Nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kürzlich veröffentlichte ein Benutzer einer bestimmten Smart-Automarke in den sozialen Medien, dass er während der Anmietung des Smart-Autos der Marke festgestellt habe, dass die Kamera im Auto anfällig für versehentliche Aufnahmen sei, er jedoch keine Berechtigung zum Anzeigen oder Löschen habe die Fotos. Obwohl die Mitarbeiter der Automarke smart auf Anfrage des Nutzers erklärten, dass die Fotos nach Rückgabe des Fahrzeugs manuell gelöscht worden seien, sind die Nutzer darüber immer noch zutiefst besorgt und es besteht immer noch die Gefahr, dass ihre Privatsphäre preisgegeben wird. Diese Nachricht ist ein Mikrokosmos der häufigen Datenschutz- und Sicherheitsvorfälle bei Smart Cars in den letzten Jahren.

Mit der tiefgreifenden Entwicklung der intelligenten Netzwerktechnologie werden die Funktionen von Automobilnetzwerken zunehmend bereichert. Während sie den Benutzern einen beispiellosen Komfort bieten, ist das Risiko eines Datenschutzverlusts der Benutzer erheblich gestiegen, was nicht nur eine Bedrohung für die Privatsphäre und Sicherheit der Verbraucher darstellt, sondern auch Die Automobilindustrie hat durch die Verbesserung des Schutzes der Privatsphäre der Benutzer neue Herausforderungen geschaffen. Unvollständigen Statistiken zufolge gab es seit 2020 in China mehr als 2,8 Millionen böswillige Datenangriffe, die auf verwandte Unternehmen wie Fahrzeughersteller und Informationsdienstleister für das Internet der Fahrzeuge abzielten. Seit 2023 kam es in China zu mehr als 20 Datenschutzverletzungen im Zusammenhang mit Automobilunternehmen.

Um effektiv auf die technischen Herausforderungen der Branche im Bereich des Datenschutzes für intelligente vernetzte Autos zu reagieren und die Sicherheit der Privatsphäre der Benutzer zu gewährleisten, hat China Automotive Evaluation seine Mission als „National Automotive Evaluation Team“ erfüllt und für die Durchführung umfassend Kontakt zu Branchen- und Unternehmensexperten aufgenommen Forschung und experimentelle Verifizierung von Systemen zur Bewertung des Datenschutzes Im Juni 2024 wurde das weltweit erste System zur Bewertung des Schutzes der Privatsphäre intelligenter vernetzter Fahrzeuge veröffentlicht, was es zu einem wichtigen Bestandteil der 2024-Version der China Intelligent Connected Vehicle Technical Regulations (C-ICAP) macht. die im Juli offiziell umgesetzt wurde.

Es wird davon ausgegangen, dass die Version 2024 der C-ICAP-Datenschutzbewertungsregeln ein Datenschutzbewertungssystem aus zwei Dimensionen aufbaut: Schutz der Netzwerkkommunikation (Schutz vor Eindringen und Manipulation) und Schutz persönlicher Daten (Schutz vor Spionage und Diebstahl).

Konkret besteht der Netzwerkkommunikationsschutz aus zwei Indikatoren: grundlegendem Sicherheitsschutz und Schutz personenbezogener Daten. Der grundlegende Sicherheitsschutz konzentriert sich auf die positive Überprüfung der Wirksamkeit der Netzwerkkommunikationssicherheitstechnologie und konzentriert sich dabei auf die beiden Datenübertragungskanäle WLAN im Fahrzeug und Bluetooth im Fahrzeug sowie die drei Methoden zum Entriegeln des Fahrzeugs: Funkschlüssel, NFC-Schlüssel und Mobilgerät Die APP-Entsperrung wird zur Bewertung unter dem Gesichtspunkt von Sicherheitslücken und versteckten Gefahren, häufigen Risikofaktoren und anderen Aspekten bewertet. Der Angriffsschutz konzentriert sich auf die umgekehrte Simulation von Angriffsideen, -methoden und -pfaden von Angreifern, um die Wirksamkeit technischer Mittel zu überprüfen. Er konzentriert sich auf Komponenten oder Module mit häufigen Netzwerkangriffen wie CAN-Bus, Fahrzeug-IVI, V2X usw. und nutzt echte Netzwerkangriffe Zur Auswertung kommen 2 technische Mittel zum Einsatz.

Der Schutz personenbezogener Daten bewertet den Schutz personenbezogener Daten auf der Fahrzeugseite und den Schutz personenbezogener Daten auf der Mobiltelefonseite. Bei den personenbezogenen Daten auf der Fahrzeugseite stehen die sensiblen personenbezogenen Daten auf der Fahrzeugseite sowie allgemeine Strategien und Prozesse zur Verarbeitung personenbezogener Daten im Mittelpunkt, z. B. Genehmigung zur Informationserfassung, Aufforderung zur Erfassung, Zugriffsberechtigung, Datenlöschung, Übertragungsverschlüsselung usw. zur Auswertung. Der Schutz personenbezogener Daten auf Mobiltelefonen konzentriert sich auf den Schutz personenbezogener Daten in mobilen Fahrzeugsteuerungs-APPs zur Auswertung, z. B. ob eine übermäßige Sammlung von Informationen usw. vorliegt.

In der Welle der Automobilintelligenz ist die Sicherheit der Privatsphäre der Benutzer das Endergebnis, an das sich Automobilunternehmen halten müssen, und es ist auch eine unüberwindbare rote Linie. Als „National Automotive Evaluation Team“ ergreift China Automotive Evaluation die Initiative zur Förderung von Innovationen und der Verbesserung von Verfahren und führt in der 2024-Version von C-ICAP die Datenschutzeinheit ein, wodurch das Datenschutzniveau intelligenter vernetzter Autos verändert wird Dies ist für Benutzer intuitiv schwer zu erfassen. Als konkretes und quantifizierbares Bewertungssystem wird es nicht nur klare Leitlinien für Automobilunternehmen zur Verbesserung des Datenschutzdesigns intelligenter vernetzter Autos bieten, sondern den Verbrauchern auch professionelle und objektive Bewertungsergebnisse liefern Helfen Sie Verbrauchern, Sicherheitsrisiken für die Privatsphäre intelligenter Autos zu erkennen. Es wird erwartet, dass die tiefgreifende Umsetzung der C-ICAP-Version 2024 das technische Niveau des Schutzes der Privatsphäre der Nutzer in intelligent vernetzten Autos auf ein neues Niveau heben, einen umfassenden Schutz der Privatsphäre der Nutzer erreichen und den Verbrauchern einen echten Genuss ermöglichen wird den Komfort und Spaß, den intelligente Autos mit sich bringen.