новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Как ведущая сторонняя платформа оценки качества автомобилей в Китае, Chezhi.com запустил колонку «Оценка мерчандайзинга новых автомобилей», основанную на большом количестве тестовых образцов автомобильной продукции и моделей научных данных. Каждый месяц старшие оценщики используют профессиональное оборудование для проведения систематического тестирования и оценки нескольких моделей, поступивших в продажу в течение двух лет с момента запуска на внутреннем рынке и с пробегом не более 5000 километров, посредством объективных данных и субъективных ощущений, чтобы всесторонне отобразить и проанализировать общую картину. товарный уровень новых автомобилей на отечественном автомобильном рынке для предоставления потребителям объективного и правдивого мнения при покупке транспортных средств.

Модель Beijing BJ30, ориентированная на «легкое бездорожье», удовлетворяет двойные потребности потребителей в внедорожных качествах и удовольствии от вождения. С момента своего появления она быстро завоевала популярность среди моделей одного уровня с высокими экономичными характеристиками и практичностью. стать популярной моделью в сегменте компактных внедорожников. Спустя три года новый Beijing BJ30 был модернизирован и выпущен в продажу. Помимо продолжения преимуществ старой модели с точки зрения проходимости, он также использует более модный язык дизайна и более полную интеллектуальную конфигурацию, а также представляет гибридную систему, которая значительно улучшает экономию топлива. По данным Chezhi.com, на момент публикации новая версия электропривода Beijing BJ30 Magic Core получила всего 2 жалобы с момента ее запуска, и в краткосрочной перспективе ее репутация была превосходной. Итак, сможет ли новая версия электропривода Beijing BJ30 Magic Core сохранить свою репутацию? Появятся ли какие-то новые проблемы, которые рядовым потребителям сложно обнаружить? Этот выпуск «Коммерческой оценки нового автомобиля» прояснит для вас туман и восстановит настоящую новую версию электропривода Beijing BJ30 Magic Core с помощью двух измерений: объективных данных и субъективных ощущений.

1. Объективные данные

В рамках этого проекта в основном проводятся испытания на месте по 12 параметрам, таким как качество изготовления кузова, уровень лакокрасочного покрытия, качество воздуха в салоне, вибрация и шум, парковочный радар, а также освещение/поле зрения новых автомобилей, а также используются объективные данные для всестороннего и интуитивного отображения Представление новых автомобилей на рынке. Сексуальное исполнение.

В процессе тестирования кузовных процессов в общей сложности было выбрано 10 ключевых деталей автомобиля, а для каждой ключевой детали выбрано по 3 ключевые точки для измерения с целью оценки равномерности зазоров в каждой ключевой детали. Судя по результатам испытаний, средний зазор во всех деталях новой версии электропривода Beijing BJ30 Magic Core контролируется в пределах 4 мм. Однако средний зазор в месте соединения правого переднего крыла с капотом двигателя относительно велик, но он мало влияет на окончательные результаты испытаний.

В ходе теста уровня лакокрасочной пленки результаты теста показывают, что средняя толщина лакокрасочной пленки новой версии с электроприводом Beijing BJ30 Magic Core составляет примерно 130,1 мкм, а уровень данных достигает стандартного значения для автомобилей высокого класса ( 120–150 мкм). Судя по данным испытаний различных ключевых деталей, толщина лакокрасочной пленки задних дверей и крыши с обеих сторон превышает стандартное значение для автомобилей среднего класса, а толщина лакокрасочной пленки остальных деталей достигает или превышает стандартное значение для автомобилей высокого класса. конечные машины. Кроме того, толщина лакокрасочной пленки на правом переднем крыле и передней двери значительно больше, чем на левой, что может быть связано с ремонтом лакокрасочного покрытия.

При проверке качества воздуха в салоне автомобиль находился на внутренней наземной парковке с меньшим количеством транспортных средств. Фактическое измеренное содержание формальдегида в новой версии с электроприводом Beijing BJ30 Magic Core составило 0,08 мг/м3, что соответствует действующим нормам. 1 марта 2012 г. соответствующие стандарты «Руководства по оценке качества воздуха в легковых автомобилях» (Национальный стандарт Китайской Народной Республики GB/T 27630-2011), совместно выпущенные бывшим Министерством охраны окружающей среды и Государственное управление по надзору за качеством, инспекции и карантину.

В ходе статического теста на шум измеренное значение шума внутри автомобиля новой версии с электроприводом Beijing BJ30 Magic Core составило 36,1 дБ в неподвижном состоянии. Поскольку оценочный автомобиль оснащен гибридной системой, двигатель по умолчанию не работает, когда он стоит на месте после запуска, поэтому невозможно проверить шум двигателя при 2000 об/мин и 3000 об/мин.

При проверке шума кондиционера сначала поместите испытательный прибор на расстоянии примерно 10 см от воздуховыпускного отверстия кондиционера, затем увеличьте объем воздуха кондиционера от маленького до большого и измерьте значения шума на месте водителя. на разных передачах. После реальных испытаний регулировка кондиционера новой версии с электроприводом Beijing BJ30 Magic Core разделена на 8 уровней. При включении высшей передачи измеренное значение шума составляет 75,2 дБ, что немного выше, чем у ранее протестированных моделей. тот же уровень.

В ходе статического испытания на вибрацию в автомобиле при двух условиях значение вибрации на рулевом колесе нового Beijing BJ30 Magic Core Electric Drive Edition всегда было 0, а значение вибрации передних и задних сидений также было на низком уровне. и оставалась неизменной, а ощущения тела были минимальными.

Кроме того, мы также протестировали парковочный радар, освещение/обзорность, систему управления, шины, люк на крыше, сиденья и багажник. После тестирования выяснилось, что водительское кресло новой версии с электроприводом Beijing BJ30 Magic Core имеет большой диапазон регулировок и может адаптироваться под водителей разного роста. Обзорный автомобиль оснащен шинами серии Giti Comfort F50, в которых используется технология мягкого шумоподавления, которая может эффективно снизить шум, иметь более низкое сопротивление качению и более короткий тормозной путь на мокрой дороге, что обеспечивает приятное и безопасное вождение. Характеристики шин: 235/. 60 р19. Условно говоря, из-за небольшого размера заднего лобового стекла слепая зона для заднего обзора велика, а длина подушек задних сидений слишком коротка, и то и другое необходимо оптимизировать.

2. Субъективные ощущения

Этот проект оценивается несколькими рецензентами субъективно на основе фактических статических и динамических характеристик нового автомобиля. Среди них статический аспект включает четыре части: экстерьер, интерьер, пространство и взаимодействие человека и компьютера; динамический аспект включает пять частей: ускорение, торможение, рулевое управление, опыт вождения и безопасность вождения. Наконец, на основе субъективных оценочных мнений каждого рецензента выставляется общая оценка, отражающая реальные характеристики нового автомобиля с точки зрения коммерческой выгоды с точки зрения субъективных ощущений.

По внешней оценке, новая версия с электроприводом Beijing BJ30 Magic Core сохраняет классический дизайн решетки с пятью отверстиями и объединяет фары с решеткой, создавая более сильную модную атмосферу. Форма «квадратной коробки», усиленная по бокам, в сочетании с выпуклыми черными выступами колес подчеркивает позиционирование хардкорного внедорожника. Что касается деталей, вокруг кузова используется большая черная защитная панель, которая эффективно предотвращает появление царапин на бездорожье. Кроме того, шины с большим удлинением также помогают улучшить дорожный просвет автомобиля и комфорт вождения. Небольшим недостатком является то, что компьютер ЭБУ в моторном отсеке расположен относительно далеко вперед, а коэффициент безопасности низкий, кроме того, задний дворник имеет небольшие размеры и площадь очистки очень ограничена;

При оценке внутренних ощущений новая версия с электроприводом Beijing BJ30 Magic Core в целом имеет простой стиль дизайна и создает сильную модную атмосферу благодаря пропорциональной компоновке и уникальному сочетанию цветов. Что касается деталей, то центральная область управления оснащена рукояткой переключения передач в форме яхты и вездеходной ручкой управления ATS в форме турбины, что выглядит довольно изысканно. Хотя приборная панель изготовлена ​​из пластика большой площади, она имеет хорошую визуальную текстуру благодаря тонкой обработке текстуры.

Благодаря значительным размерам кузова и прямой линии крыши водители и пассажиры спереди и сзади могут получить достаточно места. Что касается хранения вещей, отсеки для хранения вещей в автомобиле имеют разумную планировку и правильную форму, что позволяет удовлетворить потребности ежедневного использования. Под передним центральным тоннелем имеется большой вещевой отсек, в котором удобно размещать крупные предметы. Ящик центрального подлокотника имеет двухслойную конструкцию, имеет хорошую внутреннюю глубину, а также имеет розетки для кондиционирования воздуха, которые можно использовать в качестве ящика для обогрева и охлаждения. Условно говоря, задний ряд имеет только 1 интерфейс зарядки USB Type-C, который невелик по количеству, имеет среднюю совместимость и нуждается в улучшении.

14,6-дюймовый центральный экран управления оснащен встроенным чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Дизайн пользовательского интерфейса автомобильной системы прост и свеж, а работа относительно плавна. Страница автомобиля и машины имеет многостраничный макет карты, а с левой стороны имеется постоянная строка меню. Функциональные кнопки быстрого доступа можно настроить в соответствии с личными потребностями, что делает ее очень удобной в использовании. Что касается взаимодействия человека и компьютера, голосовая система поддерживает распознавание пробуждения в двух областях, распознавание непрерывной речи и другие функции. Измеряемая голосовая система может распознавать часто используемую нечеткую семантику, но скорость и точность ответа необходимо улучшить.

Оценочный автомобиль оснащен гибридной системой, состоящей из двигателя 1,5Т и сдвоенных двигателей, а его комплексные показатели производительности сопоставимы с производительностью двигателя 3,0Т. Поскольку емкость аккумулятора невелика, вся настройка силовой системы близка к настройкам традиционного HEV. Двигатель в основном оказывает усилие на этапах запуска и быстрого ускорения. Автомобиль имеет хорошую динамическую реакцию и очень динамичное вождение.

По сравнению с традиционным HEV, эта гибридная система более терпима, поддерживает чисто электрическое вождение на скорости ниже 70 км/ч и обеспечивает превосходные показатели экономии топлива. При входе на высокоскоростной участок двигатель также может напрямую управлять автомобилем, обеспечивая более устойчивое ощущение ускорения.

Из-за необходимости учитывать сценарии бездорожья в начальном участке педали тормоза имеется определенное количество свободного места. Достаточное и линейное тормозное усилие можно получить, непрерывно нажимая на педаль, что дает людям достаточную уверенность. Однако при торможении в полную силу более высокий центр тяжести кузова автомобиля по-прежнему будет влиять на комфорт пассажиров, и автомобиль будет кивать более явно.

Регулировка гидроусилителя руля относительно легкая, рулевое колесо имеет небольшое ощущение демпфирования и слегка сильный электронный привкус. Преимущество такой настройки в том, что она, с одной стороны, позволяет повысить комфорт вождения, а с другой – улучшает управляемость автомобиля на бездорожье. Но недостаток в том, что ощущение дороги не сильное, и при движении на большой скорости нужно крепко держать руль.

Несмотря на то, что он имеет дизайн хардкорного внедорожника, настройка шасси обзорного автомобиля по-прежнему соответствует комфортному стилю городского внедорожника, а система подвески может эффективно поглощать дорожные вибрации. При прохождении поворотов на высокой скорости или непрерывной смене полосы движения крены кузова более очевидны, что явно не подходит для интенсивной езды.

Оценочный автомобиль оснащен системой помощи при вождении L2 и поддерживает функцию автоматической смены полосы движения. Полноскоростной адаптивный круиз ускоряется и замедляется более естественно, когда вы следуете за автомобилем. Следующее расстояние поддерживает многоскоростную регулировку. Расстояние между ближайшей передачей и автомобилем впереди велико, и его легко заблокировать другими общественными транспортными средствами.

Подведите итог:

На основании приведенных выше результатов испытаний делается вывод, что общие характеристики новой версии электропривода Beijing BJ30 Magic Core по объективным данным и субъективным ощущениям оправдали ожидания экспертного жюри. На уровне объективных данных общие показатели толщины лакокрасочного слоя хорошие, но еще есть возможности для улучшения технологии соединения отдельных деталей и равномерности распыления лакокрасочного слоя. С точки зрения субъективных ощущений, квадратная форма кузова и богатая силовая система обеспечивают отличные характеристики проходимости, а богатые функции автомобиля и полные вспомогательные системы вождения также приносят хороший интеллектуальный опыт, однако, такие как медленный голосовой ответ и такие проблемы, как необоснованное следование. Расстояние круизной системы все еще необходимо оптимизировать. В совокупности коммерческие показатели новой версии электропривода Beijing BJ30 Magic Core находятся на среднем уровне среди протестированных моделей того же уровня.