notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Como plataforma líder de avaliação de qualidade automotiva de terceiros na China, Chezhi.com lançou a coluna "Avaliação de merchandising de automóveis novos" com base em um grande número de amostras de testes de produtos automotivos e modelos de dados científicos. Todos os meses, avaliadores seniores usam equipamentos profissionais para realizar testes e avaliações sistemáticas em vários modelos à venda dentro de dois anos após o lançamento doméstico e com uma quilometragem não superior a 5.000 quilômetros, por meio de dados objetivos e sentimentos subjetivos, para exibir e analisar de forma abrangente o desempenho geral. nível de commodity dos carros novos no mercado automobilístico nacional para fornecer aos consumidores opiniões objetivas e verdadeiras na compra de veículos.

O Beijing BJ30, que se concentra no posicionamento "off-road leve", atende às duplas necessidades dos consumidores em termos de desempenho off-road e prazer de dirigir. Ele tem desempenho de alto custo e praticidade entre os modelos do mesmo nível. tornar-se um modelo popular no segmento de SUVs compactos. Após três anos, o novo Beijing BJ30 foi atualizado e lançado. Além de continuar as vantagens do modelo antigo em termos de transitabilidade, também adota uma linguagem de design mais moderna e uma configuração inteligente mais completa, e introduz um sistema híbrido, que. melhora muito a economia de combustível. De acordo com dados do Chezhi.com, até o momento desta publicação, a nova versão de acionamento elétrico Beijing BJ30 Magic Core recebeu apenas 2 reclamações desde seu lançamento, e sua reputação tem sido excelente no curto prazo. Então, a nova versão de acionamento elétrico Beijing BJ30 Magic Core pode continuar seu desempenho de reputação existente? Haverá alguns novos problemas que são difíceis de serem descobertos pelos consumidores comuns? Esta edição da "Avaliação Comercial de Carros Novos" irá esclarecer a névoa para você e restaurar uma verdadeira nova versão de acionamento elétrico Beijing BJ30 Magic Core através das duas dimensões de dados objetivos e sentimentos subjetivos.

1. Dados objetivos

Este projeto realiza principalmente testes no local de 12 itens, como acabamento da carroceria, nível da película de pintura, qualidade do ar interior, vibração e ruído, radar de estacionamento e iluminação/campo visual de carros novos, e usa dados objetivos para exibir de forma abrangente e intuitiva o desempenho de carros novos no mercado. Desempenho sexual.

No processo de teste da carroceria, um total de 10 peças-chave do veículo foram selecionadas, e 3 pontos-chave foram selecionados para cada peça-chave para medição para avaliar a uniformidade das lacunas em cada peça-chave. A julgar pelos resultados dos testes, a diferença média em todas as partes da nova versão de acionamento elétrico Beijing BJ30 Magic Core é controlada dentro de 4 mm. No entanto, a folga média na ligação entre o pára-lama dianteiro direito e o capô do motor é relativamente alta, mas tem pouco impacto nos resultados finais do teste.

No teste de nível de película de tinta, os resultados do teste podem revelar que a espessura média da película de tinta da nova versão elétrica Beijing BJ30 Magic Core é de aproximadamente 130,1 μm, e o nível de dados atinge o valor padrão para carros de última geração ( 120 μm-150 μm). A julgar pelos dados de teste de várias peças importantes, a espessura da película de tinta das portas traseiras e do teto em ambos os lados excede o valor padrão para carros de nível médio, e a espessura da película de tinta de outras peças atinge ou excede o valor padrão para carros de alto nível. carros finais. Além disso, a espessura da película de tinta no para-lama dianteiro direito e na porta dianteira é significativamente maior do que a do lado esquerdo, o que pode estar relacionado ao reparo da pintura.

No teste de qualidade do ar no carro, o veículo foi colocado em um estacionamento interno com poucos veículos. O conteúdo real de formaldeído medido na nova versão elétrica Beijing BJ30 Magic Core foi de 0,08mg/m3, o que está em conformidade com os regulamentos implementados. em 1º de março de 2012., os padrões relevantes nas "Diretrizes para a Avaliação da Qualidade do Ar em Automóveis de Passageiros" (Norma Nacional da República Popular da China GB/T 27630-2011) emitidas em conjunto pelo antigo Ministério de Proteção Ambiental e a Administração Estatal de Supervisão de Qualidade, Inspeção e Quarentena.

Na sessão de teste de ruído estático, o valor de ruído medido dentro do carro da nova versão elétrica Beijing BJ30 Magic Core foi de 36,1dB no estado estacionário. Como o carro de avaliação está equipado com um sistema híbrido, o motor não funciona por padrão quando está parado após a partida, portanto o ruído do motor a 2.000 rpm e 3.000 rpm não pode ser testado.

No teste de ruído do ar condicionado, primeiro coloque o instrumento de teste a cerca de 10 cm de distância da saída de ar do ar condicionado, depois aumente o volume de ar do ar condicionado de pequeno para grande e meça os valores de ruído na posição do motorista em marchas diferentes. Após testes reais, o ajuste do ar condicionado da nova versão de acionamento elétrico Beijing BJ30 Magic Core é dividido em 8 níveis. Quando a marcha mais alta é ligada, o valor de ruído medido é de 75,2 dB, que é um pouco maior do que os modelos testados anteriormente. mesmo nível.

No teste de vibração estática no carro, sob duas condições, o valor de vibração no volante do novo Beijing BJ30 Magic Core Electric Drive Edition foi sempre 0, e o valor de vibração dos bancos dianteiros e traseiros também foi baixo. e permaneceu inalterado, e a sensação corporal foi mínima.

Além disso, testamos também o radar de estacionamento, iluminação/visibilidade, sistema de controle, pneus, teto solar, bancos e porta-malas. Após testes, constatou-se que o banco do motorista da nova versão elétrica Beijing BJ30 Magic Core possui uma ampla faixa de ajuste e pode se adaptar a motoristas de diferentes tamanhos. O carro de análise está equipado com pneus da série Giti Comfort F50, que utilizam tecnologia de redução de ruído suave, que pode efetivamente reduzir o ruído, ter menor resistência ao rolamento e menor distância de frenagem em piso molhado, trazendo uma experiência de direção agradável e segura. 60 R19. Relativamente falando, devido ao pequeno tamanho do pára-brisa traseiro, a área cega para visão traseira é grande e o comprimento das almofadas do banco traseiro é muito curto, sendo que ambos precisam ser otimizados.

2. Sentimentos subjetivos

Este projeto é avaliado subjetivamente por vários revisores com base no desempenho estático e dinâmico real do novo carro. Entre eles, o aspecto estático inclui quatro partes: exterior, interior, espaço e interação humano-computador; o aspecto dinâmico inclui cinco partes: aceleração, travagem, direção, experiência de condução e segurança de condução; Finalmente, é dada uma pontuação total com base nas opiniões de avaliação subjetiva de cada revisor, refletindo o desempenho real do novo carro em termos de comercialidade a partir da perspectiva de sentimentos subjetivos.

Na avaliação da experiência externa, a nova versão elétrica Beijing BJ30 Magic Core mantém o design clássico da grade de cinco furos e integra os faróis à grade, exalando uma atmosfera de moda mais forte. O formato de “caixa quadrada” é reforçado na lateral e, combinado com as sobrancelhas convexas das rodas pretas, destaca o posicionamento de um SUV hardcore. Em termos de detalhes, um grande painel de proteção preto é usado ao redor da carroceria, o que pode efetivamente evitar arranhões fora de estrada. Além disso, os pneus de alta proporção também ajudam a melhorar a distância ao solo e o conforto de direção do veículo. Uma ligeira desvantagem é que o computador da ECU no compartimento do motor está relativamente avançado e o fator de segurança é baixo, além disso, o limpador traseiro é pequeno e a área de limpeza é muito limitada;

Na avaliação dos sentimentos internos, a nova versão de acionamento elétrico Beijing BJ30 Magic Core adota um estilo de design simples como um todo e cria uma forte atmosfera moderna por meio do layout bem proporcionado e da combinação de cores exclusiva. Em termos de detalhes, a área de controle central adota uma alavanca de câmbio em forma de iate e um botão de controle todo-o-terreno ATS em forma de turbina, que parece bastante requintado. Embora o painel de instrumentos seja feito de material plástico de grande área, ele possui uma boa textura visual através do processamento de textura fina.

Graças ao tamanho considerável da carroceria e à linha reta do teto, tanto os motoristas quanto os passageiros dianteiros e traseiros podem obter bom espaço. Em termos de arrumação, os compartimentos de arrumação do automóvel apresentam uma disposição razoável e formato regular, podendo satisfazer as necessidades do uso diário. Há um grande compartimento de armazenamento sob o túnel central na primeira fila, que é conveniente para colocar itens maiores. A caixa do apoio de braço central adota design de camada dupla, possui boa profundidade interna e também possui saídas de ar condicionado, que podem ser utilizadas como caixa de aquecimento e resfriamento. Relativamente falando, a fileira traseira fornece apenas 1 interface de carregamento USB Tipo C, que é pequena e tem compatibilidade média e precisa ser melhorada.

A tela de controle central de 14,6 polegadas possui um chip Qualcomm Snapdragon 8155 integrado. O design da interface do sistema do carro é simples e refrescante, e a operação é relativamente suave. A página do carro e da máquina adota um layout de cartão de várias páginas e uma barra de menu permanente é fornecida no lado esquerdo. Os botões de função de atalho podem ser personalizados de acordo com as necessidades pessoais, tornando-o muito conveniente de usar. Em termos de interação humano-computador, o sistema de voz suporta funções como reconhecimento de ativação de região dupla e reconhecimento de fala contínuo. O sistema de voz medido pode reconhecer a semântica difusa comumente usada, mas a velocidade e a precisão da resposta precisam ser melhoradas.

O carro de avaliação está equipado com um sistema híbrido composto por um motor 1.5T e motores duplos, e seus indicadores de desempenho abrangentes são comparáveis ​​ao desempenho de um motor 3.0T. Como a capacidade da bateria não é grande, toda a configuração do sistema de energia está mais próxima da de um HEV tradicional. O motor exerce força principalmente durante as fases de partida e aceleração rápida. O veículo tem boa resposta dinâmica e a experiência de direção é muito rápida.

Comparado com o HEV tradicional, este sistema híbrido é mais tolerante, suporta condução elétrica pura a velocidades abaixo de 70 km/h e proporciona excelente desempenho de economia de combustível. Ao entrar em um trecho de alta velocidade, o motor também pode acionar diretamente o veículo, trazendo uma sensação de aceleração mais sustentada.

Devido à necessidade de levar em consideração cenários off-road, há uma certa quantidade de espaço livre na seção inicial do pedal do freio. Uma força de frenagem suficiente e linear pode ser obtida pressionando continuamente o pedal, dando às pessoas confiança suficiente. No entanto, ao travar com força total, o centro de gravidade mais elevado da carroçaria do veículo ainda afetará o conforto dos ocupantes e o veículo irá balançar de forma mais óbvia.

A configuração da direção hidráulica é relativamente leve, o volante tem uma leve sensação de amortecimento e um sabor eletrônico ligeiramente forte. A vantagem desta configuração é que, por um lado, pode melhorar o conforto de condução e, por outro lado, também é benéfica para o controlo do veículo fora de estrada. Mas a desvantagem é que a sensação da estrada não é forte e você precisa segurar o volante com firmeza ao dirigir em alta velocidade.

Embora adote o design de um SUV hardcore, a configuração do chassi do carro em análise ainda segue o estilo confortável de um SUV urbano, e o sistema de suspensão pode absorver efetivamente as vibrações da estrada. Ao fazer curvas em alta velocidade ou mudar de faixa continuamente, o rolamento da carroceria é mais óbvio, o que obviamente não é adequado para uma direção intensa.

O carro de avaliação está equipado com um sistema de direção assistida L2 e suporta a função de mudança automática de faixa. O cruzeiro adaptativo de velocidade total acelera e desacelera mais naturalmente ao seguir um carro. A distância seguinte suporta ajuste de múltiplas velocidades. A distância entre a marcha mais próxima e o carro da frente é grande e é fácil de ser bloqueada por outros veículos sociais.

Resumir:

Com base nos resultados dos testes acima, conclui-se que o desempenho geral da nova versão de acionamento elétrico Beijing BJ30 Magic Core em termos de dados objetivos e sentimentos subjetivos atendeu às expectativas do júri especializado. No nível dos dados objetivos, o desempenho geral da espessura do filme de tinta é bom, mas ainda há espaço para melhorias na tecnologia de união de peças individuais e na uniformidade da pulverização do filme de tinta. Em termos de sentimentos subjetivos, a forma quadrada do corpo e o sistema de potência abundante proporcionam excelente desempenho de passagem, e as ricas funções do carro e os sistemas de direção auxiliares completos também trazem uma boa experiência inteligente, como resposta de voz lenta e problemas como seguimento irracional. a distância do sistema de cruzeiro ainda precisa ser otimizada. Em conjunto, o desempenho comercial da nova versão de acionamento elétrico Beijing BJ30 Magic Core está no nível intermediário entre os modelos testados do mesmo nível.