noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Recientemente, el Departamento de Transporte de EE. UU. publicó oficialmente el plan de despliegue nacional de la tecnología de Internet de vehículos C-V2X "Salvar vidas con conectividad: un plan para acelerar el despliegue de V2X", que propone que de 2024 a 2036 se dividirá en tres etapas. : a corto, mediano y largo plazo Acelerar la implementación de Internet de vehículos C-V2X en todo Estados Unidos. Para 2036, C-V2X alcanzará una cobertura del 100 % en las autopistas y del 85 % en 75 grandes intersecciones urbanas importantes, la mayoría de las cuales podrán brindar servicios de seguridad a los participantes vulnerables del tránsito. A nivel de a bordo del C-V2X, seis compañías automotrices han logrado la producción en masa de vehículos que respaldan aplicaciones de seguridad en la conducción, y al menos 20 modelos han implementado funciones del C-V2X.

Esta medida de Estados Unidos resalta la importancia y el valor de la tecnología de Internet de vehículos C-V2X para mejorar la seguridad del tráfico. Estados Unidos espera que, a través de su implementación a nivel nacional, reduzca las tasas de víctimas de tránsito y haga que el sistema de transporte sea más seguro, confiable y eficiente. más eficiente.

Según datos reportados por la OMS, aproximadamente 1,19 millones de personas morirán en accidentes de tráfico en todo el mundo en 2021. Especialmente en los últimos años, con el aumento del número de coches, los problemas de seguridad vial se han vuelto cada vez más graves, que están estrechamente relacionados con los problemas de salud de las personas. C-V2X Internet of Vehicles, como una importante tecnología habilitadora que abarca los campos de los automóviles, el transporte y las comunicaciones, puede resolver eficazmente los problemas anteriores y romper la inteligencia de las bicicletas a través de la comunicación entre vehículos, vehículos, carreteras y nubes de vehículos, así como detección colaborativa, toma de decisiones colaborativa y control colaborativo. Se enfrenta a desafíos como limitaciones de percepción, alta potencia informática del vehículo, desafíos de escenarios de cola larga y optimización del tráfico global.

01 El Internet de los vehículos C-V2X se ha convertido en el único estándar de facto para el Internet de los vehículos global y el despliegue de la industrialización global se está acelerando nuevamente

Ya en 2013, el Dr. Chen Shanzhi, subdirector general e ingeniero jefe del Grupo de Tecnología de la Información de China, fue el primero en proponer el concepto de Internet de vehículos C-V2X a nivel internacional y estableció el marco del sistema técnico y la ruta de desarrollo. Desde 2015, China Information Technology ha comenzado a trabajar con Huawei y otras empresas para liderar la formulación de estándares internacionales para Internet de vehículos C-V2X. Luego, en 2018, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de mi país tomó la iniciativa en la promulgación del espectro para C-V2X en el mundo; en 2020, la Comisión Federal de Comunicaciones de EE. UU. revocó la banda de frecuencia asignada al Internet de vehículos DSRC (IEEE 802.11p); y asignó 30 MHz a C-V2X. Esta vez, Estados Unidos acelera el despliegue a nivel nacional de C-V2X, que es otro paso importante, lo que indica que la tecnología de Internet de vehículos C-V2X, como tecnología clave que potencia los automóviles y la seguridad del tráfico, se promoverá y aplicará rápidamente, marcando el comienzo una etapa importante de implementación a gran escala.

Además de que China y Estados Unidos aumentaron aún más su presencia en este campo, en diciembre de 2023, Corea del Sur también declaró que utilizaría Internet de vehículos C-V2X para implementar una nueva generación de sistemas de transporte inteligentes. C-V2X Internet of Vehicles se ha convertido en el único estándar de facto para el Internet de vehículos global y está ganando apoyo de cada vez más países y regiones.

Se informa que la Administración Federal de Carreteras de EE. UU. (FHWA) ha proporcionado casi $ 60 millones en fondos a tres entidades en Arizona, Texas y Utah para promover el despliegue de la tecnología C-V2X y mejorar la eficiencia de las comunicaciones C-V2X. para salvar vidas y al mismo tiempo garantizar que las tecnologías relacionadas se comuniquen de forma segura a través de una variedad de dispositivos y plataformas sin interferencias de otros. Corea del Sur planea implementar un sistema de transporte inteligente colaborativo y un despliegue de conducción autónoma a nivel de la ciudad de Seúl en 2026.

02 La solución de integración vehículo-carretera-nube de Internet de vehículos C-V2X de mi país acelera la implementación e inicia el modo de carrera

China ha creado un buen ambiente para la cooperación entre campos en el despliegue de Internet de vehículos C-V2X y el ecosistema industrial se ha acelerado. Confiando en Internet de vehículos C-V2X, mi país está acelerando el despliegue integrado de vehículos, carreteras y nube. Con la promoción conjunta de los cinco ministerios y comisiones de mi país, Beijing, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Wuhan, Chongqing, Nanjing, Suzhou, Chengdu y el consorcio Hangzhou-Tongxiang-Deqing se han establecido como ciudades piloto a través de la "orientación gubernamental". + modelo de impulso de mercado, Crear una serie de proyectos de aplicaciones a nivel de ciudad para el desarrollo coordinado para mejorar el nivel de desarrollo del transporte urbano inteligente.

En mayo de este año, Beijing lanzó una licitación para un proyecto de integración de vehículos, carreteras y nubes por valor de 9.940 millones de yuanes. Posteriormente, Fuzhou, Ordos, Shenzhen, Changzhou, Shenyang y otros lugares hicieron lo mismo.

En la actualidad, varias regiones están entrando en modo de máxima velocidad para promover la construcción de Internet de vehículos C-V2X. Entre ellos, Beijing planea llevar a cabo la construcción en alrededor de 6.050 intersecciones de carreteras dentro de un área de 2.324 kilómetros cuadrados; Wuhan planea promover 13 distritos administrativos y áreas funcionales como la Zona de Desarrollo Económico de Wuhan y la Zona de Alta Tecnología de East Lake para lograr 5G; cobertura de toda la ciudad y llevar a cabo una transformación inteligente de las intersecciones de toda la ciudad; Jinan planea lograr una cobertura total de estacionamiento inteligente y conectado en áreas públicas; Changchun está promoviendo activamente la integración profunda de la industria del automóvil y la tecnología de la información y la comunicación; y promover la aplicación de demostración a gran escala de vehículos inteligentes conectados y la exploración de nuevos modelos de negocio. Chengdu planea construir un total de 13.800 infraestructuras viales para 2026, alcanzar una tasa de conexión de señales de tráfico del 95 % en áreas piloto, superar los 3.000 vehículos de aplicaciones de demostración a gran escala y completar la apertura de toda la ciudad central. Changsha utilizará 1.200 kilómetros cuadrados de la ciudad como área piloto para llevar a cabo la implementación de la tecnología de "integración vehículo-carretera-nube" y la aplicación a gran escala de vehículos inteligentes conectados. Está previsto realizar pruebas abiertas de todas las vías urbanas para 2026, cubriendo escenarios de aplicación de demostración, como vehículos no tripulados funcionales, vehículos conectados inteligentes no tripulados y carreteras.

03 El proceso de Internet de los vehículos C-V2X se está acelerando y la introducción de C-NCAP puede convertirse en un importante punto de partida para el desarrollo de vehículos inteligentes en red.

En términos de promover la introducción del C-V2X en los vehículos, más de una docena de empresas automotrices en mi país han lanzado más de 20 modelos C-V2X producidos en masa con carga frontal, y algunas empresas automotrices han dejado en claro que toda su serie estará equipado con esta tecnología. Según las estadísticas de la base de datos de Zuosi Auto Research, la tasa de preinstalación del C-V2X para turismos en 2023 será de aproximadamente el 1,2%, y la escala de preinstalación superará los 270.000 vehículos. Se espera que 2026-2027 marque el comienzo de un período de carga a gran escala, con predicciones optimistas de que la tasa de precarga puede superar el 9%.

La información pública muestra que NIO planea instalar C-V2X en sus modelos de plataforma NT3 producidos en masa en 2025, con un volumen de instalación estimado de 1,5 millones de vehículos en cinco años; BMW Brilliance planea implementar 130.000 juegos de C-V2X preinstalados en todos los modelos en 2024. -V2X Como el primer Ford en implementar V2X en el mercado chino, el servicio de colaboración entre vehículos y carreteras C-V2X de la compañía se ha implementado en 7 ciudades de todo el país, incluidas Guangzhou y Wuhan, con un número acumulado de usuarios reales del servicio superiores a 12.000.

Vale la pena mencionar que el nuevo protocolo de evaluación de colisiones automovilísticas de mi país, C-NCAP, ha tomado la iniciativa en la introducción de la tecnología C-V2X para lograr seguridad activa y promover las aplicaciones del lado del vehículo C-V2X, lo que también ha tenido un impacto importante en el NCAP global. sistema. Además, con el fin de promover la formulación de estándares en el campo de las funciones y aplicaciones conectadas, el Comité Técnico de Normalización Automotriz de mi país promueve activamente la prueba de verificación estándar de las "Especificaciones técnicas para sistemas de advertencia de seguridad para vehículos inteligentes conectados basados ​​en comunicación de conexión directa". Tecnología" para garantizar la seguridad técnica y el soporte. Se implementan buenas aplicaciones tecnológicas.

En el futuro, basándose en las ciudades piloto de integración de vehículos, carreteras y nubes, mi país profundizará aún más el diseño de la industria C-V2X y aumentará significativamente la cobertura de la infraestructura C-V2X y la penetración de terminales de vehículos, lo que será de gran importancia en promover el desarrollo innovador de vehículos inteligentes conectados. Con la aplicación a gran escala, el valor de Internet de vehículos C-V2X surgirá gradualmente, desempeñando gradualmente un papel en la mejora de la seguridad vial, la optimización del flujo de tráfico y la mejora de la eficiencia operativa de los vehículos, y promoverá de manera efectiva la mejora general del sistema de transporte urbano. , ayudando a crear una experiencia de viaje segura, cómoda, eficiente y ecológica.