng kostete jedoch 150.000 Yuan, und dies ist das erste Mal, dass es in den Bereich von 120.000 Yuan gelangt. Schauen Sie nicht auf den Unterschied von nur 30.000, sondern Sie müssen wissen, dass die Konkurrenz umso brutaler ist, je niedriger der Preis auf dem Markt ist. Verbraucher in dieser Kategorie haben kein großes Budget und würden sich gerne für einen Vergleich ein Bild von Ihnen machen.

Allerdings verfügen traditionelle große Hersteller über stärkere Fähigkeiten zur Supply-Chain-Integration und ein größeres Mitspracherecht. Es ist schwer zu beurteilen, ob Xpeng mit ihnen in Bezug auf Gewinne mithalten kann.

In den letzten zwei Jahren waren Modelle unter 200.000 Yuan das stärkste Schlachtfeld von BYD. Es ist sowohl die Honor Edition als auch die Champion Edition. Es hängt davon ab, ob Xiaopeng etwas Fleisch aus BYD herausholen kann Zeit. .

Schreiben Sie einen Artikel: Tagtraum

bearbeiten: Rechtsdrehung am Hals und Oberfaden

Kunstredakteur:Xuanxuan

Bilder, Quellen：

Pressekonferenz in Xiaopeng

Autohome, Holzfische beim Fahren anstoßen? Wie viel Spaß macht das Auto Xpeng MONA M03?