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Como plataforma de evaluación de calidad de automóviles de terceros líder en China, Chezhi.com ha lanzado la columna "Evaluación de comercialización de automóviles nuevos" basada en una gran cantidad de muestras de prueba de productos de automóviles y modelos de datos científicos. Cada mes, evaluadores senior utilizan equipos profesionales para realizar pruebas y evaluaciones sistemáticas en varios modelos a la venta dentro de los dos años posteriores al lanzamiento nacional y con un kilometraje de no más de 5.000 kilómetros, a través de datos objetivos y sensaciones subjetivas, para mostrar y analizar de manera integral el aspecto general. nivel de productos básicos de los automóviles nuevos en el mercado automotriz nacional para brindar a los consumidores opiniones objetivas y verdaderas al comprar vehículos.

El Beijing BJ30, que se centra en el posicionamiento "todoterreno ligero", satisface las necesidades duales de los consumidores de rendimiento todoterreno y placer de conducción. Tiene un alto costo, rendimiento y practicidad entre los modelos del mismo nivel. Desde su introducción. convertirse en un modelo popular en el segmento de los SUV compactos. Después de tres años, el nuevo Beijing BJ30 ha sido actualizado y lanzado. Además de continuar con las ventajas del modelo anterior en términos de transitabilidad, también adopta un lenguaje de diseño más moderno y una configuración inteligente más completa, e introduce un sistema híbrido. Mejora enormemente la economía de combustible. Según datos de Chezhi.com, al cierre de esta edición, la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core solo ha recibido 2 quejas desde su lanzamiento y su reputación ha sido excelente en el corto plazo. Entonces, ¿puede la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core continuar con su reputación actual? ¿Habrá algunos problemas nuevos que sean difíciles de descubrir para los consumidores comunes? Esta edición de "Evaluación comercial de automóviles nuevos" le aclarará la niebla y restaurará una verdadera nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core a través de las dos dimensiones de datos objetivos y sentimientos subjetivos.

1. Datos objetivos

Este proyecto realiza principalmente pruebas in situ de 12 elementos, como la mano de obra de la carrocería, el nivel de la película de pintura, la calidad del aire interior, la vibración y el ruido, el radar de estacionamiento y el campo visual/de iluminación de automóviles nuevos, y utiliza datos objetivos para mostrar de manera integral e intuitiva el Rendimiento de los coches nuevos en el mercado.

En el proceso de prueba del proceso de carrocería, se seleccionaron un total de 10 partes clave del vehículo y se seleccionaron 3 puntos clave para cada parte clave para medir y evaluar la uniformidad de los espacios en cada parte clave. A juzgar por los resultados de las pruebas, el espacio promedio en todas las partes de la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core se controla dentro de 4 mm. Sin embargo, la distancia media en la conexión entre el guardabarros delantero derecho y el capó del motor es relativamente alta, pero tiene poco impacto en los resultados finales de las pruebas.

En la prueba de nivel de película de pintura, los resultados de la prueba pueden encontrar que el espesor promedio de la película de pintura de la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core es de aproximadamente 130,1 μm, y el nivel de datos alcanza el valor estándar para automóviles de alta gama ( 120 µm-150 µm). A juzgar por los datos de prueba de varias piezas clave, el espesor de la película de pintura de las puertas traseras y el techo en ambos lados excede el valor estándar para automóviles de nivel medio, y el espesor de la película de pintura de otras partes alcanza o excede el valor estándar para automóviles de alto nivel. coches finales. Además, el espesor de la película de pintura en el guardabarros delantero derecho y en la puerta delantera es significativamente mayor que en el izquierdo, lo que puede estar relacionado con la reparación de la pintura.

En la prueba de calidad del aire en el automóvil, el vehículo se colocó en un estacionamiento interno con pocos vehículos. El contenido real de formaldehído medido en la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core fue de 0,08 mg/m3, lo que cumple con las regulaciones implementadas. el 1 de marzo de 2012., las normas pertinentes en las "Directrices para la evaluación de la calidad del aire en vehículos de pasajeros" (Norma Nacional de la República Popular China GB/T 27630-2011) publicadas conjuntamente por el antiguo Ministerio de Protección Ambiental y la Administración Estatal de Supervisión de la Calidad, Inspección y Cuarentena.

En la sesión de prueba de ruido estático, el valor de ruido medido dentro del automóvil de la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core fue de 36,1 dB en estado estacionario. Dado que el coche de evaluación está equipado con un sistema híbrido, el motor no funciona de forma predeterminada cuando está parado después del arranque, por lo que no se puede probar el ruido del motor a 2.000 rpm y 3.000 rpm.

En la prueba de ruido del aire acondicionado, primero coloque el instrumento de prueba a unos 10 cm de distancia de la salida de aire del aire acondicionado, luego aumente el volumen de aire del aire acondicionado de pequeño a grande y mida los valores de ruido en la posición del conductor. en diferentes marchas. Después de pruebas reales, el ajuste del aire acondicionado de la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core se divide en 8 niveles. Cuando se activa la marcha más alta, el valor de ruido medido es 75,2 dB, que es ligeramente superior al de los modelos probados anteriormente. mismo nivel.

En la prueba de vibración estática en el automóvil, bajo dos condiciones, el valor de vibración en el volante del nuevo Beijing BJ30 Magic Core Electric Drive Edition fue siempre 0, y el valor de vibración de los asientos delanteros y traseros también fue bajo. y permaneció sin cambios, y la sensación corporal fue mínima.

Además, también probamos el radar de estacionamiento, la iluminación/visibilidad, el sistema de control, los neumáticos, el techo corredizo, los asientos y el maletero. Después de las pruebas, se descubrió que el asiento del conductor de la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core tiene un amplio rango de ajuste y puede adaptarse a conductores de diferentes tamaños. El auto de revisión está equipado con neumáticos de la serie Giti Comfort F50, que utilizan tecnología de reducción de ruido suave, que puede reducir efectivamente el ruido, tiene una menor resistencia a la rodadura y una distancia de frenado en mojado más corta, brindando una experiencia de conducción placentera y segura. Las especificaciones de los neumáticos son: 235/. 60R19. Relativamente hablando, debido al pequeño tamaño del parabrisas trasero, el área ciega para la visión trasera es grande y la longitud de los cojines de los asientos traseros es demasiado corta, lo cual debe optimizarse.

2. Sentimientos subjetivos

Este proyecto es evaluado subjetivamente por múltiples revisores en función del rendimiento estático y dinámico real del nuevo automóvil. Entre ellos, el aspecto estático incluye cuatro partes: exterior, interior, espacio e interacción persona-computadora; el aspecto dinámico incluye cinco partes: aceleración, frenado, dirección, experiencia de conducción y seguridad en la conducción. Finalmente, se otorga una puntuación total basada en las opiniones de evaluación subjetiva de cada revisor, que refleja el desempeño real del nuevo automóvil en términos de comercialidad desde la perspectiva de los sentimientos subjetivos.

En la evaluación de la experiencia externa, la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core conserva el diseño clásico de parrilla de cinco orificios e integra los faros con la parrilla, exudando una atmósfera de moda más fuerte. La forma de "caja cuadrada" se refuerza en el lateral y, combinada con las cejas convexas de las ruedas negras, resalta el posicionamiento de un SUV incondicional. En términos de detalles, se utiliza un gran panel protector negro alrededor de la carrocería, que puede prevenir eficazmente rayones en condiciones todoterreno. Además, los neumáticos de alta relación de aspecto también ayudan a mejorar la distancia al suelo del vehículo y la comodidad de conducción. Una ligera desventaja es que la computadora ECU en el compartimiento del motor está relativamente hacia adelante y el factor de seguridad es bajo, además, el limpiaparabrisas trasero es de tamaño pequeño y el área de limpieza es muy limitada;

En la evaluación de los sentimientos internos, la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core adopta un estilo de diseño simple en su conjunto y crea una fuerte atmósfera de moda a través de un diseño bien proporcionado y una combinación de colores única. En términos de detalles, el área de control central adopta una palanca de cambios en forma de yate y una perilla de control todoterreno ATS en forma de turbina, que parece bastante exquisita. Aunque el panel de instrumentos está hecho de material plástico de gran superficie, tiene una buena textura visual gracias al procesamiento de textura fina.

Gracias al considerable tamaño de la carrocería y a la línea recta del techo, tanto los conductores como los pasajeros delanteros y traseros pueden disfrutar de un buen espacio. En términos de almacenamiento, los compartimentos de almacenamiento del coche tienen una distribución razonable y una forma regular, que puede satisfacer las necesidades del uso diario. Hay un gran compartimento de almacenamiento debajo del túnel central en la primera fila, que resulta conveniente para colocar artículos más grandes. La caja del reposabrazos central adopta un diseño de doble capa, tiene buena profundidad interna y también tiene salidas de aire acondicionado, que se pueden utilizar como caja de calefacción y refrigeración. En términos relativos, la fila trasera solo proporciona 1 interfaz de carga USB tipo C, que es pequeña en número, tiene una compatibilidad promedio y debe mejorarse.

La pantalla de control central de 14,6 pulgadas tiene un chip Qualcomm Snapdragon 8155 incorporado. El diseño de la interfaz de usuario del sistema del automóvil es simple y refrescante, y el funcionamiento es relativamente fluido. La página de automóviles y máquinas adopta un diseño de tarjeta de varias páginas y se proporciona una barra de menú permanente en el lado izquierdo. Los botones de función de acceso directo se pueden personalizar según las necesidades personales, lo que lo hace muy cómodo de usar. En términos de interacción persona-computadora, el sistema de voz admite funciones como el reconocimiento de activación de doble región y el reconocimiento de voz continuo. El sistema de voz medido puede reconocer la semántica difusa de uso común, pero es necesario mejorar la velocidad de respuesta y la precisión.

El automóvil de evaluación está equipado con un sistema híbrido compuesto por un motor 1.5T y motores duales, y sus indicadores de rendimiento integrales son comparables al rendimiento de un motor 3.0T. Dado que la capacidad de la batería no es grande, toda la configuración del sistema de energía es más cercana a la de un HEV tradicional. El motor ejerce fuerza principalmente durante las fases de arranque y aceleración rápida. El vehículo tiene una buena respuesta dinámica y la experiencia de conducción es muy rápida.

En comparación con los HEV tradicionales, este sistema híbrido es más tolerante, admite la conducción eléctrica pura a velocidades inferiores a 70 km/h y proporciona un excelente rendimiento de economía de combustible. Al entrar en una sección de alta velocidad, el motor también puede impulsar directamente el vehículo, aportando una sensación de aceleración más sostenida.

Debido a la necesidad de tener en cuenta escenarios todoterreno, hay una cierta cantidad de espacio libre en la sección inicial del pedal del freno. Se puede obtener una fuerza de frenado suficiente y lineal presionando continuamente el pedal, lo que brinda a las personas suficiente confianza. Sin embargo, al frenar con toda su fuerza, el centro de gravedad más alto de la carrocería del vehículo seguirá afectando al confort de los ocupantes y el vehículo cabeceará de forma más evidente.

La configuración de la dirección asistida es relativamente ligera, el volante tiene una ligera sensación de amortiguación y un sabor electrónico ligeramente fuerte. La ventaja de esta configuración es que, por un lado, puede mejorar la comodidad de conducción y, por otro lado, también es beneficiosa para el control del vehículo en condiciones todoterreno. Pero la desventaja es que la sensación de la carretera no es fuerte y es necesario sujetar firmemente el volante cuando se conduce a alta velocidad.

Aunque adopta el diseño de un SUV incondicional, la configuración del chasis del automóvil de revisión aún se adhiere al estilo cómodo de un SUV urbano y el sistema de suspensión puede absorber eficazmente las vibraciones de la carretera. Al tomar curvas a alta velocidad o cambiar de carril continuamente, el balanceo de la carrocería es más evidente, lo que obviamente no es adecuado para una conducción intensa.

El vehículo de evaluación está equipado con un sistema de conducción asistida L2 y admite la función de cambio automático de carril. El crucero adaptativo de velocidad completa acelera y desacelera de forma más natural cuando se sigue a un automóvil. La distancia de seguimiento admite el ajuste de varias velocidades. La distancia entre la marcha más cercana y el automóvil de adelante es grande y es fácil que otros vehículos sociales lo bloqueen.

Resumir:

Con base en los resultados de las pruebas anteriores, se concluye que el rendimiento general de la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core en términos de datos objetivos y sentimientos subjetivos ha cumplido las expectativas del jurado de expertos. A nivel de datos objetivos, el comportamiento general del espesor de la película de pintura es bueno, pero todavía hay margen de mejora en la tecnología de unión de piezas individuales y en la uniformidad de la pulverización de la película de pintura. En términos de sentimientos subjetivos, la forma cuadrada de la carrocería y el abundante sistema de potencia brindan un excelente rendimiento de adelantamiento, y las ricas funciones del automóvil y los sistemas de conducción auxiliares completos también brindan una buena experiencia inteligente. Sin embargo, como la respuesta de voz lenta y Problemas como los seguidores irrazonables. Aún es necesario optimizar la distancia del sistema de crucero. En conjunto, el rendimiento comercial de la nueva versión de propulsión eléctrica Beijing BJ30 Magic Core se sitúa en el nivel medio entre los modelos probados del mismo nivel.