berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Baru-baru ini, Departemen Transportasi AS secara resmi merilis rencana penerapan nasional untuk teknologi Internet Kendaraan C-V2X "Menyelamatkan Nyawa dengan Konektivitas: Rencana untuk Mempercepat Penerapan V2X", yang mengusulkan bahwa dari tahun 2024 hingga 2036, hal itu akan dibagi menjadi tiga tahap : jangka pendek, jangka menengah, dan jangka panjang. Mempercepat penerapan Internet Kendaraan C-V2X di seluruh Amerika Serikat. Pada tahun 2036, C-V2X akan mencapai cakupan 100% di jalan raya dan 85% cakupan di 75 persimpangan perkotaan besar, yang sebagian besar akan mampu memberikan layanan keselamatan bagi peserta lalu lintas yang rentan. Pada level onboard C-V2X, enam perusahaan mobil telah mencapai produksi massal kendaraan yang mendukung aplikasi keselamatan berkendara, dan setidaknya 20 model telah menerapkan fungsi C-V2X.

Langkah Amerika Serikat ini menyoroti pentingnya dan nilai teknologi Internet Kendaraan C-V2X dalam meningkatkan keselamatan lalu lintas. Amerika Serikat berharap melalui penerapannya secara nasional, teknologi ini akan mengurangi tingkat kecelakaan lalu lintas dan menjadikan sistem transportasi lebih aman, andal, dan lebih hemat.

Menurut data yang dilansir WHO, sekitar 1,19 juta orang akan meninggal akibat kecelakaan lalu lintas di seluruh dunia pada tahun 2021. Apalagi dalam beberapa tahun terakhir, dengan meningkatnya jumlah mobil, permasalahan keselamatan lalu lintas jalan raya menjadi semakin serius, yang erat kaitannya dengan permasalahan kesehatan masyarakat. Internet Kendaraan C-V2X, sebagai teknologi pendukung penting yang mencakup bidang otomotif, transportasi, dan komunikasi, dapat secara efektif memecahkan masalah di atas dan menerobos kecerdasan sepeda melalui komunikasi antara kendaraan, kendaraan, jalan raya, dan awan kendaraan, serta penginderaan kolaboratif, pengambilan keputusan kolaboratif, dan kontrol kolaboratif. Hal ini menghadapi tantangan seperti keterbatasan persepsi, daya komputasi kendaraan yang tinggi, tantangan skenario jangka panjang, dan optimalisasi lalu lintas global.

01 C-V2X Internet of Vehicles telah menjadi satu-satunya standar de facto untuk Internet of Vehicles global, dan penerapan industrialisasi global kembali meningkat pesat

Pada awal tahun 2013, Dr. Chen Shanzhi, wakil manajer umum dan kepala teknisi Grup Teknologi Informasi Tiongkok, adalah orang pertama yang mengusulkan konsep Internet Kendaraan C-V2X secara internasional dan menetapkan kerangka sistem teknis serta jalur pengembangan. Sejak tahun 2015, Teknologi Informasi Tiongkok telah mulai bekerja sama dengan Huawei dan perusahaan lain untuk memimpin perumusan standar internasional untuk C-V2X Internet of Vehicles. Kemudian pada tahun 2018, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi di negara saya memimpin dalam mengumumkan spektrum C-V2X di dunia; pada tahun 2020, Komisi Komunikasi Federal AS mencabut pita frekuensi yang dialokasikan untuk Internet Kendaraan DSRC (IEEE 802.11p) dan mengalokasikan 30MHz ke C-V2X. Kali ini Amerika Serikat mempercepat penerapan C-V2X secara nasional, yang merupakan langkah besar lainnya, yang menunjukkan bahwa teknologi Internet Kendaraan C-V2X, sebagai teknologi utama yang memberdayakan mobil dan keselamatan lalu lintas, akan dipromosikan dan diterapkan dengan cepat, sehingga mengantarkan pada tahap penting dalam implementasi skala besar.

Selain Tiongkok dan Amerika Serikat yang semakin meningkatkan kehadirannya di bidang ini, pada bulan Desember 2023, Korea Selatan juga menyatakan akan menggunakan Internet Kendaraan C-V2X untuk menerapkan sistem transportasi cerdas generasi baru. C-V2X Internet of Vehicles telah menjadi satu-satunya standar de facto untuk Internet of Vehicles global dan mendapatkan dukungan dari semakin banyak negara dan wilayah.

Dilaporkan bahwa Administrasi Jalan Raya Federal AS (FHWA) telah menyediakan dana hampir $60 juta kepada tiga entitas di Arizona, Texas, dan Utah untuk mempromosikan penerapan teknologi C-V2X dan meningkatkan efisiensi komunikasi C-V2X untuk menyelamatkan nyawa sekaligus memastikan bahwa teknologi terkait berkomunikasi dengan aman di berbagai perangkat dan platform tanpa gangguan dari pihak lain. Korea Selatan berencana untuk mencapai sistem transportasi cerdas kolaboratif dan penerapan mengemudi otonom di tingkat kota Seoul pada tahun 2026.

02 Solusi integrasi kendaraan-jalan-cloud C-V2X di negara saya mempercepat implementasi dan memulai mode balap

negara saya telah menciptakan suasana yang baik untuk kerja sama lintas bidang dalam penerapan Internet Kendaraan C-V2X, dan ekosistem industri telah meningkat. Mengandalkan Internet Kendaraan C-V2X, negara saya mempercepat penerapan kendaraan, jalan raya, dan cloud yang terintegrasi. Dengan promosi bersama dari lima kementerian dan komisi negara saya, Beijing, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Wuhan, Chongqing, Nanjing, Suzhou, Chengdu, dan konsorsium Hangzhou-Tongxiang-Deqing telah ditetapkan sebagai kota percontohan + model berbasis pasar, Menciptakan serangkaian proyek aplikasi tingkat kota untuk pengembangan terkoordinasi guna meningkatkan tingkat pengembangan transportasi cerdas perkotaan.

Pada bulan Mei tahun ini, Beijing meluncurkan tender proyek integrasi kendaraan-jalan-cloud senilai 9,94 miliar yuan. Selanjutnya, Fuzhou, Ordos, Shenzhen, Changzhou, Shenyang dan tempat lain mengikuti.

Saat ini, berbagai daerah sedang memasuki mode kecepatan penuh dalam menggalakkan pembangunan C-V2X Internet of Vehicles. Diantaranya, Beijing berencana melakukan pembangunan di sekitar 6.050 persimpangan jalan dalam area seluas 2.324 kilometer persegi; Wuhan berencana untuk mempromosikan 13 distrik administratif dan kawasan fungsional seperti Zona Pengembangan Ekonomi Wuhan dan Zona Teknologi Tinggi East Lake untuk mencapai 5G. cakupan seluruh kota dan melakukan transformasi cerdas di persimpangan seluruh kota; Jinan berencana untuk mencapai cakupan penuh parkir cerdas dan terhubung di area umum; Changchun secara aktif mempromosikan integrasi mendalam industri otomotif dan teknologi informasi dan komunikasi, dan mempromosikan penerapan demonstrasi skala besar kendaraan yang terhubung secara cerdas dan eksplorasi model bisnis baru. Chengdu berencana membangun total 13.800 infrastruktur pinggir jalan pada tahun 2026, mencapai 95% tingkat jaringan sinyal lalu lintas di wilayah percontohan, melampaui 3.000 kendaraan aplikasi demonstrasi skala besar, dan menyelesaikan pembukaan seluruh pusat kota. Changsha akan menggunakan lahan seluas 1.200 kilometer persegi di kota tersebut sebagai area percontohan untuk menerapkan teknologi "integrasi kendaraan-jalan-cloud" dan penerapan kendaraan cerdas yang terhubung dalam skala besar. Direncanakan untuk merealisasikan pengujian terbuka di semua jalan perkotaan pada tahun 2026, yang mencakup skenario penerapan demonstrasi seperti kendaraan tak berawak yang berfungsi, kendaraan terhubung cerdas tak berawak, dan jalan raya.

03 Proses Internet Kendaraan C-V2X semakin cepat, dan pengenalan C-NCAP dapat menjadi titik awal yang penting untuk pengembangan kendaraan berjaringan cerdas.

Dalam hal mempromosikan pengenalan C-V2X ke dalam kendaraan, lebih dari selusin perusahaan mobil di negara saya telah merilis lebih dari 20 model produksi massal C-V2X muatan depan, dan beberapa perusahaan mobil telah memperjelas bahwa seluruh seri mereka akan dilengkapi dengan teknologi ini. Menurut statistik database Zuosi Auto Research, tingkat pra-pemasangan C-V2X untuk mobil penumpang pada tahun 2023 akan mencapai sekitar 1,2%, dengan skala pra-pemasangan melebihi 270.000 kendaraan. Diperkirakan pada tahun 2026-2027 akan terjadi periode pemuatan skala besar, dengan prediksi optimis bahwa tingkat pra-muat dapat melebihi 9%.

Informasi publik menunjukkan bahwa NIO berencana memasang C-V2X pada model platform NT3 yang diproduksi secara massal pada tahun 2025, dengan perkiraan volume pemasangan 1,5 juta kendaraan dalam lima tahun; BMW Brilliance berencana memasang 130,000 set C-V2X pra-instal semua model pada tahun 2024. -V2X; sebagai Ford pertama yang menerapkan V2X di pasar Tiongkok, layanan kolaboratif kendaraan-jalan raya C-V2X perusahaan telah diterapkan di 7 kota di seluruh negeri, termasuk Guangzhou dan Wuhan, dengan jumlah kumulatif pengguna layanan sebenarnya melebihi 12.000.

Perlu disebutkan bahwa protokol penilaian tabrakan mobil baru di negara saya, C-NCAP, telah memimpin dalam memperkenalkan teknologi C-V2X untuk mencapai keselamatan aktif dan mempromosikan aplikasi sisi kendaraan C-V2X, yang juga memiliki dampak penting pada NCAP global. sistem. Selain itu, untuk mempromosikan perumusan standar di bidang fungsi dan aplikasi yang terhubung, Komite Teknis Standardisasi Otomotif negara saya secara aktif mempromosikan uji verifikasi standar "Spesifikasi Teknis untuk Sistem Peringatan Keselamatan untuk Kendaraan Terhubung Cerdas Berdasarkan Komunikasi Sambungan Langsung Teknologi" untuk memastikan keamanan dan dukungan teknis Penerapan teknologi yang baik.

Di masa depan, dengan mengandalkan kota-kota percontohan integrasi kendaraan-jalan-cloud, negara saya akan semakin memperdalam tata letak industri C-V2X dan secara signifikan meningkatkan cakupan infrastruktur C-V2X dan penetrasi terminal kendaraan, yang akan sangat penting dalam mempromosikan pengembangan inovatif kendaraan terhubung yang cerdas. Dengan penerapan skala besar, nilai Internet Kendaraan C-V2X akan muncul secara bertahap, secara bertahap berperan dalam meningkatkan keselamatan jalan raya, mengoptimalkan arus lalu lintas, dan meningkatkan efisiensi pengoperasian kendaraan, dan secara efektif mendorong peningkatan keseluruhan sistem transportasi perkotaan , membantu menciptakan pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, efisien dan ramah lingkungan.