νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πρόσφατα, το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ κυκλοφόρησε επίσημα το εθνικό σχέδιο ανάπτυξης για την τεχνολογία C-V2X Internet of Vehicles "Saving Lives with Connectivity: A Plan to Accelerate V2X Deployment", το οποίο προτείνει ότι από το 2024 έως το 2036, θα χωριστεί σε τρία στάδια : βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα Επιτάχυνση της ανάπτυξης του Διαδικτύου οχημάτων C-V2X σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες. Μέχρι το 2036, το C-V2X θα επιτύχει κάλυψη 100% σε αυτοκινητόδρομους και κάλυψη 85% σε 75 μεγάλες αστικές διασταυρώσεις, οι περισσότερες από τις οποίες θα μπορούν να παρέχουν υπηρεσίες ασφαλείας για ευάλωτους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Στο ενσωματωμένο επίπεδο C-V2X, έξι εταιρείες αυτοκινήτων έχουν επιτύχει μαζική παραγωγή οχημάτων που υποστηρίζουν εφαρμογές ασφάλειας οδήγησης και τουλάχιστον 20 μοντέλα έχουν εφαρμόσει λειτουργίες C-V2X.

Αυτή η κίνηση των Ηνωμένων Πολιτειών υπογραμμίζει τη σημασία και την αξία της τεχνολογίας C-V2X Internet of Vehicles για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. πιο αποτελεσματική.

Σύμφωνα με στοιχεία που αναφέρει ο ΠΟΥ, περίπου 1,19 εκατομμύρια άνθρωποι θα πεθάνουν σε τροχαία ατυχήματα παγκοσμίως το 2021. Ειδικά τα τελευταία χρόνια, με την αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων, τα προβλήματα οδικής ασφάλειας γίνονται όλο και πιο σοβαρά, τα οποία συνδέονται στενά με τα προβλήματα υγείας των ανθρώπων. Το C-V2X Internet of Vehicles, ως μια σημαντική τεχνολογία που εκτείνεται στους τομείς των αυτοκινήτων, των μεταφορών και των επικοινωνιών, μπορεί να λύσει αποτελεσματικά τα παραπάνω προβλήματα και να σπάσει τη νοημοσύνη του ποδηλάτου μέσω της επικοινωνίας μεταξύ οχημάτων, οχημάτων, δρόμων και σύννεφων οχημάτων, καθώς και συλλογική ανίχνευση, συλλογική λήψη αποφάσεων και συνεργατικός έλεγχος Αντιμετωπίζει προκλήσεις όπως περιορισμούς αντίληψης, υψηλή υπολογιστική ισχύ του οχήματος, προκλήσεις σεναρίων μακράς ουράς και βελτιστοποίηση παγκόσμιας κυκλοφορίας.

01 C-V2X Internet of Vehicles έχει γίνει το μόνο de facto πρότυπο για το παγκόσμιο Διαδίκτυο Οχημάτων και η ανάπτυξη της παγκόσμιας βιομηχανοποίησης επιταχύνεται ξανά

Ήδη από το 2013, ο Δρ. Chen Shanzhi, αναπληρωτής γενικός διευθυντής και επικεφαλής μηχανικός του China Information Technology Group, ήταν ο πρώτος που πρότεινε την ιδέα του C-V2X Internet of Vehicles διεθνώς και καθιέρωσε το πλαίσιο τεχνικού συστήματος και τη διαδρομή ανάπτυξης. Από το 2015, η China Information Technology έχει αρχίσει να συνεργάζεται με την Huawei και άλλες εταιρείες για να ηγηθεί της διαμόρφωσης διεθνών προτύπων για το C-V2X Internet of Vehicles. Στη συνέχεια, το 2018, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής της χώρας μου ανέλαβε την ηγεσία στη δημοσίευση του φάσματος για το C-V2X στον κόσμο το 2020, η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών των ΗΠΑ ανακάλεσε τη ζώνη συχνοτήτων που είχε εκχωρηθεί στο Διαδίκτυο Οχημάτων DSRC (IEEE 802.11p). και διέθεσε 30 MHz από αυτό στο C-V2X. Αυτή τη φορά οι Ηνωμένες Πολιτείες επιταχύνουν την πανεθνική ανάπτυξη του C-V2X, που είναι μια άλλη σημαντική κίνηση, υποδεικνύοντας ότι η τεχνολογία C-V2X Internet of Vehicles, ως βασική τεχνολογία που ενδυναμώνει τα αυτοκίνητα και την ασφάλεια της κυκλοφορίας, θα προωθηθεί και θα εφαρμοστεί γρήγορα, εγκαινιάζοντας ένα σημαντικό στάδιο εφαρμογής μεγάλης κλίμακας.

Εκτός από την περαιτέρω αύξηση της παρουσίας της Κίνας και των Ηνωμένων Πολιτειών σε αυτόν τον τομέα, τον Δεκέμβριο του 2023, η Νότια Κορέα δήλωσε επίσης ότι θα χρησιμοποιούσε το C-V2X Internet of Vehicles για να αναπτύξει μια νέα γενιά ευφυών συστημάτων μεταφοράς. Το C-V2X Internet of Vehicles έχει γίνει το μόνο de facto πρότυπο για το παγκόσμιο Διαδίκτυο Οχημάτων και κερδίζει υποστήριξη από όλο και περισσότερες χώρες και περιοχές.

Αναφέρεται ότι η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων των ΗΠΑ (FHWA) έχει παράσχει σχεδόν 60 εκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση σε τρεις οντότητες στην Αριζόνα, το Τέξας και τη Γιούτα για την προώθηση της ανάπτυξης της τεχνολογίας C-V2X και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των επικοινωνιών C-V2X για να σώσει ζωές, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι οι σχετικές τεχνολογίες επικοινωνούν με ασφάλεια σε μια ποικιλία συσκευών και πλατφορμών χωρίς παρεμβολές από άλλους. Η Νότια Κορέα σχεδιάζει να επιτύχει το 2026 ένα συνεργατικό έξυπνο σύστημα μεταφορών και την αυτόνομη οδήγηση σε επίπεδο πόλης της Σεούλ.

02 Η λύση ενσωμάτωσης οχημάτων-δρόμου-σύννεφου στο Διαδίκτυο οχημάτων C-V2X της χώρας μου επιταχύνει την εφαρμογή και ξεκινά τη λειτουργία αγώνα

Η χώρα μου έχει διαμορφώσει μια καλή ατμόσφαιρα για συνεργασία μεταξύ τομέων για την ανάπτυξη του Διαδικτύου Οχημάτων C-V2X και το βιομηχανικό οικοσύστημα έχει επιταχυνθεί. Βασιζόμενη στο Διαδίκτυο οχημάτων C-V2X, η χώρα μου επιταχύνει την ολοκληρωμένη ανάπτυξη οχημάτων, δρόμων και cloud. Με την κοινή προώθηση των πέντε υπουργείων και επιτροπών της χώρας μου, το Πεκίνο, η Σαγκάη, η Σενζέν, η Γκουανγκζού, η Γουχάν, η Τσονγκκίνγκ, η Ναντζίνγκ, η Σουζού, η Τσενγκντού και η κοινοπραξία Hangzhou-Tongxiang-Deqing έχουν καθιερωθεί ως πιλοτικές πόλεις μέσω της «κυβερνητικής καθοδήγησης μοντέλο + market drive", Δημιουργήστε μια σειρά από έργα εφαρμογών σε επίπεδο πόλης για συντονισμένη ανάπτυξη για τη βελτίωση του επιπέδου ανάπτυξης των αστικών έξυπνων μεταφορών.

Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, το Πεκίνο ξεκίνησε μια προσφορά 9,94 δισεκατομμυρίων γιουάν για έργα ενοποίησης οχημάτων-δρόμου-σύννεφου. Στη συνέχεια, οι Fuzhou, Ordos, Shenzhen, Changzhou, Shenyang και άλλα μέρη ακολούθησαν το παράδειγμά τους.

Επί του παρόντος, διάφορες περιοχές εισέρχονται σε λειτουργία πλήρους ταχύτητας για την προώθηση της κατασκευής του C-V2X Internet of Vehicles. Μεταξύ αυτών, το Πεκίνο σχεδιάζει να πραγματοποιήσει κατασκευή σε περίπου 6.050 οδικές διασταυρώσεις σε μια περιοχή 2.324 τετραγωνικών χιλιομέτρων, η Γουχάν σχεδιάζει να προωθήσει 13 διοικητικές περιοχές και λειτουργικές περιοχές όπως η Ζώνη Οικονομικής Ανάπτυξης της Γουχάν και η Ζώνη υψηλής τεχνολογίας της Ανατολικής Λίμνης. Η κάλυψη σε όλη την πόλη και η πραγματοποίηση έξυπνων διασταυρώσεων σε όλη την πόλη Jinan Σκοπεύει να επιτύχει πλήρη κάλυψη έξυπνων και συνδεδεμένων χώρων στάθμευσης σε δημόσιους χώρους. και την προώθηση της εφαρμογής επίδειξης μεγάλης κλίμακας ευφυών συνδεδεμένων οχημάτων και την εξερεύνηση νέων επιχειρηματικών μοντέλων. Το Chengdu σχεδιάζει να κατασκευάσει συνολικά 13.800 οδικές υποδομές μέχρι το 2026, να φτάσει το ποσοστό δικτύωσης σημάτων κυκλοφορίας στο 95% σε πιλοτικές περιοχές, να ξεπεράσει τα 3.000 οχήματα εφαρμογής επίδειξης μεγάλης κλίμακας και να ολοκληρώσει το άνοιγμα ολόκληρης της κεντρικής πόλης. Η Changsha θα χρησιμοποιήσει 1.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα στην πόλη ως πιλοτική περιοχή για να πραγματοποιήσει την εφαρμογή της τεχνολογίας «ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου» και τη μεγάλης κλίμακας εφαρμογή ευφυών συνδεδεμένων οχημάτων. Σχεδιάζεται να πραγματοποιηθούν ανοικτές δοκιμές όλων των αστικών δρόμων έως το 2026, καλύπτοντας σενάρια εφαρμογής επίδειξης όπως λειτουργικά μη επανδρωμένα οχήματα, μη επανδρωμένα έξυπνα συνδεδεμένα οχήματα και αυτοκινητόδρομους.

03 Η διαδικασία C-V2X Internet of Vehicles επιταχύνεται και η εισαγωγή του C-NCAP μπορεί να γίνει ένα σημαντικό σημείο εκκίνησης για την ανάπτυξη ευφυών δικτυωμένων οχημάτων.

Όσον αφορά την προώθηση της εισαγωγής του C-V2X στα οχήματα, περισσότερες από δώδεκα εταιρείες αυτοκινήτων στη χώρα μου έχουν κυκλοφορήσει περισσότερα από 20 μοντέλα μαζικής παραγωγής με εμπρός φορτίο C-V2X και ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν καταστήσει σαφές ότι ολόκληρη η σειρά τους θα εξοπλιστεί με αυτή την τεχνολογία. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της βάσης δεδομένων της Zuosi Auto Research, το ποσοστό προεγκατάστασης C-V2X για επιβατικά αυτοκίνητα το 2023 θα είναι περίπου 1,2%, με την κλίμακα προεγκατάστασης να ξεπερνά τα 270.000 οχήματα. Αναμένεται ότι το 2026-2027 θα ξεκινήσει μια περίοδος φόρτωσης μεγάλης κλίμακας, με αισιόδοξες προβλέψεις ότι ο ρυθμός προφόρτωσης μπορεί να ξεπεράσει το 9%.

Οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν ότι η NIO σχεδιάζει να εγκαταστήσει το C-V2X στα μοντέλα της πλατφόρμας NT3 που παράγονται μαζικά το 2025, με εκτιμώμενο όγκο εγκατάστασης 1,5 εκατομμυρίων οχημάτων σε πέντε χρόνια, η BMW Brilliance σχεδιάζει να εγκαταστήσει 130.000 σετ προεγκατεστημένα C-V2X. Όλα τα μοντέλα το 2024. -V2X Ως η πρώτη Ford που ανέπτυξε το V2X στην κινεζική αγορά, η συνεργατική υπηρεσία οχημάτων C-V2X της εταιρείας έχει εφαρμοστεί σε 7 πόλεις σε όλη τη χώρα, συμπεριλαμβανομένων των Guangzhou και Wuhan, με αθροιστικό αριθμό πραγματικοί χρήστες υπηρεσιών άνω των 12.000.

Αξίζει να αναφερθεί ότι το νέο πρωτόκολλο αξιολόγησης σύγκρουσης αυτοκινήτου της χώρας μου C-NCAP πρωτοστάτησε στην εισαγωγή της τεχνολογίας C-V2X για την επίτευξη ενεργητικής ασφάλειας και την προώθηση εφαρμογών C-V2X στην πλευρά του οχήματος, η οποία είχε επίσης σημαντικό αντίκτυπο στο παγκόσμιο NCAP σύστημα. Επιπλέον, προκειμένου να προωθηθεί η διαμόρφωση προτύπων στον τομέα των συνδεδεμένων λειτουργιών και εφαρμογών, η Τεχνική Επιτροπή Τυποποίησης Αυτοκινήτων της χώρας μου προωθεί ενεργά την τυπική δοκιμή επαλήθευσης του "Τεχνικές προδιαγραφές για συστήματα προειδοποίησης ασφάλειας για ευφυή συνδεδεμένα οχήματα με βάση την επικοινωνία απευθείας σύνδεσης Τεχνολογία» για την εξασφάλιση τεχνικής ασφάλειας και υποστήριξης Εφαρμόζονται καλές τεχνολογικές εφαρμογές.

Στο μέλλον, βασιζόμενη στις πιλοτικές πόλεις ολοκλήρωσης οχημάτων-δρόμου-σύννεφου, η χώρα μου θα εμβαθύνει περαιτέρω τη διάταξη της βιομηχανίας C-V2X και θα αυξήσει σημαντικά την κάλυψη της υποδομής C-V2X και τη διείσδυση του τερματικού σταθμού οχημάτων, κάτι που θα έχει μεγάλη σημασία στην προώθηση της καινοτόμου ανάπτυξης έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων. Με τη μεγάλης κλίμακας εφαρμογή, η αξία του C-V2X Internet of Vehicles θα αναδειχθεί σταδιακά, παίζοντας σταδιακά έναν ρόλο στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, στη βελτιστοποίηση της ροής της κυκλοφορίας και στη βελτίωση της απόδοσης λειτουργίας των οχημάτων και θα προωθήσει αποτελεσματικά τη συνολική αναβάθμιση του συστήματος αστικών μεταφορών , συμβάλλοντας στη δημιουργία μιας ασφαλούς, άνετης και αποτελεσματικής και πράσινης ταξιδιωτικής εμπειρίας.