notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Recentemente, un utente di un certo marchio di auto intelligenti ha pubblicato sui social media che durante il processo di noleggio dell'auto intelligente del marchio, ha scoperto che la telecamera nell'auto tendeva a registrare accidentalmente, ma non aveva il permesso di visualizzare o eliminare le foto. Anche se, su richiesta dell'utente, i dipendenti del marchio di auto intelligenti hanno dichiarato che le foto erano state cancellate manualmente dopo la restituzione del veicolo, gli utenti erano ancora profondamente preoccupati per questo e sussisteva ancora il rischio che la loro privacy venisse violata. Questa notizia è un microcosmo dei frequenti incidenti legati alla privacy e alla sicurezza verificatisi nelle auto intelligenti negli ultimi anni.

Con lo sviluppo approfondito della tecnologia di rete intelligente, le funzioni della rete automobilistica sono sempre più arricchite. Pur offrendo agli utenti una comodità senza precedenti, il rischio di perdita della privacy degli utenti è aumentato in modo significativo, il che non solo rappresenta una minaccia per la privacy e la sicurezza dei consumatori, ma anche. L’industria automobilistica ha sollevato nuove sfide migliorando il livello di protezione della privacy degli utenti. Secondo statistiche incomplete, dal 2020 in Cina si sono verificati oltre 2,8 milioni di attacchi dannosi ai dati che hanno preso di mira aziende correlate come la produzione di veicoli e i fornitori di servizi di informazione Internet of Vehicles. Dal 2023, in Cina si sono verificate più di 20 violazioni dei dati relative alle case automobilistiche.

Al fine di rispondere in modo efficace alle sfide tecniche del settore nel campo della protezione della privacy per le auto connesse intelligenti e contribuire a garantire la sicurezza della privacy degli utenti, China Automotive Evaluation ha adempiuto alla sua missione di "Team nazionale di valutazione automobilistica" e ha ampiamente contattato esperti del settore e delle imprese per condurre ricerca e verifica sperimentale dei sistemi di valutazione della protezione della privacy Nel giugno 2024 è stato rilasciato il primo sistema di valutazione della protezione della privacy dei veicoli connessi intelligenti al mondo, rendendolo una parte importante della versione 2024 dei regolamenti tecnici sui veicoli connessi intelligenti cinesi (C-ICAP). che è stato ufficialmente implementato a luglio.

Resta inteso che la versione 2024 delle regole di valutazione della protezione della privacy C-ICAP costruisce un sistema di valutazione della protezione della privacy da due dimensioni: protezione delle comunicazioni di rete (anti-intrusione e manomissione) e protezione delle informazioni personali (anti-peeping e furto).

Nello specifico, la protezione delle comunicazioni di rete è composta da due indicatori: protezione della sicurezza di base e protezione delle informazioni personali. La protezione di sicurezza di base si concentra sulla verifica positiva dell'efficacia della tecnologia di sicurezza delle comunicazioni di rete, concentrandosi sui due canali di trasmissione dati WiFi e Bluetooth di bordo e sui tre metodi di sblocco del veicolo: chiave a radiofrequenza, chiave NFC e chiave mobile. Sblocco dell'APP per la valutazione, dal punto di vista delle lacune di sicurezza e dei pericoli nascosti, vengono valutati gli elementi di rischio comuni e altri aspetti. La protezione contro gli attacchi si concentra sulla simulazione inversa delle idee, dei metodi e dei percorsi di attacco dell'aggressore per verificare l'efficacia dei mezzi tecnici. Si concentra su componenti o moduli con frequenti attacchi di rete come bus CAN, IVI veicolo-macchina, V2X, ecc., e utilizza attacchi di rete reali e attacchi di rete simulati per la valutazione.

La protezione dei dati personali valuta la protezione dei dati personali dal lato dell'auto e la protezione dei dati personali dal lato del telefono cellulare. Le informazioni personali lato veicolo si concentrano sui dati personali sensibili lato veicolo e sulle strategie e sui processi generali di elaborazione dei dati personali, come l'autorizzazione alla raccolta delle informazioni, le richieste di raccolta, l'autorizzazione all'accesso, la cancellazione dei dati, la crittografia della trasmissione, ecc. per la valutazione. La protezione delle informazioni personali sul telefono cellulare si concentra sulla protezione delle informazioni personali sull'APP mobile di controllo dell'auto per la valutazione, ad esempio se vi è un'eccessiva raccolta di informazioni, ecc.

Nell’ondata dell’intelligence automobilistica, la sicurezza della privacy degli utenti è la linea di fondo a cui le case automobilistiche devono attenersi, ed è anche una linea rossa insormontabile. In qualità di "National Automotive Evaluation Team", China Automotive Evaluation prende l'iniziativa per promuovere l'innovazione e l'aggiornamento delle procedure e lancia l'unità di protezione della privacy nella versione 2024 di C-ICAP, trasformando il livello di protezione della privacy delle auto connesse intelligenti, un oggetto che è difficile da percepire intuitivamente per gli utenti, in quanto sistema di valutazione concreto e quantificabile, non solo fornirà una guida chiara alle aziende automobilistiche per migliorare la progettazione della protezione della privacy delle auto connesse intelligenti, ma fornirà anche ai consumatori risultati di valutazione professionali e oggettivi per aiutare i consumatori a identificare i rischi per la sicurezza della privacy delle auto intelligenti. Si prevede che l’implementazione approfondita della versione 2024 di C-ICAP spingerà il livello tecnico di protezione della privacy degli utenti nelle auto intelligenti connesse a un nuovo livello, raggiungerà una protezione completa della privacy degli utenti e consentirà ai consumatori di godere veramente la comodità e il divertimento offerti dalle auto intelligenti.