berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Baru-baru ini, seorang pengguna merek mobil pintar tertentu memposting di media sosial bahwa selama proses penyewaan mobil pintar merek tersebut, ia menemukan bahwa kamera di dalam mobil rentan terhadap perekaman yang tidak disengaja, namun ia tidak memiliki izin untuk melihat atau menghapus. foto-fotonya. Meski atas permintaan pengguna, staf merek mobil pintar tersebut menyatakan bahwa foto-foto tersebut telah dihapus secara manual setelah kendaraan dikembalikan, namun pengguna masih sangat mengkhawatirkan hal tersebut dan masih ada risiko privasi mereka bocor. Berita ini adalah mikrokosmos dari seringnya terjadi insiden privasi dan keamanan di mobil pintar dalam beberapa tahun terakhir.

Dengan perkembangan mendalam dari teknologi jaringan cerdas, fungsi jaringan mobil semakin diperkaya. Selain menghadirkan kenyamanan yang belum pernah terjadi sebelumnya bagi pengguna, risiko kebocoran privasi pengguna telah meningkat secara signifikan, yang tidak hanya menimbulkan ancaman terhadap privasi dan keamanan konsumen, namun juga juga menimbulkan ancaman terhadap privasi dan keamanan konsumen. Industri otomotif telah memunculkan tantangan baru dengan meningkatkan tingkat perlindungan privasi pengguna. Menurut statistik yang tidak lengkap, sejak tahun 2020, terdapat lebih dari 2,8 juta serangan data berbahaya di Tiongkok yang menargetkan perusahaan terkait seperti manufaktur kendaraan dan penyedia layanan informasi Internet Kendaraan. Sejak tahun 2023, lebih dari 20 pelanggaran data terkait perusahaan mobil telah terjadi di Tiongkok.

Untuk secara efektif menanggapi tantangan teknis industri di bidang perlindungan privasi untuk mobil yang terhubung secara cerdas dan membantu memastikan keamanan privasi pengguna, China Automotive Evaluation telah memenuhi misinya sebagai "Tim Evaluasi Otomotif Nasional" dan secara ekstensif menghubungi pakar industri dan perusahaan untuk melakukan hal tersebut. penelitian dan verifikasi eksperimental sistem evaluasi perlindungan privasi. Pada bulan Juni 2024, sistem evaluasi perlindungan privasi kendaraan terhubung cerdas pertama di dunia dirilis, menjadikannya bagian penting dari Peraturan Teknis Kendaraan Terhubung Cerdas Tiongkok (C-ICAP) versi 2024. yang secara resmi dilaksanakan pada bulan Juli.

Dapat dipahami bahwa aturan evaluasi perlindungan privasi C-ICAP versi 2024 membangun sistem evaluasi perlindungan privasi dari dua dimensi: perlindungan komunikasi jaringan (anti-intrusi dan gangguan) dan perlindungan informasi pribadi (anti-pengintipan dan pencurian).

Secara khusus, Perlindungan Komunikasi Jaringan terdiri dari dua indikator: perlindungan keamanan dasar dan perlindungan informasi pribadi. Perlindungan keamanan dasar berfokus pada verifikasi positif terhadap efektivitas teknologi keamanan komunikasi jaringan, dengan fokus pada dua saluran transmisi data WiFi di dalam kendaraan dan Bluetooth di dalam kendaraan, dan tiga metode membuka kunci kendaraan yaitu kunci frekuensi radio, kunci NFC, dan seluler Pembukaan APP untuk evaluasi, dari perspektif celah keamanan dan bahaya tersembunyi, item risiko umum dan aspek lainnya dievaluasi. Perlindungan pertahanan serangan berfokus pada simulasi balik ide, metode, dan jalur serangan penyerang untuk memverifikasi efektivitas sarana teknis. Ini berfokus pada komponen atau modul yang sering mengalami serangan jaringan seperti bus CAN, kendaraan IVI, V2X, dll., dan menggunakan serangan jaringan nyata. dan simulasi serangan jaringan. 2 cara teknis digunakan untuk evaluasi.

Perlindungan informasi pribadi mengevaluasi perlindungan informasi pribadi di sisi mobil dan perlindungan informasi pribadi di sisi ponsel. Informasi pribadi di sisi mobil berfokus pada informasi pribadi sensitif di sisi mobil serta strategi dan proses pemrosesan informasi pribadi umum, seperti otorisasi pengumpulan informasi, perintah pengumpulan, otorisasi akses, penghapusan data, enkripsi transmisi, dll. untuk evaluasi. Perlindungan informasi pribadi pada ponsel berfokus pada perlindungan informasi pribadi pada aplikasi kontrol mobil seluler untuk evaluasi, seperti apakah ada pengumpulan informasi yang berlebihan, dll.

Dalam gelombang kecerdasan otomotif, keamanan privasi pengguna adalah hal utama yang harus dipatuhi oleh perusahaan mobil, dan ini juga merupakan garis merah yang tidak dapat diatasi. Sebagai "Tim Evaluasi Otomotif Nasional", China Automotive Evaluation mengambil inisiatif untuk mempromosikan inovasi dan peningkatan prosedur, dan meluncurkan unit perlindungan privasi dalam C-ICAP versi 2024, mengubah tingkat perlindungan privasi pada mobil yang terhubung secara cerdas, sebuah objek yang sulit dipahami secara intuitif oleh pengguna, sebagai sistem evaluasi yang konkrit dan terukur, sistem ini tidak hanya akan memberikan panduan yang jelas bagi perusahaan mobil untuk meningkatkan desain perlindungan privasi pada mobil yang terhubung secara cerdas, tetapi juga memberikan hasil evaluasi yang profesional dan obyektif kepada konsumen untuk membantu konsumen mengidentifikasi risiko keamanan privasi mobil pintar. Implementasi mendalam dari C-ICAP versi 2024 diharapkan akan mendorong tingkat teknis perlindungan privasi pengguna pada mobil yang terhubung secara cerdas ke tingkat yang baru, mencapai perlindungan privasi pengguna secara menyeluruh, dan memungkinkan konsumen untuk benar-benar menikmati kenyamanan dan kesenangan yang dibawa oleh mobil cerdas.