Lu Chen: “Khan” é o oficial de ligação pós-anos 2000 para a segurança dos esportes de verão
2024-08-26
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China Net, 26 de agosto, "Dez carros... cinco carros... três carros". Em 25 de agosto, na estação de Ruzhou do depósito de Luoyang da China Railway Zhengzhou Bureau Group Co., Ltd., o conector Lu Chenpa estava. em um trem que avançava lentamente Na frente do trem, enquanto observava cuidadosamente as condições da linha à frente e informava a distância até a vaga de estacionamento através do interfone, "Autumn Tiger" ainda exibia seu poder, com o suor escorrendo do rosto. de vez em quando.
Em 25 de agosto de 2024, Lu Chen verificava o estado do duto de ar do veículo. Foto de Yang Jinke
Lu Chen, que completou 23 anos este ano, ingressou na ferrovia depois de se formar na universidade em 2022. Ele acaba de trabalhar como conector por um ano. Ao mesmo tempo, também atua como secretário da filial da Liga Juvenil da estação. Os linkers são frequentemente chamados de "programadores" de trens. Eles se deslocam entre veículos em movimento, conectam um veículo a um trem ou dividem um trem em um veículo. seu trabalho seja transportado para vários lugares com segurança e ordem por ferrovia.
A temperatura é alta no verão, e a temperatura das nádegas e da carroceria pode chegar a mais de 50 graus. Para evitar queimaduras solares, Lu Chen precisa estar “totalmente armado”, vestindo mangas compridas e calças, e carregando um casaco. muitos “equipamentos”, suando profusamente É a norma. Quando estava ocupado, acabava de voltar para a sala de manobra para sentir o frescor trazido pelo ar condicionado. O interfone começou a avisar que um novo trem havia chegado. Ele precisava carregar o fecho e as pesadas sapatas de ferro e partir. no local de trabalho, muitas vezes já suando profusamente ao caminhar até o local de trabalho. Sob os raios do sol, a estação estava quente como um vapor. Suas roupas costumavam ficar molhadas e secas, e porque ele suava muito, muitas vezes deixavam manchas brancas de sal em suas roupas.
No dia 25 de agosto de 2024, Lu Chen tomava medidas para evitar que o veículo escorregasse. Foto de Yang Jinke
Quando começou a fazer este trabalho, Lu Chen sentiu que era muito difícil. Mestre Lao Li o esclareceu e disse: “É uma estrada pequena. Você simplesmente não conhece as bênçãos quando está nelas. para baixo, então a segurança é mais garantida. A estação também nos equipou com aquecedor de água, ar condicionado, geladeiras, etc. Isso era inimaginável antes. Depois de ouvir as palavras do mestre, seu coração não ficou mais abalado e ele se esforçou para estudar seriamente os regulamentos e o conhecimento técnico relacionado. Se não entendesse, perguntaria a seus colegas de trabalho e mestres se não conseguisse descobrir. fora, ele se dava "refeições extras" para compensar as aulas. Para se familiarizar com as condições da estação e da linha o mais cedo possível, ele prestou muita atenção e memorizou-os repetidamente. Ele gravou a estação, as linhas, os interruptores e os sinais em sua mente milhares de vezes, memorizou-os em seu coração e. contou com sua exploração e acumulação contínuas na prática, que melhorou continuamente o nível de negócios relacionado ao desvio. Na competição mensal de habilidades empresariais "Copa de Empreendedorismo em Massa" organizada pelo Comitê da Liga Juvenil do Depósito de Luoyang, ele alcançou bons resultados muitas vezes. , dando um exemplo para os jovens funcionários aprenderem.
"Tenho que levar duas garrafas de água comigo sempre que estou online. É muito difícil ajustar os trens sob o sol escaldante! No entanto, tenho que continuar com meu trabalho. Esta é nossa responsabilidade. A coisa mais feliz para mim é para ver os trens aos quais estou conectado. O trem pode partir na hora certa", disse Lu Chen enquanto enxugava o suor durante o período de ajuste. Este ano é a primeira vez que ele experimenta o transporte de verão desde que se tornou membro do link. Devido ao aumento da carga de trabalho, ele tem que mobilizar em média mais de 50 veículos por dia e trabalhar sob o sol escaldante por quase cinco horas. implementa os padrões operacionais para cada trabalho e é meticuloso, garantindo a segurança.
Os conectores ferroviários sob altas temperaturas enfrentaram o teste de fogo do transporte de verão. Eles usaram sua perseverança para refletir a responsabilidade e a responsabilidade dos ferroviários e usaram ações práticas para "suar" o fluxo seguro e tranquilo do transporte ferroviário, explicando sua intenção e dedicação originais. . (Fonte: Rede Ferroviária da China Autor: Yang Jinke)
