Lu Chen: "Khan" es el oficial de enlace posterior a la década del 2000 para la seguridad de los deportes de verano
2024-08-26
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China Net, 26 de agosto, "Diez vagones... cinco vagones... tres vagones El 25 de agosto, en la estación Ruzhou del depósito de Luoyang de China Railway Zhengzhou Bureau Group Co., Ltd., se encontraba el conector Lu Chenpa". En un tren que avanzaba lentamente, mientras observaba cuidadosamente las condiciones de la línea e informaba la distancia hasta el lugar de estacionamiento a través del intercomunicador, "Autumn Tiger" todavía mostraba su poder, con el sudor goteando de su rostro. de vez en cuando.
El 25 de agosto de 2024, Lu Chen estaba comprobando el estado del conducto de aire del vehículo. Foto de Yang Jinke
Lu Chen, que este año cumple 23 años, se unió al ferrocarril después de graduarse de la universidad en 2022. Acaba de trabajar como conector durante un año. Al mismo tiempo, también se desempeña como secretario de la sucursal de la estación de la Liga Juvenil. Los enlazadores a menudo se denominan "programadores" de trenes. Se desplazan entre vehículos en movimiento, conectan un vehículo en un tren o dividen un tren en un solo vehículo. De ellos dependen cereales, petróleo, gasolina, carbón, minerales, materias primas químicas y otros. su trabajo sea transportado a diversos lugares de forma segura y ordenada por ferrocarril.
La temperatura es alta en verano y la temperatura de las nalgas y la carrocería del automóvil puede alcanzar más de 50 grados. Para evitar quemaduras solares y quemaduras, Lu Chen debe estar "completamente armado", usar mangas largas y pantalones, y llevar una chaqueta. mucho "equipo", sudando profusamente. Es la norma. Cuando estaba ocupado, acababa de regresar a la sala de maniobras para sentir el frescor que traía el aire acondicionado. El intercomunicador comenzó a notificarle que había llegado un nuevo tren. Necesitaba llevar el sujetador y los pesados zapatos de hierro y se dirigió hacia. el lugar de trabajo, a menudo ya suda profusamente cuando camina hacia el lugar de trabajo. Bajo los rayos del sol, la estación estaba tan caliente como un vapor. Su ropa a menudo estaba mojada y seca, y seca y mojada nuevamente. Debido a que sudaba demasiado, a menudo quedaban manchas blancas de sal en su ropa.
El 25 de agosto de 2024, Lu Chen estaba tomando medidas para evitar que el vehículo resbalara. Foto de Yang Jinke
Cuando comenzó a hacer este trabajo, Lu Chen sintió que era demasiado difícil. El Maestro Lao Li lo iluminó y le dijo: "Es un camino pequeño. Simplemente no conoces las bendiciones cuando estás en él. Ahora la carga de trabajo de la estación se ha reducido en comparación con antes, y todo es estacionarse, levantarse y abajo, por lo que la seguridad está más garantizada. La estación también nos equipó con un calentador de agua, aires acondicionados, refrigeradores, etc. Esto era inimaginable antes. Después de escuchar las palabras del maestro, su corazón ya no se estremeció. Se instó a estudiar seriamente las regulaciones y los conocimientos técnicos relacionados, si no entendía, preguntaría a sus compañeros y maestros si no podía resolverlo. , se daba "comidas extra" para recuperar las lecciones. Para familiarizarse con las condiciones de la estación y la línea lo antes posible, prestó especial atención y las memorizó repetidamente. Grabó la estación, las líneas, los interruptores y las señales en su mente miles de veces, los memorizó en su corazón y luego. Se basó en la exploración y acumulación continuas en la práctica y mejoró continuamente el nivel empresarial relacionado con las maniobras. En la competencia mensual de habilidades empresariales "Mass Entrepreneurship Cup" organizada por el Comité de la Liga Juvenil de Luoyang Depot, logró buenos resultados muchas veces. dando ejemplo para que los empleados jóvenes aprendan.
"Tengo que llevar dos botellas de agua cada vez que me conecto. ¡Es muy difícil ajustar los trenes bajo el sol abrasador! Sin embargo, tengo que cumplir con mi trabajo. Esta es nuestra responsabilidad. Lo más feliz para mí es para ver los trenes a los que estoy conectado. El tren puede comenzar a tiempo", dijo Lu Chen mientras se secaba el sudor durante el período de ajuste. Este año es la primera vez que experimenta el transporte de verano desde que se convirtió en miembro del enlace. Debido al aumento de la carga de trabajo, tiene que movilizar un promedio de más de 50 vehículos por día, trabajando bajo el sol abrasador durante casi 5 horas. Implementa los estándares operativos para cada trabajo y es meticuloso, garantiza la seguridad.
Los conectores ferroviarios bajo altas temperaturas, frente a la dura prueba del transporte de verano, demuestran con perseverancia sus responsabilidades y responsabilidades como ferroviarios y protegen el flujo seguro y fluido del transporte ferroviario con acciones prácticas, explicando su intención y dedicación originales. (Fuente: Red Ferroviaria de China Autor: Yang Jinke)
