новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Недавно Министерство транспорта США официально опубликовало национальный план развертывания технологии Интернета транспортных средств C-V2X «Спасение жизней с помощью подключения: план по ускорению развертывания V2X», в котором предполагается, что с 2024 по 2036 год он будет разделен на три этапа. : краткосрочная, среднесрочная и долгосрочная перспектива. Ускорить развертывание Интернета транспортных средств C-V2X на всей территории США. К 2036 году C-V2X достигнет 100% покрытия на автомагистралях и 85% покрытия на 75 крупных городских перекрестках, большинство из которых смогут обеспечивать безопасность уязвимых участников дорожного движения. На бортовом уровне C-V2X шесть автомобильных компаний добились массового производства автомобилей, поддерживающих приложения безопасности вождения, и как минимум 20 моделей реализовали функции C-V2X.

Этот шаг Соединенных Штатов подчеркивает важность и ценность технологии Интернета транспортных средств C-V2X для повышения безопасности дорожного движения. Соединенные Штаты надеются, что благодаря общенациональному внедрению она снизит количество дорожно-транспортных происшествий и сделает транспортную систему более безопасной, надежной и эффективной. более эффективный.

По данным ВОЗ, в 2021 году в результате дорожно-транспортных происшествий во всем мире погибнет около 1,19 миллиона человек. Особенно в последние годы, с увеличением количества автомобилей, проблемы безопасности дорожного движения становятся все более серьезными, что тесно связано с проблемами здоровья людей. C-V2X Интернет транспортных средств, как важная технология, охватывающая области автомобилей, транспорта и связи, может эффективно решить вышеуказанные проблемы и прорваться через велосипедный интеллект посредством связи между транспортными средствами, транспортными средствами, дорогами и облаками транспортных средств, а также совместное зондирование, совместное принятие решений и совместный контроль. Он сталкивается с такими проблемами, как ограничения восприятия, высокая вычислительная мощность транспортных средств, проблемы сценариев с длинным хвостом и глобальная оптимизация трафика.

01 Интернет транспортных средств C-V2X стал единственным де-факто стандартом глобального Интернета транспортных средств, а процесс глобальной индустриализации снова ускоряется.

Еще в 2013 году доктор Чэнь Шаньжи, заместитель генерального директора и главный инженер China Information Technology Group, первым предложил концепцию Интернета транспортных средств C-V2X на международном уровне и установил структуру технической системы и маршрут развития. С 2015 года China Information Technology начала работать с Huawei и другими компаниями над разработкой международных стандартов для Интернета транспортных средств C-V2X. Затем в 2018 году Министерство промышленности и информационных технологий моей страны взяло на себя инициативу по распространению спектра для C-V2X в мире, а в 2020 году Федеральная комиссия по связи США отозвала полосу частот, выделенную для Интернета транспортных средств DSRC (IEEE 802.11p); и выделил 30 МГц из них для C-V2X. На этот раз Соединенные Штаты ускоряют развертывание C-V2X по всей стране, что является еще одним важным шагом, указывающим на то, что технология Интернета транспортных средств C-V2X, как ключевая технология, расширяющая возможности автомобилей и безопасности дорожного движения, будет быстро продвигаться и применяться, открывая важный этап масштабной реализации.

Помимо того, что Китай и США продолжают расширять свое присутствие в этой области, в декабре 2023 года Южная Корея также заявила, что будет использовать Интернет транспортных средств C-V2X для развертывания интеллектуальных транспортных систем нового поколения. Интернет транспортных средств C-V2X стал единственным стандартом де-факто для глобального Интернета транспортных средств и получает поддержку во все большем количестве стран и регионов.

Сообщается, что Федеральное управление автомобильных дорог США (FHWA) предоставило финансирование в размере почти 60 миллионов долларов трем организациям в Аризоне, Техасе и Юте для содействия внедрению технологии C-V2X и повышения эффективности связи C-V2X. Потенциал. спасать жизни, обеспечивая при этом безопасную связь связанных технологий между различными устройствами и платформами без вмешательства со стороны других. Южная Корея планирует создать совместную интеллектуальную транспортную систему на уровне города Сеула и развернуть автономное вождение в 2026 году.

02 Решение для интеграции транспортного средства, дороги и облака C-V2X в моей стране ускоряет внедрение и запускает гоночный режим.

в моей стране сформировалась хорошая атмосфера для межотраслевого сотрудничества в развертывании Интернета транспортных средств C-V2X, а промышленная экосистема ускорилась. Опираясь на автомобильный Интернет C-V2X, моя страна ускоряет интегрированное развертывание транспортных средств, дорог и облачных технологий. Благодаря совместному содействию пяти министерств и комиссий моей страны Пекин, Шанхай, Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Ухань, Чунцин, Нанкин, Сучжоу, Чэнду и консорциум Ханчжоу-Тунсян-Дэцин были созданы в качестве пилотных городов по «руководству правительства». + модель, ориентированная на рынок. Создайте серию прикладных проектов на уровне города для скоординированного развития и повышения уровня развития городского интеллектуального транспорта.

В мае этого года Пекин объявил тендер на проект интеграции транспортных средств, дорог и облаков стоимостью 9,94 млрд юаней. Впоследствии этому примеру последовали Фучжоу, Ордос, Шэньчжэнь, Чанчжоу, Шэньян и другие места.

В настоящее время различные регионы полным ходом продвигают создание Интернета транспортных средств C-V2X. Среди них Пекин планирует провести строительство около 6050 дорожных перекрестков на площади 2324 квадратных километров; Ухань планирует продвигать 13 административных районов и функциональных зон, таких как Зона экономического развития Ухани и Зона высоких технологий Ист-Лейк, для достижения 5G; общегородское покрытие и интеллектуальная трансформация общегородских перекрестков; Цзинань планирует обеспечить полный охват умными и подключенными парковками в общественных местах; Чанчунь активно продвигает глубокую интеграцию автомобильной промышленности и информационных и коммуникационных технологий; и содействие широкомасштабному демонстрационному применению интеллектуальных подключенных транспортных средств и исследованию новых бизнес-моделей. Чэнду планирует построить в общей сложности 13 800 придорожных инфраструктур к 2026 году, достичь 95% уровня сети светофоров в пилотных районах, превысить 3000 крупномасштабных демонстрационных транспортных средств и завершить открытие всего центрального города. Чанша будет использовать 1200 квадратных километров города в качестве пилотной зоны для внедрения технологии «интеграции транспортных средств, дорог и облаков» и широкомасштабного применения интеллектуальных подключенных транспортных средств. К 2026 году планируется провести открытое тестирование всех городских дорог, включая сценарии демонстрационного применения, такие как функциональные беспилотные транспортные средства, беспилотные интеллектуальные подключенные транспортные средства и автомагистрали.

03 Процесс внедрения Интернета транспортных средств C-V2X ускоряется, и внедрение C-NCAP может стать важной отправной точкой для разработки интеллектуальных сетевых транспортных средств.

Что касается содействия внедрению C-V2X в транспортные средства, более десятка автомобильных компаний в моей стране выпустили более 20 серийных моделей C-V2X с фронтальной загрузкой, а некоторые автомобильные компании дали понять, что вся их серия будет оснащен этой технологией. Согласно статистике базы данных Zuosi Auto Research, уровень предварительной установки C-V2X на легковые автомобили в 2023 году составит примерно 1,2%, а объем предварительной установки превысит 270 000 автомобилей. Ожидается, что 2026–2027 годы ознаменуют период крупномасштабной загрузки, при этом оптимистичные прогнозы показывают, что уровень предварительной загрузки может превысить 9%.

Публичная информация показывает, что NIO планирует установить C-V2X на свои модели платформы NT3, серийно производимые в 2025 году, с предполагаемым объемом установки в 1,5 миллиона автомобилей за пять лет. BMW Brilliance планирует развернуть 130 000 комплектов предустановленного C-V2X на них; все модели — в 2024 году. — V2X — первый Ford, внедривший V2X на китайском рынке. Служба совместной работы автомобилей и дорог C-V2X была реализована в 7 городах по всей стране, включая Гуанчжоу и Ухань, с совокупным количеством таких автомобилей. фактическое количество пользователей услуг превышает 12 000.

Стоит отметить, что новый протокол оценки столкновений автомобилей C-NCAP в моей стране стал лидером внедрения технологии C-V2X для достижения активной безопасности и продвижения приложений C-V2X на стороне транспортного средства, что также оказало важное влияние на глобальную NCAP. система. Кроме того, чтобы способствовать разработке стандартов в области подключенных функций и приложений, Технический комитет по автомобильной стандартизации моей страны активно продвигает стандартные проверочные испытания «Технических спецификаций систем предупреждения о безопасности для интеллектуальных подключенных транспортных средств на основе прямой связи». Технологии» для обеспечения технической безопасности и поддержки. Внедряются хорошие технологические приложения.

В будущем, опираясь на пилотные города по интеграции транспортных средств, дорог и облаков, моя страна еще больше углубит структуру отрасли C-V2X и значительно увеличит охват инфраструктуры C-V2X и проникновение автомобильных терминалов, что будет иметь большое значение в содействие инновационному развитию интеллектуальных подключенных транспортных средств. Благодаря крупномасштабному применению ценность Интернета транспортных средств C-V2X будет постепенно проявляться, постепенно играя роль в повышении безопасности дорожного движения, оптимизации транспортных потоков и повышении эффективности работы транспортных средств, а также эффективном содействии общей модернизации городской транспортной системы. , помогая создать безопасный, комфортный, эффективный и экологичный опыт путешествий.