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Recientemente, un usuario de una determinada marca de automóviles inteligentes publicó en las redes sociales que durante el proceso de alquiler del automóvil inteligente de la marca, descubrió que la cámara del automóvil era propensa a grabar accidentalmente, pero no tenía permiso para verla o eliminarla. las fotos. Aunque a petición del usuario, el personal de la marca de coches inteligentes afirmó que las fotos se habían eliminado manualmente después de la devolución del vehículo, los usuarios todavía estaban profundamente preocupados por esto y todavía existía el riesgo de que se filtrara su privacidad. Esta noticia es un microcosmos de los frecuentes incidentes de privacidad y seguridad en los coches inteligentes en los últimos años.

Con el profundo desarrollo de la tecnología de redes inteligentes, las funciones de las redes de automóviles se enriquecen cada vez más. Si bien brindan una comodidad sin precedentes a los usuarios, el riesgo de filtración de la privacidad de los usuarios ha aumentado significativamente, lo que no solo representa una amenaza para la privacidad y la seguridad de los consumidores, sino también para ellos. La industria automotriz se ha planteado nuevos desafíos al mejorar el nivel de protección de la privacidad de los usuarios. Según estadísticas incompletas, desde 2020 ha habido más de 2,8 millones de ataques de datos maliciosos en China dirigidos a empresas relacionadas, como la fabricación de vehículos y los proveedores de servicios de información de Internet de los vehículos. Desde 2023, se han producido en China más de 20 violaciones de datos relacionadas con empresas automotrices.

Para responder eficazmente a los desafíos técnicos de la industria en el campo de la protección de la privacidad de los automóviles inteligentes conectados y ayudar a garantizar la seguridad de la privacidad del usuario, China Automotive Assessment ha cumplido su misión como "Equipo Nacional de Evaluación Automotriz" y se ha puesto en contacto ampliamente con expertos de la industria y las empresas para llevar a cabo Investigación y verificación experimental de sistemas de evaluación de protección de la privacidad. En junio de 2024, se lanzó el primer sistema de evaluación de protección de la privacidad de vehículos inteligentes conectados del mundo, lo que lo convierte en una parte importante de la versión 2024 del Reglamento Técnico de Vehículos Inteligentes Conectados de China (C-ICAP). que se implementó oficialmente en julio.

Se entiende que la versión 2024 de las reglas de evaluación de la protección de la privacidad del C-ICAP construye un sistema de evaluación de la protección de la privacidad desde dos dimensiones: protección de las comunicaciones de la red (antiintrusión y manipulación) y protección de la información personal (antiespionaje y robo).

Específicamente, la Protección de las Comunicaciones de Red consta de dos indicadores: protección de seguridad básica y protección de la información personal. La protección de seguridad básica se centra en la verificación positiva de la eficacia de la tecnología de seguridad de las comunicaciones de red, centrándose en los dos canales de transmisión de datos de WiFi y Bluetooth en el vehículo, y los tres métodos de desbloqueo del vehículo: clave de radiofrecuencia, clave NFC y móvil. Desbloqueo de aplicaciones para evaluación, desde la perspectiva de lagunas de seguridad y peligros ocultos, se evalúan elementos de riesgo comunes y otros aspectos. La protección de defensa contra ataques se centra en simular inversamente las ideas, métodos y rutas de ataque del atacante para verificar la efectividad de los medios técnicos. Se centra en componentes o módulos con ataques de red frecuentes, como bus CAN, IVI de vehículo a máquina, V2X, etc. y utiliza ataques de red reales y ataques de red simulados. Se utilizan 2 medios técnicos para la evaluación.

La protección de la información personal evalúa la protección de la información personal en el lado del automóvil y la protección de la información personal en el lado del teléfono móvil. La información personal del automóvil se centra en la información personal confidencial del automóvil y en las estrategias y procesos de procesamiento de información personal general, como autorización de recopilación de información, indicaciones de recopilación, autorización de acceso, eliminación de datos, cifrado de transmisión, etc., para su evaluación. La protección de la información personal en el teléfono móvil se centra en la protección de la información personal en la aplicación de control del automóvil móvil para su evaluación, como si hay una recopilación excesiva de información, etc.

En la ola de inteligencia automovilística, la seguridad de la privacidad del usuario es el objetivo fundamental al que deben adherirse las empresas automovilísticas, y también es una línea roja insuperable. Como "Equipo Nacional de Evaluación Automotriz", China Automotive Evaluación toma la iniciativa de promover la innovación y la mejora de los procedimientos, y lanza la unidad de protección de la privacidad en la versión 2024 de C-ICAP, transformando el nivel de protección de la privacidad de los automóviles inteligentes conectados, un objeto eso es difícil de percibir intuitivamente para los usuarios, en Como sistema de evaluación concreto y cuantificable, no solo proporcionará una guía clara para que las empresas automotrices mejoren el diseño de protección de la privacidad de los automóviles inteligentes conectados, sino que también brindará a los consumidores resultados de evaluación profesionales y objetivos para ayudar a los consumidores a identificar los riesgos de seguridad y privacidad de los automóviles inteligentes. Se espera que la implementación en profundidad de la versión 2024 de C-ICAP lleve el nivel técnico de protección de la privacidad del usuario en automóviles inteligentes conectados a un nuevo nivel, logre una protección integral de la privacidad del usuario y permita a los consumidores disfrutar verdaderamente. la comodidad y diversión que aportan los coches inteligentes.